Neumáticos de invierno Cordiant Snow Cross Spike. Cordiant Snow Cross: reseñas, especificaciones técnicas, reseña y fotos. Dimensiones de neumáticos para Cordiant Snow Cross

La elección de neumáticos de invierno para turismos hoy en día es tan amplia que a muchos conductores les resulta bastante difícil decidirse por un fabricante y modelo específicos. A menudo la cuestión ni siquiera es el precio. El criterio principal sigue siendo la calidad y seguridad del tráfico. Los fabricantes de caucho Cordiant prometen la implementación de ambos criterios. Cruz de nieve.

Las opiniones de los clientes nos ayudarán a determinar si este neumático realmente cumple con los requisitos de la mayoría, especialmente porque se ofrece a un precio bastante razonable. Veamos uno por uno todos los puntos relacionados con estos neumáticos y analicemos en detalle cada elemento de su estructura.

Un poco sobre el fabricante.

La marca Cordiant presenta fabricante ruso bajo el nombre "Sibur", que se ha acreditado durante muchos años como fabricante de caucho de alta calidad destinado a aplicaciones duras. condiciones rusas. Dado que todas las pruebas se llevan a cabo en condiciones lo más cercanas posible a aquellas en las que se utilizarán los neumáticos, se pueden lograr resultados bastante buenos. Los productos se mejoran cada año, el fabricante crea los mejores neumáticos de invierno, lo que le permite elegir el modelo de neumático más adecuado para su coche y estilo de conducción.

Breve descripción del modelo.

Primero que nada, caucho Nieve Cordial Cross Studded está diseñado para su uso en turismos. varios tipos. La gama de modelos tiene una gran cantidad de tamaños, por lo que cada conductor puede elegir la opción adecuada para su automóvil. El modelo fue lanzado hace relativamente poco tiempo, lo que indica el uso en su desarrollo de las últimas tecnologías disponibles para el fabricante en este momento. Y cada año se realizan algunos cambios en su producción que permiten mejorar características dinámicas e indicadores generales en general.

En primer lugar, el modelo Cordiant Snow Cross PW se centra en la estabilidad a alta velocidad y el manejo en carreteras nevadas. Para garantizar que el usuario reciba solo productos de alta calidad, se instala un control en todas las líneas de fábrica que verifican cada neumático producido. Como resultado, el porcentaje de defectos es mínimo y la garantía proporcionada le permite no preocuparse en absoluto por ello.

Patrón de banda de rodadura único

Aunque a primera vista pueda parecer que estos neumáticos son para carros pasajeros Ya lo has visto en alguna parte y el dibujo te resulta dolorosamente familiar, no te apresures a sacar conclusiones sobre plagio. Muchos fabricantes utilizan diseños estructurales básicos, modificándolos de acuerdo con sus tecnologías. Esto también sucedió esta vez. El protector fue creado según tecnología propia Snow-Cor, que persigue varios objetivos a la vez. Uno de los principales objetivos es la eliminación más eficaz del agua y la nieve de la zona de contacto con la pista. Esto se ve facilitado por la estructura, que es un patrón de rayos que diverge desde el centro hacia los bordes del neumático.

Este enfoque hizo posible crear caucho que no solo repele eficazmente el agua y la nieve, sino que también puede eliminar de forma independiente la nieve pegajosa durante una rotación completa de la rueda. La nervadura central cerrada del Cordiant Snow Cross R15 está diseñada para cortar eficazmente la nieve y empujarla hacia los bordes del neumático lo más rápido posible. Proporciona estabilidad direccional Cuando se conduce a alta velocidad en una carretera nevada, y también en combinación con las zonas de arcén, ayuda a realizar maniobras sin reducir significativamente la velocidad.

Laminas como factor que aumenta la adherencia a la superficie.

No se olvide de la estructura de las láminas de los neumáticos Cordiant Snow Cross, cuyas revisiones consideraremos al final de este artículo. Proporcionan una gran cantidad de bordes en los bloques de la banda de rodadura, lo que permite un máximo rastrillado de nieve. Su estructura en forma de Z forma una gran cantidad de bordes afilados que, por un lado, aportan características dinámicas y, por otro, permiten reducir la distancia de frenado gracias a la resistencia efectiva de los bloques de la banda de rodadura.

Comportamiento de los neumáticos en condiciones de hielo

No olvides que en invierno puede haber condiciones de hielo en las carreteras, además de nieve o agua. En este caso entran en juego las púas realizadas en versión de doble brida. Su base tiene forma de copo de nieve y permite fijar el perno en el neumático de la forma más eficaz posible. En caso de hielo, los neumáticos de invierno con clavos se consideran, con razón, los mejores. El velcro nunca podrá manejar el hielo como lo hacen las púas.

Su tarea principal es evitar resbalones durante una aceleración rápida, así como mantener las características dinámicas durante la conducción. La ausencia de resbalones tiene un efecto positivo en el consumo de combustible, permitiéndote ahorrar un poco. Para que los picos funcionen de manera más eficiente, se pensó en su esquema de colocación. Y los bordes afilados de los bloques de la banda de rodadura con clavos proporcionan una tracción aún mejor cuando se conduce sobre hielo o condiciones de hielo, lo que hace que los ya mejores neumáticos de invierno sean aún más atractivos.

Aplicación del tipo de construcción de neumáticos de doble capa.

Para contrarrestar el desgaste desigual y el rápido fallo de los neumáticos, el fabricante decidió fabricar la banda de rodadura con dos capas de caucho con diferentes caracteristicas. La capa superior es goma blanda, que presenta buenas propiedades de adherencia a la superficie de la carretera y permite aumentar las características dinámicas del neumático. La capa interior está hecha de caucho más duro. Esto se hace para garantizar que la presión interna del neumático Cordiant Snow Cross se distribuya uniformemente y no pueda provocar una hernia o simplemente un desgaste desproporcionado de la banda de rodadura. Como resultado, la goma no tiene posibilidades de tambalearse debido a la deformación y también aumenta la resistencia a pinchazos, cortes o impactos. El cuadro se completa con un cordón metálico duradero, que garantiza rigidez en toda la longitud del neumático incluso a temperaturas superiores a cero, cuando el caucho se ablanda mucho.

Compuesto de caucho patentado

El fabricante decidió no sólo desarrollar su propia tecnología, sino también patentarla para demostrar que en su desarrollo se utilizan métodos verdaderamente innovadores. Como resultado, apareció el nombre COR-FIX, que indica su uso en la composición. compuesto de goma Neumáticos de sílice fabricados con una nueva fórmula.

Gracias a esta modificación, los neumáticos de invierno R16 conservan la capacidad de permanecer blandos incluso a temperaturas muy bajas, lo que repercute positivamente en sus características. Por otro lado, la adición de silicio y ácido silícico a la composición permite reducir su desgaste cuando se opera a temperaturas positivas o cuando se conduce sobre asfalto limpio. Como resultado, la goma durará mucho más y no será necesario cambiarla cada temporada, incluso con una conducción intensa y un alto kilometraje.

Los principales aspectos positivos según el fabricante.

Ha llegado el momento de comparar si las promesas del fabricante sobre este neumático para turismos coinciden realmente con las opiniones de los usuarios. Para hacer esto, echemos un vistazo rápido a la lista de fortalezas de los desarrolladores y luego compárela con reseñas de usuarios reales:

• Un patrón de banda de rodadura único, modificado con tecnología patentada, le permite moverse con confianza en cualquier tipo de superficie de carretera, al tiempo que proporciona una excelente estabilidad direccional y maniobrabilidad sin amenaza de patinar.
• Un compuesto de caucho actualizado y una red de entalladuras bien pensada mejoran la tracción en todas las circunstancias, independientemente del tipo de superficie de la carretera y su estado.
• El aumento de la profundidad del dibujo de la banda de rodadura, el uso de una estructura de dos capas para su aplicación y la adición de ácido silícico a la mezcla de caucho aumentaron significativamente la vida útil de cada neumático individual y su resistencia, así como su resistencia. varios tipos daño.

Analicemos ahora las revisiones y seleccionemos opiniones positivas y negativas sobre las propiedades de estos neumáticos. A partir de dicha información, será posible concluir si vale la pena comprarlos para su automóvil.

Aspectos positivos basados ​​en opiniones de usuarios.

Vale la pena señalar de antemano que como resultado del análisis de las revisiones, se forma una impresión positiva sobre gama de modelos, y no hay tantas críticas a esta goma. Veamos de qué están hablando y en qué se centran los usuarios primero:

• Buen balanceo de neumáticos de fábrica. Lo más probable es que la ausencia de muestras desequilibradas se deba a un buen control de calidad del neumático. Como resultado, los discos no parecen un árbol de Navidad colgado de pesas.
• Buena estabilidad sobre asfalto seco. Un problema común El problema con los neumáticos con clavos es que comienzan a deslizarse sobre los clavos cuando se conduce por una carretera limpia. Este modelo o no tiene este problema o está minimizado en comparación con sus competidores.
• Se adapta bien tanto a la nieve como al hielo. En la nieve, las características de remo de la banda de rodadura se manifiestan, proporcionando una tracción de alta calidad. superficie de la carretera.
• Cierre con pernos de alta calidad. Si los neumáticos de invierno (el velcro no requiere tales cuidados) se enrollan correctamente después de la instalación, no deberían surgir problemas asociados con la caída de clavos en los primeros miles de kilómetros. Lo principal es seguir las instrucciones de funcionamiento y no intentar exprimir al máximo la goma inmediatamente después de la instalación.
• Buen precio. Teniendo en cuenta el gran número retroalimentación positiva Sorprende el precio relativamente bajo, que suele ser característico de opciones más baratas y con peores características.
• Resistencia al desgaste. De hecho, la fórmula revisada de la mezcla de caucho se hace sentir y permite utilizar el caucho durante mucho más tiempo que antes, lo que se traduce en un ahorro por cada 100 kilómetros recorridos.

Eso es todo lados positivos No terminan, pero los puntos restantes son notados por un pequeño número de conductores y no son tan críticos. Miremos ahora críticas negativas sobre este modelo.

Aspectos negativos del modelo de neumático analizado.

Entre las desventajas que notan los conductores, hay dos principales, que son mucho más comunes que otras. El primero es el alto nivel de ruido del neumático. Incluso para la versión con clavos, en comparación con sus competidores, los neumáticos de invierno R16 de este modelo son demasiado ruidosos. Si esto es un problema grave para usted, tendrá que aguantarlo o buscar otra opción. Sin embargo, dada la excelente dinámica y rendimiento de conducción, puedes cerrar los ojos ante esto.

El segundo punto negativo que se observa en las revisiones es la dureza del propio caucho. Este indicador no debe confundirse con la suavidad de la banda de rodadura, no hay quejas al respecto. La dureza de la goma hace que se adapte a regañadientes a los desniveles de la carretera, por lo que todo tipo de guijarros y fragmentos de hielo que caen bajo las ruedas se sienten en el habitáculo si la suspensión no puede hacer frente a ellos. Depende de usted si esto se considera un gran problema, pero gracias a esta propiedad del neumático, las llantas permanecen intactas incluso en caso de un impacto fuerte.

Comparación de revisiones y características declaradas.

Como puede ver, el fabricante ha revelado con toda honestidad las características principales de los neumáticos. Se adaptan muy bien a las condiciones del duro invierno ruso y permiten sentirse seguro en la pista, independientemente del estado de la superficie de la carretera. Si las desventajas anteriores no son demasiado críticas para usted, entonces puede comprar estos neumáticos de manera segura, especialmente considerando su costo relativamente bajo. Lo que dicen sobre Cordiant Snow Revisiones cruzadas, debería cumplir con las expectativas de cualquier conductor, ya que permite un control total sobre el coche. Esto sugiere que vale la pena prestar especial atención a los principiantes que aún no pueden mantenerse tan bien en la carretera en condiciones climáticas adversas.

Permítanme empezar diciendo que esta es mi primera reseña, pero no pude evitar escribirla. Compré Snow Cross, puedo decir que los neumáticos son geniales, se agarran bien a la carretera, no hay zumbidos al conducir, el precio y la calidad corresponden. Te aconsejo que no te arrepentirás.Gracias a los responsables de la empresa por la consulta.

¡Niños y niñas! Por ese dinero la goma destroza a todos. Hubo ruido durante los primeros mil kilómetros, pero luego, cuando se acostumbró, desapareció. yo aconsejo

Cayó nieve y les di una prueba de manejo real a estos neumáticos. Para ser honesto, no me arrepiento de haberlos elegido. Naturalmente, estos no son neumáticos súper, pero te dan confianza en la carretera. Hacen menos ruido en la nieve... o ya los he escuchado.

en 6 meses Los neumáticos nuevos de 2015 han estado en uso durante 50 semanas con un kilometraje de 20 a 30 000. Se ha salido el cordón entre la banda de rodadura en 2 de las 4 ruedas. Y otro está en camino. La máquina es ligera 700 kg. Conclusión: no tomemos el milagro ruso. Más valioso para ti mismo.

La resistencia y fiabilidad del neumático está garantizada por el diseño y la composición del propio caucho, proporcionando un excelente rendimiento de conducción en diferentes condiciones climáticas, en diferentes superficies y también al meterse en charcos.
Los neumáticos están muy bien, no me arrepiento de haberlos comprado, la temporada ha terminado y todavía tiene muy buena pinta, creo que me durará tres años.

Cordiant se volvió para mí en el buen sentido ahorrar en neumáticos de invierno. Solía ​​​​manejar un Nokia Hack y pagar alrededor de 30 mil por el aparato. Pero al mismo tiempo las finanzas no eran muy buenas, así que decidí ver qué ofrecían en zapatillas económicas. Pasé por la tienda, el vendedor me ofreció Dunlop Ice Touch, Cordiant Snow Cross y Kama)) Inmediatamente rechacé el Kama como opción, solía conducir un V8. Como resultado, de las 2 opciones, la elección recayó en la más económica, es decir, Cordy. Como resultado, definitivamente no hubo pérdida de calidad.

Recientemente leí que casi todos los fabricantes fabrican neumáticos para el invierno "europeo" y una vez más me convencí de la exactitud de mi elección, ¡porque a menos 20 no hubo ningún problema! Para que lo entiendas, el invierno europeo es +5\-7 en algún lugar, ¡obviamente no para nuestro país!
Neumáticos Cordiant Winter Drive. El lado positivo es que no me decepcionó a pesar de sus desventajas, rema bien, se afianza y el precio también. Menos, si se le puede llamar así, cambié los neumáticos tarde y noté que a +15 se mantenía bien en la carretera.

En el lado positivo, el agarre en el asfalto y la miga debajo de las ruedas se mueven a lo largo de él, lo cual es bueno. La resistencia al desgaste también está al nivel, algo bastante bueno. En cuanto a las desventajas, o hay un problema con el neumático en sí y, por lo tanto, se necesitan pesos, o hay un problema con el disco.

neumáticos duros 4

Alguien aquí se queja de que están perdiendo sus púas, alguien se queja de que son Clone Haki 7, gente extraña. ¿Alguna vez has oído que es necesario asentar los neumáticos con clavos? He montado el mío durante 1500 km tranquilamente, con calma, y ​​llevo 3 temporadas conduciendo, casi todos los tacos están conmigo.
Y respecto al parecido te puedo decir que esto es solo un plus, aunque sea un clon (que no lo es), ¿qué tiene de malo? ¡Obtienes neumáticos premium por la mitad de precio y con un rendimiento excelente!
Entonces, basándome en la experiencia de 3 temporadas, puedo recomendarlo, se ralentiza, se acelera.

Muy ruidoso. Y algún tipo de malestar no es muy comprensible al conducir.

Instalé Cordiant Snow Cross ese año. Suficiente buen modelo para aquellos a quienes les gusta andar sin problemas especiales. No tengo ninguna queja durante el período de uso.

Se hizo el rodaje a unas 1.500 t/km y los pernos se colocaron en su lugar. Ahora puedo moverme por todas partes sin tocar las espinas. Yo mismo soy de la región de Kezhem, así que verifiqué la conducción y el hielo en condiciones de nieve y todoterreno. Así que es un sólido 4, casi 5. Y si no te gusta, no lo aceptes.

La primera temporada los neumáticos funcionaron muy bien; después de 18.000 millas, se perdieron entre 5 y 6 clavos por rueda. Para la segunda temporada, en 3000, los neumáticos se quedaron sin clavos. Es cierto que la conducción se realiza principalmente sobre asfalto mojado y hielo. Después de 15 toneladas de kilometraje cambié de lugar. Los picos salen volando no sólo desde el frente sino también desde atrás.

¡Es un placer conducir con neumáticos de calidad!

casi fuego

Grandes neumáticos

Los viajes son principalmente rurales-urbanos, si la carretera se limpia tres veces durante el invierno, entonces es genial, no hubo ningún problema para llegar a una carretera civilizada, hay mucho ruido sobre el asfalto y esto es lo único negativo, al menos Con temperaturas ligeramente negativas tienes la sensación de que estás conduciendo sobre una alfombra, es muy suave al llegar. En cuanto a la pérdida de tacos, no perdí ni uno solo durante la temporada, lo que significa que me había enfriado para pilotar de forma competitiva y no me quejé especialmente. El invierno no es época de carreras en las que gana la muerte o la vida, es mejor elegir esta última.

En 2012 compré un auto y conduje de inmediato, algunos dicen que es mejor incluso comprar un Kama o ir a la tienda y comprar neumáticos nuevos con clavos Coordant Snow-Cross para las ruedas, cuestan 2500, algunos dicen que es mejor incluso comprar un Kama que tanta basura, y lo resumiré... en general, como lo puse sobre ruedas en 2012, nunca me lo quité, y después de conducirlo durante 4 temporadas, nunca lo decepcioné. Incluso una vez, en la quinta temporada, cuando me puse los zapatos, tuve que inflar 0,5 atmósferas en un par de ruedas, y ahora ahora me las pongo, esta es la séptima temporada, el 80% de los tacos son en su lugar, y cada temporada, cuando me los puse, cambié las ruedas delanteras y traseras en forma transversal y mantengo la presión de los neumáticos no más de 1.8 en frío, esto es suficiente y el área de los dedos es más grande y más suave y los clavos no se sale volando, por la suavidad que esconden en la goma, aunque a cualquier presión hace mucho ruido y no se equilibra muy bien, lo reequilibré el año pasado, fue la primera vez, en fin, mantenlo. presión correcta sobre ruedas y no haga cabriolas sobre ellas estando parado y en las curvas, ya que no funcionará de forma tolerable.

Mejor incluso que el Velcro Nokia Nordman, te aconsejo que lo lleves sin mirar, para decirlo sin rodeos.

Los neumáticos son muy buenos para la clase económica. Nunca te hemos decepcionado. Se mantienen bien en la carretera a gran velocidad. Todo es fantástico también sobre nieve y hielo. En general me gustó. No hay nada de qué quejarse. Todos los picos están en su lugar. Todo depende de su estilo de conducción.

Los neumáticos son buenos. Utilizo el coche todos los días (entre semana, 60 km al día, los fines de semana a veces alcanza los 500 km). Los neumáticos ya han pasado por 3 temporadas, parece que sólo se han perdido 3 clavos de cuatro. En general, tenía neumáticos de invierno Cordiant con clavos en mi coche anterior y también funcionaron bien. Caminan por la carretera cubierta de nieve con bastante decencia y facilidad. Lo único negativo es que de todos modos, cuando conduces, sientes que no es así. neumáticos de verano(es un poco duro sobre asfalto seco). Bueno, en lo que a mí respecta, aparece un zumbido en el coche si la velocidad es superior a 90 km/h.

Los fabricantes de neumáticos para automóviles ofrecen hoy en día una amplia gama de estos productos. Cada uno de ellos tiene sus propias características, ventajas y desventajas.

Los neumáticos para automóviles Cordiant Snow Cross son un producto productores nacionales, que es muy popular no sólo en Rusia, sino también en los países de la CEI.

¡ATENCIÓN! ¡Se ha encontrado una forma completamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿No me crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco lo creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!

La empresa Cordiant existe desde hace bastante tiempo. Para hacer una declaración y ganar popularidad similar, se lanzaron varias opciones de neumáticos destinados a los automóviles nacionales. La marca Cordiant pertenece a empresa grande OJSC AK Sibur. A lo largo de los años de su existencia, este fabricante produce llantas de auto no sólo para su país, sino que también trabaja activamente para la exportación.

Los neumáticos de invierno y verano producidos por Cordiant se mejoran constantemente, por lo que tienen una gran demanda entre los entusiastas de los automóviles. El caucho de este tipo se encuentra entre los líderes en términos de ventas. Se introducen rápidamente en la vida cotidiana de los entusiastas del automóvil, satisfaciendo todas sus necesidades y deseos. Precio pagable hace que los neumáticos sean aún más populares sin comprometer la calidad.

Características de los neumáticos

modelo de invierno Neumáticos cordiales Snow Cross tiene un número rasgos característicos. Entre los más populares, cabe destacar los siguientes:

• Eliminación eficaz del exceso de agua y nieve gracias al dibujo de la banda de rodadura en la superficie en forma de flechas puntiagudas.

• Estabilidad direccional gracias a una nervadura longitudinal en el centro.
• Las láminas de formas no estándar proporcionan un buen agarre en la carretera.
• Además se desarrollaron tacos que permiten un mejor agarre en la nieve.
• Comodidad de conducción gracias a la supresión del exceso de ruido.
• Las ranuras anchas en la goma a lo largo y ancho le permiten aumentar la resistencia al planeo y al aquaplaning. camino resbaladizo.

Los neumáticos Cordiant Snow Cross son excelentes para ambos autos domesticos, y para automóviles extranjeros. Los neumáticos con clavos proporcionan un agarre ideal en carreteras resbaladizas en invierno. A alta calidad y el precio razonable hacen que estos neumáticos tengan aún más demanda.

Modelos y dimensiones

Los neumáticos de invierno Cordiant tienen varios modelos. La siguiente tabla le ayudará a entenderlos:

Gracias a una gama tan amplia de medidas, puedes encontrar neumáticos Cordiant Snow Cross para cualquier coche con diferentes diámetros de rueda. Todas las variantes cuentan con tacos que aseguran la maniobrabilidad en las duras carreteras de nuestro país con difíciles condiciones climáticas.

En términos de apariencia, el diseño de los neumáticos es bastante original: surcos anchos, tanto a lo largo de la superficie como a lo ancho. Esta característica le permite evitar que el neumático flote en una carretera peligrosa, por ejemplo, sobre nieve fangosa.

Las fichas en el costado de la banda de rodadura tienen una forma inusual y desigual. Esto permite un agarre aún mejor en la superficie de la carretera. También Esta característica Proporciona frenado instantáneo en carreteras resbaladizas, compactadas o con hielo.

Los neumáticos Cordiant Snow Cross están equipados con “bolsas para nieve” enmarcadas por bordes afilados. Esto le permite garantizar una conducción segura sobre nieve suelta y un frenado rápido en la carretera.

También en los productos de esta marca hay listones móviles en forma de Z que se comprimen y se abren. Cuando se comprime, la papilla de nieve se exprime de la goma y, cuando se abre, se garantiza un mejor contacto y tracción con la superficie de la carretera.

En comparativa ensayos de prueba entre el modelo anterior y el nuevo, se hizo evidente que la velocidad y la facilidad para adelantar al coche sobre hielo aumentaron un 7%. La peculiaridad de la novedad es la disposición asimétrica de las púas.

Gracias a este desarrollo de ingeniería, la distancia de frenado se redujo en un 12%. El revestimiento de goma se ha mejorado, volviéndose más suave, elástico y resistente a heladas severas.

El diseño del neumático Cordiant Snow Cross tiene una banda de rodadura de dos capas. Debajo de la capa blanda hay una dura, que controla la inmovilidad y estabilidad de las púas. Esta función también aplica una presión adicional sobre el perno, por lo que el grado de adherencia a la carretera aumenta significativamente.

Ventajas y desventajas

Los neumáticos de invierno Cordiant Snow Cross tienen una serie de características ventajosas. Los principales se enumeran a continuación:

• Fiabilidad del movimiento y exclusión de ventisqueros. Esto fue posible gracias a un patrón modificado en la superficie de la banda de rodadura. Esta función evita resbalones en carreteras resbaladizas y compactas. Evita resbalones mientras el vehículo está en movimiento.
• Neumáticos autolimpiables. La nieve blanda no permanece mucho tiempo entre las púas y no interfiere con el movimiento del coche.
• Buen manejo en condiciones climáticas difíciles y estabilidad direccional, gracias a la nervadura central longitudinal en la superficie del neumático.
• Los tacos están desarrollados utilizando la tecnología Ice-Cor. Esta técnica poco convencional implica tener 16 pernos en cada superficie de la rueda. Esto aumenta la fuerza y ​​la calidad de la tracción.

• Las púas están hechas de aluminio y tungsteno. Tienen forma trapezoidal, con base circular. El inserto sobresaliente proporciona una mejor tracción al conducir.
• Composición de caucho actualizada y mejorada. La mayor composición de la mezcla de silicona fue una excelente innovación.
• Resistencia a heladas severas. Los neumáticos no se endurecen ni se vuelven piedra y siguen siendo resistentes a las duras condiciones climáticas de nuestro país.
• Las opciones de tamaño están limitadas a 13 a 18 pulgadas. Esto permite elegir una banda elástica para casi cualquier automóvil.
• La suela tiene zonas de hombros equipadas con púas metálicas en la posición horizontal de las huellas. Esto ayuda a evitar que el automóvil resbale sobre el hielo. También ayuda a eliminar situación de emergencia cuando un vehículo grande y pesado rueda por una pendiente resbaladiza.
• Resistente a pinchazos y daños.

A pesar de muchas ventajas, los neumáticos Cordiant Snow Cross tienen varias desventajas. Entre ellos cabe destacar los siguientes:

• Bloques suaves de la banda de rodadura. Si un vehículo grande pesa mucho, pueden deformarse.
• Se puede sentir la dureza y rigidez de las ruedas al circular sobre asfalto limpio.
• Ruidoso al circular sobre superficies asfálticas.
• Algunos tamaños estándar no se sujetan bien a la vía y al gran peso del coche.

Como resultado, vale la pena decir que los neumáticos Cordiant Snow Cross están diseñados para viajes en invierno y temperaturas extremadamente bajas. En las carreteras asfaltadas son posibles vibraciones y ruidos excesivos. Pero si utiliza este neumático según la temporada y el uso previsto, se excluye la aparición de problemas.

En los últimos 3 años, los neumáticos de la empresa Cordiant han sido realmente del agrado, la calidad aumenta y, con ello, crece el ejército de fanáticos satisfechos de los neumáticos económicos. neumáticos de calidad. En la revisión de hoy veremos un nuevo producto para 2013, que ha sido tendencia durante 2 años y está recopilando una gran cantidad de críticas positivas. Conozca el neumático con clavos Cordiant Snow Cross.

Todos los usuarios, al ver el dibujo de la banda de rodadura, comienzan a gritar: este es un clon de Hakka 7, no crean que compran Cordiant y obtienen el mismo Hakka, la diferencia es enorme y bla, bla.

Por supuesto, comparar un neumático finlandés y el nuestro con una diferencia de precio triple es incorrecto. Cualquiera que tenga dinero toma Hakka sin dudarlo y sin preocuparse. Quienes no tienen dinero tienen que buscar reseñas en Internet, buscar entre montañas de información, buscar pruebas, vídeos y otra información. Sí, incluso cuando se prueban neumáticos, se toman de la misma categoría de "peso": premium, comodidad, presupuesto. Y comparar neumáticos de clase económica con neumáticos de clase confort simplemente no tiene sentido. En la mayoría de las pruebas neumático caro Estaremos por delante, pero ¿cuánto? ¿Y esto es realmente importante para el uso diario? En general, hablemos de Snow Cross: según los resultados de las pruebas y numerosas revisiones, realmente vale la pena prestarle atención. Foto:

El modelo anterior Snow Max también mostró excelentes resultados, la gente está feliz como un elefante. Y Snow Cross es una continuación de las tecnologías de Max, Cross es aún mejor, más adaptado, más avanzado tecnológicamente si se quiere. Las tecnologías de producción de neumáticos no se detienen y los mejores neumáticos del año 2005 mostrarán ahora resultados muy pobres. Por eso la gente está estudiando nuevos productos en el mercado, porque probablemente serán mejores que los anteriores. El progreso no se puede detener.

Cordiant Snow Cross son neumáticos con clavos, la composición de la mezcla de caucho se ha mejorado aún más, hay aún más sílice y, por lo tanto, el neumático permanece blando incluso en heladas severas (-30), gracias a lo cual el neumático después de una larga noche de heladas el estacionamiento no será cuadrado, sino que seguirá siendo redondo)) Bueno y neumático de invierno Siempre debe ser suave, ¡esto es a priori!

El dibujo de la banda de rodadura es similar al del Hakku-7, pero puramente externamente, pero estructuralmente existen diferencias significativas. Sin embargo, según las opiniones de la gente (muchas de ellas acumuladas durante 2 años), el neumático excava excelentemente la nieve profunda y la nieve suelta también es excelente. La papilla de nieve es excelente, el agua y la nieve saturada de humedad se eliminan bien de la zona de contacto. Foto de Cruz de Nieve:

Pero aquí hay una foto de Hakka 7 para comparar, hay una diferencia y se nota, así que no creas que la banda de rodadura es la misma (en Hakka los pernos corren casi sin parar por todo el neumático, en Cordiant - notablemente menos frecuente):

Los picos de Cross - otra vez nueva tecnología, la forma del neumático y su interior, el ajuste. Como resultado, la pérdida de tacos es mínima, existe, pero en comparación con sus competidores, Cordiant es realmente mejor. ¿Qué competidor perdió? Un Nokian Nordman 4 tan popular, que es bueno para todos, pero no aguanta los picos tan bien como nos gustaría. Por supuesto, nadie ha cancelado todavía la exactitud del rodaje, pero aún así, según las opiniones de las personas, está claro que los tacos de Snow Cross en realidad se mantienen mejor. Y si lo comparas con el Yokohama IG35, entonces sabes que Yokka maneja perfectamente el hielo solo en la primera temporada, en la segunda, ya no tiene picos))

Por cierto, recomendamos otra opción elegante, pero esta vez una férula de velcro: la calidad es la más alta, las revisiones son abrumadoramente excelentes. Bueno, un gran precio. Si la ciudad está siendo limpiada y la temperatura lo permite, asegúrese de llevarlo.

Sobre hielo, Snow Cross muestra excelentes resultados para un neumático económico (y la diferencia entre neumáticos de otras categorías de precios es mínima). No siempre es posible patinar un coche a propósito, pero si camino de invierno conduce con la cabeza, entonces tu agarre sobre el hielo será de 5 puntos.

Vídeo - prueba de nieve suelta

En la nieve, este neumático está hecho simplemente para ello. Nieve compacta: 6 de 5 puntos, suelta, mojada, profunda: ideal. Excava nieve maravillosamente, los ganchos laterales para “excavar” y para drenar el agua son anchos y profundos.

¿Cuales son las desventajas? Leemos en las revisiones que los frenos son deficientes sobre asfalto desnudo a +5. Jeje, son púas y a priori deberían frenar mal. Hakka 7 también ralentizará poco, pero probablemente un poco mejor que Snow Cross))

Otra desventaja es el mal equilibrio. Esto no es un hecho, todo depende del neumático que consigas. En la mayoría de los casos el equilibrio es completamente normal, pero existen excepciones. Esto significa que la calidad de la mano de obra no está a la altura y esto es malo. Por otro lado, compra neumáticos inmediatamente en una llantera y si hay demasiados pesos pide otro neumático, te lo sustituirán sin problemas.

En general, damos con confianza a los neumáticos 4,5 puntos; son verdaderamente uno de los mejores en la clase económica. No hace mucho, como ayer, vimos a un Shevik con estos neumáticos, nos acercamos y hablamos: el propietario está tremendamente feliz, conduce mucho en la nieve y le gusta estacionar en la nieve acumulada cuando no hay lugar para estacionar. No tiene ningún problema con estos neumáticos. Todo tipo de superficies de carreteras en invierno son ideales, excepto el asfalto desnudo, que aquí es un poco peor. Definitivamente recomiendo la compra, excelente perno económico.

Cordiant Snow Cross es un neumático bastante popular de un fabricante nacional.

Atrae a muchos compradores por su calidad, pero entre los compradores existe el estereotipo de que sus propiedades operativas dejan mucho que desear.

De este artículo aprenderás:

La empresa Cordiant decidió romper de una vez por todas con este estereotipo lanzando el modelo Show Cross.

Descripción general del modelo

El modelo Cordiant Snow Cross es un tipo de neumático con clavos con un dibujo direccional de la banda de rodadura. Diseñado para vehículos de pasajeros desde el segmento masivo C hasta la clase media D. Disponible en tamaños desde R14 hasta R17. Los tamaños disponibles oscilan entre 155 y 245 milímetros, aunque pueden ser de 55, 60, 65 o 70. Pertenecen a la categoría de precio medio.

El neumático, según los desarrolladores, fue creado teniendo en cuenta condiciones invernales Rusia y los países de la CEI, donde las heladas severas pueden dar paso a un deshielo, y el hielo o la nieve pueden convertirse repentinamente en agua y viceversa.

La parte central del neumático tiene forma de V, lo que le permite resistir el efecto del aquaplaning y mantener la estabilidad direccional deseada. Zonas de hombros Show Cross: en forma de fichas periféricas, que están diseñadas para combatir la deriva y los resbalones, además de proporcionar una buena permeabilidad sobre nieve y aguanieve.

Fortalezas

El fabricante resultó ser parcialmente honesto: Cordiant Show Cross puede ser realmente muy efectivo en superficies invernales. Los neumáticos rusos son especialmente buenos para frenar y reducir la velocidad en carreteras nevadas y heladas; además, los neumáticos muestran un buen agarre lateral.

La permeabilidad de los neumáticos también merece una palabra halagadora: las ruedas "sacan con pala" la nieve profunda con bastante confianza y sólo ocasionalmente resbalan. Además, vale la pena señalar el confort de conducción bastante alto: gracias a la composición de goma blanda, prácticamente no se sienten irregularidades pequeñas y medianas, y un estruendo distintivo de los pernos aparece solo a altas velocidades.

Lados débiles

Sobre debilidades modelos, entonces deberían incluir el comportamiento sobre asfalto. Tan bueno como se desempeña el Cordiant Show Cross en superficies nevadas y heladas, es tan malo en asfalto seco como mojado. Las reacciones del volante son relativamente confusas e incluso retardadas tanto en la zona cercana a cero como con una desviación significativa del volante en diferentes ángulos.

En las curvas, los derrapes pueden ocurrir bastante temprano y bruscamente, y el automóvil puede regresar a su trayectoria original solo reduciendo la velocidad y soltando el acelerador. Indicadores distancia de frenado sobre asfalto también dejan mucho que desear. Al conducir sobre nieve fangosa, es mejor sujetar el volante con ambas manos, ya que los neumáticos pueden desviarse con fuerza e intentar salir de la trayectoria indicada. Otra desventaja de estos neumáticos es su corta vida útil: en dos temporadas de uso normal, hasta el 60 por ciento de los clavos pueden salir volando e incluso doblarse.

Opinión de los entusiastas del automóvil.

¿Por qué Cordiant Show Cross es tan popular? El requisito clave para su demanda en el mercado es su relativa disponibilidad: los neumáticos rusos son económicos y se pueden encontrar en casi cualquier tienda.

La principal audiencia de usuarios son los propietarios de automóviles de clase B y crossovers económicos, lo que explica en gran medida la inmensa mayoría de las críticas positivas: a velocidades moderadas y durante una conducción silenciosa, los neumáticos deleitan con su previsibilidad y nivel de comodidad.

Pero si Cordiant está instalado en equipos potentes y coches rápidos, los conductores empiezan a quejarse de un comportamiento inestable a altas velocidades y de una grave pérdida de tacos después de sólo una temporada de uso. En general, estos neumáticos se pueden recomendar a todos los entusiastas de los automóviles, especialmente a los que viven en el interior del país, pero no se debe esperar nada extraordinario de ellos.

Breve información

JSC "Kordiant" es una empresa nacional fabricante de neumáticos. Los representantes de la empresa rusa afirman que posee el 21,8 por ciento de la cuota de mercado total (según los resultados de 2012). La sede del consorcio se encuentra en la capital. Federación Rusa− en la ciudad de Moscú.

La empresa Cordiant incluye varias marcas, incluida la propia CORDIANT, así como otra bastante marca famosa OMSKSHINA.