Ford Focus 4to año. Nuevo Ford Focus en Rusia: esperando mucho tiempo. Aquí está - lo mejor del Ford Focus

Bastante épica fue la presentación del nuevo - cuarta generación Ford Focus 2019 año modelo. La épica radica en el hecho de que dos presentaciones del automóvil tuvieron lugar el mismo día, en las exposiciones europea y china. Es de destacar que el fabricante presenta el modelo de nueva generación no como actualizado, sino como completamente nueva versión coche de fama mundial.

nuevas versiones del Ford Focus 2019

Según los creadores, han creado algo más de lo que vimos en los autos Ford Focus de los últimos años: ahora incorpora tecnología avanzada. tecnologías modernas, un nuevo nivel de comodidad y rendimiento envidiable. Después de tales declaraciones, quiero conocer mejor ese automóvil.

Nuevo modelo de diseño

Antes de continuar con la descripción de la apariencia del automóvil, vale la pena señalar que el Ford Focus rediseñado se producirá en tres variaciones de carrocería: un sedán, un hatchback y una camioneta, y también se proporcionará una versión cruzada. Otro punto importante es trasladar el modelo a una plataforma completamente nueva, lo que permitió fortalecer nuevo cuerpo Ford Focus y ponerlo en una suspensión activa independiente.

nuevo hatchback Ford Focus ST-Line 2019

Ahora, en cuanto a la apariencia del modelo, aquí obtendremos un automóvil con un diseño realmente atractivo para su nicho de mercado. Ford Focus año modelo 2018-2019 recibió una parte delantera rápida con nuevos faros LED, dentro de los cuales los diseñadores colocaron soportes LED, ¡lo que se ve increíblemente genial! La falsa parrilla del radiador tiene la misma forma para todos los tipos de carrocería, pero su patrón es diferente: el sedán y la camioneta tienen líneas horizontales, mientras que el hatchback tiene una parrilla celular en su lugar. El parachoques delantero tiene elegantes nichos en forma de ménsula a los lados, donde faros antiniebla y pequeños conductos.

Ford Focus Activo 2019

La comida más interesante se presenta en un hatchback de nueva generación: los trazos geométricos brillantes de las costillas se fusionan suavemente con el cuerpo del cuerpo. La base del paragolpes trasero está desafiantemente elevada y adornada con una protección de plástico, en cuyo lado derecho hay dos tubos de escape redondeados. A los lados del parachoques, en los huecos debajo de los bordes de las esquinas de las costillas, coloque pequeños nichos para luces de estacionamiento. Las luces traseras principales, creando un contraste en la geometría de las costillas, recibieron patrones suaves en el interior. La versión cruzada del Ford Focus se parece al Ford Focus hatchback.

furgoneta Ford Focus Wagon 2019

La camioneta, por el contrario, tiene características y líneas más tranquilas en el cuerpo: no hay trazos tan agudos de las costillas, un solo tubo de escape, faros menos audaces. El sedán es un cruce entre estos dos cuerpos: faros, paragolpes trasero - de un hatchback, parrilla falsa del radiador, parachoques delantero, un solo tubo de escape - de una camioneta, los trazos de las líneas en el cuerpo no son tan pegadizos como los del primero, pero tampoco tan suaves como los del segundo. Así, obtuvimos un automóvil con varios personajes, en el que cada propietario encontrará su reflejo.

Nuevo Ford Focus Vignale

interior Ford Focus - lo que ha cambiado

Una vez en la cabina del nuevo modelo de cuarta generación, comprende que, en comparación con la versión anterior del automóvil, esta ha aumentado la amplitud: hay mucho más espacio. También llama la atención de inmediato un interior moderno mejorado con una variedad de opciones funcionales y opcionales. La parte superior de la consola central está coronada por una pantalla táctil vertical, debajo de la cual se encuentran los botones de control sistema de música(como alternativa al control desde el display) y grandes deflectores de aire.

interior del nuevo Ford Focus 2019

Los cómodos asientos son los responsables de la comodidad de permanecer en el interior del nuevo Focus (asientos delanteros con asientos profundos y soporte lateral) con ventilación y calefacción.

El conductor estará encantado con un panel de información en color de alta calidad y un volante cómodo y regordete con sistema multifuncional opciones de vehículos. Para modelos con caja mecánica en la cabina se colocará una elegante palanca de cambios con un extremo esférico en la parte superior, y para automóviles con transmisión automática- disco de control, como los modelos Jaguar.

Debido al cambio de bogie, la carrocería también cambió sus dimensiones generales. Dimensiones Ford Maquillaje Focus (hatchback/station wagon):

• longitud: 4380/4670 mm;
• ancho: 1827 mm (para todas las carrocerías);
• altura: 1455/1480 mm;
• distancia entre ejes: 2700 mm.

Se anima a los propietarios a equipar su coche llantas- Elección de 17-19 pulgadas.

En las exhibiciones de automóviles en las que participó el nuevo Ford Focus, no se anunció información sobre los niveles de equipamiento propuestos. Pero, dado que saldrán a la venta en los mercados europeo y ruso este otoño, deberíamos esperar la publicación de estos datos en un futuro próximo.

Especificaciones Ford Focus 2018-2019

para el nuevo Generaciones Ford Focus tiene cuatro trenes motrices:

- gasolina de 3 cilindros motor de litro con potencias de 86, 101 y 124 hp;
- Motor de gasolina de 4 cilindros y 1,5 litros, con potencias de 151 y 180 CV;
- 3 cilindros turboalimentado motor diesel con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 96 y 121 CV;
- Motor diésel turbo de 4 cilindros y 2 litros con 150 CV

Los autos estarán equipados con transmisión manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades.

Precio Ford Focus nuevo modelo 2019

El precio mínimo en Alemania es de 18.700 euros (al tipo de cambio, esto es 1.428.000 rublos). El costo del nuevo Ford Focus en el mercado ruso comenzará a partir de 1.460.000 rublos.

Video prueba de vado Enfoque 2018-2019:

Foto del Ford Focus 2019 actualizado:

El Ford Focus es un hatchback "golf" de cinco puertas y tracción delantera según los estándares europeos, con un "posicionamiento global", que presume de un atractivo diseño, todo cualidades positivas inherente " coches familiares", así como el carácter del conductor...

El público objetivo de este "estadounidense" no está definido por ningún marco: está dirigido tanto a jóvenes que llevan un estilo de vida activo como a personas de la edad que desean adquirir un "caballo de hierro" confiable a un precio razonable ...

El estreno mundial de la cuarta generación de cinco puertas tuvo lugar el 10 de abril de 2018, como parte de un evento especial en Alemania. La revolución no sucedió, pero el automóvil dio un "golpe": conservó una apariencia generalmente reconocible, pero se volvió más atractivo y maduro, se mudó a una plataforma completamente nueva, motores modernos y económicos "registrados" debajo del capó, y también " armado" con una amplia lista de equipos progresivos.

El "cuarto" Ford Focus se ve elegante, fresco y dinámico, pero su apariencia claramente carece de originalidad: hay demasiadas "citas populares" familiares de modelos de otros fabricantes de automóviles.

El hatchback de cara completa llama la atención con los faros ceñudos, un "hexágono" invertido de la parrilla del radiador "a la Aston Martin" y un parachoques bien derribado, y en la parte trasera llama la atención con luces elegantes con LED "relleno", una tapa de maletero en relieve y un parachoques con uno o más tubos de escape (según la versión).

De perfil, el cinco puertas tiene un aspecto equilibrado, tenso y enérgico, pero no se destaca de la competencia con algo especial: un capó inclinado, expresivos "estallidos" en las paredes laterales, una línea de techo inclinada y recortes regulares. pasos de rueda, en el que se colocan "rodillos" con dimensiones de hasta 18 pulgadas.

El "Focus" de la cuarta generación es un representante típico de la clase "C" según la clasificación europea: tiene 4378 mm de largo, de los cuales el espacio entre los juegos de ruedas "se extiende" 2700 mm, no supera los 1825 mm de ancho , y alcanza los 1454 mm de altura.

El interior del Ford Focus 2019 está diseñado de acuerdo con las últimas tendencias de la moda, pero carece de “entusiasmo”. Un volante multifuncional con un "físico" en relieve, una "instrumentación" lacónica con instrumentos analógicos y una pantalla a color entre ellos, una consola central "lacónica" con un monitor de infoentretenimiento de 8 pulgadas que sobresale y una elegante unidad de "microclima" - dentro del el hatchback parece un "cinco sólido", sin embargo, muchas soluciones se parecen demasiado a los modelos de otras marcas.

Al mismo tiempo, el automóvil cuenta con una ergonomía verificada hasta el más mínimo detalle y materiales de acabado de alta calidad (especialmente en la lujosa versión Vignale).

La decoración de la cabina "Focus" está diseñada para acomodar a cinco adultos, y aquí se proporciona suficiente espacio libre incluso en la segunda fila.

En la parte delantera, el automóvil está equipado con cómodos asientos con refuerzos laterales de expresión óptima y una amplia gama de ajustes, y en la parte trasera, un sofá completo con un perfil "hospitalario".

El arsenal del hatchback incluye un espacioso maletero con paredes lisas, cuyo volumen máximo es de 1354 litros.

La fila de asientos trasera se pliega en una proporción de 60:40, pero en este caso es imposible conseguir una zona plana. En el nicho subterráneo cerca del cinco puertas "esconde" una llanta de refacción y un juego de herramientas.

El Ford Focus de cuarta generación ofrece una amplia gama de plantas de energía, que dirigen toda la potencia exclusivamente a las ruedas del eje delantero:

• La gama de gasolina se abre con un motor EcoBoost de tres cilindros en línea de 1.0 litros con turbocompresor, tecnología de inyección directa, una estructura de distribución de 12 válvulas y un sistema de sincronización variable de válvulas, disponible en tres niveles de impulso:
  • 85 caballos de fuerza a 4000-6000 rpm y 170 Nm de par motor a 1400-3500 rpm;
  • 100 CV a 4500-6000 rpm y 170 Nm de empuje máximo a 1400-4000 rpm;
  • 125 CV a 6000 rpm y 170 Nm de par motor a 1400-4500 rpm.
• Le sigue en la jerarquía el EcoBoost gasolina “cuatro” de 1.5 litros con arquitectura vertical, turbocompresor, desfasadores de admisión y escape, “alimentación” directa y correa de distribución DOHC de 16 válvulas, que se anuncia en dos versiones:
  • 150 caballos de fuerza a 6000 rpm y 240 Nm de torque disponible a 1600-4000 rpm;
  • 182 CV a 6000 rpm y 240 Nm de potencial máximo a 1600-5000 rpm.
• La versión diésel “junior” es un motor EcoBlue de cuatro cilindros y 1,5 litros con turbocompresor e inyección de combustible a batería, provisto en dos grados de “bombeo”:
  • 8 válvulas genera 95 hp a 3600 rpm y 300 Nm de par motor a 1500-2000 rpm;
  • y 16 válvulas - 120 hp a 3600 rpm y 300 Nm a 1750-2250 rpm.
• Completando la gama de potencias se encuentra un diésel EcoBlue de cuatro cilindros y 2,0 litros con turbocompresor y sistema de inyección common rail, que produce 150 CV. a 3750 rpm y 370 Nm de par motor a 2000-3250 rpm.

Todos los motores están acoplados por defecto a una caja de cambios "manual" de 6 velocidades, sin embargo, una "troika" de 125 caballos de fuerza y ​​las unidades de 150 caballos de fuerza como opción cuentan con una "automática" hidromecánica de 8 bandas con modo manual cambio de marchas (por medio de paletas de cambio).

En el corazón de la cuarta generación del Ford Focus se encuentra la plataforma global "C2" con motor instalado y una amplia proporción de acero de alta resistencia en la estructura de la carrocería.

La suspensión independiente tipo MacPherson está montada en el eje delantero del hatchback. estabilizador transversal, pero el diseño de la parte trasera depende de la modificación:

• en máquinas con un motor EcoBoost de 1.0 litros y un motor diésel de 1.5 litros: un sistema semiindependiente liviano con una viga de torsión,
• y en el resto, un enlace múltiple SLA independiente montado en un bastidor auxiliar.

Por un recargo, el automóvil puede equiparse con amortiguadores adaptativos CDD (solo en versiones con suspensiones independientes), que ajustan los parámetros de funcionamiento en función de las señales de varios sensores cada dos milisegundos.

El "alemán" está equipado con un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, en el que se "implanta" una dirección asistida eléctrica con características activas. En todas las ruedas del cinco puertas hay frenos de disco (ventilados en el frente), complementados por una masa de asistentes modernos.

El "cuarto" Ford Focus "llegará" al mercado ruso no antes de 2019, pero en Alemania ya se vende en los niveles de equipamiento "Trend", "Cool & Connect", "ST-Line", "Titanium" y " Vignale” a un precio de 18.700 euros (~1,4 millones de rublos).

EN Configuracion basica hatchback "hace alarde": seis bolsas de aire, aire acondicionado, llantas de acero de 16 pulgadas con tapas, faros halógenos, ventanas eléctricas para todas las puertas, ABS, volante multidireccional de cuero, sensores de luz, "crucero", sistema frenado automático, centro multimedia, sistema de audio y algunos otros equipos.

La versión "superior" cuesta un mínimo de 28.700 euros (~2,2 millones de rublos), y sus privilegios son: óptica totalmente LED, función estacionamiento automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador bizona, complejo de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas, asientos delanteros calefactables y eléctricos, tapicería de cuero y “oscuridad” de otras “campanas y silbatos”.

Ford Focus 2019 reemplazado próxima generación y se trasladó a una plataforma moderna y eficiente. vado nuevo Focus se ha vuelto más ligero y económico, han aparecido muchos sistemas de seguridad. La apariencia ha sufrido una seria alteración de diseño. El salón se ha vuelto aún más cómodo y, lo que es más importante, más espacioso. Pero primero lo primero.

Los desarrolladores de la nueva generación de Focus están seriamente comprometidos en crear el cuerpo más eficiente. La entrada fue para los mejores grados de acero, nueva tecnología soldadura, aumentando la distancia entre ejes. El resultado es una carrocería más duradera y rígida que proporciona espacio para los pasajeros. Una reciente prueba de choque de EuroNCAP mostró 5 de 5 estrellas. Entonces, en general, la generación puede llamarse exitosa.

Exterior Focus de nueva generación creado con la vista puesta en la generación anterior, añadiendo muchas soluciones originales de otras máquinas. La parrilla del radiador tiene la misma forma, pero al revés. Se sacaron los faros y se levantaron los parachoques. Curiosamente, el diseño es muy consistente con la aerodinámica. Se instalaron paneles especiales en la parte inferior, la rejilla del radiador tiene persianas activas que se abren / cierran según la velocidad. Desde el lateral, el hatchback recuerda mucho a Mazda con pasos de rueda sobresalientes y decisiones estilísticas. Luces traseras obviamente prestado, así como ópticas adicionales en parachoques trasero. Una escotilla todoterreno complacerá con un práctico plástico protector y un sedán con un baúl elegante. Para la gente práctica, es adecuada una camioneta con un gran maletero. En cuanto a las ruedas, los rodillos más grandes de 18 pulgadas estarán en la versión ST-Line. La base son llantas de 16 pulgadas.

Foto Ford Focus 2019

Nuevo Ford Focus Ford Focus 4 generaciones Ford Focus foto trasera 2019 Ford Focus
Ford Focus foto lateral Sedán Ford Focus nueva generación Station Wagon Ford Focus nueva generación Todoterreno Ford Focus Active

Foco interior 4 agrada con plástico blando en la parte superior del tablero y en el revestimiento de la puerta. Solo los perezosos no hablaron de hermeticidad en Focus 3 generaciones. Aquí, la situación se corrigió ligeramente aumentando el ancho de la cabina a la altura de los hombros y la distancia entre los asientos delanteros y el sofá trasero. Lucharon por cada milímetro de espacio. Por lo tanto, por conveniencia pasajeros traseros no solo hizo que el respaldo de los asientos delanteros tuviera una forma especial, sino que también hizo que el piso fuera completamente plano, sin el túnel habitual en el medio. Un avanzado monitor táctil de 8 pulgadas te deleitará con un sistema multimedia regular, buena resolución y velocidad. El nuevo panel de instrumentos se ha vuelto mucho más informativo ya que el fabricante ha introducido una fuente grande y colores agradables a la vista. Vea fotos del salón en nuestra galería.

Fotos del interior del Ford Focus 4

Interior del nuevo Ford Focus Interior Ford Focus 2019 Multimedia Ford Focus 4 Puertas Ford Focus 2019
Reposabrazos Ford Focus nuevo Pantalla táctil Ford Focus 2019 Asientos delanteros Ford Focus 2019 Interior trasero del nuevo Ford Focus

Si solo se colocan 375 litros de volumen en la cajuela de un hatchback, entonces se pueden colocar fácilmente 608 litros en una camioneta. Y aquí están los datos de capacidad. compartimiento de equipaje ningún sedán todavía.

Fotos del maletero Ford Focus 2019

Características Ford Focus 2019

Si la turboalimentación no sorprende a nadie, así como el uso de motores de 3 cilindros, pero aquí está el sistema de desactivación de cilindros para bajo volumen. unidades de potencia increíble solución técnica. Pero ahorro adicional de combustible en atascos urbanos y reducción de emisiones.

En Europa, dos motores de gasolina EcoBoost con un volumen de 1 y 1,5 litros con una capacidad de 85, 100, 125 y 150 y 182 caballos de fuerza, respectivamente. Además de un par de nuevos motores diésel EcoBlue de 1.5 litros y 2 litros con una capacidad de 95, 120 y 150 caballos de fuerza, respectivamente. Como transmisión, una manual de 6 velocidades y la última automática de 8 bandas. Al mismo tiempo, la transmisión automática se combina incluso con un motor de 1 litro, pero en un impulso máximo de 125 hp.

El motor Focus de 3 cilindros más modesto con 85 CV. (170 Nm) con mecánica tarda 13,9 segundos en acelerar a cien. Con el EcoBoost de 1.5 litros más dinámico (182 hp / 240 Nm), la aceleración toma 8.5 segundos. En cuanto al consumo de combustible, el EcoBlue de 1,5 litros es imbatible: ¡3,5 litros en carretera y 4 litros en ciudad! Incluso una unidad turbo de gasolina de 1 litro no puede presumir de tal gasto, tiene un promedio de 4.5 y alrededor de 6 litros en la ciudad.

Es poco probable que estos motores se enciendan mercado ruso así que no te dejes engañar. Y aquí suspensión nueva, direccion el chasis nos llegará seguro. Además de la mayor distancia entre ejes de su clase. Se puede llamar al principal competidor de Focus. Veamos qué elegirán los rusos votando con su billetera. No hay mucho que esperar.

Dimensiones, volumen, distancia al suelo Ford Focus 4ª generación

• Longitud - 4378 mm
• Ancho - 1825 mm
• Altura - 1454 mm
• Peso en vacío - 1383 kg
• Distancia entre ejes - 2701 mm
• Volumen del maletero - 375 litros (1354 l.)
• Volumen depósito de combustible– 50 litros
• Tamaño de los neumáticos: 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
• Espacio libre - 155 mm

Revisión de video Ford Focus 2019

Un breve video que cuenta las principales características de la nueva generación del popular automóvil.

Opciones y precios Ford Focus 2019

En Europa ya se han hecho públicos los precios del Focus de nueva generación. La versión más barata del hatchback en Alemania se ofrece por 18 700 euros con motor de 1 litro (85 cv) y manual de 6 velocidades. Con un motor más potente de 1,5 litros (150 CV), el coche cuesta 25.300 euros. La versión más económica con un diésel de 1,5 litros. (95 cv) 22.900 euros. Focus ST-Line cargado con 182 hp costará 27.800 con mecánico o 29.700 con pistola.

El precio de la camioneta comienza en 19.900 euros. Con el mismo motor de litro, potenciado a 125 caballos y caja de cambios de 8 bandas, la camioneta se vende por 24.900 euros. Todoterreno Focus Active con motor de 1 litro y 125 caballos y mecánica desde 25.300 euros.

ford presentó Versión actualizada uno de sus más vendidos es el Ford Focus 2018-2019. El automóvil de cuarta generación se presentó el 10 de abril en dos partes del mundo a la vez: en Europa (Colonia alemana) y China. El nuevo modelo, construido sobre la moderna plataforma global C2, ha adquirido una carrocería más ligera y rígida, una apariencia completamente nueva con una serie de interesantes soluciones de diseño, una espaciosa y cómodo interior, un conjunto ampliado de opciones, una rica gama de diferentes plantas de energía y una suspensión revisada que promete un manejo casi de referencia.

La familia Ford Focus 2018-2019 te deleitará con una variedad de todo tipo de actuaciones. El modelo estará disponible en sedán (en demanda, principalmente en China), wagon (Wagon) y, por supuesto, un hatchback de cinco puertas. A su vez, el último formato clásico prevé la presencia de varias versiones especiales a la vez: el deportivo ST-Line, el lujoso Vignale y el "crossover" Active. La producción de los nuevos Focus se establecerá en fábricas de Alemania (Saarlouis) y China. En el mercado europeo, la novedad saldrá a la venta en el segundo semestre de 2018 a un precio estimado de 19 mil euros. En Rusia, según las declaraciones de la oficina de representación local de la empresa, hasta finales de este año, el actual estará en el transportador de la planta en Vsevolzhsk. El momento del inicio del ensamblaje local de máquinas de nueva generación se anunciará más adelante.

Antes de pasar a un conocimiento sustantivo del nuevo Ford Focus, notamos la increíble popularidad Versión anterior modelos En 2017, se vendieron más de 500 mil copias en tres mercados principales: europeo, chino y estadounidense. En general, las ventas totales del Focus desde el debut de la primera generación (1998) han superado los 16 millones de unidades (de las que casi 7 millones han encontrado comprador en Europa). En el contexto de las cifras globales, las cifras rusas parecen muy modestas, aunque hace unos años el Focus ocupaba una posición de liderazgo entre los automóviles extranjeros en su segmento. Hoy, el modelo se vende peor, por ejemplo, en 2017, solo 15.086 de nuestros compatriotas hicieron su elección a su favor. Pero, claro, todavía no podemos pasar por alto la novedad. En esta revisión, estudiaremos fotos, equipos y precios, especificaciones Nuevo Ford Focus 4ª generación.

Nuevo diseño de carrocería

El paso a la nueva plataforma C2 marcó un cambio en el tamaño y las proporciones de la carrocería. La distancia entre ejes ha sufrido la corrección más significativa, aumentando en 53 mm (hasta 2701 mm). Las dimensiones externas no se corrigieron tanto. Hatchback Ford Focus ahora tiene una longitud de 4378 mm, ancho - 1825 mm, altura - 1454 mm. Wagon familiar familiar con la misma distancia entre ejes extendida en 4668 mm, mientras que el ancho y la altura eran 1825 y 1481 mm, respectivamente (altura incluyendo los rieles del techo). Junto con el cambio de tamaño, hubo una mejora cualitativa en la estructura del cuerpo. Se ha vuelto más ligero (reducción de peso de hasta 88 kg) y resistente a la torsión (hasta un 20% de aumento).

Foto Ford Focus 4 2018-2019 versión ST-Line

Hatchback popa

Externamente, el Ford Focus 4 se ve elegante y atractivo desde casi cualquier ángulo, aunque algunos expertos automotrices insisten en que el modelo ha perdido parte de su identidad y conexión con sus predecesores. En la parte delantera encontramos una nueva parrilla del radiador, faros de espacios amplios con relleno LED brillante, un parachoques bien cuidado con faros antiniebla originales y una pequeña ranura en la entrada de aire central.

Ford Focus Vignale

En la popa de la novedad, hay grandes luces de posición divididas en dos secciones, entre las cuales luce la inscripción “FOCUS”, forrada con letras satinadas. La zona inferior queda a merced de un sólido paragolpes con un inserto que imita a un difusor y varias opciones para la configuración de los tubos de escape.

Ford Focus Activo

La silueta del "cuarto" Focus agrada con sus líneas deportivas y proporciones armoniosas. Los desarrolladores aumentaron ligeramente la longitud del capó y movieron hacia atrás los pilares A del techo, y dotaron a las paredes laterales con un expresivo relieve de las nervaduras que forman los atléticos guardabarros delantero y trasero. La imagen se complementa con grandes huecos en los pasos de rueda, en los que los coches de 16, 17 y 18 pulgadas se sienten geniales. llantas de aleación con caucho dimensiones 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18.

Vagón Ford Focus

Se prestó mucha atención en el diseño del cuerpo no solo a su diseño, sino también a las características aerodinámicas. Para optimizar el movimiento de los flujos de aire, se instalaron persianas activas detrás de la parrilla del radiador, y debajo de la parte inferior había una protección especial que elimina la formación de turbulencias innecesarias. Como resultado, logramos buenos indicadores de Cx: el sedán tiene un coeficiente de 0,25, el hatchback tiene 0,273 y el "granero" tiene 0,286.

Sedán Ford Focus 4

Concluyendo la conversación sobre el exterior, enumeramos los tonos de esmaltes para carrocería disponibles para el nuevo Ford Focus. El modelo se puede pintar en uno de los 13 colores: Blazer Blue, Blue Metallic, Caribou, Dark Mulberry, Desert Island Blue, Diffuse Silver, Frozen White, Magnetic, Moondust Silver, Orange Glow, Race Red, Ruby Red, Shadow Black.

Interior y equipamiento

En la cabina del Focus actualizado, poco recuerda al automóvil de la generación anterior. El panel frontal recibió una arquitectura fundamentalmente diferente con un grupo de instrumentos simple y conciso, una pantalla de sistema multimedia que sobresale por encima de la consola, convenientes unidades de control de audio y aire acondicionado. También se revisó el túnel central, en el que apareció una plataforma de carga inalámbrica con puerto USB y un botón de freno de mano eléctrico. En modificaciones con 8 velocidades transmisión automática junto a ellos hay un selector de marchas redondo, que reemplaza la palanca habitual. Las versiones con transmisión manual están equipadas con una manija clásica con una gran perilla redonda.

Interior

Nuevo túnel central

La lista de equipos ofrecidos para el Ford Focus se ha reabastecido con opciones que antes no estaban disponibles. El comprador estará especialmente satisfecho con las configuraciones "senior", que prevén la presencia de un sistema multimedia Sync 3 con una pantalla táctil de 8 pulgadas (Apple CarPlay y Android Auto, control por voz, navegación, Wi-Fi), dual- climatizador zonal, volante calefactable, ajuste eléctrico Asiento delantero, pantalla frontal retráctil, cámara de visión trasera panorámica, portón trasero eléctrico con sistema de apertura manos libres, techo panorámico con techo solar, acústica premium B&O PLAY con 10 altavoces (potencia 675 W).

Tablero y pantalla de proyección

pantalla multimedia

El conjunto de asistentes electrónicos en el nuevo Ford también es inusualmente amplio. El conductor contará con la asistencia del control de crucero adaptativo con la función Stop & Go, cambio automático de faros, advertencia de colisión frontal, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, servicio de aparcacoches automático y una serie de otros sistemas.

Segunda fila de asientos

El cambio de plataforma, que supuso un aumento de la distancia entre ejes, permitió organizar más salón espacioso. El margen de ancho al nivel de los hombros ha aumentado en 60 mm (hasta 1421 mm en la parte delantera y 1395 mm en la parte trasera), han aparecido 50 mm adicionales de espacio libre en las piernas de los pasajeros traseros. El baúl también agregó capacidad: el volumen máximo del compartimiento de carga del hatchback alcanzó los 1354 litros, la camioneta, 1653 litros. En absoluto, nuevo enfoque Wagon resultó ser el automóvil más práctico: la apertura más amplia Puerta trasera, baja altura de carga, Asientos Easy Fold.

Trompa

Especificaciones Ford Focus 2018-2019

El nuevo Ford Focus llegará al mercado con una amplia gama de gasolina y motores diesel. La gama de unidades de gasolina incluye:

• Motores EcoBoost de tres cilindros y 1.0 litros con opciones de potencia de 85, 100 y 125 hp;
• EcoBoost "cuatro" de 1.5 litros con un impulso de 150 y 182 hp

La gama de motores diésel está representada por unidades turbo de 1.5 litros (95 y 120 hp, 300 Nm) y 2.0 litros (150 hp, 370 Nm) de la familia EcoBlue.

La transmisión automática de 8 velocidades es solo para motores 1.0 EcoBoost 125 HP, 1.5 EcoBoost 150 HP, 1.5 EcoBlue 120 HP, 2.0 EcoBlue 150 HP. Una transmisión manual de seis velocidades se combina con cualquiera de los motores enumerados.

En cuanto a la suspensión, en la parte delantera es la misma para todas las modificaciones del modelo, pero en la parte trasera se utilizan dos esquemas posibles: una viga de torsión semiindependiente y una estructura multibrazo independiente montada en un bastidor auxiliar. La primera opción está pensada para unidades de bajo consumo 1.0 EcoBoost y 1.5 EcoBlue. En el caso de equipos con multienlace, amortiguadores adaptativos Amortiguación controlada continuamente (CCD) cuya rigidez puede cambiar en tan solo 20 milisegundos. La presencia de este tipo de amortiguadores añade dos modos de conducción más Confort y Eco-Confort al selector de Modo de Conducción. Como estándar, tiene solo tres posiciones: Normal, Sport y Eco. Cada modo tiene sus propios ajustes para el acelerador, la transmisión automática, la dirección asistida eléctrica (EPAS) y el control de crucero adaptativo.

La distancia al suelo del Ford Focus dependerá del rendimiento. Por ejemplo, la versión deportiva del ST-Line se rebaja 10 mm con respecto a la base, mientras que la versión pseudo-crossover del Active, por el contrario, tiene una distancia al suelo aumentada en 30 mm.

Foto Ford Focus 2018-2019

Durante los últimos años, ha trabajado duro en la creación de nuevos modelos, lanzando varias opciones diferentes al público, pero una de las cosas nuevas más importantes, por supuesto, se ha convertido en nuevo modelo Ford Focus cuarta generación.

Ford probablemente no podría actualizar la generación anterior por algunos años más, las ventas iban muy bien. Considere usted mismo: solo en los Estados Unidos durante el año pasado, se vendieron más de 158 mil copias del modelo Focus. En el mundo durante el mismo tiempo, se vendieron varios cientos de miles de modelos más de esta marca. Muchos fabricantes de automóviles pueden envidiar tales resultados. Por ejemplo, en 2017, las ventas totales de automóviles Lada ascendieron a 311 mil ejemplares.

De esto concluimos: modelo americana sigue siendo relevante tanto en términos de datos técnicos como externos, es decir, se adapta bastante bien a los automovilistas en términos de las características principales que son vitales para la implementación y promoción del producto. Además, las ventas del modelo de las dos primeras generaciones también estuvieron en su mejor momento: en 2012, Ford vendió casi 246 mil autos en el mercado interno, y el primer restyling de la primera generación solo en los Estados Unidos vendió una increíble circulación de 286 mil. unidades.

Entonces, ¿por qué era necesario actualizar uno ya exitoso? Quizás esta pregunta se responda con una comparación visual de las dos generaciones. Como dicen, ponlos uno al lado del otro y compara.

Revolución, no evolución

En términos de rediseño, Ford prefirió un enfoque revolucionario en lugar de uno evolutivo. La foto muestra que se trata claramente de un Ford Focus, pero también se nota a simple vista que es completamente nuevo. Además, no solo ha cambiado la apariencia, sino también el concepto en su conjunto.

Aparentemente, el fabricante de automóviles realmente quería hacer más, pero no siguió este camino. Para compensar la falta de un aumento en la longitud y el ancho del cuerpo, se permitió un cambio en sus proporciones. Gracias al diseño actualizado de la parte "residencial" del automóvil, el nuevo modelo recibió un capó alargado, lo que le da un aspecto deportivo y "inflado". Elementos más llamativos, huecos más ornamentados, engrosamientos, extensiones.

Sin embargo, una reconstrucción tan cuidadosa del modelo permitió obtener más interior espacioso y ampliar el espacio útil de la bodega de carga. Entrar/salir del coche será más fácil y cómodo.

Algunas palabras más sobre las formas del modelo. Ford hizo un muy buen trabajo con sus datos externos. La hoja de metal ha visto mejoras tan ornamentadas que es simplemente imposible no notarlo. La silueta dinámica, junto con la sofisticación de los detalles, distingue a la nueva generación del antiguo modelo cuadrado y aerodinámico. Mientras que la tercera generación solo tenía esquinas sin rasgos distintivos y pliegues marcados con cincel, la nueva generación del hatchback ofrecía hermosas líneas suaves con un estilo asombroso.

La nueva "cara" está dominada por una gran parrilla del radiador falsa trapezoidal. Las aberturas inferiores del paragolpes varían en estilo según el nivel de acabado ofrecido, pero incluso en el acabado básico se ven más anchas y agresivas que el modelo 2017. Los faros son más delgados, más refinados y enmarcan mejor el capó más largo. Los laterales están más esculpidos, especialmente desde el punto de vista de tres cuartos trasero. El automóvil se ve claramente más lujoso de lo que está posicionado en el mercado masivo. Todo lo anterior es especialmente notable en automóviles con niveles de equipamiento premium, que recuerdan más a un hatchback económico o que lo son.

Ganador de la apariencia: Ford Focus 2019. La generación anterior claramente no es capaz de competir con el nuevo producto. ¡Estos son autos de niveles estilísticos completamente diferentes!

Premium para el mercado masivo

Sería imposible llamar victorioso al modelo si en su interior, desde un punto de vista técnico, no se aplicaran en él los últimos avances en ingeniería automotriz.

La apariencia actualizada de alta calidad se integra a la perfección en espacio interior donde el Focus ha sido ampliamente rediseñado para la era automotriz moderna. En lugar de una orientación vertical del panel central hecho de plástico blando negro - panel nuevo, partida en anchos trozos horizontales, con una mezcla de diferentes materiales, como se hace en los coches más lujosos. Cuero (muy probablemente cuero sintético, pero de alta calidad), plástico de alta calidad, aluminio ...

Una pequeña pantalla en el centro ha sido sustituida por una pantalla táctil de 8 pulgadas, que se amontona sobre el salpicadero al estilo de los últimos años. Donde había una ronda rotativa ordinaria, ahora elegante, pueden elegir uno de los modos de conducción PRND.

Los asientos se ven más cómodos con un buen soporte lateral, el acabado general se ha vuelto más actualizado y el entorno general está claramente más allá de la clase económica.

Agregue a esa lista más espacio interior y los últimos equipos electrónicos. claramente entró en una nueva liga importante.

En camino: más variaciones sobre el tema del nuevo Ford Focus

Ford ya ha presentado el nuevo Focus en versiones hatchback y familiar de cinco puertas, mostrando también cuatro niveles de equipamiento: Active, ST-Line, Titanium y Vignale. Todos estos acabados eventualmente cambiarán a la versión sedán que, a juzgar por la placa de matrícula, será la primera en llegar al mercado chino. El nuevo Focus sedán ha adoptado completamente el estilo de la escotilla con la unica diferencia: las formas clásicas se ven mucho más claramente en él.

Además de un nuevo concepto: una versión elevadora "todo terreno" del automóvil, que se ofrecerá como reemplazo de los cruces simples.

Se están preparando versiones deportivas y potentes: ST y RS. Sus datos técnicos aún no han sido revelados, pero, presumiblemente, será de al menos 300 hp. Con. bajo el capó y 4-5 segundos de aceleración a los primeros cien.