Які мотоцикли найнадійніші у світі? Придбання першого спортивного мотоцикла з чого почати Мотоцикл якоїсь фірми вибрати

Усі ми колись були у чомусь новачками. Кожен із нас здавав на права і вперше сідав за кермо. Неважливо чого – автомобіля чи мотоцикла. І слід розуміти, що статус новачок у цьому випадку не стосується віку. Багато людей приходять до байків у дорослому віці, і спеціально для них існують спеціальні мотоцикли.

Ні, вони не є байками для початківців, але їздити на них, не маючи достатнього досвіду набагато простіше і легше. Вибираючи байк для новачка, слід звертати увагу на кілька параметрів:

1. Потужність двигуна. Вона не повинна бути надто великою.
2. Наявність додаткової електроніки. Різні допоміжні датчики значно полегшують процес навчання.
3. Просте обслуговування та ремонт. Будь-яку техніку рано чи пізно доводиться ремонтувати, а в руках новачка ця потреба виникає частіше, і бажано, щоб мотоцикл легко та дешево відновлювався у разі поломки.

І звісно, ​​безпека. Цей параметр відображає всі пункти, наведені вище, і багато байків спочатку не підходять під це визначення. Але ми відібрали для вас 10 найкращих моделей, які відповідають усім критеріям. У рейтингу беруть участь як міські мотоцикли, так і мотоцикли для подорожей і навіть спорту, але про все по порядку.

Найкращі міські мотоцикли для новачків

Мотоцикл – це насамперед засіб присування. Більш зручне та компактне, ніж автомобіль. Але далеко не всі байки підходять для того, щоб їздити містом. Найчастіше зайва потужність двигуна та не зовсім зручна посадка ускладнюють цей процес. Міський байк повинен бути максимально зручним, до того ж оснащений масою додаткової електроніки, що дозволяє краще контролювати себе та техніку в обмежених умовах міського автомобільного потоку.

4 Kawasaki KLR650

Найвищий дорожній просвіт. Приваблива ціна
Країна: Японія
Середня ціна: 300 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Поділ на міські і міські байки – умовність. У ряді випадків мотоцикл легко справляється і з поїздками міськими пробками, і з подоланням бездоріжжя. Перед нами саме такий байк, головною особливістю якого є максимальна висота посадки та збільшений дорожній просвіт. Мотоцикл відмінно підійде для людей з великим зростанням, які не почуватимуться дискомфортно. А високий кліренс дозволяє долати навіть найсерйозніші перешкоди.

Простіше кажучи, якщо ви шукайте байк без конкретного призначення, і поїздки містом плануєте розбавляти подорожами, то це найкраща модель, що тільки можна знайти. До того ж тут встановлений 23-літровий бензобак, що дозволяє здійснювати досить далекі переїзди без необхідності дозаправлятися. Знову ж таки, не забуваємо про приналежність до бренду. Він славиться якістю всієї техніки, а в даному випадку порадує ще й ціна.

3 Suzuki V-Strom 650

Зручна посадка. Водяне охолодження
Країна: Японія
Середня ціна: 410 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Багато мотоциклів, особливо спортивного типу, змушують водія перебувати не в найзручнішій позі під час їзди. Це зумовлено багатьма факторами і згодом до неї звикаєш. А ось новачкам часто доводиться туго, і тоді цей мотоцикл спеціально для них. Тут дуже зручна посадка, яка не змушує вас перебувати в напівлежачому положенні. Висота до сідла 83 сантиметри, що є оптимальним для комфортного водіння.

Також слід зазначити наявність інжектора та водяного охолодження. Якщо ви плануєте їздити переважно містом, то цей аспект стане для вас вкрай важливим. Перегрів двигуна в умовах постійного навантаження та відсутності високої швидкості стає нормою, але двигун з водяним охолодженням легко справляється навіть із тривалим переміщенням по пробках. Є тут і ABS, який просто життєво необхідний у мотоциклах для початківців. Ця система суттєво полегшує ведення, та робить поїздки більш комфортними.

2 Kawasaki Vulcan S

Багато додаткових функцій
Країна: Японія
Середня ціна: 650 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Популярний бренд їхньої Японії намагається охопити якомога більшу аудиторію. У тому числі й новачків. Ця техніка спеціально для них. Принаймні так її характеризують користувачі та тестувальники. Байк максимально слухняний. Він рушає з місця навіть на самих низьких оборотахщо створить додатковий комфорт при поїздках містом.

Але Головна особливість- Наявність маси електронних компонентів. Так, антипробуксовувальною системою і камерами заднього виду сьогодні нікого не здивуєш, але досвідчені байкери здебільшого намагаються відмовлятися від цих опцій. Вони їх замінюють власним досвідом. Але тут все це є і чудово працює. Також фахівці відзначають простий та недорогий ремонт байка. На ринку дуже багато офіційних запчастин та розхідників, тому вам не доведеться перекопувати весь інтернет у пошуках потрібної деталі. До того ж це недорогий байк, принаймні, за мірками Круїзера, а саме до цього класу техніки відносять цю модель.

1 Harley-Davidson Street 750

Найкращий вибір від іменитого виробника
Країна: США
Середня ціна: 499000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

При згадці цього бренду у багатьох виникає асоціація із суворими американськими байкерами, що бороздять пустелі та прерії. І мало хто знає, що Харлей крім класичних чоперів випускає байки для новачків, хоч і не називає їх так відкрито.

Перед нами саме така техніка. Чому це мотоцикл для початківця? По-перше, тут збільшено дорожній просвіт. Те, за що часто лають техніку бренду, оскільки найменша купина чи перешкода стає для техніки проблемою. Тут ви можете не переживати за збереження днища мотоцикла. По-друге, суттєво зменшено вагу. Харлеї славляться своєю любов'ю до громіздких і важких машин, керувати якими під силу лише людині з досвідом. Тут же жодних навичок не потрібно. Кермо легко повертається, а техніка беззаперечно слухається водія. І, нарешті, ціна. Американські байки завжди коштують дорого, і у нашій країні Харлей є показником статусу. Але перед нами цілком бюджетний та недорогий варіант. Звісно, ​​за мірками Harley-Davidson.

Найкращі кросові мотоцикли для новачків

Мотоцикл – це не тільки засіб пересування, та й спортивний інвентар. Перегони на байках бувають як шосейними, так і кросовими, а другі незмінно користуються більшою популярністю. Багато в чому завдяки видовищності та більшій доступності техніки. Освоїти трасу буває дуже складно і необхідно правильно підібрати спортивний байк. Ми знайшли для вас кілька найцікавіших моделей, які чудово підійдуть для новачка. Їх не можна назвати найкращими кросовими байками, але наш рейтинг не про це.

3 Kayo T2 250

Поєднання низької ціни та високих характеристик
Країна: Китай
Середня ціна: 135 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Об'єм двигуна 250 кубів вважається оптимальним для мотокросу. Так, на професійних змаганнях беруть участь більш потужні байки, але для спортсменів-початківців цього цілком достатньо. При такому об'ємі та потужності двигуна ви легко впораєтеся з керуванням і навіть зможете здійснювати деякі трюки, такі як стрибки та різкі повороти. При цьому зберігається безпека, що дуже важливе на початковому етапі.

Цей бренд родом з Китаю, і є яскравим прикладом того, що й у Піднебесній випускають гідну техніку, за самими привабливим цінам. Цей байк неодноразово тестувався і в мережі безліч звітів про його працездатність. Варто відзначити, що відгуки здебільшого позитивні. Мотоцикл не вистачає зірок з неба, але цілком гідний стати спортивною технікою для новачка. Простіше кажучи, це найкращий байк за свої гроші. Техніка зі схожими характеристиками, але від іменитих брендів коштує набагато дорожче.

2 Kawasaki KX85-I

Найнадійніший байк
Країна: Японія
Середня ціна: 750 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Японські виробники славляться насамперед високою якістю та надійністю своєї техніки. Купуючи байк практично будь-якого японського брендуможна бути впевненим, що він прослужить довгі роки, а отже, його вартість повністю нівелюється.

Що стосується цієї моделі, то ціна тут є основним, і, напевно, єдиним недоліком. А ось переваг куди більше. По-перше, це ідеальна техніка для новачків у мотоспорті. Мотоцикл легкий, а потужність двигуна така, що з ним впорається навіть людина, яка вперше сів за кермо. Так, для участі у професійних змаганнях він не підійде. Банально не вистачить мощі, зате з його допомогою ви легко освоїте всі ази цього виду спорту, і зможете самостійно зрозуміти, коли настане момент, щоб змінити техніку більш потужну та професійну. Також слід сказати про доступність запчастин та витратних матеріалів. Вони порівняно недорогі та головне доступні, тому ціна байка вже не здається такою високою.

1 LIFAN LF200GY-5

Найкраща ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 65 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Найчастіше, якийсь вид спорту здається нам привабливим лише з дивану. А як тільки вирішуєш сам у ньому взяти участь, знаходиш безліч недоліків. І одна справа, якщо йдеться про спорт, який не потребує суттєвого фінансування, але мотокрос не з таких. Не варто купувати дорогий спортивний байк, якщо не до кінця впевнений у своїх силах, і в цьому випадку представляємо найкращий байк за найпривабливішою ціною.

Це популярний та недорогий китайський бренд, головною перевагою якого є низька ціна. Так, це найкраща ціна на сучасному ринку, і при цьому не варто думати, що техніка низькоякісна чи не робоча. Мотоцикл чудово показує себе у польових випробуваннях, і дає відмінний результат. Звичайно, відповідно до свого класу. Початківець спортсмен почуватиметься на ньому максимально комфортно, і зможе оцінити цей складний, але видовищний і цікавий вид спорту. Пізніше, коли з'явиться досвід та розуміння того, що вам потрібно, можна купити потужніший варіант, але на початковому етапі цього байка буде цілком достатньо.

Найкращі туристичні мотоцикли для новачків

Якщо ви шукаєте байк для подорожей, слід приділити увагу таким речам як зручність, місткість та простота ремонту. Необхідно розуміти, що при далеких поїздках навантаження на техніку не такі високі, як у місті, але тривалий час проводити за кермом у незручній позі буде дуже складно. Спортивний мотоцикл тут не підійде. Та й немає в ньому потреби, тому що у багатьох брендів є спеціальні лінійки байків, призначених для того, щоб їздити на далекі відстані.

3 BMW F800GT

Комфортний байк для далеких поїздок
Країна: Німеччина
Середня ціна: 750 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Якщо ви шукаєте недорогий байк для подорожей, то цей розділ можете навіть не читати. Німецький концерн ніколи не відрізнявся лояльністю в ціновій політиці, і в даному випадку, як і в більшості інших, ціна є головним і, можливо, єдиним недоліком. Перед нами безумовно найкращий байк для подорожей та того, щоб їздити містом. Тут є все необхідне і головне – наявність величезної кількості допоміжної електроніки.

Саме завдяки наявності додаткових опційЦей мотоцикл потрапив у наш рейтинг, оскільки він ідеально підходить для початківців, навіть не дивлячись на велику вагу і потужний двигун. Розумна електроніка самостійно регулює швидкість і крутний момент двигуна, а також працює з підвіскою та гальмами. За кермом такого байка буде комфортно почуватися як новачок, так і професіонал. Якщо, звичайно, вони не пошкодують грошей на придбання та подальше обслуговування цієї техніки.

2 CF-Moto 650 TK

Найкраще поєднання якості та ціни
Країна: Китай
Середня ціна: 380 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Ще один бренд із Китаю, не особливо відомий за межами Піднебесної. І зовсім дарма, тому що перед нами один із найкращих туристичних мотоциклів ще й недорогий. Варто зазначити, що цей бренд займається забезпеченням мототехнікою китайського уряду, а також випускає мотоцикли для правоохоронних органів.

На іноземний ринок він поставляється у кількох лінійках, зокрема у туристичному сегменті. Це порівняно невеликий байк, з мінімальною потужністю двигуна, який у 2014 році встановив рекорд, проїхавши 34 тисячі кілометрів. Погодьтеся, дуже непоганий показник, особливо з огляду на порівняно низьку вартість. На висоті тут і умови комфорту, що не дивно з огляду на схожість з одним з туристичних мотоциклів концерну БМВ. Китайські інженери не копіювали техніку з Німеччини, а просто перейняли в неї все найцікавіше, створивши по-справжньому найкращий туристичний мотоцикл із високими технічними та якісними характеристиками.

1 Honda NT700V Deauville

Доступне обслуговування. Карданна передача
Країна: Японія
Середня ціна: 430 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Туристичний мотоцикл повинен мати максимально зручну посадку та більшу місткість багажних відсіків. Хонда врахувала всі ці вимоги і випустила порівняно потужний байк, призначений як для подорожей, так і для того, щоб їздити містом. Головна перевага тут – карданна передача. Багатьом новачкам це ні про що не скаже, але досвідчені мотоциклісти знають, що байки з карданом служать набагато довше, і набагато рідше потребують ремонту, ніж їх ланцюгові побратими.

Що стосується недоліків, а їх можна знайти навіть у найкращого та популярного бренду, то тут це досить велика вага. 255 кілограмів вважається дуже великим показником, і навіть потужні спортивні байки важать менше. Зате він чудово слухається водія і навіть у найзеленішого новачка не виникне проблем із керуванням. А порівняно невелика висота посадки, всього 80 сантиметрів, дозволить спертися ногами об землю у разі потреби.

Мотоцикли - альтернативний вид транспорту, який відрізняється від автомобілів підвищеною маневреністю, непоганими показниками потужності та малими габаритами. Якщо порівнювати зі США та Японією, у Росії мототранспорт не користується такою шаленою популярністю, але на дорогах досить часто можна зустріти ендуро, байки, круїзери і навіть легендарні чопери. Найкращі мотоцикли, якими вони мають бути? Списки най-самих завжди складаються на основі технічних характеристик.

Враховуються потужність, тип, об'єм двигуна, маса мотоцикла. Дизайн, "зовнішність" байка теж відіграє важливу роль, але займає почесне друге місце після технічної складової. Ми познайомимо вас зі списком найкращих мотоциклів, родом із різних країн (США, Японія, Італія, Німеччина, Великобританія, Австрія).

Вони відносяться до різних класів, але кожен із представлених байків став яскравим відкриттям на презентації, виділився серед сірої маси продукції конкурентів або був першопрохідником у сфері застосування інноваційних рішень, чим і заслужив на нашу увагу.

Супербайк виробництва BMW Motorrad був вперше представлений широкому загалу в 2008 році. Конструктори компанії завжди підходили до своїх розробок з педантичністю, властивою лише німцям. Це стосувалося як машин, і мотоциклів. BMW S 1000 RR став першим у світі трековим спортбайком, на якому можна їздити звичайними трасами.

Можливості моделі були перевірені командою BMW Motorrad Motorsport на всесвітньому змаганні. Маневрений супербайк може розвивати швидкість до 289 км/год, а розгін до 100 км/год відбувається лише за 3,1 с. Захоплена публіка дочекалася масового виробництва через рік, а вже у 2012 році компанія презентувала друге покоління HP4. Модель оснастили відкаліброваним ECU для збільшення потужності середнього діапазону та новою системою підвіски DDC.

HP4 став проміжною модифікацією, виробництво якої тривало лише один рік. У 2014 у Кельні БМВ презентувала останню версію, яка разюче відрізнялася від двох попередніх. Було збільшено потужність двигуна і крутний момент, знижено масу супербайка, проведено редизайн головки циліндра, встановлено повітряну коробку більшого об'єму та додано два нових режими їзди. Хоча BMW S 1000 RR першого покоління вимагав доопрацювання, німецьким конструкторам вдалося відчутно підняти планку у класі спортбайків.

Ducati 1199 Panigale – ще один мотоцикл класу супербайк, який італійська компанія виробляла серійно у період 2011-2015 років. Він може розвивати швидкість до 300 км/год. Розгін до 100 км/год провадиться за 3,6 с. Після невеликої перерви, під час якої проводився рестайлінг, з конвеєра зійшла нова модель 1299 Panigale, у якої робочий об'єм двигуна більший.

Ця серійка небезпідставно претендує на звання найкращої у своєму класі, але повернемося до 1199 року Panigale, яка на момент випуску була визнана революційною не тільки для компанії Ducati, але і для всієї мотоіндустрії в цілому. Новинку було презентовано на мотошоу EICMA у Мілані. Знавці та поціновувачі були вражені дивовижним поєднанням потужності (195 к.с. при 10750 об/хв), компактності, легкості та італійської елегантності. 1199 Panigale схожа на хижого звіра: граціозного та сильного, під оманливою крихкістю якого ховаються сталеві м'язи. Сильне поєднання чорного і червоного робить вигляд дітища Ducati яскравим, але не позбавленим витонченості.

Суха маса супербайка складає лише 164 кг. При розробці двоциліндрового двигуна використовувався спеціальний сплав магнію, який дозволив полегшити мотоцикл та підвищити міцність. Змінні режими моделі перемикаються лише одним натисканням кнопки і дозволяють мотоциклісту повністю контролювати процес керування.

Щоб досягти такого разючого ефекту, конструктори компанії впровадили в модель майже всі провідні технології в класі супербайків: DTC, ABS, DES, EBS, RbW, DQS. Згодом було випущено ще дві версії: Ducati 1199 Panigale S та Ducati 1199 Panigale S Tricolore. У комплектацію першою входить оновлена ​​підвіска, а друга була доповнена деталями з карбону та має яскраве фарбування.

Американська компанія-виробник стала живою легендою. У новачків її продукція незмінно асоціюється з крутими байками, бородатими мотоциклістами, затягнутими у шкіру, та вільною їздою, коли тільки вітер свистить у вухах. Артур Девідсон і Вільям Харлі і уявити не могли, що в далекому майбутньому їхня майстерня в сарайчику за будинком перетвориться на компанію зі світовим ім'ям, а червона вивіска, дбайливо намальована тітонькою Артура, стане відомим брендом і знаком якості.

Harley-Davidson паралельно реалізує кілька серій: Touring, Sportster, Trike та CVO. Мотоцикли останньої лінійки (Custom Vehicles Operations) випускаються обмеженим тиражем. Вони розташувалися на вершині ієрархічних сходів продукції марки. Причина полягає особливо виробництва, моделі серії CVO випускаються на спеціальному заводі Harley-Davidson, співробітники якого займаються кастомайзинг (тюнінгом) - вручну збирають мотоцикли і вносять в них індивідуальні корективи.

Для продукції сімейства CVO підбираються унікальні аксесуари та оригінальні колірні рішення. Вони вручну прикрашають графікою. Ще одна особлива технічна складова представників сімейства – найпотужніший двигун (Milwaukee-Eight, V-подібний, двоциліндровий) серед усіх серійників Harley-Davidson, яким комплектуються лише мотоцикли CVO. У 2019 році компанія планує презентувати тріо оновлень в ексклюзивному сімействі: Road Glide, Street Glide та Limited.

Японська компанія Хонда запустила серійне виробництво турингових мотоциклів Gold Wing ще в минулому столітті. 1974 року на мотошоу в Кельні була презентована дебютна модель, а через рік запущено масове виробництво. З того часу було випущено чимало версій у серії: GL 1000, GL 1100, GL 1200, GL 1500. У 2001 році вперше після довгої перерви побачила світ нова модель GL 1800, яка стала проривом у серії турингових мотоциклів.

Цілком заслужено її почали називати «королем турерів». Напередодні презентації компанія запатентувала низку технічних рішень, які були використані при створенні моделі, і перенесла виробництво в Японію на острів Кюсю, де мотоцикли збираються досі. Версія GL 1800 відрізнялася від попередніх не лише зовнішнім виглядом(Було проведено радикальний редизайн), а й технічною начинкою. Було підвищено потужність силової установки (цілих 117 к.с.), збільшено робочий об'єм двигуна (1832 куб.см). Сам мотоцикл не став важчим, незважаючи на кубатурніший мотор.

Попередні моделі з серії створювалися на базі сталевої конструкції, а GL 1800 використовувалася діагональна рама з алюмінію. У 2005 році Хонда презентувала модель у нових колірних варіантах, приурочивши це до ювілею основи серії. Протягом наступного року конструктори Хонда разом із фахівцями компанії Takata розробили фронтальну подушку безпеки. Вона увійшла до комплектації GL 1800, але тільки на ринку США.

Через рік модель стала доступною в інших країнах. GL 1800 став першим серійником, який одержав активну систему безпеки. У 2015 році Хонда з помпою відзначила 40-річний ювілей лінійки та випустила GL1800 40th Anniversary. Разючих відмінностей (крім кольору та наклейок) від попередніх версій модель не мала. Натомість у 2018 році мотоциклісти дочекалися на довгоочікувану модифікацію нового покоління GL1800 у сімействі «золотокрилих».

Презентація пройшла в Токіо, а потім новинку привезли в Мілан на те саме мотошоу, де колись Ducati презентував свій 1199 Panigale. GL1800 змінився повністю: від лобового склата до конструкції оппозитного двигуна. Було проведено капітальний редизайн: дуті форми, які не відповідали епосі, замінили на ламані, різкі лінії. Вони надають байку агресивний, трохи хижий вигляд, який дозволяє туреру ідеально вписатися у пейзаж дорожніх поєдинків сучасних бетонних джунглів. До 100 км/год мотоцикл розганяється за 36 с.

Максимальна швидкість становить 225 км/год. Фахівці переробили конструкцію мотора, але зміни не торкнулися робочого об'єму двигуна. Силова установка отримала "квадратні" розміри, а 2-клапанні головки циліндрів були замінені на 4-клапанні. Завдяки використанню газу Throttle By Wire на турер були встановлені нові системи.

Останнє покоління GL1800 тепер може похвалитися регульованим Traction Control (TRC) і чотирма режимами, що перемикаються. Нова японська золотокрила версія випускається з подушкою безпеки у найкращих традиціях серії. Ще одне приємне оновлення – покупець сам може вибрати коробку передач. Об'єм паливного бака було зменшено з 25 л до 21 л, якщо порівнювати з попередньою версією.

Kawasaki - ще одна японська компанія, яка починала з суднобудування, свого часу встановила чимало рекордів. Історія цього «динозавра» не тільки японської, а й світової промисловості починається ще позаминулому столітті. Хоча виробництво мотоциклів не є пріоритетною галуззю Кавасакі, конструктори з Країни сонця, що сходить, встановлюють високі стандарти для інших марок. Сімейство спортбайків Ninja з'явилося після дебюту моделі GPZ 900 R 1984 року.

У 2015 році в Мілані компанія презентувала Kawasaki Ninja H2R, а трохи згодом і «вуличну» версію моделі – Ninja H2. При масі 238 кг, спортбайк може розганятися до рекордних 357 км/год. Рама типу Trellis виконана з високоміцної сталі, має майданчик кріплення маятника. Робочий об'єм двигуна складає 998 см куб. Місткість паливного бака - 17 л.

Витрата палива 7 л на кожні 100 км. Версія оснащена сучасною протиугінною системою, асистентом перемикання передач, антиблокувальною системою(ABS). Доступна функція регулювання підвіски. Згодом випускалися ще дві версії Ninja H2 із незначними доробками.

Ninja H2R - найшвидший та найпотужніший мотоцикл у класі серед серійників. Незвичайний, «ламаний» дизайн моделі у найкращих традиціях кубізму та футуризму, зайвий раз доводить, що японці йдуть у ногу з часом і самі створюють модні тенденції.

Назва японської компанії Yamaha серед російських мотоциклістів давно стала номінальною. Мотоцикл YZF-R1 - флагман компанії, її візитна картка та улюблене дітище. Рух до Олімпу мотовиробництва розпочинався з презентації інженерних новинок. Саме Ямахе належить патент на інноваційну для 1988 алюмінієву раму DeltaBox.

Вона увійшла в комплектацію моделі FZR1000, але очікуваного фурору не сталося, і виною стала новинка прямого конкурента Honda - CBR900RR Fireblade. Через кілька років Yamaha презентувала модель YZF1000R, яка базувалася на оригінальному двигуні Genesis. Модифікація не була успішною і незабаром її змінила версія YZF-R1 4xv, з якою почалося перетворення мотоциклів компанії. Конструктори досягли разючого ефекту - оптимізації центру тяжкості та підвищення керованості, через те, що модернізація двигуна дозволила вкоротити колісну базу.

У 1999 році вийшла версія R1 у новому кольорі. Початок нульових ознаменувався випуском принципово нових серійок. YZF-R1 стали одними з найкращих мотоциклів для поїздок на короткі відстані, але висока чуйність в управлінні не дозволяла використовувати їх для тривалих подорожей. Над цим конструктори працювали кілька наступних років. Ямаха не прагнула радикально змінювати свій флагман, достатньо було внесення низки змін, які б виключити цей істотний недолік.

У 2003 році було презентовано версію з новою системою упорскування палива. У 2005 році Ямаха, підбурена головним суперником (все тією ж компанією Honda), провела радикальний редизайн YZF-R1. У нової версіїбув вперше використаний інерційний наддув та радіальні гальма. У 2008 році з'явилася ще одна модель YZF-R1 з оновленим однорядним двигуном (4 циліндри).

Остання версія флагмана компанії має суху масу 170 кг. Об'єм двигуна, як і у Kawasaki Ninja H2, становить 998 см куб, а ємність бака трохи більше – 18 л. Розгін до 100 км/год байк здійснює за 3,2 с. YZF-R1 не схожий на старанного ланцюгового пса, що зривається з прив'язі, коли мотоцикліст натискає ручку газу. Байк кидається з місця в кар'єр, як снаряд, випущений із гармати. Максимальна швидкість, яку може розвивати японець, – 300 км/год.

Ще один італієць до списку найкращих затесався не випадково. Moto Guzzi відомий як найстаріший у Європі виробник мотоциклів, який здійснював цю діяльність безперервно, починаючи з 1921 року. У 2014 році Moto Guzzi у Мілані познайомив публіку з новим концептом.

Лише через два роки на американському мотозльоті презентували MGX-21, який експерти відразу віднесли до класу бегерів, що для серійників велика рідкість (займає проміжне положення між круїзером та чоппером). Італійські конструктори створювали концепт із властивим їм почуттям стилю: яскраво червоні кришки циліндрів соковитою плямою виділялися на тлі чорного корпусу, а заднє колесонаполовину заховано під карбоновим «хвістом». Хоча дизайн публіка прийняла із захопленням, багато досвідчених байкерів зневажливо кривили губи: у беггері занадто багато елегантного гламуру.

У новинці ледь впізнавались риси Moto Guzzi California 1400, який пережив редизайн та кастомізацію. Об'єм двигуна новинки складає 1380 см куб. Назвати його легкою мовою не повернеться. Суха маса 192 кг, а споряджена – 341 кг. Розгін до 100 км/год MGX-21 робить за рекордні для бегера з двоциліндровим двигуном 4,2 с, що автоматично зробило його «швидкісним королем» у класі.

Об'єм бака - 20,5 л. Цифра «21» обрана авторами не випадково. У минулому столітті цього року перша технологія залишила молоду італійську майстерню. На думку експертів, маневреність байка на маленьких швидкостях залишає бажати кращого, зате потужний мотордозволяє тримати крейсерівські 130 км/год. Модель оснащена радіальними гальмами Brembo і системою ABS, яка дозволяє легко зупинити цього важкоатлета.

KTM AG – австрійська компанія, яка здійснює діяльність одразу у трьох областях: виробництво суперкарів, велосипедів та мотоциклів. Офіційний дебют 1290 Super Adventure відбувся в 2014 році в Кельні, а через пару років з'явилося нове дітище 1290 Super Adventure R. Концепт є покращеною версією 1190 Adventure, яка перенесла ряд технічних змін і легкий редизайн.

Двигун, в порівнянні з моделлю KTM 1290 Super Duke R, зазнав невеликих змін, які можуть трактуватися як спроба потрапити в клас ендуро. І конструкторам удалося забезпечити своєму дітищу місце серед позашляховиків. Версія 1290 Super Adventure R має збільшений розмір та змінені пропорції обтікання, що підвищує захист від поганих погодних умов.

«Залізний кінь» буквально напханий допоміжними системами, які полегшують управління: система стабілізації MSC (на основі ABS), зчеплення, що проковзує, перемикаються режими управління двигуном і багаторежимне напівавтоматичне управління зусиллям демпфування в підвісці WP. Робочий об'єм двигуна – 1302 см куб. Місткість бака становить 23 л. Суха маса всього 217 кг, а споряджена – 240 кг. Максимальна швидкість, яку може розвинути мотоцикл – 260 км/год.

Розгін до 100 км/год 1290 Super Adventure R робить за рекордні 3 с, що викликає багато питань у мотолюбителів: навіщо такі показники представнику класу важких ендуро? Для позашляховика головне – прохідність. Можливо, розробники намагалися вхопити за хвости відразу двох зайців: створити байк класу ендуро, який може претендувати ще й на місце в банді «швидших хлопців», але в них дружну компаніюмодель поки що не вписується.

АнглійськаТріумф пережив два народження. У 1902 році бренд заснували німці Моріц Шульце та Зігфрід Беттманн. Фірма спеціалізувалася на виготовленні ткацьких верстатів та велосипедів, але згодом переключилася на мотоцикли та легкові автомобілі.

Ближче до 60-х років, коли на ринок вийшли агресивні японські конкуренти, які, до речі, в повному складівідзначилися у нашому рейтингу (Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda), Triumph не пережив внутрішньої кризи. Всюди японці примудрилися затопити ринок красивою, недорогою технікою високої якості, поряд з якою продукція британського бренду здавалася непоказною та малопривабливою. Фірма закрилася, будучи визнаною банкрутом, імперія німецьких емігрантів звалилася.

На початку 90-х вона несподівано для багатьох тріумфально (каламбур тут доречний), повернулася в мотоіндустрію, буквально відродилася з попелу, як фантастичний птах Фенікс. У повсталої з мертвих був спонсор: імперії допоміг британський мільярдер, який на Наразіє її власником. Він вклав у справу шалену суму і не прогорів. Triumph випускає кілька серій байків із різних категорій: класика, круїзери, туристичні ендуро, родстери, спорт та турери.

«Тигрина» сімейство відноситься до категорії турист-ендуро. До появи Triumph Tiger Explorer, попередні версії(800 XR, 800 XR x, 800 XС, 800 XС x, Sport), що називається зірок з неба не вистачали. Розробка "тигрів" нового покоління (Explorer модифікацій XC, XC SE) була передумовою для швидкого підйому бренду на ринку туристичних ендуро. Радикальні зміни (а конструктори внесли більше 100 поправок) зробили свою справу, і зараз Explorer по праву вважається найкращим у своєму класі.
Подейкують, що цей дратівливий фактор жахливо виводить із себе директора підрозділу BMW Motorrad, який рве волосся на голові і метає блискавки з очей.

Проблема для німців полягає в тому, що серія Explorer стала прямо конкурувати з їхньою «куркою, що несе золоті яйця», обласканим дітищем BMW R1200GS, доходи від продажу якого становлять майже чверть прибутку виробника. «Тигреня», яке ще недавно невпевнено стояло на лапках, що підгиналися, зовсім несподівано з домашньої британської кішки виросло в дикого звіра, який пазурами почав продирати собі дорогу до верхівки в класі турист ендуро.

Скільки б прокльонів на адресу Тріумфу не надіслало керівництво БМВ, а його нові моделі продовжують методично відкушувати соковиті шматки від моторинкового пирога, якими раніше ласував Motorrad. Explorer став набагато легшим за попередників, скинувши до 10 кг (цифра варіюється в залежності від модифікації). Робочий об'єм двигуна складає 1215 см куб. Суха маса ендуро XC – 242 кг.

Концепти Explorer при першому особистому знайомстві вражають габаритами, але досить осідлати «тигра» і побоювання щодо дискомфорту зникають. Конструктори постаралися на славу. Бензобак у місці стику став вужчим, через що ендуро підходить для байкерів будь-якого зростання. У версіях Explorer почали використовувати потужніші двигуни, які зробили звіра ще більш грізним і небезпечним хижаком на дорогах. Місткість бензобака - 20 л при витраті палива в 5,2 л на 100 км.

Фахівці покращили випускну системуі полегшили глушник, з'явилася система Triumph Shift-Assist, що дозволяє без скидання газу та використання важеля зчеплення перемикатися між швидкостями. Ще одна інновація – Off-Road Pro. Додатковий режим допомагає автоматично підлаштувати їзду тигра під особливості траси.

Тепер мотоцикліст може почуватися господарем становища як на рівному асфальті, так і на бездоріжжі з буєраками та іншими «сюрпризами» територій, неосвоєних бригадами дорожніх робітників.

Bimota - відносно молода італійська фірма (за мірками мотопромисловості), що випускає серійники та нестандартні моделі. Назва організації – це абревіатура, отримана поєднанням двох перших букв прізвищ її засновників (Б'янки, Моррі, Тамбуріні). Ентузіасти, по вуха закохані в мотоспорт, якось вирішили реанімувати розбитий Honda CB750, який пізніше отримав назву HB1.

Японця перебрали та модифікували у домашній майстерні. Через рік його осідлав один із гонщиків, під час змагання за мотокубок Італії. Модернізована Хонда привернула увагу однієї з місцевих компаній, яка замовила ще парочку у тріо. Так з'явилася перша серія Bimota, паралельно з якою ентузіасти почали розробляти іншу лінійку YB1 на базі японця Yamaha TZ250.

Спочатку італійці займалися виключно кастомізацією мотоциклів відомих брендів, адаптуючи їх до гоночних трас. Першими цивільними лінійками стали SB2 та KB1. Якщо порівняти фірму зі світовими промисловими концернами (BMW, Kawasaki, Honda), то продукція Bimota стане крихітною краплею в японсько-німецькому морі байків, але на ексклюзив, зібраний вручну, завжди знаходиться власний поціновувач.
Bimota DB7 - багатообіцяюча модель, розфарбована у червоний, білий та чорний кольори.

Бренд славиться тим, що став єдиним у світі, хто ставить на свої серійники готові двигуни Ducatti. DB7 дістався L-twin із сімейства Testasretta (об'єм 1099 см куб.). Спеціально для цієї серійки було сконструйовано незвичайну ходова частина. Несуча конструкція мало схожа на раму: по обидва боки силового центру (двигун) встановлені трубчасті підрамники, з'єднані алюмінієвими перемичками.

На перший погляд, це породження геніальної фантазії італійських винахідників видається дуже тендітним і ненадійним (особливо якщо порівнювати з добротним монолітом діагональних конструкцій). Правда ж може шокувати: коефіцієнт його жорсткості найвищий у класі. Італійці примудрилися переплюнути навіть старанних японців разом із їхніми ультрасучасними установками для лиття під тиском (на цей момент хтось може зловтішно потерти долоні).

Завдяки титанічним зусиллям конструкторів суху масу вдалося знизити до 170 кг. Об'єм паливного бака становить 18 л. Як і інші серійники цієї компанії, DB7 має підліткову незграбність і може налякати цінником представників середнього класу. Ексклюзивний дизайн став ще одним бонусом у скарбничку переваг DB7.

Численні ламані лінії, що різко обриваються, завдяки старанням Енріко Боргезана, ідеально злилися з карбоновою поверхнею, утворюючи геніальний дует: сучасний, стильний, але з нотками «старих» традицій, що навіюють легку ностальгію і вичавлюють скупу сльозу у бувалих байкерів. мотоспорт наприкінці минулого століття.

Доповнює образ старанного звіра, який тільки й чекає на прогулянки нічною трасою, щоб випустити свої 160 кінських сил на волю, пара «розумних», хитро примружених «очей» головної оптики. До речі, у модифікації Bimota DB7 Oro Nero конячок трохи більше – 164 на 9200 об/хв. DB7 може розганятися до 275 км/год. 100 км/год ексклюзивний італієць набирає за 3,6 с.

І знову у нашому рейтингу японці, якісна продукція яких стала лідером за кількістю влучень у списки «найкращих». Suzuki – фірма, заснована на початку минулого століття. Спочатку вона спеціалізувалася на виготовленні ткацьких верстатів. У повоєнні роки керівництво ухвалило рішення повністю переобладнати заводи та налагодити виробництво малолітражних автомобілів, на які на той час підвищився попит.

Зараз Suzuki випускає легковики, позашляховики, мотоцикли та мотори для човнів. на російському ринкуцей бренд користується довірою споживачів. У 2008 році керівництво навіть прийняло рішення побудувати свій машинобудівний завод у Ленінградській області, але світова криза, яка невдовзі загрожувала, сплутала карти і від цієї ідеї японцям довелося відмовитися.

Лінійка GSX-R випускається давно. Дебютний «залізний кінь» із цього сімейства зійшов з конвеєра далекого 1985 року. GSX-R750 став першим у світі спортивним байком, який оснастили світловими приладами. Suzuki GSX-R750 важив лише 179 кг. Конструктори нагородили концепт двигуном з робочим об'ємом 750 см куб. У тому ж році GSX-R750 привів свою команду до першого місця на змаганнях Ле Ман.

На думку експертів, Suzuki відкрив друге дихання класу, адаптувавши мотоцикли для цивільних трас. Наступним був GSX-R1100. У другому поколінні збільшили потужність двигуна та провели редизайн. На початку 90-х третє покоління серії GSX-R отримує жорсткішу раму і маятник, оснащується інноваційною системою охолодження.

Потім Сузукі випускає модифікацію GSX-R600, яка не призначалася для використання на цивільних трасах лише на гоночних. До початку нульових фірма переобладнала лінійку, оснастивши її полегшеною рамою, двигуном з інжектором та подовженим маятником. І нарешті у 2001 році представили у всій своїй спортивній красі GSX-R1000. Згодом модель доопрацьовувалась.

Остання модифікація, що випускається з 2012 року, була оснащена посиленою рамою. Робочий об'єм двигуна GSX-R 1000 складає 999 см куб. Суха маса 203 кг, обважування має покращений аеродинамічний коефіцієнт. Місткість бензобака - 17 л, а витрата палива 7 л на 100 км. У 2011 році сімейство поповнилося GSX-R600 і GSX-R750. Усі три моделі представлені й у Росії.

У 2014 році бренд вивів на ринок Suzuki GSX-R 1000 WSBK Replica у рамках серії World Superbike. Супербайки випустили в обмеженій кількості (загалом 25), що різко підвищило інтерес до ексклюзиву. Вона оснащена вихлопною системою Yoshimura R77, що розвиває швидкість до 299 км/год. На кожному байку особисто розписалися пілоти команди Voltcom Crescent Suzuki (Юджин Лаверті та Алекс Лоус).

Aprilia – невелика італійська компанія, яка входить до складу холдингу Piaggio, що контролює майже 40% європейського ринку мотоциклів та моторолерів. У повоєнні роки фірма починала з велосипедів та скутерів, але зараз перекваліфікувалася у виробництво спортбайків. Нашу увагу привернула серія RSV4, представлена ​​модифікаціями RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 FW, RSV4 RF, RSV4 Factory.

Кожного представника сімейства «вивели у світ» на виставці EICMA у Мілані. Суха маса серійників варіюється в межах 179-186 кг. Aprilia RSV 1000R Mille входить до десятки найшвидших «залізних коней» у світі. Місткість паливного бака в модифікаціях коливається в районі 17-18,5 л. Всі моделі мають легку алюмінієву раму. Робочий об'єм двигуна – 999,6 см куб.

Максимальна швидкість, яку можуть розвинути RSV4, становить 299 км/год. Модифікації оснащені протибуксувальною системою Traction Control, кермовим демпфером, який підвищує керованість при їзді на високих швидкостях, та функцією регулювання підвіски.

Якщо ви бувалий мотолюбитель, який не одну косуху з'їв у цій справі, то такі питання вам навіть на думку не спадають. Проблема складності вибору постає лише перед новачками. Зробимо застереження: майже всі серійники, наведені у списку найкращих, для початківців не підходять. З материм звіром справиться не кожен.

Для початку краще напрацювати навичку управління залізним конем» та купити вживану техніку. Визначтеся з метою придбання. Куди ви збираєтесь їхати? Неквапливо товктися у пробках мегаполісу з продуктовими авоськами за спиною, освоювати бездоріжжя чи тижнями подорожувати країною?

Якщо вас цілком влаштовує розмірене життя міських доріг, то немає сенсу купувати ендуро або круїзер, чия хромована поверхня спекотного літа в пробці перетвориться на адову сковорідку, на якій вас неспішно без олії підсмажить власний байк. Щоб уникнути сумної долі грішника, що не розкаявся, вибирайте капотовані моделі, які облицьовані шаром пластику. Для підкорення міських джунглів цілком вистачить малокубатурного скутера чи класичного дорожника.

Подорожувати різними країнами світу на мотоциклі можна не лише швидко, а й пізнавально. І навіть поїздки рідним містом можуть доставити масу несподіваних емоцій двоколісному другу. Через величезний достаток мототехніки на вітчизняному ринку серйозною проблемою стає вибір найбільш відповідного байка. У цьому плані складно виробити єдиний підхід всім шанувальників цього виду транспорту. Адже хтось користується мотоциклом для щоденних поїздок на роботу чи навчання, комусь поїздка на байку стає найулюбленішим захопленням, а для когось техніка є невід'ємною частиною роботи. Багато що залежить і від фінансових можливостей людини. Хоча у великому асортименті можна знайти пристойні мотоцикли за доступною ціною. З чого почати вибір? Можливо, найпростіше це буде зробити, спираючись на улюблені бренди.

• Найякіснішими та найнадійнішими у світі вважаються мотоцикли під маркою BMW. Цей європейський виробник випустив двоколісний транспортний засіб ще далекого 1923 р. Концерн був близький до закриття після війни, але рятівним колом для нього стали мотоцикли.
• Багато затятих шанувальників у світі та в американського бренду Harley-Davidson. Техніка цієї марки асоціюється із солідністю та комфортом, а випускаються знамениті Харлеї вже понад 100 років.
• Великий історичний досвід має італійська мотоциклетна компанія Ducati. Хоча фірма була заснована в 1926 р, але перші байки вийшли з конвеєра заводу лише післявоєнний час. Лише раніше італійці спеціалізувалися на дешевій техніці, а сьогодні їх зразки можуть купити лише заможні люди.
• Найбільшим японським виробником мотоциклетної продукції є Honda. Фірма народилася 1955 р, а до 1982 р річний обсяги виробництва становив 3 млн. прим. Сьогодні співробітники цієї компанії спеціалізуються на випуску спортивних мотоциклів.
• У тому ж 1955 р. з'явився в Японії ще один відомий підрозділ під назвою Yamaha. І одразу ж перший мотоцикл приніс цій фірмі перемогу у гоночних змаганнях біля підніжжя гори Фуджі. Сучасному споживачеві пропонуються не лише спортбайки, а й звичайні дорожні моделі.
• Не варто забувати і про широку популярність у нашій країні китайської мототехніки. Хоча вона найчастіше є точною копією знаменитих японців, але доступна ціна робить покупку байка з Піднебесної дуже привабливою. До того ж, з кожним роком якість китайських виробів незмінно покращується.

У наш огляд потрапили найкращі мотоцикли різних типів. Рейтинг створено з урахуванням відгуків любителів та професіоналів у світі байків.

Найкращі спортивні мотоцикли

Отримувати задоволення від швидкої їздидозволяють спортивні мотоцикли. Вони створені для якісних асфальтованих доріг, а купити хороший спортбайк можуть далеко не всі охочі.

3 KTM RC 390

Найкраща ціна
Країна: Австрія
Середня ціна: 360 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Починати спортивну кар'єру можна за допомогою австрійського мотоцикла KTM RC 390. Він продається за доступною ціною, що дозволяє отримати власнику безцінний досвід у спортивній їзді. Незважаючи на скромні параметри двигуна (об'єм 373 кубики, потужність 43 к. с.) байк відрізняється завидною прийомистістю та чуйністю. Легкий і маневрений мотоцикл має гоночний дизайн рами, ним зручно керувати, особливо при їзді міськими вуличками. Інформативний цифровий дисплей показує всі важливі параметри, наприклад, рівень палива, номер передачі. У байку немає нічого зайвого, саме тому власник буде відчувати всю красу спортивної їзди. Мотоцикл стане справжнім навчальним тренажером та надійним другом з тренувань.

Щасливі власники KTM RC390 встигли оцінити його спортивні характеристики. Модель стала доступною для широких верств українського суспільства. До того ж вона надійна, стійка та передбачувана. З мінусів відзначається вібрація техніки на високих обертах двигуна.

2 Ducati SuperSport

Комфортний спортивний мотоцикл
Країна: Італія
Середня ціна: 939 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Сьогодні багато мотоциклістів хочуть отримувати щодня задоволення від швидкісної їзди. Саме для них створений зручний спортивний мотоцикл з відточеним керуванням Ducati SuperSport. Він ідеально підходить для їзди міськими вулицями та шосейними дорогами щодня. Відмінною рисою моделі є вертикальна посадка байкера, завдяки якій знижується тиск на зап'ястя рук. Спортивний характер техніки полягає у безкомпромісності двигуна об'ємом 937 кубів (113 к. с.). Він має ефективну рідинну систему охолодження L-Twin. Але дізнаються італійський спорткар по червоному обтічнику, червоній рамці та чорним глянцевим колесам. Мотоцикл укомплектований розумною системою підбору потужності, яка враховує стиль їзди спортсмена та допомагає йому у подальших перегонах.

Власники мотоциклів Ducati SuperSport завжди виділяються із загального потоку. Задоволення від їзди приносить зручне положення, потужний мотор і наявність АБС. Трохи не вистачає важкого мотоцикла потужності при виході з крутих віражів.

1 Yamaha YZF-R6

"Музичний" мотоцикл
Країна: Японія
Середня ціна: 990 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Спортивний мотоцикл Yamaha YZF-R6 на дорозі створює музику, особливо, коли пілот скидає газ. Недарма Ямаха асоціюється у росіян як техніка, і як музичні інструменти. Та й у емблемі компанії не обійшлося без мистецтва. 3 схрещені камертони можна побачити на кожному мотоциклі фірми. Повна гармонія їздця з байком досягається завдяки продуманій ергономічній конструкції. Вузька рама та щільна посадка дозволяють злитися господареві з машиною. Байк однаково добре поводиться на тісних міських вулицях та на гоночних трасах, у горах та в умовах бездоріжжя. За спиною легенди R6 вже 3 чемпіонські титули на змаганнях "Supersport". Чим не привід поринути у світ музики від Ямаха.

Мотоцикл Yamaha YZF-R6 не дарма очолює багато топів кращих байків. Власники цінують його за жвавість та маневреність, незвичайну зовнішність та унікальну музичність. Нарікання деякі спортсмени висловлюють з приводу надійності двигуна.

Найкращі туристичні мотоцикли

Подорож на мотоциклі стає подією, що запам'ятовується, для будь-якої людини. Туристичні моделі повинні поєднувати в собі не тільки надійність та потужність, але місткість та комфорт.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Високий рівень безпеки
Країна: Канада
Середня ціна: 1800000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Найнебезпечнішими мотоциклами вважаються кросові. Ті, які розвивають велику швидкість і здатні робити хитромудрі маневри. Але якщо ви не хочете влітати в крутий поворот на швидкості 200 кілометрів, а просто волієте борознити світ на зручній техніці, то ця модель спеціально для вас. По суті це навіть не мотоцикл, а трицикл, але це нічого не змінює. У нього безліч переваг, що повністю нівелюють досить високу вартість.

По-перше, він максимально стійкий, що не дивно, враховуючи наявність одразу трьох коліс. По-друге, він має величезні багажні відсіки. Навіть якщо ви вирушаєте підкорювати світ удвох, у вас не буде браку корисного простору. І, по-третє, це найбезпечніший байк, який тільки можна знайти. Канадці приділили просто неймовірну кількість часу та сил на створення цього монстра. На трасі він розвиває цілком значну швидкість, і все одно залишається максимально безпечними завдяки величезній кількості датчиків та допоміжних систем.

4 Honda CTX1300

Доступні запчастини
Країна: Японія
Середня ціна: 1070000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Туристичний мотоцикл дозволяє поодинці підкорити світ, і це не просто гучна фраза. Звичайно, якийсь китайський, маловідомий бренд, що випускає 250 кубові байки, цього вам не дозволить, але якщо мова заходить про японську Хонду, будь-яка мрія вмить стає реальністю. Чим же такий привабливий цей мотоцикл, і чому, незважаючи на досить значний цінник, він незмінно користується популярністю в усьому світі? Секрет криється в багатьох аспектах, але головна перевага саме цього байка - доступні запчастини за найпривабливішими цінами.

Так, вартість самого мотоцикла досить висока, але слід розуміти, що він настільки надійний, що запчастини до нього практично не знадобляться. А навіть якщо трапиться непередбачена поломка, ви легко знайдете деталі в будь-якому магазині, реальному чи віртуальному. Мотоцикли Хонда часто потрапляють до різних ТОПів, і наш рейтинг не є винятком. Купуючи їхню продукцію ви отримуєте гарантовану якість і це дійсно найкращий брендна сучасному ринку.

3 BMW K1600GT

Найкращий туристичний мотоцикл преміум класу
Країна: Німеччина
Середня ціна: 1847506 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Найкращим туристичним мотоциклом преміум класу у нашому огляді стала модель з Баварії BMW K1600GT. У ній чудово вживається характер спортивного байка з звичками мандрівника. Техніка відрізняється універсальністю. Так для щоденних поїздок містом можна від'єднати бічні відсіки для речей, демонтувати задній багажник разом з м'якою спинкою. Виходить стильна полегшена версія. А у повній бойовій викладці машина важить 348 кг, але завдяки потужному мотору (160 л. с.) туристи не відчують проблем ні з розгоном, ні з подоланням високих ухилів. Варто відзначити, що двигун на BMW K1600GT встановлений 6-циліндровим об'ємом 1649 кубиків. Поступово розподіляти потужний крутний момент дозволяє шестиступінчаста трансмісія. Незважаючи на свою міць і місткість, мотоцикл виглядає досить компактно і дуже стильно.

Вітчизняні власники баварського байка приємно відгукуються про потужність двигуна, хорошу гальмівну систему, чудове освітлення, місткі багажних відсіках. Додають приємних емоцій при їзді і такі опції, як підігрів сидіння та ручок, якісна аудіосистема. Серед недоліків згадується жорстка передня підвіска, незручна ручка газу.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Найпрестижніший
Країна: Японія
Середня ціна: 1400000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Високий престиж туристичного мотоцикла Honda GL 1500 Gold Wing пояснюється кількома причинами. Техніку часто називають двоколісним автомобілем, тому що він дозволяє здійснювати далекі поїздки з мінімальною втомою водія та пасажира. Завдяки роздільним сидінням не втомлюється спина при тривалій їзді, крім того пасажирське крісло обладнане зручними відкидними підлокітниками. Вся поклажа чудово вміщується в бічні відсіки, що закриваються, а також в задній великий багажник. Шестициліндровий двигун об'ємом 1832 кубів (100 к. с.) без проблем подолає важкий вантаж і дозволить отримати приємні емоції від швидкого розгону. Модель має глибоке історичне коріння, вперше туристичний мотоцикл з такою назвою був представлений на Кельнській виставці в 1987 р. З того часу техніка не раз модернізувалася, але зберігала свій високий престиж.

Власники мотоциклів Honda GL 1500 Gold Wing готові нескінченно довго перераховувати гідність цієї моделі. Головними з них є престиж, безпека, комфорт, міць. Деяких не влаштовує велика вага техніки, погана маневреність, тендітний пластик.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Найкращий комфорт у подорожі
Країна: США
Середня ціна: 1817000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Отримувати задоволення від тривалої туристичної поїздки дозволяє американський мотоцикл Harley-Davidson Road King Classic. Цей легендарний байк приковує увагу своїм незмінно класичним стилем з великою кількістю хромованих деталей та натуральної шкіри. Неповторність моделі підкреслює розкішне оздоблення кофрів. Щоб забезпечити зручність у дорозі, виробник оснастив техніку зручним широким сидінням, грамотно розташував кермо, подбав про захист від вітру. У стандартній комплектації власник отримає об'ємні кофри, систему АБС та круїз-контроль, надійні підніжки із регульованою висотою. Дотримуючись класичного напрямку в обробці, американці встановили просту панель приладів з аналоговим спідометром. Оригінальний декор придуманий і для паливного бака, одна із кришок справжня, а друга є імітацією.

Вітчизняні мандрівники відзначають такі переваги Harley-Davidson Road King Classic, як зручність при тривалій їзді, потужний мотор, мінімальний рівень вібрації та повнорозмірні підніжки для водія та пасажира. Виявлено й деякі мінуси мотоцикла. Доводиться підливати масло в двигун через великий чад, слабо освітлює дорогу головна оптика.

Найкращі кросові мотоцикли

Ганяти по пересіченій місцевості на мотоциклі – це доля прихильників кросових мотоциклів. Нехай у них не найвидатніші потужнісні та стилістичні якості, але жвавістю та маневреністю вони мають у повній мірі.

5 HUSQVARNA FC 450

Один із найпотужніших мотоциклів
Країна: Швеція
Середня ціна: 865 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Якщо шведи беруться за випуск чогось, то напевно у них вийде найкращий шедевр. Цей бренд відомий не тільки любителям спорту та мотоциклів, а й садівникам. Під цією маркою випускається різний інструмент, і мало хто знає, що спочатку HUSQVARNA випускала лише мотоцикли, у тому числі кросові.

Перед нами ТОП байк, оснащений 450 кубовим двигуном, і це при вазі всього 70 кілограм. Мотоцикл настільки потужний, що непрофесіонал може з ним просто не впоратися. Якщо у вас немає достатнього досвіду на треку, краще відкладіть покупку цього монстра на майбутнє і розгляньте варіанти з 250 кубовими двигунами, які також є в арсеналі компанії. До речі, на ринку є недорогі китайські аналогивипущені за шведською ліцензією. Коштують вони дешевше, та й результати тестів не такі вражаючі, але це найкраща альтернатива, яка вбереже ваш гаманець від витрат на покупку та подальше обслуговування досить дорогої техніки.

4 Honda CRF 450 R

Доступне обслуговування та недорогі комплектуючі
Країна: Японія
Середня ціна: 665 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Японська компанія Хонда випускає широкий асортимент техніки, у тому числі кросові мотоцикли. У їхньому арсеналі є як невеликі представники, з двигунами на 250 кубів, так і потужні байки, призначені для професійних змагань з мотокросу.

Перед нами кросовий мотоцикл, який просто не міг не потрапити до ТОПу. На його борту встановлено потужний для цього класу двигун об'ємом 450 кубів. При цьому вага техніки менше 100 кілограм, що дозволяє здійснювати на ній найскладніші і найхитромудріші трюки зі стрибками і переворотами. На висоті та керованість байка, високо оцінена професійними гонщиками. До речі, саме гонщики застерігають новачків від покупки цього монстра, тому що він занадто швидкий і потужний, а для утримання його на дорозі або треку потрібна наявність великого досвіду. Простіше кажучи, це найкращий, або один із найкращих кросових мотоциклів, на якому можна також переміщатися містом, оскільки клас у нього ендуро, а значить, є все необхідні елементидля їзди по жвавих дорогах.

3 Yamaha YZ250F

Найенергійніший і найчутливіший кросовий мотоцикл
Країна: Японія
Середня ціна: 589 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

З 2001 р. кросові мотоцикли Yamaha YZ250F є активними учасниками різних міжнародних змагань. Щоб постійно перебувати в авангарді кросової мотоіндустрії, японським інженерам доводиться впроваджувати нові досягнення. Досягти ідеального поєднання енергійності та чуйності вдалося за рахунок низки факторів. Насамперед серйозно доопрацьовано конструкцію головки блоку циліндра мотора. У системі живлення підвищилася ефективність повітрозабірника. Ці зміни позитивно вплинули на потужності 250-кубового двигуна. Але для кросових перегонів важливою частиною є і шасі, яке модернізувалося з урахуванням виступів на змаганнях гонок. Для зручності спортсмена довелося впровадити нові налаштування підвіски, виготовити швидку та високоточну трансмісію. Значно покращилася керованість байка, ефективніше стало переднє гальмо за рахунок збільшення діаметра диска до 270 мм.

Власники вважають Yamaha YZ250F збалансованою мототехнікою, яка підійде як спортсменам-початківцям, так і майстрам світового рівня. Тільки новачкам слід обережно додавати газ, інакше мотоцикл моментально стає на одне колесо.

2 KTM 250SX-F

Найкращий європейський кросовий мотоцикл
Країна: Австрія
Середня ціна: 589 900 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Кросовий мотоцикл KTM 250SX-F вже кілька років очолює п'єдестал чемпіонату світу MX2. Байк має два титули у змагання "AMA Supercross". Всі ці здобутки європейського кросового мотоцикла не випадкові. Австрійські інженери створили потужний тяговитий мотор об'ємом 250 кубів, доповнили його легкою ходовою частиною, м'яким та надійним зчепленням, якісними гальмами. Не обійшлося і без інноваційних технологій. Одна з них була впроваджена під час створення центральної рами на основі сталевих хромово-молібденових труб. У результаті вийшов дуже швидкий та надійний байк, яким зручно керувати. Щоб водієві було комфортно перебувати за кермом при їзді по нерівностях, байк оснащений гарною системою амортизації. Одним з найкращих серед кросових мотоциклів експерти вважають переднє гальмо у австрійської техніки. При регулярному обслуговуваннімотоцикл радуватиме свого господаря безвідмовною роботою довгі роки.

Професіонали в галузі кросових гонок вважають модель KTM 250SX-F найкращим європейським мотоциклом для їзди бездоріжжям. Перевагами байка є потужний мотор, гарне зчеплення, надійні гальма, безвідмовний електростартер. Не всіх влаштовує робота коробки передач та гальмування двигуном.

1 Kawasaki KX250F

Найтитулованіший кросовий мотоцикл
Країна: Японія
Середня ціна: 557 900 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Кросовий мотоцикл Kawasaki KX250F регулярно підтверджує свої лідерські амбіції з 2002 р. Він неодноразово ставав переможцем різних міжнародних турнірів, серед яких необхідно виділити "250 Four-Stroke Shootout", "Суперкрос" та "Мотокрос". Секрет успіху криється в напрочуд потужному двигуні, чудовій керованості, модернізованій вилці з можливістю регулювання та ідеальній ергономіці. Досягти високої потужності від малолітражного (250 кубів) мотора вдалося завдяки інжекторній системі впорскування електронним керуванням. Байк відрізняється і плавним перемиканням передач, що надає водієві ще більше позитивних емоцій від їзди. З інших особливостей конструкції варто виділити алюмінієву раму, невелику вагу, жорсткі налаштування підвісок. З такими параметрами на мотоциклі вдасться підкорити будь-які дороги.

Досвідчені спортсмени відзначають цілу низку позитивних характеристиккросового мотоцикла Kawasaki KX250F. Це поєднання потужності та ваги, легке проходження поворотів, чудова керованість. До мінусів техніки можна віднести жорстке сидіння та незручний вигин керма.

Найкращі класичні мотоцикли

Не всім мотоциклістам до душі вертикальна поза при їзді або потужність величезного мотоцикла. Багато росіян віддають перевагу класичній техніці, яка однаково добре поводиться в місті і за його межами.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Вигідна ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 53890 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Відчути себе байкером допоможе доступний за ціною китайський мотоцикл Racer Magnum RC200-C5B. Досвідчені шанувальники мототехніки порівнюють цю модель з колись популярною чеською "Явою". Подібність справді є як у зовнішності, і у характеристиках. Невід'ємними атрибутами класичного байка є суцільне рівне сидіння, стрілочний тахометр і спідометр на кермі, кругла головна оптика, витончені гідравлічні амортизатори. Доповнюють картину алюмінієвий обід колеса та дискова гальмівна система. Потужності силового агрегату (14,3 л. с.) цілком вистачить для їзди за правилами. При цьому невеликий мотор (200 кубів) споживає трохи бензину (2,2 л). Хоча техніка відрізняється простотою, але в ній є такі сучасні опції, як електронна система запуску та кік-стартер. Відмінними рисамикитайського байка стають невелика вага та місткий бак.

Вітчизняні мотоциклісти виділяють кілька переваг Racer Magnum RC200-C5B. Це найнижча ціна, економічність, простота конструкції, практичність. Багато нарікань надходить від власників на якість складання, слабку електричне проведення, неефективні гальма.

2 Suzuki SV650

Найкращий універсальний мотоцикл
Країна: Японія
Середня ціна: 549 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Мотоцикли Suzuki SV650 завжди вважалися чудовими універсальними моделями. Не стала винятком і оновлена ​​версія, яка була вперше представлена ​​на EICMA 2015. Техніка стане надійним другом як для байкера-початківця, так і для досвідченого мотоцикліста. Модель оснащена добротним двигуном об'ємом 645 кубів з двома розподільними валами. Нова система живлення дозволяє максимально ефективно використати паливо. Підтримувати робочу температуру в оптимальному діапазоні допомагає рідинна система охолодження з радіатором та вентилятором. Серйозні доопрацювання відбулися й у шасі мотоцикла. Наприклад, полегшено раму за рахунок застосування сучасних алюмінієвих сплавів. Поліпшити роботу гальмівної системи допомогли нові супорти та диски, а також сучасна система АБС. Отримувати всю необхідну інформацію байкер буде за допомогою багатофункціонального РК-дисплея, оснащеного регульованим підсвічуванням.

Любителі та професіонали виділяють кілька переваг мотоцикла Suzuki SV650. Це доступна ціна, універсальність, цікавий дизайн, економічність. До недоліків моделі варто віднести масляне голодування мотора, яке нерідко призводить до прокручування вкладишів коленвала.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Найзбалансованіший дорожній мотоцикл
Країна: Японія
Середня ціна: 562 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Унікальним дорожнім мотоциклом із відмінними характеристиками є модель Yamaha XJ6 Diversion. Японські інженери впровадили у звичайний байк технології зі світу перегонів "Суперспорт". Модель оснащена потужним силовим агрегатом, який використовується у гоночних машинах. Тільки силовий агрегат зазнав дефорсування з метою полегшити мотоцикл і вирівняти момент, що крутить, з іншими характеристиками. Незважаючи на невисоку ціну, якість виготовлення залишилася насправді високому рівні. Тому на байку можна не тільки щодня їздити містом, а й сміливо вирушати в далекі подорожі. Щоб отримувати задоволення від їзди, потужний двигун доповнений чудовою ходовою частиною. Саме вона надає мотоциклу чудову керованість та відмінну стійкість. Відчути себе гонщиком дозволяє стильна панель приладів, що складається з аналогового тахометра та світлодіодного підсвічування. Двомісне сидіння забезпечує максимальний комфорт для водія та пасажира.

Власники Yamaha XJ6 Diversion сходяться на тому, що мотоцикл відмінно збалансований. Явних болячок у моделі немає, якщо вчасно виконувати ТО.

Найкращі китайські мотоцикли

Завдяки дешевій китайській мототехніці деякі професійні спортсмени та затяті мандрівники робили свої перші кроки. Сьогодні в кожній номінації китайці мають гідних представників.

4 CF-Moto 650 TK

Приваблива ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 395 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Китайські мотоцикли давно підкорюють світ, і сьогодні цілком успішно конкурують із відомими європейськими, японськими та американськими брендами. Перед нами китайська відповідь Харлею та Хонді. Мотоцикл, який у Піднебесній часто займає верхівки різних ТОПів, і якщо ви досі думаєте, що у Китаї виробляють лише низькоякісні товари, то ось вам прямий доказ зворотного.

Ця техніка використовується в Китаї різними спецслужбами, а також складається з урядових кортежів різного рівня. Це потужний туристичний байк з 650 кубовим двигуном та купою наворотів. Тут є все необхідне, щоб підкорити світ, але, вирушаючи в подорож, слід враховувати один важливий недолік. Знайти запчастини на цей мотоцикл буде дуже складно. На китайському ринку їхня маса, але експортуються вони неохоче. Замовити запчастину не складно, а ось чекати на доставку доведеться досить довго. Так, тут найкраща ціна на техніку такого класу. Спробуйте знайти туристичний байк за такою вартістю. Запевняємо вас, це буде дуже складно, особливо якщо ми говоримо про нову ТОП техніку, а не вживану.

3 Patron Taker 250

Найстильніший стріт-байк
Країна: Китай
Середня ціна: 119 900 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Ефектно виглядає на міських вулицях китайський мотоцикл Patron Taker 250. Стильною зовнішністю він зобов'язаний обтічникам та пластиковим обважуванням, 17-дюймовим колесам з легкосплавними дисками, класичною круглою фарою та яскравою колірній гамі. Але модель не лише зовні симпатична, технічні характеристики у неї також на висоті. Невеликий, але дуже жвавий двигун об'ємом 250 кубів здатний розігнати техніку до 140 км/год. У силовому агрегаті є низка цікавих опцій, наприклад, рідинне охолодження, балансирні вали, чотириклапанна головка блоку. Запускається двигун за допомогою електростартеру. Крутний момент розподіляється 6-ступінчастою трансмісією. Під час руху байк веде себе впевнено та передбачувано. Хороша керованість досягнута за рахунок жорсткої діагональної рами, передньої "перевернутої" вилки, заднього моноамортизатора.

Власники мотоциклів Patron Taker 250 приємно висловлюються щодо надійності, маневреності, стильної зовнішності китайської моделі. Невдоволення викликає якість розхідників, часті збої у роботі карбюратора.

2 Lifan LF250 Cruiser

Кращий круїзер
Країна: Китай
Середня ціна: 139 900 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Повноцінний круїзний байк Lifan LF250 Cruiser зробили китайські інженери, копіюючи відому модель Yamaha Virago. Солідно виглядає мотоцикл завдяки V-подібному двигуну об'ємом 250 кубів. Потужний момент, що крутить, рівномірно розподіляється 5-ступінчастою трансмісією. Ковзаном байка не є висока швидкість, хоч вона і заявлена ​​на рівні 160 км/год. Глибокий чорний колір основних кузовних деталей у поєднанні з хромованими елементами навівають бажання повільно їхати гарною дорогою, отримуючи від цього максимум задоволення. Виробник передбачив можливість встановлення бічних кофрів, якщо власник забажає вирушити на байку у подорож. Мотоцикл дуже стійкий під час їзди, сидіти в ньому комфортно не тільки водієві, а й пасажиру. Панель приладів китайці розмістили на бензобаку.

У вітчизняних мотовласників багато приємних відгуків про моделі Lifan LF250 Cruiser. Відзначаються такі якості байка, як добротність, суворий дизайн, стійка поведінка на дорозі. Трапляються і прикрі поломки, наприклад, обрив тросика зчеплення або перебої у роботі карбюратора. Але багато деталей підходять зі старої Ямахи Вігаро.

1 Zongshen Winner ZS250GS

Оптимальні спортивні характеристики
Країна: Китай
Середня ціна: 92000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Китайський мотоцикл Zongshen Winner ZS250GS можна сміливо зарахувати до ветеранів вітчизняного ринку. Але й сьогодні цей спортивний мотоцикл не втратив своєї актуальності. Відчути себе гонщиком можна одразу, сівши за кермо. Водію доводиться приймати вертикальне положення, спрямувавши погляд уперед повз вітрозахисний екран. Центральним елементом панелі приладівстає тахометр, за яким буде видно всю спритність невеликого двигуна потужністю 17,7 л. с. Панель вміщує ще один важливий прилад, що вказує рівень палива. Модель оснащена містким бензобаком (20 л), що дає змогу долати великі відстані без дозаправки. Гальмівна система представлена ​​у вигляді дискової конструкції, причому на передньому колесі встановлено два диски. Збоку стильно виглядають пластикові молдинги, 17-дюймові колеса, елегантний вітровий щиток. Мотор запускається електростартером, а при натисканні на газ силовий агрегат видає басовитий звук.

Власники спортбайку Zongshen Winner ZS250GS відзначають такі плюси моделі, як стильний дизайн, хорошу динамікурозгону, економічність. Нарікань заслуговує коробка перемикання передач та головна оптика.

Поради щодо вибору мотоцикла від експертів

Ознайомившись із нашим оглядом, багато читачів зроблять собі певні висновки. Але якщо ще є тінь сумнівів, то може бути кілька корисних пораддопоможуть остаточно прояснити ситуацію.

• Тим, хто щодня курсує містом на роботу, розвозить піцу чи товари з інтернет магазинів, гарним варіантомбуде звичайний класичний мотоцикл. Його головні переваги криються не в швидкості та потужності, а в компактності та економічності. Це може бути престижна модель чи недорогий китаєць.
• Коли мотоцикл стає сенсом життя, а без швидкості та драйву людина не уявляє своє існування, то вибір робиться на користь спортбайків. Вони викликають захоплені погляди на міській вулиці, але їхня стихія – швидкісні автостради та ралійні траси.
• Відмінним заняттям для активних мотоциклістів є участь у змаганнях з подолання бездоріжжя, демонстрація навичок у стрибках, заїзди ґрунтовими дорогами. Для таких випадків потрібна кросова техніка.
• Щоб підкорювати сотні та тисячі кілометрів, мотоцикл має стати кріслом на колесах. На ньому і водієві, і пасажиру буде зручно дивитися на світ, а поряд завжди будуть потрібні речі з особистого гардеробу.
• Якщо заробіток не дозволяє придбати брендовий мотоцикл, не варто засмучуватись і залишати мрію на потім. Можливо, вдасться зібрати гроші на китайський мотоцикл, що підходить за темпераментом. З його допомогою вдасться зарядитися позитивною енергією, якої вистачить на активну роботу протягом усього року.

Багато хто вважає, що поняття « надійний мотоцикл» обов'язково має мати на увазі позначення дорогою. Насправді все досить логічно – від якості комплектуючих, які використовує для його створення виробник, згодом залежатиме тривалість його експлуатації та безпека водія та пасажирів. То який він, найнадійніший мотоцикл у світі у 2017 році? Спробуймо розібратися за допомогою відповідного рейтингу.

На цей мотоцикл не можна не звернути увагу. Цей агрегат характеризується прекрасною маневреністю, оптимально підходить для використання в умовах великого міста.

YBR 125 оснащений чотиритактним мотором, який для забезпечення бажаної динаміки виробляє рівномірне впорскування бензину на всьому шляху руху автомобіля, агрегуючись з коробкою передач на п'ять ступенів. Сучасний дизайнМотоцикл гармонійно доповнює практична панель приладів, а поручні для пасажирів створюють максимально комфортні умови для їзди. Безпека під час руху забезпечується, в тому числі, за рахунок: гальмівних дисків – для передніх коліс та барабанних гальм – для задніх. Комфортні умови для двох осіб створюються за рахунок зручного сидіння, доповненого надійним сталевим каркасом.

А тепер пройдемося коротко за характеристиками, які допоможуть нам найефективніше порівняти цю модель з попередніми: максимальна швидкість досягає 140 км/год, тоді як потужність складає 10 л.с. при 9,6 Нм крутного моменту та 9600 об/хв. У баку може розміститися 13 літрів палива, яким для даної моделі виступає бензин. Модель 2014 року можна придбати за суму в 1950 доларів або 1750 євро. У моєму списку він посідає п'яте місце.

До нашого топу найнадійніших мотоциклів сучасності також потрапив даний агрегат. Перша генерація моделі проводилася у діапазоні 1998-2004. Як зазначають деякі фахівці, вона стала навіть кращою за її послідовника Фазер FZ6. Fazer демонстрував більш збалансовані характеристики на середніх оборотах, при цьому відрізнявся гарним захистом від несприятливих погодних умов, мав вертикальнішу посадку, споживав менше палива. Якщо коротко його охарактеризувати, можна сказати, що це мотоцикл, який відрізняється універсальністю, оснащений класним мотором і надійним та гальмом.

Таке співвідношення дозволило йому стати учасником нашого рейтингу, адже, погодьтеся, досить важко створити засіб пересування, яким можна настільки впевнено та легко керувати на швидкості 215 км/год (максимальний показник), як FZS 600 Fazer. Силова установка видає 95 к.с., тоді як показник моменту, що крутить, становить 83 Нм. Шість ступенів КПП дозволяють цьому байку демонструвати усі свої спортивні якості. Об'єм бака дорівнює 18 літрам, а витрата становить у середньому 4,3 літри. Як приклад, ми взяли зразок мотоцикла 1998-2004 року. З особливостей хотілося б відзначити наявність ефективного, але трохи старомодного обтічника, ручки для пасажирів і вихлопу з нержавіючої сталі. Гідне четверте місце у рейтингу.

Suzuki Bandit 400

Під брендом Suzuki мотоцикл Bandit, що став сьогодні знаменитим, почав вироблятися на заході 80-х років минулого століття. Модель мала стати гідною відповіддю компанії на блискучий CB1 від Honda і в цілому, треба сказати, майстри фірми зі своєю роботою впоралися.

Незважаючи на хуліганський вигляд, цей двоколісний «залізний кінь» є надійним у плані експлуатації засобом пересування, який захоплює як своїми технічними характеристиками, так і привабливим зовнішнім виглядом. "Бандит" дозволив Suzuki практично миттєво завоювати лідируючі позиції на ринку за обсягами продажів і навіть у наш час, незважаючи на те, що з моменту випуску першої моделі пройшло вже кілька десятиліть, він є бажаним для багатьох шанувальників екстремальної їзди. Офіційно випуск Bandit 250 і 400 був завершений компанією ще 1997 р., але після цього робота над удосконаленням «хулігана» не припинялася, постійно проводився редизайнінг мотоциклів з об'ємом 600 кубиків.

Свого часу «Бандит» був одним із найкращих двоколісних. транспортних засобівякий оптимально підходив для їзди містом. Невеликі габарити, гарний мотор, маневреність і стиль – все це послужило основними критеріями для споживачів на користь вибору цієї моделі. Її відмінною особливістю, За рахунок якої, багато в чому, йому вдалося потрапити в наш рейтинг, є співвідношення потужності та надійності. Рядна «четвірка» з рідинним охолодженням- Прекрасна силова установкаяка здатна показувати 53 к.с. потужності при 38 Нм моменту, що крутить. Незважаючи на слабку тягу на низах, він повністю окупає це блискавичним підхватом після подолання позначки 10 000 об/хв. З інших технічних характеристик слід виділити наступні: максимальна швидкість мотоцикла дорівнює 180 км/год, при цьому витрата становить 5-6,5 л., «сотню» «Бандит» підкорює за 5-6 с. У комплексі всі ці характеристики дозволили йому зайняти 3 місце у нашому топ списку найнадійніших мотоциклів.

Honda VFR 800

Універсальний байк від японських умільців, який можна використати абсолютно скрізь і для всього. Але головне, що за всіх своїх переваг він є надійним в експлуатації і принесе своїм власникам тільки позитивні емоції. На зміну моделі VFR 750 F практично на стику століть був випущений мотоцикл Honda VFR 800, який відразу підкорив серця затятих любителів драйву. Упродовж наступних років відбувалися безперервні вдосконалення моделі. З особливостей байка слід зазначити: - місткість паливного бака, яка становить цілих 22 літри, чого цілком вистачить для тривалих подорожей; також у ньому впроваджено система ABS; силовий агрегатз рідинним охолодженням, чотиритактний, з чотирма циліндрами, об'єм його становить 782 куб см., він здатний видавати потужність 107 к.с., при 80 Нм крутного моменту і 8750 об/хв.; електронну системуупорскування PGM-FI.

Тепер кілька слів слід сказати про вартість моделей. Ті з них, які є представниками першої генерації та були випущені наприкінці 90-х, можна придбати за 150-250 тисяч рублів, все залежить від їхньої зношеності та бажання власника продати свого залізного «друга». Усі, хто має бажання стати володарем моделі з другого покоління, можуть знайти екземпляр у межах 200-220 тис. рублів, а найдорожчі коштуватимуть приблизно 450 тис. Ця модель зупинилася лише за крок від перемоги – друге місце.

Honda CB 400 SF

На перше місце в рейтингу мною було визначено цей мотоцикл, який можна вважати старожилом серед перерахованих у цьому топ списку найкращих за критерієм надійності. Вперше він з'явився ще в 1992 році. Але й сьогодні, після певного періоду, який майстри використали для його вдосконалення, він стане оптимальним виборомдля новачків, які гідно зможуть оцінити його універсальність та швидкість. З назви зрозуміло, що цей байк комплектується двигуном об'ємом 399 куб. див. Він доповнений рідинним охолодженням, має рядну конфігурацію розміщення чотирьох циліндрів. Ця модель відрізняється прекрасною маневреністю, легкістю та швидкістю. Його межа швидкості становить 185 км/год, потужність дорівнює 52 к.с., момент, що крутить, досягає 53 Нм, об'єм бака дорівнює 18 літрам. При купівлі даного мотоцикла є сенс звернути увагу на б/в моделі, які коштуватимуть дешевше, ніж нові, але, при цьому, важливо розуміти, що стан може викликати певні питання. У будь-якому випадку, у плані надійності цей мотоцикл гідний звання найкращого.

З моменту створення першого мотоцикла, «залізний кінь» став символом чоловічої свободи, духу авантюризму та пригод. Більшість мотоциклістів просто закохані у "зовнішність" байків, а звук мотора, потужність, і швидкість тільки викликають гордість і насолоду, у тому числі й саморобні байки, зроблені з деталей автомобіля, як сталося з одним фрунцузом у пустелі.

OFFICEPLANKTON зібрав для справжніх цінителів швидкості фото-огляд, у якому зібрали Топ10 спортбайків, а саме 10 найкращих та найшвидших мотоциклів у світі.

№ 10. Ducati 1098

Мотоцикли компанії Ducati – гордість компанії. Саме на мотоциклах цієї марки щороку спортсмени здобувають першість на чемпіонаті Superbike. Представлений байк – Ducati 1098 – представник спортивних байків.

Йому знадобиться 3 секунди, щоб розігнати двигун (165 кінських сил) до 100 м/с. Максимальна швидкість, що розвивається 290 км/год, при вазі 173 кг. Модель побачила світ у 2006 році. Незважаючи на одвічну популярність спортбайків, сьогодні викликають незаперечний інтерес літаючі мотоцикли або .

№ 9. Honda Blackbird CBR1100XX

Вперше Honda Blackbirdвипустили з конвеєра в далекому 1997, як головний конкурентдля мотоциклів Kawasaki Ninja ZX-11. На той час Honda Blackbird CBR1100XX була найкращим спорттуристом серед інших спортивних мотоциклів. Крім того Honda Blackbird став гордістю компанії Хонда - серійно-випускною моделлю компанії. Але сьогодні Honda Blackbird CBR1100XX вважається надійним різноплановим мотоциклом.

Мотоцикл оснащений двигуном -164 л.с, вагою 225 кг та з максимальною швидкістю 290 км/год.

№ 8. BMW S1000 RR

Супербайк BMW S1000 RR – мотоцикл серійного виробництва BMW Motorrad. Модель відома тим, що на BMW S1000 RR їздила команда професійних пілотів BMW Motorrad Motorsport на чемпіонаті світу з мотоперегонів. Вперше мотоцикл представили у 2008 році у німецькому місті Мюнхені. До 100 км. розганяється за 3,3 секунди. Максимальна швидкість становить 300 км/год.

№ 7. Yamaha YZF R1 2012

Yamaha YZF-R1 – представницький мотоцикл компанії Yamaha, а також легенда у світі мотогонок. Yamaha YZF R1 зібрав у собі позитивні якостітехнологій, які застосовуються в MotoGP: двигун потужністю 185 л.с, вага – 205 кг, а максимальна швидкість 300 км/год. Модель Р1 вважається best of the best моделлю з мотоциклів Yamaha, за історію компанії Yamaha. У нашому списку топ 10 найкращих байків отримав почесне 7 місце.

№ 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

Хоч раз у житті кожен виробник розробляє супербайк, який визначає обличчя компанії, успіх на ринку, а також сам бренд. Для компанії Kawasaki - це Ninja ZX-14, який вважається найбільшим потужним мотоцикломкомпанії і до цього дня входить до топ спортбайківз усього світу.

У 2005 році Ninja ZX-14 представили світові на виставці Tokyo Motor Show. У 2006 році модель вже стала на конвеєр. Мотоцикл потужністю 199 л.с здатний розігнатися до 100 м/с за 3 секунди. Межа швидкості - 300 км/год.

№5. MV Agusta F4 CC

Знаменитий гоночний мотоцикл MV Agusta F4 CC - витвір мистецтва дизайнера байків Массімо Тамбуріні, який розробляв Ducati 916.

Двигун дозволяє розвинути максимальну швидкість 306 м/с та потужністю 200 л.с.

№ 4. Suzuki Hayabusa

Перша модель цього мотоцикла випущена далекого 1999 і з того часу постійно вдосконалювалася. Інженери компанії намагалися довести байк до досконалості. У результаті навіть сьогодні Suzuki Hayabusa зберіг статус найшвидшого серійного супербайка у світі.

Потужність двигуна 197 к.с. Максимально-можлива швидкість 330 км/год.

№ 3. MTT Turbine Superbike

Якщо вдалося купити цей гоночний мотоцикл вартістю 200 000 у.о., то знайте, ви щасливчик, адже в рік випускається всього 5 одиниць. MTT Turbine Superbike.

Цей залізний кінь оснащений газотурбінним двигуном Rolls Royce-Allison з 2-ступінчастою коробкою передач. Мотоцикл має також задню камеру та кольоровий РК дисплей. Важить 225кг, а максимальна швидкість 365км/год.

№ 2. МТТ Street fighter

"Рідний брат" номера 3 нашого списку. Мало чим відрізняється крім технічних характеристик: потужність 430 кінських сил, а максимальна швидкість 402 км/год.

№ 1. Dodge Tomahawk

У нашому фото-огляді найшвидших і найкращих мотоциклів світу, представляємо вам безпосереднього лідера сьогоднішнього матеріалу - Dodge Tomahawk.

Серед Топу спортбайків Dodge Tomahawk і по праву вважається самим швидким мотоцикломв світі. Відразу впадає у вічі футуристична модель мотоцикла, головною фішкою якого стала наявність 4х коліс. Було випущено лише 10 таких мотоциклів, 9 з яких не поступаються в ціні дорогим автоу світі (ціна варіювалася близько 555 000 доларів США). Хотілося б відзначити ще те, що наші умільці спроектували мотоцикли не гірші за західні. По праву це вдалося довести Михайлу Смолянову.

Важить 680 кг. Оснащений 10-циліндровим автомобільним двигуном Dodje Viper потужністю (тільки вдумайтеся!) - 500 кінських сил. Dodge Tomahawk розганяється з 0-100 км за 1,7 секунди. Максимальна швидкість двигуна складає 480 км/год.