BMW е39 мотори характеристики. "БМВ М5 Е39": технічні характеристики, огляд та фото. Проблеми та недоліки двигунів BMW S62

Вперше нова BMW E39 п'ятої серії була представлена ​​у 1995 році на легендарному мотор-шоу у Франкфурті. Глядачі, які спостерігали прем'єру, звернули увагу на ґрунтовні зміни в дизайні автомобіля, внесені в вигляд "п'ятірки" Джоджі Нагашимой. Більш агресивний і напористий стиль, який був реалізований у вигляді нового BMW, заслужив безліч позитивних відгуків, хоч і викликав критику з боку консервативних фанатів баварської марки.

Першими країнами, в яких почався продаж цих автомобілів, стали Німеччина та Великобританія. З 1996 року лінійка модифікацій нової "п'ятірки" майже щороку поповнювалась. Так, у 1997 році з'явилася версія у кузові універсал (Touring), у 1998 спортивна модифікація M5 у кузові седан, а 1999-го з конвеєра зійшла недорога дизельна BMW 520d.

У 2001 році було проведено рестайлінг BMW E39, в результаті якого автомобіль отримав оновлені габаритні ліхтарі і радіаторні грати, нову навігаційну систему, вдосконалену кліматичну установку і легендарні «ангельські очі», що згодом стали легендарними, – передні фари з вбудованими світлодіодами.

BMW 5 Series (E39) випускалася до 2003 року (у кузові універсал до 2004 року), а на зміну їй прийшла Нова модель– BMW 5 Series з індексом E60.

Технічні особливості BMW E39

Дизайн кузова – головне естетичне та технічне відмінність БМВ 5 серії в кузові E39 від попередніх поколінь автомобілів. Зовнішній вигляд BMW став набагато агресивнішим з появою захованих під вузькі обтічники передніх фар, фірмової роздвоєної радіаторної решітки, витончено вписаної в хижий «дзьоб» капота, похилим дахом, що лежить на потужній підставі стійки. Колісна база автомобіля в порівнянні з попередніми поколіннями збільшилася на 70 мм, при цьому кузов майже не став довшим - за рахунок більш коротких звисів. Кузов відчутно додав у жорсткості, але автомобіль аж ніяк не став важчим, навпаки, масу вдалося трохи редукувати. Відповідно до сучасним розвиткомТехнологій при виробництві багатьох елементів автомобіля, наприклад, рульових тяг або важелів підвіски, використовувався алюміній, що дозволило знизити загальну вагу автомобіля в кузові седан.

Цікаво, що на 36% зменшилася безпружинна маса підвіски, внаслідок чого підвищилися керованість і комфорт при русі. Автомобіль став значно безпечнішим, хоча і про його попередника, BMW E34, у цьому відношенні ходили легенди. Однією з найцікавіших технічних нововведень стала особлива конструкція задньої підвіски.

BMW E39 у порівнянні з однокласниками

Зазвичай, коли йдеться про BMW 5er E39, його прийнято порівнювати з Mercedes E320, Lexus GS300 та Audi A6, а в другу чергу – з Honda Accord. Головна відмінна особливість"п'ятірки" БМВ – динаміка. За цим показником BMW 5er немає рівних у своєму класі. Також на висоті плавність ходу та точність реакцій – тут BMW E39 попереду інших за сукупністю ходових якостей.

BMW 540i Touring аж до виходу Audi RS6 Avant вважався найшвидшим серійним універсалом.

Майже повна відсутність кренів у поворотах, зрозуміла реакція керма, відсутність клювання при різкому гальмуванні або розгоні – ось що отримали водії, які купили нову п'ятірку.

Не відстає "баварець" і в плані інтер'єру - заднє сидіння у BMW E39 - найширше в класі, проте простір у ногах пасажирам трохи тісніше, ніж, наприклад, Audi A6. Є й мінус: спинка заднього сидінняу BMW 5, як і у Lexus GS 300 закріплена намертво, тоді як у Audi та Mercedes вона відкидається. Багажники всіх перерахованих вище автомобілів приблизно однакові.

У лінійку BMW 5 er E39 входить низка дуже цікавих модифікацій. Так, наприклад, BMW 540i Touring аж до виходу Audi RS6 Avant вважався найшвидшим серійним універсалом.

Наприкінці 1997 року на світ з'явився броньований варіант BMW 5-ої серії - модель 540i Protection. Машина, випущена в кількості близько 500 одиниць (точна цифра не розголошується) здатна протистояти вибухам гранат та пострілам стрілецької зброї завдяки куленепробивним скламта броні з араміду.

Цікаво, що на відміну від попереднього покоління, лінійка BMW 5er E39 не включала модифікацію M в кузові універсал. Тим не менш, BMW M5 E39 Touring все-таки був випущений - в єдиному екземплярі, і його власником став глава BMW M GmbH.

BMW E39 ціна в Росії

На заводі Автотор у Калінінграді збирали дві модифікації BMW E39 - 523i та 528i. Для експлуатації на російських дорогах BMW провела адаптацію своїх автомобілів, забезпечивши їх так званим "Російським пакетом". Різниця між калінінградською та мюнхенською BMW полягає приблизно у чотирьох з половиною десятках деталей. Насамперед, з підвіски зникли слабкі гідронаповнені сайлентблоки, чому машина стала жорсткішою, але стійкішою до поганим дорогам. Крім того, з випускний системизник каталізатор, а під мотором з'явилася потужний захисткартера. Для складання в Росії були рекомендовані два шестициліндрові двигуни об'ємом 2,5 і 2,8 л. Набір опцій традиційно великий, але особливо відзначити варто улюблені в Росії ксенонові фари з потужними омивачами - данина клімату. Форсунки омивача лобового склабули забезпечені підігрівом. На підтримку фар встановлювалися серійні ПТФ.

Цифри та нагороди

2002 року BMW 5er E39 був визнаний американським журналом Consumer Reports («Союз споживачів») найкращим автомобілем, що журнал коли-небудь розглядав. BMW 5er E39 з успіхом пройшла тест на безпеку, що проводиться EuroNCAP.

Всього за 8 років виробництва було випущено понад 1,5 млн автомобілів BMW 5 er E 39, у тому числі, і на заводі БМВ в Калінінграді.

І в Європі була доступна з 1995 року, а до 1996 року та інших країнах світу. За весь час виробництва було випущено 1533123 автомобілів.

Дизайнером автомобіля був Joji Nagashima. Розвиток наступника E34, внутрішньо відомий як «Entwicklung 39», розпочався ще на початку 1989 року і закінчився в 1995 році. Остаточний проект було затверджено у 1993 році, патент дизайну було подано 20 квітня 1994 року.

Модельний ряд BMW E39

BMW E39 Sedan

Дизайн автомобіля у будівництві кузова та електронних технологій спирається значною мірою на та розроблений таким чином, що частота для кручення та вигину знаходяться в окремих діапазонах та вище власної частоти.. Кузов автомобіля діє як каркас безпеки для захисту водія та пасажирів. Структурна жорсткість монокока була збільшена за допомогою комп'ютерного моделювання. Це дозволило посилити ключові моменти для збільшення жорсткості, без значного додавання ваги.

Загальне збільшення на 10 кілограмів компенсувалося алюмінієвою підвіскою. Методи лазерного зварювання забезпечили жорсткий зв'язок у всьому кузові. Іншим напрямком у розробці кузова була динаміка автомобіля. Коефіцієнт опору наприклад 528i та 540i - 0,28 і 0,31.

Для моделей 520i - 530i, вперше в 5 серії використовується рейкове. рульове управління. Це не тільки забезпечує зниження ваги, але й гарантує швидший відгук керма на поворотах, а також точнішу чутливість в управлінні в цілому.

Для європейського ринку пропонувалися , , і «заряджена» . Для північноамериканського ринку були доступні лише 525i, 528i, 530i, 540i та M5. з легким бронюванням було призначено для експорту.

BMW E39 Touring

Спочатку, для продажу 4-а версія 5 серії була доступна тільки в кузові седан, а з середини 1996 року у продаж надійшла версія БМВ Е39 Турінг (універсал). Ця версія замінила колишній E34 Touring і естетично формою кузова ідентична з седаном.

Рестайлінг BMW E39

У 2001 модельний ряд E39 оновився (facelift). Змінилися бічні габарити та оптика, в яких вперше почали використовувати «Ангельські очі».

Задні ліхтарі були замінені на світлодіодні. Чорне оздоблення переднього бампера тепер було пофарбовано у колір кузова, а протитуманні фаринабули округлі форми. Оновлено був також інтер'єр і лінійка двигунів.

Технічні характеристики BMW E39

Двигуни BMW E39

На BMW E39 встановлювалися 6-циліндрові бензинові і дизельні мотори, та .

	Двигун	Об'єм, см³	Потужність, л.с./об.хв	Крутний момент, Нм/об.хв	Макс. швидкість, км/год	Розгін з місця до 100 км/год, с.	Середня витрата, л/100 км
520i	M52B20 M52TUB20 M54B22	1991 2171	150/5900 170/6100	190/4200 190/3500 210/3500	220 226	10,2 10,0 9,1	8,5 8,4 8,9
523i	M52B25 M52TUB25	2494	170/5500	245/3900 245/3500	228	8,5 8,4	8,5
525i	M54B25	2494	192/6000	245/3500	238	8,1	9,3
528i	M52B28 M52TUB28	2793	193/5300 193/5500	280/3950 280/3500	236	7,5	9,0 8,9
530i	M54B30	2979	231/5900	300/3500	250	7,1	10,2
535i	M62B35 M62TUB35	3498	235/5700 245/5800	320/3300 345/3800	247	7,0	10,3 11,5
540i	M62B44 M62TUB44	4398	286/5700 286/5400	420/3900 440/3600	250	6,2	10,5 11,8
520d	M47D20	1951	136/4000	280/1750	206	10,6	5,9
525td	M51D25T	2498	115/4800	230/1900	198	11,9	7,9
525tds	M51D25S	2498	143/4600	280/2200	211	10,4	8,3
525d	M57D25	2498	163/4000	350/2000	219	8,9	6,7
530d	M57D30	2926	184/4000 193/4000	390/1750 410/1750	225 230	8,0 7,8	7,2 7,1

Розміри BMW E39

Порівняно з попередником E39 виріс у довжині.

Тест-драйв BMW E39 від Володимира Потаніна

Краш-тест BMW E39 5 Series

Відео BMW E39 Sedsan/Touring

Тут зібрані всі технічні характеристики БМВ 5 Серії у кузові Е39. Виробництво автомобіля тривало з 1995 до 2003 року. З таблиць ви зможете отримати всю цікаву для вас інформацію про габаритні розміри, технічні характеристики двигуна, трансмісію, гальмівну систему, витрату палива, рульового управління, розмірність коліс і гуми, динаміку розгону вашого автомобіля.

Переглянути інші покоління БМВ 5 Серії

Модифікації Об'єм двигуна, см3 Потужність, кВт (к.с.)/про Циліндри Крутний момент, Нм/(об/хв) Тип паливної системи Тип палива

520d	1951	100(136)/4000	4, рядне розташування	280/1750	Безпосереднє упорскування	Дизель
525d	2497	120(163)/4000	6, рядне розташування	350/2000	Безпосереднє упорскування	Дизель
525td	2498	85(115)/4800	6, рядне розташування	230/1900	Непряме упорскування	Дизель
525tds	2498	105(143)/4600	6, рядне розташування	280/2200	Непряме упорскування	Дизель
530d	2926	135(184)/4000	6, рядне розташування	390/1750	Безпосереднє упорскування	Дизель
520i	1991	110(150)/5900	6, рядне розташування	190/3500	Багатоточковий упорскування	Бензин
523i	2495	125(170)/5500	6, рядне розташування	245/3500	Багатоточковий упорскування	Бензин
528i	2793	142(193)/5500	6, рядне розташування	280/3500	Багатоточковий упорскування	Бензин
535i	3498	180(245)/5800	8, V-подібний	345/3800	Багатоточковий упорскування	Бензин
540i	4398	210(286)/5400	8, V-подібний	440/3600	Багатоточковий упорскування	Бензин

Тип приводу Тип трансмісії (базова) Тип трансмісії (опціонально)

520d	Задній привід	5-МКПП	5-АКПП,
525d	Задній привід	5-МКПП	4-АКПП,
525td	Задній привід	5-МКПП
525tds	Задній привід	5-МКПП	4-АКПП,
530d	Задній привід	5-МКПП	5-АКПП,4-АКПП,
520i	Задній привід	5-МКПП	5-АКПП,
523i	Задній привід	5-МКПП	5-АКПП,
528i	Задній привід	5-МКПП	5-АКПП,
535i	Задній привід	5-АКПП
540i	Задній привід	5-АКПП	6-МКПП,

Модифікації Тип передніх гальм Тип задніх гальм Підсилювач руля

520d	Вентильовані диски	Дискові	є
525d	Вентильовані диски	Дискові	є
525td	Вентильовані диски	Дискові	є
525tds	Вентильовані диски	Дискові	є
530d	Вентильовані диски	Дискові	є
520i	Вентильовані диски	Дискові	є
523i	Вентильовані диски	Дискові	є
528i	Вентильовані диски	Дискові вентильовані	є
535i	Вентильовані диски	Дискові вентильовані	є
540i	Вентильовані диски	Дискові вентильовані	є

Модифікації Розмір

520d	225/65 VR15
525d	225/65 VR15
525td	205/65 VR15
525tds	205/65 VR15
530d	225/65 VR15
520i	205/65 VR15
523i	205/65 VR15
528i	225/60 WR15
535i	225/60 WR15
540i	225/55 WR16

Модифікації Довжина, мм Ширина, мм Висота, мм Колія передня/задня, мм Колісна база, мм Дорожній просвіт(кліренс), мм Об'єм багажника, л

520d	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
525d	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
525td	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
525tds	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
530d	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
520i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
523i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
528i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
535i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
540i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459

Модифікації Споряджена маса, кг Максимальна маса, кг Вантажопідйомність, кг

520d	1465	2000	535
525d	1550	2115	565
525td	1480	2015	535
525tds	1485	2020	535
530d	1550	2115	565
520i	1445	1980	535
523i	1450	1985	535
528i	1475	2040	565
535i	1630	2195	565
540i	1635	2200	565

Модифікації максимальна швидкість, км/год Час розгону до 100 км/год, з Cd (Коефіцієнт лобового опору)

520d	206	10.6	0.29
525d	219	8.9	0.29
525td	198	11.9	0.29
525tds	211	10.4	0.29
530d	225	8	0.29
520i	220	10.2	0.29
523i	228	8.5	0.29
528i	236	7.5	0.29
535i	247	7.4	0.29
540i	250	6.4	0.29

thcar.ru

Технічні характеристики BMW E39 520i Sedan

ЗАГАЛЬНІ
Номер кузова	E39
Комплектація	Exclusive, Luxury, Dynamic
Країна виробник	Німеччина
Випускався з	вересня 1995 до серпня 2000 р.р.
КУЗІВ
Тип кузова	седан
Число місць	5
Кількість дверей	4
ДВИГУН
Тип двигуна	L6
Об'єм двигуна, куб. см	1991
Потужність, л.с./об.хв	150/5900
Крутний момент, Нм/об.хв	190/4200
Наддув	турбонаддув
Клапанів на циліндр	4
Компонування двигуна	спереду, подовжньо
Система харчування
ШВИДКІСТЬ
	220
Розгін до 100 км/год, секунд	10,2
ПРИВІД
тип приводу	задній
КПП
Механіка	5
Автомат	5
ПІДВІСКА
Передня
Задня
ГАЛЬМА
Передні	дискові вентильовані
Задні	дискові
Паливо
Марка палива	А 95
	13,0
	-
	6,8
	-
	-
	-
ГАБАРИТИ
Довжина, мм	4775
Ширина, мм	1800
Висота, мм	1435
Колісна база, мм	2830
Колія коліс спереду, мм	1516
Колія коліс ззаду, мм	1530
Кліренс, мм	120
Розмір шин	205/65 R15
Споряджена маса, кг	1410
Повна маса, кг	1945
Об'єм багажника, літрів	460
	70

Технічні характеристики BMW E39 520i Sedan, що випускаються з вересня 2000 по липень 2003 р.р.

ЗАГАЛЬНІ
Номер кузова	E39 (2000)
Комплектація	Exclusive, Luxury, Dynamic, Edition Lifestyle, Edition Exclusive, Edition Sport
Країна виробник	Німеччина
Випускався з	вересня 2000 по липень 2003 р.р.
КУЗІВ
Тип кузова	седан
Число місць	5
Кількість дверей	4
ДВИГУН
Тип двигуна	L6
Об'єм двигуна, куб. см	2171
Потужність, л.с./об.хв	170/6250
Крутний момент, Нм/об.хв	210/3500
Наддув	-
Клапанів на циліндр	4
Розташування клапанів та розподільчого валу	верхньоклапани з розподільними валами
Компонування двигуна	спереду, подовжньо
Система харчування	розподілене упорскування топілва
ШВИДКІСТЬ
Максимальна швидкість, км/год	226
Розгін до 100 км/год, секунд	9,1
ПРИВІД
тип приводу	задній
КПП
Механіка	5
Автомат	5
ПІДВІСКА
Передня	амортизаційна стійка, поперечний важільтяга, поперечний стабілізатор
Задня	поздовжній важіль, поперечний важіль, діагональний важіль, поперечний стабілізатор, гвинтова пружина, телескопічний амортизатор
ГАЛЬМА
Передні	дискові вентильовані
Задні	дискові
Паливо
Марка палива	А 95
Витрата, літрів на 100 км (міський цикл)	12,2
Витрата, літрів на 100 км (міський цикл, автомат)	-
Витрата, літрів на 100 км (заміський цикл)	7,1
Витрата, літрів на 100 км (заміський цикл, автомат)	-
Витрата, літрів на 100 км (змішаний цикл)	9,0
Витрата, літрів на 100 км (змішаний цикл, автомат)	-
ГАБАРИТИ
Довжина, мм	4775
Ширина, мм	1800
Висота, мм	1435
Колісна база, мм	2830
Колія коліс спереду, мм	1512
Колія коліс ззаду, мм	1526
Кліренс, мм	120
Розмір шин	205/65 R15; 225/55 R16; 235/45 R17; 255/40 R17
Споряджена маса, кг	1495
Повна маса, кг	2005
Об'єм багажника, літрів	460
Об'єм паливного бака, літрів	70

www.bimmerfest.ru

BMW 528i/530i: технічні характеристики

BMW e39 528i - також досить популярна модель автомобіля марки BMWу кузові e39. Трохи більший обсяг ніж на більш поширених 525i, отже, більш жвавий і ненажерливий. Наскільки? Давайте порівняємо.

На автомобілі BMW e39 528i з 1995 по 2003 рр. встановлювалися двигуни M52B28 (грудень 1995 - серпень 1997), M52TUB28 (вересень 1997 - серпень 2000) та M54B530 (вересень). За аналогією з BMW 525i модель разом зі зміною двигуна з M52 на M54 також змінила назву: з 528i на 530i. Рекомендую почитати про «нікасилову проблему» 90-х років.

У цій таблиці наведемо характеристики моделі BMW 528i з двигуном M52B28, BMW 528i з двигуном M52TUB28 та BMW 530i з двигуном M54B30. Щоб зручніше було порівнювати.

	Технічні характеристики двигунів BMW e39 528i/530i
		528i МКП (M52B28)		528i АКП (M52B28)		528i МКП (M52TUB28)		528i АКП (M52TUB28)		530i МКП (M54B30)		530i АКП (M54B30)
Раб. об'єм, см3		2793		2793		2793		2793		2979		2979
Кількість циліндрів		6		6		6		6		6		6
Макс. потужність, л.с.		193		193		193		193		231		231
Частота обертання макс. потужності,		5300		5300		5500		5500		5900		5900
Макс. крутний момент при об/хв		280/3950		280/3950		280/3500		280/3500		300/3500		300/3500
Діаметр циліндра, мм		84		84		84		84		84		84
Система керування двигуном		MS41		MS41		MS42		MS42		MS43		MS43
Неетильоване		Super 95		Super 95		S Plus 98		S Plus 98		S Plus 98		S Plus 98
		Витрата палива BMW e39 528i / 530i
		528i МКП (M52B28)		528i АКП (M52B28)		528i МКП (M52TUB28)		528i АКП (M52TUB28)		530i МКП (M54B30)		530i АКП (M54B30)
У місті, л/100 км		14,2		15,6		14,2		15,6		-		-
Трасою, л/100 км		7,4		7,9		7,4		7,9		-		-
Змішаний режим, л/100 км		9,9		10,7		9,9		10,7		-		-
	Розміри BMW e39 528i / 530i
		528i МКП (M52B28)		528i АКП (M52B28)		528i МКП (M52TUB28)		528i АКП (M52TUB28)		530i МКП (M54B30)		530i АКП (M52B30)
Довжина, мм		4775		4775		4775		4775		4775		4775
Ширина, мм		1800		1800		1800		1800		1800		1800
Висота (без навантаження), мм		1435		1435		1435		1435		1435		1435
Колісна база, мм		2830		2830		2830		2830		2830		2830
Колія передніх коліс, мм		1512		1512		1512		1512		1512		1512
Колія задніх коліс, мм		1526		1526		1526		1526		1526		1526
Мінімальний діаметр повороту, м		11,3		11,3		11,3		11,3		11,3		11,3
	Маса автомобіля BMW e39 528i/530i
		528i МКП (M52B28)		528i АКП (M52B28)		528i МКП (M52TUB28)		528i АКП (M52TUB28)		530i МКП (M54B30)		530i АКП (M52B30)
Власна (у спорядженому стані, з повною заправкою, без елементів дод. обладнання), кг		1515		1545		1515		1545		-		-
Допустима повна маса, кг		1975		2005		1975		2005		-		-
	Динамічні характеристикиавтомобіля BMW e39 528i / 530i
		528i МКП (M52B28)		528i АКП (M52B28)		528i МКП (M52TUB28)		528i АКП (M52TUB28)		530i МКП (M54B30)		530i АКП (M52B30)
Максимальна швидкість, км/год		236		234		236		234		-		-
Час розгону до 100 км/год, з		7,5		8,8		7,5		8,5		-		-
	Заправні ємностіавтомобіля BMW e39 528i / 530i
		528i МКП (M52B28)		528i АКП (M52B28)		528i МКП (M52TUB28)		528i АКП (M52TUB28)		530i МКП (M54B30)		530i АКП (M52B30)
Паливний бак, л		близько 70 л
Резерв, л		близько 8
Система склоомивача, вкл.систему змивачів фар Система інтенсивного очищення, л		близько 3,5
Система охолодження, вкл. обігрівач, л		10,5
Система змащення двигуна зі змінним масляним фільтромл		6,5
Механічна коробка передач Трансмісійне масло(ATF), л		1,2
Автоматична коробка передач		Заправка на весь термін служби без необхідності заміни
Редуктор заднього мостуМаркова олія для гіпоїдних передач, л		1,0

e39by.ru

BMW 530i E39 (2002)

BMW 530i – седан, кількість дверей – 4, кількість місць – 5, привід – RWD (задній). Початок серійного випуску – 2002 р. габаритні розміри(ДхШхВ) – 4776.00 мм x 1799.00 мм x 1435.00 мм. Розмір колісної бази складає 2830.00 мм, передня колія - ​​1511.00 мм, колія задня 1527.00 мм. Маса у спорядженому стані без навантаження складає 1604 кг. Під капотом BMW 530i встановлений атмосферний двигун із робочим об'ємом 2979 куб. див. Тип газорозподільного механізму - DOHC (два розподільних валіву головці блоку циліндрів). Число циліндрів двигуна - 6, число клапанів на циліндр - 4. Розташування циліндрів рядне. Двигун розташований попереду, яке орієнтація - поздовжня. Діаметр циліндра/хід поршня: 84.00 мм/89.60 мм. Ступінь стиску – 10.20:1. Двигун видає максимальну потужність 170 кВт/232 к.с. при 5900 об/хв, максимальний момент, що крутить, – 299 Нм при 3500 об/хв. Паливна система- EFI (уприскування палива під електронним керуванням). Система змащення двигуна – мокрий картер. Розгін до швидкості 100 км/год відбувається за 7.10 с. Машина проїжджає 1 км за 27:20 с. Коефіцієнт аеродинамічного опору – 0.3, площа лобової поверхні автомобіля – 2.1700 м2, площа опору – 0.6510 м2. Коробка передач механічна, 5 сходинок. Передатне відношення останньої передачі – 1.00:1. Передавальні відносини головної передачі– 2.93:1. Витрата палива у місті (міський цикл) – 13.10 л/100 км. У заміському режимі витрата палива становить близько 13.10 л/100 км. Комбінований цикл – 9.49 л/100 км. Об'єм паливного бака - 70.00 л. Кількість викиду вуглекислого газу – 229 г/км. Зовнішній діаметр повороту – 11.30 м. Розмір передніх колісних дисків- 7J x 16. Розмір задніх колісних дисків - 7J x 16. Розмір передніх шин - 225/55 R 16 95W. Розмір задніх шин – 225/55 R 16 95W. Передні гальма - вентильовані диски, сервопідсилювач, ABS ( антиблокувальна система). Задні гальма- вентильовані диски, сервопідсилювач, ABS (антиблокувальна система). Передні гальмівні диски – 324.00 мм. Задні гальмівні диски – 298.00 мм.

Автовиробник Назва фірми-виробника цього автомобіля.	BMW
СеріяДані про серію, до якої належить автомобіль.	5er
Модель Найменування моделі автомобіля.	530i
Код Ідентифікаційний код моделі.	-
Покоління, до якого належить ця модель.	E39
Початок випускуДані про початок виробництва цієї моделі.	2002
Тип кузова Тип кузова даного автомобіля.	седан
Привід Тип системи приводу у даної моделі ( передній привід, задній привід, повний привід).	RWD (задній)
Кількість місцьКількість місць цього автомобіля.	5
Кількість дверейКількість дверей цього автомобіля.	4
Довжина Відстань між зовнішніми точками автомобіля спереду і ззаду. Найчастіше це відстань між бамперами.	4776.00 мм (міліметрів) 188.0315 in (дюйми) 15.6693 ft (фута)
Ширина Відстань між крайніми точками кузова на лівій та правій стороні автомобіля. Дзеркала, ручки дверей, бризковики і т.д. при цьому не враховуються.	1799.00 мм (міліметрів) 70.8268 in (дюйми) 5.9022 ft (фута)
Висота Відстань між вищою точкою автомобіля та площиною, на яку спираються колеса.	1435.00 мм (міліметрів) 56.4961 in (дюйми) 4.7080 ft (фута)
Колісна база Відстань між центрами передніх та задніх коліс, поздовжня відстань між передньою та задньою віссю.	2830.00 мм (міліметрів) 111.4173 in (дюйми) 9.2848 ft (фута)
Колія передня Відстань між центрами передніх коліс.	1511.00 мм (міліметрів) 59.4882 in (дюйми) 4.9573 ft (фута)
Колія задня Відстань між центрами задніх коліс.	1527.00 мм (міліметрів) 60.1181 in (дюйми) 5.0098 ft (фута)
Дорожній просвіт/кліренс Відстань між опорною поверхнею і нижньою точкою автомобіля, крім шасі. Найчастіше найнижчою частиною є картери провідних мостів. роздавальної коробки, резонатор і т.д.	-
Споряджена маса Маса повністю заправленого та укомплектованого автомобіля без маси вантажу, пасажирів, багажу та водія.	1604 кг (кілограм) 3536.21 lb (паунду)
Розподіл масиРозподіл маси автомобіля на передні/задні колеса.	-
Виробник двигуна Назва фірми-виробника цього двигуна.	BMW
Код двигунаІдентифікаційний код двигуна цього автомобіля.	-
Об'єм двигунаРобочий об'єм/об'єм двигуна дорівнює сумі робочих об'ємів усіх циліндрів двигуна. Об'єм циліндра визначається як добуток площі перерізу циліндра на довжину робочого ходу поршня.	~ 3.0 л (літра) 2979 куб. см (кубічних сантиметрів)
Кількість циліндрівКількість циліндричних камер згоряння в автомобільний двигун.	6
Розташування циліндрівРозташування циліндрів в автомобільному двигуні (рядне/V-подібне/опозитне).	рядне
Кількість клапанів на циліндрКількість клапанів на кожен циліндр у більшості сучасних автомобілівбуває рівним двом (один впускний і один випускний), трьом (один впускний і два випускні) і чотирьом (два впускні і два випускні).	4
Діаметр циліндраДані про діаметр циліндра двигуна внутрішнього згоряння.	84.00 мм (міліметрів) 3.3071 in (дюйми) 0.2756 ft (фута)
Відстань, що проходить поршнем від верхньої до нижньої мертвої точки.	89.60 мм (міліметрів) 3.5276 in (дюйми) 0.2940 ft (фута)
Ступінь стисненняСтавлення повного об'єму циліндра до об'єму камери згоряння. Ступінь стиснення показує, у скільки разів стискається паливоповітряна суміш під час руху поршня від нижньої мертвої точки до верхньої мертвої точки.	10.20:1
BMEPСередній ефективний тиск на поршень двигуна. Чим сильніший тиск на поршень, тим більший момент, що крутить, і ефективніша робота двигуна.	183.52 psi (паундів на квадратний дюйм) 1265.33 кПа (кілопаскалі) 12.65 бар (бари)
Спосіб наповнення циліндра свіжим зарядом За способом заповнення циліндрів свіжим зарядом двигуни бувають без наддуву та з наддувом. Наддув використовують збільшення кількості свіжого заряду горючої суміші, що надходить в циліндри двигуна, за рахунок підвищення тиску при впуску. Двигуни без наддуву називають атмосферними.	атмосферний
Газорозподільний механізмТип газорозподільного механізму, кількість та розташування розподільчих валів у двигуні.	DOHC (два розподільні вали в головці блоку циліндрів)
Мастильна системаСистема мастила/мастильна система знижує тертя між сполученими деталями двигуна та забезпечує охолодження деталей, захист деталей від корозії, видалення продуктів нагару та зношування.	мокрий картер
Корінні підшипникиКількість корінних підшипників колінчастого валу.	-
Система охолодження Тип системи охолодження двигуна внутрішнього згоряння (повітряна/рідинна/гібридна).	рідинна
ІнтеркулерСтиск повітря призводить до підвищення його температури. Інтеркулер використовується для охолодження повітря, що надходить від турбокопмресора, і збільшення його щільності для поліпшення згоряння.	ні
Розташування двигунаДані про розташування двигуна в кузові	попереду
Орієнтація двигунаДані про орієнтацію двигуна щодо поздовжньої осі автомобіля.	поздовжня
Система живлення Система живлення/паливна система призначена для зберігання палива, очищення та подачі палива, очищення повітря, приготування паливної суміші та транспортування паливної суміші в циліндри двигуна.	EFI (уприскування палива під електронним керуванням)
Каталітичний конвертерКаталітичний конвертер (каталізатор) знижує кількості шкідливих речовину вихлопних газах.	є
Максимальна потужність Найбільша потужність, яку може розвинути двигун. Потужність - це ставлення до інтервалу часу її здійснення.	170 кВт (кіловатт) 232 к.с. ( кінських сил- Нім.) 228 к.с. (Кінських сил - англ.)
Максимальна потужність при об/хв Кількість обертів за хвилину, при яких двигун автомобіля розвиває свою максимальну потужність.	5900 об/хв (оборотів за хвилину)
Максимальний момент, що крутить Найбільший крутний момент, який може розвинути двигун. Крутний момент характеризує обертальний вплив сили на тверде тіло.	299 Нм (ньютон-метрів) 220 ft-lb (фут-фунтів) 30 кгм (кілограм-метрів)
Максимальний крутний момент при об/хвКількість обертів за хвилину, при яких двигун автомобіля розвиває свій максимальний крутний момент.	3500 об/хв (оборотів за хвилину)
Максимальна швидкістьМаксимальна швидкість, яку здатний розвинути автомобіль	250 км/год (кілометрів на годину) 155.34 миль/год (миль на годину)
Максимальні обороти Максимально допустима кількість обертів колінчастого валу за хвилину.	-
0 - 60 миль/год. Час у секундах, за який автомобіль розганяється від 0 до 60 миль на годину.	-
0 - 100 км/год. Час у секундах, за який автомобіль розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину.	7.10 с (секунд)
Час проходження чверті милі Час за секунди, за який автомобіль може проїхати чверть милі з місця.	-
Коефіцієнт аеродинамічного опору (Cd/Cx/Cw) Безрозмірний коефіцієнт, що показує відношення аеродинамічного опору автомобіля до аналогічного площі циліндра. Чим він менший, тим нижчий аеродинамічний опір, який відчуває на собі автомобіль під час руху. Cd/Cx/Cw більшість сучасних автомобілів становить величину порядку 0.30 - 0.35.	0.3
Площа лобової поверхні (A)Площа лобової поверхні автомобіля, яка виставлена ​​повітряному потоку.	2.1700 м2 (квадратних метрів) 3363.5067 in2 (квадратні дюйми) 23.3577 ft2 (квадратних футів)
Площа опору (CdA) Виражає аеродинамічну ефективність автомобіля - виходить при множенні коефіцієнта аеродинамічного опору (Cd) та площі лобової поверхні (A).	0.6510 м2 (квадратних метрів) 1009.0520 in2 (квадратні дюйми) 7.0073 ft2 (квадратних футів)
Об'єм паливного бакаМаксимальна кількість палива, яке може зберігати паливний бакавтомобіля.	70.00 л (літра) 18.49 US gal (US галона) 15.40 UK gal (UK галона)
Витрата палива - міський циклКількість (літри) палива, які автомобіль споживає на 100 кілометрів пробігу в міських умовах.	13.10 л (літра) 3.46 US gal (US галона) 2.88 UK gal (UK галона)
Витрата палива - заміський цикл Кількість (літри) палива, які автомобіль споживає на 100 кілометрів пробігу в заміських умовах.	7.36 л (літра) 1.94 US gal (US галона) 1.62 UK gal (UK галона)
Витрата палива - комбінований Кількість (літри) палива, які автомобіль споживає на 100 кілометрів пробігу в міських та заміських умовах.	9.49 л (літра) 2.51 US gal (US галона) 2.09 UK gal (UK галона)
Викид CO2Дані про кількість CO2, яку автомобіль викидає в атмосфері.	229 г/км (грам на кілометр)
Передня підвіскаІнформація про механізм передньої підвіски, що використовується в цьому автомобілі.	-
Задня підвіскаІнформація про механізм задньої підвіски, що використовується в цьому автомобілі.	-
Коробка передач/трансмісія Тип коробки передачі. Коробка передач змінює крутний момент, що передається від колінчастого валу двигуна до провідних колес.	механічна
Кількість передачКількість передач у коробці передач цього автомобіля.	5
Передаточне відношення останньої передачі Передавальне відношення пари зубчастих коліс дорівнює відношенню числа зубів ведучого колеса до зубів веденого колеса.	1.00:1
Передатне відношення головної париВисловлює відношення між числом обертань карданного валудля одного обертання колеса.	2.93:1
Передні гальмаІнформація про гальмівну систему передніх коліс. Тормозна система забезпечує зниження швидкості руху автомобіля та його повну зупинку.	вентильовані диски
Задні гальмаІнформація про гальмівний механізм задніх коліс автомобіля.	вентильовані дискисервопідсилювач ABS (антиблокувальна система)
Передні гальмівні дискиІнформація про діаметр передніх гальмівних дисків. Гальмівний диск - це головний елемент дискових гальмівних систем. Є металевим диском, про який труться гальмівні колодки.	324.00 мм (міліметрів) 12.7559 in (дюйми) 1.0630 ft (фута)
Задні гальмівні дискиІнформація про діаметр задніх гальмівних дисків.	298.00 мм (міліметрів) 11.7323 in (дюйми) 0.9777 ft (фута)
Передні колісні диски Тип передніх колісних дисків - висота, ширина борда, посадковий діаметр, виліт і т.д.	7J x 16
Задні колісні диски Тип задніх колісних дисків - висота, ширина борда, посадковий діаметр, виліт і т.д.	7J x 16
Передні шини Інформація про передні шини автомобіля - ширина профілю, відношення висоти профілю до його ширини у відсотках, тип, посадковий діаметр.	225/55 R 16 95W
Задні шиниІнформація про задні шини автомобіля - ширина профілю, відношення висоти профілю до його ширини у відсотках, тип, посадковий діаметр.	225/55 R 16 95W
Мінімальний діаметр поворотуДіаметр мінімального кола, що описується зовнішніми колесами автомобіля при виконанні можливо більш крутого повороту.	11.30 м (метрів) 444.8819 in (дюйми) 37.0735 ft (фута)
Система рульового управління Система рульового управління, яка використана в даному автомобілі.	-
Повороти руля Кількість поворотів рульового колеса від упору до упору.	-

carinf.com не несе відповідальності за точність інформації, представленої на сайті – технічні дані, технічні характеристики, параметри, специфікації тощо. Усі логотипи, торгові маркита емблеми належать відповідним власникам. cookie policy © carinf.com

БМВ М5 Е39 випускався тільки в кузові седана. Виробництвом версії "Турінг" компанія воліла не займатися. Завдяки багатьом російським фільмам дана модельзнайшла своїх шанувальників у Росії, і так, що частину виробництва було перенесено до Калінінградської області.

Історія

Історія М-версії E39 починається далекого 1998 року. Ця версія отримала більше потужний мотор, Порівняно з попередніми поколіннями (400 кінських сил). Попередні покоління M5 збиралися не на конвеєрі, а вручну. Нове покоління "БМВ M5 E39" збирається на звичайному виробництві "руками роботів".

Фото "БМВ М5 Е39" представлено нижче. За фарами можна побачити, що ця версія - рестайлінгова.

Технічні характеристики БМВ М5 Е39

У таблиці ви знайдете основну інформацію.

Огляд

"БМВ М5 Е39" є четвертим поколінням легендарної лінійки М. У 1998 році він розпочав свій шлях відразу після того, як був представлений в автосалоні у місті Женеві. За 4 роки виробництва було випущено понад 200 тисяч екземплярів "БМВ М5 Е39". Вони випускалися у трьох модифікаціях: праворульній європейській, ліворульній європейській, а також американській.

На нове покоління - новий двигун. Був встановлений бензиновий двигуноб'ємом 5000 см 3 та потужністю 400 кінських сил.

Трансмісією служила механічна шестиступінчаста коробка. Така ж коробка присутня і у звичайної 540-ї "п'ятірки". Але не зовсім така сама. Так як двигун став потужнішим, то і трансмісія поповнилася новими деталями.

Розгін від 0 до 100 км/год становить трохи менше п'яти секунд, а максимальна швидкість – 250 км/год. Але із застосуванням чіп-тюнінгу можна зняти це обмеження, тоді максимальна швидкість зросте майже до 300 км/год.

Що стосується кузова універсала, то він був виготовлений лише в одному примірнику "БМВ М5 Е39 Турінг", який був презентований у 2010 році. З фінансових причин компанія вирішила не робити версію з кузовом універсал.

Підвіска майже повністю складалася з алюмінію. Вона була доопрацьована порівняно зі звичайними версіями "БМВ" п'ятої серії. Дорожній просвіт було зменшено на 2 сантиметри. Також для збільшення жорсткості та надійності підвіски важелі зробили товщі. Це дає надійність при їзді не на рівних дорогах.

Кермо також змінилося порівняно з п'ятою серією. Було збільшено керованість завдяки його модернізації. Також можна користуватися одним із двох режимів керма, що регулюють його рівень жорсткості. Додали і режим "Спорт", який після вмикання кнопки давав автомобілю більше потужності, А, відповідно, і швидкості.

Діаметр дисків, як і у всіх спортивних автомобілів, - Різне. Попереду він більший. Також власники "БМВ М5 Е39" хвалять її функціонал, а саме наявність антиблокувальної системи.

Через три роки компанією було вирішено провести редизайн автомобіля, після якого було змінено дизайн передніх фар, а саме було додано контурування самих фар. Також попереду з'явилися датчики паркування. У дорестайлінгової моделі вони були встановлені лише ззаду.

Центральна панель також зазнала змін. У неї було вбудовано монітор із системою навігації. Також було оновлено аудіосистему автомобіля: було додано два сабвуфери, а також збільшено потужність звуку, що виходить.

Після зняття обмеження в 250 км/год "БМВ М5 Е39" стає найшвидшим серійним седаном того часу.

Модельний ряд включає безліч модифікацій, таких як:

• бензинові: 520, 523, 525, 528, 530, 535, 540;
• дизельні: 520, 525, 525тд, 525тдс, 530.

Як і у всіх автомобілях "БМВ", салон - на вищому рівні. Відмінність дорестайлінгової версії від рестайлінгової значної. У старій версії монітор був трохи меншим і розташовувався праворуч від центральної панелі. У новій версії він центрований і став трохи більше.

М5 мала два варіанти обробки салону – вставки з дерева або з алюмінію. У рестайлінговій версії використовувалися алюмінієві вставки. Також змін зазнало і кермо, внутрішня частинаякого стала трохи меншою і більш наближеною до нових версій "БМВ".

Відмінністю М-версій є наявність емблем М5 по всьому салону. Розташовуються вони на порогах, знизу центральної спиці керма, важелі коробки. Під час завантаження монітора з'являється великий логотип М із трьома різнокольоровими смужками та "БМВ".

Сидіння, звичайно, шкіряні. на Наразіпрактично неможливо знайти автомобілі, що мають оригінальні крісла в ідеальному стані.

Автомобіль від концерну BMWу кузові E39 почали розробляти ще 1989 року. Лише через 6 років широкому загалу представили нове покоління 5 серії. Це сталося восени 1995 року на виставці у Франкфурті.

«Entwicklung 39» – кодова назва четвертого покоління п'ятої серії БМВ

Е39 – четверте покоління п'ятої серії БМВ. за технічної документаціїна заводі автомобіль проходив під назвою Entwicklung 39. У перекладі з німецької це слово означає: «розширення», «еволюція», «розвиток», «процес». Такі слова якнайкраще підходять для цієї моделі авто від баварських інженерів-конструкторів. При його розробці було враховано відгуки про БМВ у попередньому кузові з індексом Е34. Основні претензії тоді були до підвіски, тож у четвертому поколінні саме їй приділили чимало уваги.

Технічні характеристики

Показник/модифікація	520i		520i Touring		525i	530i	520d	525tds	M5
	До 2000р.	З 2001 р.	До 2000р.	З 2001 р.
Об'єм двигуна, куб. см	1991	2171	191	2171	2494	2979	1951	2498	4398
Потужність, л.с.	150	170	150	170	192	231	136	143	286
Максимальна швидкість, км/год	220	226	212	223	238	250	206	211	250
Витрата палива (міський цикл), л на 100 км.	12,6	12,2	13,7	12,8	13,1	13,7	7,8	11,5	17,7
Час розгону до 100 км/год, с.	10,0	9,0	11,0	10	8,0	7,0	11,0	10,0	6,0
Довжина, мм	4775		4808	4805			4775
Висота, мм	1800		1800	1800			1800
Ширина, мм	1435		1440	1445			1435

Що було нового у четвертому поколінні?

"П'ятірка" четвертого покоління стала першим автомобілем BMW з полегшеною підвіскою. Німецьким інженерам вдалося знизити загальну вагу автомобіля на 38%. Такого результату досягли за рахунок використання вузлів та деталей, виготовлених з алюмінію. Легка підвіска дозволила створити автомобіль із підвищеною плавністю ходу та суттєво додала комфорту при їзді.

Алюміній використовували для виготовлення деяких панелей кузова. Така новація допомогла захистити його від корозії. Кузов Е39 відмінно протистоїть іржі.

Четверте покоління BMW 5 серії у кузові Touring

Е39 став першим автомобілем БМВ, на який встановили систему відведення відпрацьованих газів із нержавіючої сталі. Це значно збільшило термін служби глушника.

Четверте покоління автомобіля BMW вирізнялося підвищеною звукоізоляцією. Для бічних вікон використовували подвійне скло. Це значно зменшило проникнення шуму до салону.

Базова модель БМВ Е39. Оснащення салону

Модель 520i вважається основою лінійки седанів 5-ї серії автомобілів BMW. Вона була укомплектована 2-літровим силовим агрегатом потужністю 148 коней. Середня витрата палива становить 9 літрів на 100 кілометрів. Через два роки, 1997 року, концерн запустив у серію універсал. До індексу універсальної моделі додали слово Touring. Цей автомобіль витрачає в режимі "місто" до 13 літрів, у режимі "шосе" - 6,9 літра на сотню.

Витрата палива у змішаному режимі становить 9 літрів на 100 кілометрів

У базової комплектаціїз'явилися опції, які раніше були доступні лише за додаткові гроші. Ось їх список:

• клімат контроль;
• мультикермо;
• круїз контроль;
• bluetooth;
• автоматичне підігрів дзеркал.

На замовлення бажаючих автомобіль може бути обладнаний підігрівом кермового колеса. Управління включенням розташоване на самому кермі, що дуже зручно. Рульова колонка може регулюватися у двох напрямках. Три положення керма можна внести на згадку.

Комфортні передні сидіння мають можливість регулювання. Регулюється не тільки нахил спинки та висота сидіння, а й довжина нижньої частини. З'явилася можливість регулювати нахил верхньої частини спинки окремо від нижньої. Ця конструкція отримала назву «ламка спинка BMW». Передні сидіння мають пам'ять на три положення.

Під час проведення краш-тесту Е39 отримав чотири зірки

Фірмова риса цього седана - педаль підлога акселератора. Деякі власники BMWвказали на те, що вона трохи жорстка. Але всі в один голос заявили, що педаль газу є дуже чутливою.

Під час проведення краш-тесту Е39 отримав чотири зірки від міжнародної організації EuroNCAP. Крім подушок AirBag у бізнес-седані встановлена ​​система підтяжки ременів безпеки під час аварії.

EuroNCAP – європейська міжнародна організація, заснована 1997 року. Її основна діяльність - це проведення незалежних краш-тестів. На підставі результатів випробування Комітет виставляє оцінки пасивної та активної безпеки.

Широкий задній диван дозволяє розмістити три особи. Щоправда, середній пасажир відчуватиме незручності з розміщенням ніг, йому заважатиме досить широкий трансмісійний тунель посередині.

Примітний той факт, що багажне відділенняседана має об'єм 460 літрів, що на 50 літрів більше ніж універсала. Зате в універсалі передбачена можливість відкриття скла п'ятих дверей без відкриття самого багажника.

Силові агрегати Е39

Під капотом Е39 встановили двигуни з алюмінієвим блоком. Саме у 90-х роках виробники німецьких автомобілівстали використовувати цільноалюмінієві блоки циліндрів. Баварці і не думали, що хтось розточуватиме та ремонтуватиме їх двигуни. Для збільшення терміну служби двигуна циліндри всередині покривали спеціальною речовиною, яка називається нікасиль. Це сплав із нікелю та кремнію. Але, як показала практика, нікасилонове покриття швидко руйнується від неякісного палива. Тому з 1998 стали встановлювати чавунні гільзи в блоки.

При старті серійного виробництва бізнес-седан комплектувався лінійкою із трьох бензинових моторівта одного дизеля. За основу було взято двигун попередньої «п'ятірки». Нижче наведено список модифікацій з відповідними силовими агрегатами:

• бензинові моделі 520i - M52TU B20, 523i - M52TU B25, 528i - M52TU B28;
• дизельні 525tds – M5

Серія силових агрегатів М52 є шестициліндровими блоками. Найслабший розвиває потужність до 150 конячок. Двигун з об'ємом 2,3 літри видає 170 кінських сил. Міськими дорогами цей автомобіль витрачає трохи більше 13 літрів. Найпотужніший бензиновий двигунздатний розвивати 193 л.с. Дизельний двигун має потужність 143 конячки. У міському режимі витрата дизпалива становить 11,5 літри, на трасі – 6,2 л.

Система Double-VANOS – управління розподільчими валами

З 1998 року концерн БМВрозпочав випуск топової моделі М5. Головна відмінність цієї моделі полягала у двигуні. Під капот встановили V-подібну "вісімку". Це був перший автомобіль із силовим агрегатом, який розвивав потужність 400 коней! Його обсяг становив 5 літрів. Крім цього, у моделі М5 використовували нову систему Double-VANOS – керування двома розподільними валами. Змінили також систему подачі палива: вісім дросельних заслінокподають бензоповітряну суміш на вісім циліндрів. Середня витрата палива становить до 14 літрів на сто кілометрів.

Конструктивні зміни та рестайлінг

1999 року баварські конструктори провели кілька модернізацій БМВ Е39. Екстер'єр не змінювали. Основні конструктивні зміниторкнулися двигунів. На шестициліндрові двигуни встановили два розподільні вали. У цьому ж році в лінійку дизельних силових агрегатів додався новий двигун M57D30 - 6-циліндровий двигун новою системоюупорскування Common Rail. Упорскування для цього автомобіля розробили в компанії Bosch.

2000 року німецькі інженери провели масштабний рестайлінг четвертого покоління. На цей раз внесли корективи у зовнішній вигляді додали три нові силових агрегатів. Екстер'єр автомобіля отримав нові габаритні вогні, змінені радіаторні грати та новий передній бампер. Вперше на БМВ використали нову технологію Celis-Technik, пізніше вона отримала назву «ангельські вічка».

6-циліндровий двигун з новою системою упорскування Common Rail

З 2000 почали встановлювати нові двигуни з індексом M54. Ці рядні двигуни мали по шість циліндрів і систему керування Double-VANOS. Модернізація дозволила отримати більше потужні двигуни. Модель 520i стала потужнішою на 20 конячок. Тепер під капотом уміщається 170 коней. 525i з двигуном M54B25 розвиває 192 л.с. при моменті, що крутить, 245 Nm. Топова модельз індексом 530i отримала M54B30 з значним табуном під капотом у 231 конячку. Максимальна швидкість цієї «п'ятірки» 250 км/год, витрата бензину у міському режимі – 13,7 літрів на сотню.

На початку 2000 року також з'явилася нова модель з дизельним двигуном. Ця "п'ятірка" носила індекс 520d. Маючи 2-літровий дизель з потужністю 136 к.с., вона розганялася до сотні трохи менше 11 секунд.

Четверте покоління випускалося до 2003 року, БМВ М5 – до 2004 року. На зміну кузову Е39 прийшла модель п'ятого покоління Е60. Як стверджувала редакція авторитетного видання AutoBild, БМВ Е39 - найвдаліший седан бізнес-класу з ходовим якостямта з відмінною лінійкою силових агрегатів.

Бачить огляд