Особиста справа. Hyundai Getz проти Chevrolet Aveo Порівняння хендай соляріс та шевроле авео Що економічніше авео чи соляріс

У нашій країні хетчбеки малого класу чомусь вважаються суто жіночими автомобілямитому, коли я повідомляю, що приміряюсь до Chevrolet Aveoі Hyundai GetzЛюди дивляться на мене або з недовірою, або з жалем. Громадський шаблон закликає мене купити більшу машину, щось на зразок Ford Focusабо Honda Civic, Тому що з погляду суспільства чоловік у маленькій машинці виглядає несолидно, неприродно, неправильно. Автомобілі на зразок Renault Clio Sport та MINI Cooper- Дорогі винятки, що підтверджують правило.

Але мені, по суті, ніколи не було до громадських стереотипів; особливо до тих, що позбавлені здорового глузду. А при виборі автомобіля здоровий глузд, як мені здається, повинен бути головною керівною силою. Звичайно, при покупці будь-якої речі не можна недооцінювати роль смакового фактора і зовні Chevrolet Aveo здається мені цікавішим, ніж Hyundai Getz; але естетична перевага Chevrolet не настільки велика, щоб я вибрав його, знаючи, що він у чомусь принципово гірший за Hyundai.

Чому саме Chevrolet Aveo та Hyundai Getz? Тому що знайдеться ще зовсім небагато інших сучасних автомобілівмалого класу, власником яких можна стати лише за 350 000 рублів. Скажете, співробітники автомобільних газетмало заробляють? Так, мабуть, зате ця робота дає безліч інших приємних переваг. Зрештою, не так і мало: за бажання я міг би взяти в кредит «справжній чоловічий автомобіль» класом вище, але чим більше я дізнаюся про те, як влаштована банківська система, тим менше у мене залишається бажання з нею зв'язуватися. А 350 000 рублів - та сума, яку досить просто накопичити, не мучичи себе борговими зобов'язаннями. Та й не потрібен мені автомобіль класом вище: живу я в 20-мільйонному мегаполісі, в машинах ціную економічність, компактність і маневреність, пасажирів числом більше однієї вожу рідко, дачі немає, недільним шопінгом не страждаю, полюванням та рибалкою не захоплююсь.

За зазначену суму обидва претенденти постають, на щастя, не повними аскетами: одну подушку безпеки, підсилювач керма, центральний замок, електропривід склопідйомників та регульовану рульову колонку мають обидва автомобілі. Далі починаються нюанси: Chevrolet у рамках обумовленого бюджету багатший на CD/MP3-аудіосистему, ABS та кондиціонер, але у Hyundai більше потужний двигун(1,4 л і 97 л.с. проти 1,2 л і 84 л.с.). Для довідки зауважимо, що Getz можна також придбати з 66-сильним 1,1-літровим моторчиком за 292 900 руб., Але для себе я такий варіант відразу відкинув як занадто тужливий - все-таки якась динаміка у автомобіля бути повинна.

Кількість дверей для мене не має значення, тому в пару 5-дверному Getz ми свідомо вибрали 3-дверний Aveo, тим більше до недавнього рестайлінгу такого кузова у Aveo не було - заодно познайомимося з новою версією.

В місті

У місті я живу, працюю і відпочиваю, так що мій автомобіль мимоволі приречений на перманентні поневіряння в столичному трафіку. Для рваного пробкового ритму невагоме зчеплення і кисільний важіль перемикання передач Aveo підходять ідеально, практично не вимагаючи ніякого зусилля, крім вольового; правда, спочатку зчеплення здається абсолютно неінформативним, але до нього швидко звикаєш і дякуєш згодом за те, що ліва нога ніколи не втомлюється. Тягових можливостей 1,2-літрового двигуна цілком достатньо для впевнених розгонів у всьому діапазоні міських швидкостей; нестача сил відчувається тільки при підйомах на естакади, та й то якщо в процесі підйому вам закортіло когось обігнати – не обганяйте та відкладіть маневр до горизонталі чи спуску.

Педаль гальма Aveo трохи важчий за зчеплення, але інформативність вища на порядок - дозувати уповільнення легко і просто. Шасі впевнено справляється з трамвайними коліями та розрухою дорожніх ремонтних робіт - скидати швидкість при їх подоланні змушує швидше надто галаслива робота підвіски, ніж реальні поштовхи та вібрації. Гарна і оглядовість, невдоволення можуть викликати хіба що надто маленькі зовнішні дзеркала заднього виду; причому праве - без зменшує ефекту, чому в ньому можна розглянути лише зовсім малу частину подій, що відбуваються позаду автомобіля.

Зовнішні дзеркала Getz більші і дають більш природну для ока картинку, з обгонами та перебудовами – жодних проблем. Приємніше в різких маневрах і потужніший 1,4-ліровий мотор, але в режимах, що повзуть, потужність проявляється тільки у витраті палива, що, звичайно, зовсім не тішить. Зчеплення туге, передачі включаються точно і з помітним зусиллям, що створює відчуття добротного та надійного автомобіля, але в пробці надмірна пружність органів управління досить швидко починає втомлювати, хочеться більшої легкості – може розробиться з часом? До гальм претензій немає, але в порівнянні з Aveo здається, що їм мало не вистачає інформативності. Підвіска Hyundai помітно тихіша, ніж у суперника, і трохи краще відпрацьовує дрібні нерівності дорожнього полотна.

В цілому обидва автомобілі гідно проявили себе в міському середовищі, ускладнюючи життя водію лише дрібними «косячками» на кшталт маленьких зовнішніх дзеркал у Aveo і тугих органів управління у Getz, за що й втратили найвищу оцінку.

За містом

Хоч рідко і без особливого ентузіазму, але за місто я все ж таки їжджу - буває така виробнича і життєва необхідність. Chevrolet Aveo цілком сумлінно переносить далеку дорогу, демонструючи хорошу курсову стійкістьі несподівано бадьору динаміку. До 140 км/год 1,2- літровий двигунрозганяє легку машинку досить впевнено, причому склалося враження, що це далеко не межа і паспортні 170 цілком досяжні.

По більш-менш якісному шосе Aveo котиться заколисно плавно; у палітрі шумів переважає вітер, та її рівномірний гул за всього бажання складно назвати дискомфортним. Акустичні неприємності виникають лише на розбитих дорогах, які підвіска Aveo відпрацьовує, що називається, не соромлячись у виразах і лякає екіпаж скрипами та гуркотом.

Hyundai Getz до поганого асфальту ставиться терпиміше і взагалі здається комфортнішим за будь-яких умов, але, чесно кажучи, якщо тестувати обидва автомобілі із закритими вухами, то різниці в плавності ходу між ними можна і не помітити. У чому Getz однозначно краще, так це в обгонах на високій швидкості - завдяки потужнішому двигуну, який дозволяє здійснювати більшість маневрів без маніпуляцій важелем коробки передач.

З'їжджати на ґрунтовку не заборонено обом автомобілям: їх дорожній просвітхоч і далекий від рекордних показників у класі, але при акуратній їзді ці малюки зможуть подолати не один десяток кілометрів путівця без шкоди для кузова та агрегатів, що знаходяться в районі днища. Однак за сумою вражень для заміських вилазок здається більш пристосованим Hyundai Getz: на його боці найкраща шумоізоляціята більш темпераментний двигун.

Керованість

Обидва автомобілі, незважаючи на корейське походження, налаштуваннями шасі демонструють класичне європейське виховання: точне рульове управління, легка недостатня повертаність при надлишку швидкості на вході в поворот, помірні крен і цілком ефективні гальма. Навіть зі скромними двигунами вони здатні порадувати азартного водія навантаженнями на звивистому заміському шосе. Але я до азартних водіїв не зараховую себе і в цих машинах мені більше імпонує впевненість, яку вони вселяють своєю поведінкою, ніж граничні можливості в поворотах.

Якби не слабке оснащення засобами активної безпеки, То можна було б поставити Aveo і Getz вищі оцінки за керованість, але, на жаль, виявилося, що в базових комплектаціях у них немає навіть ABS, а ESP не встановлюється в принципі - нечувана за європейськими мірками недбалість щодо покупців.

Ергономіка та комфорт

Багато разів помічав, що більшість людей, вперше сівши за кермо будь-якого нового автомобіля, відразу приймаються мацати пластик панелі приладів, ніби це головне, що їх цікавить у машині. Особисто я на панелі приладів спати не збираюся і його твердість/м'якість мене не цікавить, а якщо ви думаєте, що так званий м'який, а насправді лише трохи податливий під тиском пальця пластик завдасть вам менше тілесних ушкоджень при аварійному контакті, то я не буду вас переконувати: я завжди поважав почуття віруючих. Що для мене дійсно важливо в салоні автомобіля, так це зручна посадка та гарна ергономіка. З посадкою у Aveo все чудово: знайти оптимальні регулювання крісла водія вдалося дуже швидко, причому не тільки мені, а й колегам іншого зростання та статури. А з ергономікою у 3-дверного хетчбека вийшов неприємний прокол: центральні стійки кузова розташовані сильно позаду передніх крісел, тому тягнутися за ременями безпеки, що висять на них, дуже незручно, доводиться повертатися до них усім корпусом. Крім того, водія напружують занадто маленькі зовнішні дзеркала, що, зрозуміло, не робить поїздки комфортнішими. Викликає питання та оформлення центрального тунелю: за дві речові ніші розробникам, звичайно, спасибі, але єдиний підсклянник розташований чомусь за передніми кріслами, тож водієві та штурману користуватися ним вкрай важко. Крім того, діаметр і глибина підсклянника такі, що він скоріше підходить для перевезення консервних банок, а не напоїв.

Прохід на заднє сидіння, як і у всіх 3-дверних хетчбеках, пов'язаний з легкою акробатикою, але сидіти там цілком зручно, бентежать лише дуже низькі підголівники.

Приємно, що вже в базовій комплектації Aveo оснащено фірмовою аудіосистемою, яка підтримує формат MP3. Великий головний блок виглядає дуже солідно, але якість звучання очікувано посереднє, і якщо високі та середні частоти відтворюються більш-менш правдоподібно, то якість низьких визначити неможливо через відсутність таких. Втім, я бачив удвічі й утричі більше дорогі машиниде звук був гірший, ніж в Aveo. До таких, на жаль, відноситься і тестовий Hyundai Getz, оснащений позаштатною аудіосистемою JVC із гучним, але жахливо брудним звуком. Штатної ж аудіосистеми для машин російської специфікації не передбачено зовсім, тож майбутньому власнику Getz у будь-якому випадку доведеться витратитися на апаратуру; приємно лише, що в цьому випадку можна досягти дійсно гарного звучання.

Посадка за кермом Getz особисто мені здалася цілком зручною, але експерти вищого зростання зазнавали незручностей, у чому можна наочно переконатися, подивившись наш відеоролик на сайті. Натомість простір навколо водія тут оформлений грамотніше, ніж у Aveo: на центральному тунелі цілих три підсклянники (два маленькі під чай/каву і один великий і глибокий під велику пляшку), а клавіші блокування дверей логічно розташовані разом з рукоятками для їхнього відкривання. У русі Getz радує невисоким рівнем шуму і в цілому сприймається пасажирами як більш комфортний автомобільза що і отримує невелику перевагу в окулярах над Aveo.

Практичність

Кузов типу хетчбек передбачає наявність складного заднього сидіння, що дозволяє перевозити в машині великі речі на кшталт пари вінілових програвачів Vestax та мікшера для приватних вечірок, які ми любимо влаштовувати з друзями. В обох машинах складається не тільки спинка, а й сидіння, залишаючи під багаж глибоку нішу з рівною підлогою щодо квадратного периметра. Але якщо у Getz сидіння цілком складається в пропорції 2:1, то у Aveo на частини розділена тільки спинка, що, звичайно, обмежує вантажопасажирську варіабельність салону. Крім того, у вихідному положенні багажник Aveoтрохи менше за обсягом, ніж у Getz, - 220 VDA-літрів проти 254. Втім, мені в переважній більшості випадків багажник взагалі не потрібен, але заради об'єктивності я змушений поставити Getz за практичність вищу оцінку.

Висновки

Переможцем цього порівняльного тестуЯк неважко здогадатися, став Hyundai Getz, який не програв супернику жодного раунду. На боці Getz і трохи менші витрати на страховку та ТО. Звичайно, потужніший двигун вимагатиме трохи частіших візитів на АЗС, але його апетит при всьому бажанні складно назвати руйнівним.

Від себе ж можу додати, що перевагу Getz над Aveo ніяк не можна назвати переважною, вона склалася із сукупності нюансів, важливість яких очевидна далеко не для всіх. Навіть для мене. Мене не сильно напружує рівень шуму в Aveo, на менш зручний багажник взагалі наплювати, але бентежать маленькі зовнішні дзеркала і ремінь безпеки, що далеко висить. Проблема з ременем вирішується купівлею 5-дверної версії замість 3-дверної (дорожче в середньому на 5000 руб.), А дзеркала можуть стати, так би мовити, об'єктом візуального тюнінгу. Крім того, в Aveo мене приваблює дизайн, легкі керівні органи та найкраще оснащення в рамках запланованого бюджету. Тож навіть не знаю, що й вибрати. Класична ситуація у стилі «шевець без чобіт». Начебто, знаю про машини все, але зробити однозначний вибір важко. Мабуть, підкину монетку. У жодному разі не прогадаю.

Жодному сучасному читачеві не сподобається читати зіставлення автомобілів з одного класового сегмента, якщо вся розмова вибудовуватиметься виключно на наданні даних про кінських силах, движку під капотом або інших технічні характеристики, які більше цікавлять інженерів, ніж простого обивателя, що захоплює залізом.

Автомобіль Hyundai Solaris – це нове поколінняу розвитку автопромисловості. Hyundai Solaris - відноситься до четвертому поколіннюавтомобілів Hyundai Accent. Авто було продемонстровано в Китаї (Пекін), рік показу автомобіля 2010, місяць квітень. Автомобіль був названий Verna. Глобальне виготовлення Hyundai Solaris у Росії розпочалося у 2011 році першого січня.

Трохи правдивої історії про автомобіль Hyundai Solaris.

Якщо Ви зібралися брати цей автомобіль, то Вам, звичайно ж, потрібно відкрити офіційний російський сайт Hyundai. Щоб ще раз переконатися в тому, що Ви хочете авто від провідного виробника. Сама ж Solaris - це машина зроблена спеціально для російських доріг і для Росії в цілому. Однак, Hyundai Solaris не робилася спеціально для Росії, хоча був врахований той фактор, що в Росії машина матиме великий попит. Solaris - це новий прорив в автопромисловості, який потрапив на ринок у 2010 році, а до Росії - в 2011 році. Але до Росії потрапили не всі відомі світуАвто від компанії Hyundai Solaris, невелика кількість машин заїхало на територію РФ, таких як: Accent, I25, Verna.

Solaris - це останнє, тобто четверте покоління автомобіля Hyundai Accent, який свого часу зарекомендував себе для споживання на дуже гарний рівень. Особливо у країнах СНД та в межах Європи. Hyundai Accent другого покоління від автозаводу ТАГАЗ (Таганрозького автозаводу, автопромисловості), став справді улюбленцем для автовласників та фанатів Hyundai, оскільки машини виходили із заводу якісні та не дорогі в обслуговуванні.

Салон та зовнішній вигляд Hyundai Solaris.

1. Зовнішній вигляд: Подивившись на автомобіль Hyundai Solaris, покупець буде дуже задоволений зовнішнім виглядомАвто: динамічні лінії, звужені фари та підібрана чудова колірна колекція для авто, дуже порадують покупця. Сам же Solaris виглядає дуже солідно і витончено, мінімалізм упереміш з сучасним дизайномліній XXI століття виглядають просто на вищому рівні. Кузов авто додає динаміки та елегантності.

2. Салон авто: Після того, як покупець оцінить своїм поглядом машину, перша річ це зовнішній вигляд, після чого захоче подивитися нутрощі авто, тобто салон машини. Там він виглядає розкішно. Крісло водія та пасажирів дуже м'які та комфортні. Безпека над усе, саме з таким девізом робилася ця машина. Саме дизайнерам, які працювали над дизайном салону, вдалося поєднувати молодіжні якості, зручність та безпеку в одному авто.

Технічні характеристики Hyundai Solaris.

Це не найменша машина, як може здатися, але на місце мікромашин не надто поспішає претендувати. Габарити авто, довжина: 4м. 36 см., ширина: 1м. 70 см., висота 1 м. 47 см.
Під капотом Hyundai Solaris стоїть двигун G4FA з об'ємом 1.4 л. З потужністю 107 Л.С., момент, що крутить, 135 Н.м. Також стоїть G4FC з об'ємом 1.6 л. І потужність 123 к.с. і крутний момент 155 Н.м.. Так само двигун цього автомобіля має 4-и циліндри, які працюють у місці по нової технології XXI століття, (Гамма). Головна проблема технології Гамма полягає в тому, що є багаторазове впорскування і безперервна зміна фази газорозподільника. Завдяки всьому цьому, Hyundai Solaris, отримає великий розгін, і швидкий крутний момент двигуна. І до речі, всі обидва двигуни працюють на 92-му бензині.

Підвіска та трансмісія Hyundai Solaris.
Звичайно, все залежить від комплектації авто, Hyundai Solaris коштує механічна та автоматична коробка передач. 1-а це механічна коробка M5CF1-1. 2-а, це автоматична A4CF1. Але, незважаючи на їхню унікальність, обидві коробки передач, на жаль, не є інноваційними розробками Hyundai.

Шини та кліренс Hyundai Solaris.
Машина дійсно дуже висока, 16 см відокремлюють авто від дороги. Шини: 185.65 R15, 195.55 R16.

Ціна Hyundai Solaris.

Ну і насамкінець, ціна самого авто. Hyundai Solaris у Москві коштує і у всій Росії 459 000 рублів. Звичайно ж, сама ціна може значно впасти, якщо покупець братиме автомобіль не з базовою комплектацією, оскільки базова комплектаціявключає кондиціонер з клімат-контролем, програвач, підігрів сидінь. Звичайно, можна порівнювати автомобіль з іншими машинами, але почуття, які зможе Вам подарувати цей автомобіль.

Читайте також:
Автосервіси та автотехцентри Рено у Москві
Авторозбори Рено в Москві

Chevrolet Aveo

Це нове покоління Aveo. З'явився на світ у 2011 році, сама ж модель показала своє обличчя в 2002 році. Всю історію ChevroletAveo поставлялася з бензиновими двигунами, об'ємом 1.4 та 1.6 літра.

Небагато про Chevrolet Aveo.

Новий автомобіль. Який змінив і показав новий рівень автомобільного розвитку. Новий продуктглобального масштабу. Сам же автомобіль робився на основі платформ GENERAL MOTORS, GAMMA-II, всі ці новітні платформи використовуються в автомобілях як: Opel CORSA R та Opel MERIVA. Зовнішність нового Chevrolet Aveo дуже приваблива, сама машина так і тягне погляд покупця на себе. Автомобіль дуже елегантний, лінії підкреслюють характер авто, одним словом, дизайнери вміло передали всі новітні якості молоді 21 століття.
Але багато хто буде сперечатися з думкою інших людей з приводу зовнішнього вигляду, оскільки зовнішність для деяких не головне. Новий Chevrolet Aveo зроблений саме для Вас, покупець буде здивований поїздкою і просто посидівши за кермом автомобіля. Бути за кермом цього авто саме задоволення, все легко та просто.

Салон та зовнішній вигляд Chevrolet Aveo.

Трохи про інтер'єр та салон авто. Покупець цього чудового автомобіля, відчинивши двері, буде дуже здивований красою, м'якістю та кольором самого внутрішнього інтер'єру. Але найголовніше якість авто - це розміри салону, незважаючи на те, що машина здається маленькою, але насправді вона дуже велика в салоні, відразу можуть сидіти 4 пасажири крім водія.

Двигун Chevrolet Aveo.

Сідаючи за кермо, покупець хоче почути легкий та приємний звук двигуна, і автомобіль дасть таку можливість. Завдяки новітньому двигуну машини, вона почала працювати набагато тихіше і набагато швидше почала набирати швидкість. Новий двигунмає п'яти драглисту механічну коробку, або автоматичну коробку передач. Крім приємного звуку, двигун автомобіля дарує своєму власнику великий подарунок в галузі економії палива, машина дуже мало його їсть, і тому власники цього авто залишаються задоволеними. Сам же двигун з об'ємом 1.4 л. та потужністю 100 к.с. має витрату палива 5.9 л. на 100 км. з автоматичною коробкоюпередач. Але якщо двигун працюватиме в тандемі з механічним КПП, то 6.8 л. на 100 км. Двигун з об'ємом 1.6 л. та з потужністю 100 к.с. має витрати палива на 100 км. 5.9 л.с АКПП, але в тандемі з механічної КПП- 7.2 л. на 100 км.

Безпека Chevrolet Aveo.

Коли розроблялася Chevrolet Aveo, максимальна увага приділялася безпеці водія та пасажирів. Безпека машини оцінена на п'ять зірок. Рейтинг перевірявся на Crash-Test Euro NCAP. Також автомобіль зарекомендував себе на дуже високий бал у 2011 році, потрапивши до 5 найбезпечніших балів. сімейних автомобілівцього року за версією у своєму класі того ж EuroNCAP, класі компактних автомобілів. Найміцніший кузов Chevrolet Aveo зроблений не тільки для того, щоб водій відчував себе комфортно, він зроблений насамперед для безпеки водія. Але, це ще не кінець, ходова частинаавтомобіля стала по-справжньому спортивно жорстка, що зробила динамічну легкість у керованості.

Ціна Chevrolet Aveo.

Ну і насамкінець, ціна. Вартість авто в Москві 464 000 рублів, суворо, але сердито, але за ці гроші автомобіль буде працювати на ура. Сама машина того варта, як і із зовнішнім виглядом так і із зовнішнім, покупець буде дуже здивований у хорошому сенсі слова, оскільки машина дуже комфортна та зручна як і водію, так і пасажирам. Стильний вигляд – гострі смужки на автомобілі підкреслюють характер та граціозність авто. Так що ціна того варта, автомобіль шедевральний, так що якщо братимете цей автомобіль, Ви залишитеся тільки задоволеним. Автомобіль дуже якісний, безпечний та дуже гарний.

Підсумок:
Після придбання цього авто, він Вас не розчарує. Також при покупці є багато кольорових забарвлень до Вашого придбаного авто, які також порадують автовласника. Так що не думайте, автомобіль Chevrolet Aveo створено саме для Вас.

Читайте також:
Автосервіси та автотехцентри Chevrolet у Москві Авторозбори Chevrolet у Москві для отримання мед. довідки для ГІДББ

Як потрапити на що нам може запропонувати цей ринок?

Бажання придбати якісний автомобільза прийнятною ціною найчастіше призводить до вибору між двома марками.

Розглянемо найпоширеніший поєдинок Шевроле Авео vs Хендай Соляріс. За ціновою категорією та своїми характеристиками ці два автомобілі дуже схожі. Питання лише в тому, чи є щось спільне, за що немає сенсу переплачувати і які відмінності у цих двох їздових конячок.

Aveo і Solaris володіють багатьма сучасними та стильними якостями автомобіля: економічним двигуном, зручним салоном та новими технічними можливостями:

• підтримка bluetooth розмови через автомагнітолу;
• usb-порти;
• вбудовані камери заднього виду дзеркало.

Кожна з моделей заслуговує на окремий розділ вивчення та обговорення подробиць виготовлення та експлуатації.

Американська мрія

Завдяки імені та геральдичному хресту, що символізує спадщину Луї Шевроле, Aveo часто називають «американською мрією». Ця модель дуже популярна серед російських громадян, хоч має спільне з американським прототипом лише ім'я. Його вартість, безумовно, є привабливою для середньої людини. Але вона навіть у максимальній комплектації не перевищує пограничні рамки.

Пакет з максимальним вмістом функцій включає:

• сучасну мультимедійну станцію;
• 6 подушок безпеки;
• круїз контроль;
• мультируль, фанерований шкірою;
• титанові диски із комплектом гуми.

Останні комплектуються як бонус.

Особливості « статури »

Кузов Aveo з кожним роком зазнавав певних змін. Останні оновлення були приблизно три роки тому. Спортивний дизайн простежується в капоті, що плавно перетікає в стильні чотири передні фари. На противагу «фасаду» Шевроле Авео багатьом не подобається його вигляд позаду. Велике скло та стандартні фари візуально перекреслюють всі принади лицьового зовнішнього вигляду.

Коли в січні 2013 року на ринок вийшла модель Кобальт, багато хто пророкував, що вона повністю переманить на свій бік шанувальників Шевроле Авео. Кобальт збудований на основі кузова Aveo. Цей факт унеможливив звикання до нової моделі. Кобальт на 90 мм довший за свого «батька». Майже ідентичні двигуни у Авео та Кобальт додають їм «спорідненості».

"Внутрішній світ"

Салон Chevrolet Авео і Кобальт практично ідентичні і мають елементи футуристичності. Сучасний Aveo приваблює молодь своєю неординарною панеллю приладів зі стильним синім підсвічуванням та неординарним спідометром.

Торпеда Aveo та Solaris виготовлена ​​з міцного жорсткого пластику, на кермі є зручне керування основними функціями автомобіля, включаючи музику. Більшість власників Авео запевняють, що задні сидіння в цьому автомобілі зручніші і просторіші, ніж у Solaris. Проте Кобальт вважається дуже тихим авто, навіть у порівнянні з Соляріс.

Кобальт може «похвалитися» великим багажним відсіком, Що становить 563 літри. Це на 61 літр більше ніж у Авео. При цьому збирання автомобілів Кобальт і Авео проводиться в різних країнах і визначити, яка з них краща, дуже складно.

Слід у слід

Компанія Хендай протягом тривалого періоду завойовувала довіру та повагу до себе. Кожна Нова модельставала кращою за попередню в кілька разів і одного разу компанія досягла своєї мети і вийшла на ринок фаворитом. У цьому важливу роль зіграв Соляріс. Зараз він задає стандарти седана доступної категорії та може диктувати свої умови автомобільному ринку.

Solaris вже 4 роки займає провідну позицію з продажу у Росії. Причому ця модель часто продається в максимальній комплектації, чого не скажеш про Chevrolet Aveo. Деякі унікальні сучасні «навороти» без суттєвого подорожчання залучають молодь:

• підігрів лобового скла;
• підігрів керма;
• камера заднього виду відображається у салонному дзеркалі;
• наявність клімат-контролю з покращеними функціями;
• суперсучасна система акустики, що включає можливість розмови handsfree.

У Соляріс дуже витончені передні форми, які, як і в моделі Кобальт, приваблюють споживачів різних категорій: від молоді до поважного віку незалежно від статі. Причому обидві моделі привабливі не лише з «фасаду», а й із «тилу». Лакофарбове покриття Соляріс набагато краще, ніж в інших моделях, що розглядаються. Неодноразово наголошувалося, що дрібні подряпини та вибоїни від камінців на трасі цієї моделі не страшні.

«Гра м'язами»

Solaris оснащений 6-ступінчастим «автоматом» у сукупності з 1,6-літровим двигуном, який запускається кнопкою. Цей тандем дивним чином працює узгоджено і в унісон. Тому Соляріс називають «найшвидкіснішою коробкою». При цьому практично безшумний салон дозволяє «піддати спеку» без побоювання глухнути.

Навіть у тих випадках, коли Solaris набирає високих оборотівУ салоні шум майже не відчувається. Особливо при включеному клімат-контролі. Єдині скарги на цю модель надходять через її нестійкість. Іноді водію необхідно кермом виправляти траєкторію автомобіля, щоб не зійти з дистанції не вчасно.

«Добра всередині»

Виробники Соляріс також подбали і про пасажирів. Продумано кожну деталь для зручності пересування: підголівники, ємності для склянок, зручні кишеньки. З особливою прискіпливістю виробники наголошували на передніх сидіннях. Комфорт водія та пасажира має бути понад усе, оскільки такі моделі найчастіше використовуються як сімейні автомобілі.

Тривалі подорожі до Соляріс переносяться дуже добре. Якість виготовлення дверей та розміщення ущільнювачів значно краща, ніж в інших автомобілях. Єдиним недоліком є ​​досить висока посадка, що створює незручності для людей високого зросту. Вони просто упираються головою в стелю, що незручно під час руху, особливо на великій швидкості.

Поєдинок Авео vs Соляріс закінчився з однаковим рахунком. Критерії, в яких одна модель краща за попередню, протиставляються іншим критеріям. Для одного водія комфорт пасажира є пріоритетним, а для іншого – зручність та функціональність керування. Тому кожен вибирає сам, у який бік схиляється його чаша терезів.

Що краще Hyundai Solaris або Сhevrolet Aveo

Вже давно на нашому сайті не з'являлося статей про битви між автомобілями одного класу за перші місця. З цієї причини сьогодні ми розглянемо два недорогі, але дуже якісні представники цього сімейства. Обов'язковими вимогами до автомобілів є володіння коробкою автомат, економічним сучасним двигуномі останніми розробками технічного рішення, наприклад, bluetooth і USB порту. Йтиметься про Hyundai Solaris та Сhevrolet Aveo. Саме вони у цій статті воюють за першість.

Отже, почнемо із Hyundai Solaris. Кузов цього автомобіля базується на Hyundai Accent, але форми значно вдосконалені. Дуже сучасна зовнішність, величезні зализані фари, форма передньої частини кузова. Дуже незвичайне рішення для виконання передніх протитуманних фар – вони нагадують бумеранги. Задня частинакузова похилий, але при цьому дуже приваблива. Якщо говорити про якість матеріалів, то нарікання тут відсутні, лакофарбове покриття завдано дуже якісно і йому не страшні подряпини від дрібного каміння. При зачиненні дверей немає люфту і брязкіт звуку, відчуття таке, що ви закриваєте автомобіль вищого класу. Бампера виконані із пластику. високої якості, що не ушкоджується під час морозів. Автомобіль має кліренс 166 міліметрів, що для погодних умов у нашій країні є чудовою якістю.

Салон автомобіля дуже привабливий, він виконаний із дуже якісних матеріалів. У передніх сидінь чудова бічна підтримка. Тривала подорож на такому автомобілі переноситься дуже добре. Що ж до кількості пасажирів, то в Hyundai Solaris зручно буде тільки чотирьом, тому що на задньому сидінні трьом, буде тісно. До того ж люди з високим зростом (більше 185 сантиметрів) головою упиратимуться в стелю машини.

Але, незважаючи на все це, в салоні автомобіля дуже зручно, а особливо в тій його версії, де є клімат контроль, розширений пакет (центральний підлокітник, додаткові динаміки, дзеркала і ручки під колір кузова і т.д.). Єдиним мінусом є погана шумоізоляція, притаманна всім бюджетним класам автомобілів. Прийде все-таки днище проклеювати додатково самим.

Двигун на автомобіль корейці поставили справді дуже якісний, його проект називається Gamma. За порівняно нетривалий час він зумів себе зарекомендувати виключно з позитивного боку. Якщо бути точніше, двигун динамічний, економічний, не створює багато шуму, і навіть на автоматі здатний розігнати автомобіль до вражаючої швидкості. Двигун виконаний у двох варіантах - це 107 кінських сил (1,4 літра) та 123 кінських сили (1,6 літра). Як кажуть експерти, двигун має об'єм 1,4 літра і механічну коробку передач, витрачає 6,5 літрів палива на 100 кілометрів. Сперечатись не будемо, що 1,6 літровий мотор вживе трохи більше, а якщо буде встановлений автомат, то витрата збільшиться приблизно до дев'яти літрів. Але при цьому не буде перевищено норми десять літрів на сто кілометрів у міському циклі. Механічна коробка має п'ять щаблів (але хочеться вже, щоб було шість). А автоматична коробка в наш час взагалі є «динозавром» - у неї лише чотири щаблі. Але, попри все, разом із 1,6 літровим двигуном вона працює бездоганно, без провалів і ривків.

Підвіски, а особливо задні, на перших автомобілях Hyundai Solaris мали великі недоліки. Машину навіть на невеликій швидкості могло вивести з дороги, і їздити було просто неможливо. Але в сучасних версіях цього автомобіля цю проблему вирішено і дорогу автомобіль тримає відмінно. Досягнуто це було завдяки використанню якісних запчастин. Слід зауважити, що цей аспект є дуже важливим надалі для обслуговування будь-якого автомобіля, як легкового, так і вантажного. Головне знайти хорошого партнера, постачальника якісних запасних частин, ось як, наприклад, . Комплектацій Hyundai Solaris велика кількість. Найменша (без стерео системи та кондиціонера) при механічній коробці передач і 1,4 літровим двигуном буде коштувати вам приблизно 445 тисяч рублів. Машина з максимальною комплектацією та двигуном в 1,6 літрів коштує 624 тисячі рублів, а при встановленні автомата доведеться додати ще 35 тисяч. Можна придбати автомобіль за 556 тисяч рублів із комплектацією Optima, і кількома додатковими пакетами.

Перейдемо до другого претендента наших битв – Сhevrolet Aveo. У 2012 році автомобіль забезпечили новим кузовом, і зараз він виглядає не таким нудним, яким був раніше. Нова зовнішністьвийшла агресивнішою. Завдяки капоту акулячої форми та чотирьом переднім фарам автомобіль має спортивний вигляді випрасує, якщо дивитися на нього спереду, на всі 110%. Але варто подивитися на нього ззаду, як весь запал одразу остигає. Його дизайн, фари та їх розташування, величезне заднє скло, все це не підсилює красу. Відчуття таке, що дизайн Сhevrolet Aveo до кінця не доопрацювали. Іншими словами, автомобіль дуже гарний спереду та жахливий ззаду. До фарбування кузова, немає жодних претензій, пофарбований він чудово. Кузовні зазори також у межах допустимого, все закривається та працює без проблем. Але є одне «але», коли опущене скло, чути невелике деренчання. Під час закривання дверей, чути сторонні звуки вібрації, або скла, або обшивки, а це мінус, Hyundai Solaris цього не спостерігається.

Передня панель Сhevrolet Aveo має вигляд мотоциклетного дисплея, натякаючи на молодіжний стиль. Підсвічуються прилади синім, навіть можна сказати неоново-синім. Спочатку це навіть трохи дратує, але вже через пару хвилин очі звикають. Тут же розташовані регулятори рівня підсвічування, її можна зробити слабшим або яскравішим. Загалом панель автомобіля зроблена не погано, хоча і з жорсткого пластику. Тут є магнітола, необхідні в наш час aux і usb входи. Не дивлячись на однотонність синього підсвічування, читання даних приладів дуже хороша. Але ось внутрішнє оздоблення дверей хоче бути найкращим, у Сhevrolet Aveo навіть з високою комплектацією відсутня тканинне покриття - тільки пластик. Єдиним плюсом дверного оздоблення є поділ кольорів, що робить її оригінальною. Також на панелі виробники помістили велику кількість різноманітних бардачків та кишень. До речі, слід зазначити, що тут подвійний бардачок, внизу велике відділення, а зверху мале.

Матеріал, з якого зроблені сидіння, так само як і їхня бічна підтримка трохи гірше, ніж у опонента. Але на захист Сhevrolet Aveo необхідно відзначити просторість салону. на задніх сидінняхможе комфортно вміститися троє людей. Тому з обробки Сhevrolet програє Hyundai, але по просторості виграє.

На Сhevrolet Aveo встановлений двигун ECOTEC 2. Такі двигуни зараз встановлюються на Opel Astraостаннього покоління. Це досить тихий мотор з відмінною еластичність, його роботу в салоні абсолютно не чути. На даний клас автомобіля ставлять двигуни об'ємом виключно 1,6 літра і потужністю 115 кінських сил. Це на вісім кінських сил менше ніж у опонента, але економічність у паливному витратібуде така сама, як і в Solaris.

Великим плюсом Сhevrolet Aveo є його сучасна шестиступінчаста автоматична коробка передач, що працює просто чудово. Розгін автомобіль набирає впевнено та дуже швидко. Економія палива у шести ступінчастого автомата значно краща, ніж у коробки з чотирма сходами. Автомат працює без ривків та поштовхів, перемикання швидкостей відбувається непомітно.

Автомобільна підвіска у Сhevrolet Aveo працює бездоганно, трамвайні коліїі всілякі невеликі нерівності легко проковтуються. На деяких поворотах автомобіль може трохи нахилитися, але все це в межах допустимих норм. Якщо говорити про шумоізоляцію, то її, як і у Solaris, сильно не вистачає. Це, напевно, є відмінністю всіх автомобілів даного класу. Ще один величезний мінус Aveo – це його барабанні задні гальма. Ми не сперечаємося, економити, звичайно, треба, але не на своїй же безпеці, настав час переходити на диски. Наступним мінусом ми відзначаємо незрозумілу інформацію про автомобільний кліренс. Офіційні джерела стверджують про 160 міліметровий кліренс, але при цьому існує якийсь гумовий передній звіс. Ця звіс прикрадає 30 мм, в результаті залишається 130 мм.

Мабуть, найбільшим плюсом Aveo є його вартість. Ціна базової його версії починається із 444 тисяч рублів. Але в такій комплектації відсутній кондиціонер та автоматичне підйом скла, зате є аудіо система. У наступній комплектації, яка коштує 487 тисяч рублів, вже з'являються передні склопідйомники та кондиціонер. Якщо сюди додати ще автоматичну коробку передач, ціна автомобіля зросте до 520 тисяч рублів. Ну, а найбільша комплектація, при механічній коробці передач з круїз контролем, кондиціонером, склопідйомниками на всі вікна та литими дисками буде коштувати 523 тисячі. Те саме з автоматом ви придбаєте за 556 тисяч рублів.

Підбивши підсумки можна побачити, що автомобіль Hyundai Solaris нашу битву переміг з великим відривом. Як бачите Сhevrolet Aveo, не набрав достатньої кількості плюсів, а мінусів у нього вистачає, це кліренс, задні гальма та відсутність клімату контролю. У його опонента мінусом є автомат із чотирма сходинками та вища ціна при максимальній комплектації. Але при цьому необхідно відзначити, що у максимально укомплектованого Hyundai Solaris, є навіть те, що ніколи не буде поставлятися на Сhevrolet Aveo.

На цьому завершимо нашу битву між Hyundai Solaris та Сhevrolet Aveo. Відвідуйте наш сайт і внизу ділитесь своїми думками.

Але зараз у мене став вибір - який автомобіль кращий, саме для себе. Бо вибираю недорогий, але якісний автомобіль. Тому народилася стаття Сhevrolet Aveo чи Hyundai Solaris. Обов'язкові вимоги до авто, щоб володів автоматом (автоматичною коробкою передач), сучасним економічним двигуном, новими технічними рішеннями(Типу usb портів і bluetooth). Загалом щоб було все і по привабливою ціною, для себе визначив два автомобілі Aveo та Hyundai, тому сьогоднішня битва буде саме між ними.

(2 сторінки, друга сторінка внизу статті)

Отже, першим поговорю про Hyundai Solaris, хоча ми про нього вже писали, але доведеться повторитися.

Кузов

Кузов побудований на базі Hyndai Accent, але тут вдосконалення форм, що говориться в наявності. Зовнішність дуже сучасна, передні обтічні форми, великі зализані фари, передні протитуманні фариз незвичайним рішенням, зроблені у вигляді бумерангу. Задня частина похилий, але також не позбавлена ​​привабливості. Що стосується якості матеріалів, то тут нарікань немає, лакофарбове покриття дуже добре нанесене, не боїться дрібних каменів та подряпин. Всі двері зачиняються з добре підігнаним звуком, немає не брязкання, жодних люфтів, таке відчуття що закриваєш автомобіль класом вище. Пластикові бамперазроблені з хорошого пластику, при морозі не пошкоджуються, кліренс автомобіля 160 мм, що дуже добре для наших погодних умов.

Салон

Салон Hyundai Solaris, привабливий, має гарні якісні матеріали оздоблення, сидіння, особливо передні, мають гарну бічній підтримку, довгий шляхв автомобілі переноситься досить добре. Спереду з комфортом розміститься дві людини, а ось ззаду буде комфортно тільки двом пасажирам, для трьох все-таки тісно, ​​та ще якщо ваш зріст більше 185 см, то ви впираєтеся в стелю даху. Салон може передати максимальний комфорт, у максимальній версії автомобіля є все, починаючи від клімат – контролю та закінчуючи частковим шкіряним оздобленням салону. У моїй комплектації, яку я доглядаю для себе, вона друга і називається optima + пакет магнітола + пакет розширений (ручки, дзеркала в колір кузова, додаткові динаміки, центральний підлокітник) + автомат, є практично все. Шумоізоляція як належить бюджетному класу автомобіля не дуже хороша. Потрібно буде додатково проклеювати днище.

двигун

ДвигунТут корейці дуже постаралися і створили справді якісний продукт, що зветься проект Gamma. Двигуни за недовго зарекомендували себе тільки з позитивного боку. Що можна про них сказати, тихі, економічні, динамічні, навіть на автоматі автомобіль розганяють дуже вражаюче. Є два варіанти виконання об'ємом 1,4 літра (107 л.с.) та 1,6 літра (123 л.с.). Якщо вірити відгукам, то 1,4 літровий двигун з механічною коробкою передач можна довести до витрати в 6,5 літра. Звичайно, 1,6 літра витрачає побільше, якщо ще поставити автомат то витрата буде приблизно близько 9 літрів, але це все одно входить у межу 10 літрів на 100 км міста, що вважається нормальним.

Коробка передач

Тут не однозначно. Є п'ятиступінчаста механічна коробка передач, з якою можна миритися. Ні, працює без проблем, проте хочеться побачити вже шість передач.

Автомат -взагалі має чотири передачі і є в сучасному світімайже динозавром, хоча в поєднанні з двигуном 1,6 літра, поводиться досить добре, працює без ривків і провалів. Але шість передач фарбували б Hyundai Solaris ще краще, проте це бюджетний автомобільта заощадили на автоматі здорово.

Підвіскаперші автомобілі мали великий недолік у вигляді поганої задньої підвіски, Автомобіль навіть у невеликих швидкостях виводило з дороги, їхати було неможливо. Але після того як вийшов New Kia RIO вже з оновленою підвіскою Hyundai Solaris також оновився, і зараз проблеми з підвіскою зникли. Є задні дискові. Дорогу тримає добре. Підвіска навіть комфортніша, ніж у корейського побратима Kia Rio, загалом одним словом комфортна.

Ціна

Комплектацій дуже багато, скажу тільки одне, що мінімальна версія автомобіля коштує з двигуном 1,4 літра і механікою коштує 445 000 рублів, там немає ні кондиціонера не стерео системи. Якщо взяти максимальну версію з двигуном 1,6 літра, це 624 000 рублів + 35 000 рублів автомат. Але тут є всі, навіть такі функції як чіп ключ і обробка панелі шкіри. Для себе як я вже писав вище, вважаю прийнятною комплектацію Optima, з додатковими пакетами, вартість її складає 556 500 рублів.

Тепер другий претендент у нашій битві Сhevrolet Aveo

Сhevrolet Aveo

Кузов Aveo

Автомобіль отримав новий кузов 2012 року і зараз уже не такий нудний, як був раніше. Зовнішність, безперечно, нова агресивна. Акулій передній капот і чотири передні фари надають деяку спортивність, автомобіль спереду виглядає на 110% зі 100. Але весь запал остигає, побачивши задню частину, автомобіль має «на любителя» фари, як дизайн, так і розташування, велике заднє скло також не сприяє посиленню краси, загалом, хочеться сказати, що автомобіль має незавершений дизайн. Красивий спереду і не дуже ззаду. Щодо фарбування кузова претензій немає, автомобіль просто чудово пофарбований, а також зазори кузова в допустимій межі, все закривається і працює, оскільки потрібно. Але тільки при опущеному склі є невеликі деренчання. Тобто коли зачиняєш двері, є невеликий сторонній звук вібрації, чи обшивки, чи скла, це не дуже добре, у суперника такого немає, це мінус.

Салон

Тут справді все футуристично. Передня панель має мотоциклетний дисплей, ніби натякаючи на молодий стиль автомобіля. Підсвічування приладів синє, я б навіть сказав неоново-синє спочатку, може трохи дратувати, але через кілька хвилин звикаєш, причому є зручні регулювання рівня підсвічування, яскравіше або навпаки слабкіше. Передня панель зроблена, досить добре і має жорсткий пластик, в принципі як і у Solaris. Тут є і магнітола і керування на кермі, такі необхідні зараз usb і aux входи також є. Читання з приладів хороша, не дивлячись на синє однотонне підсвічування. А ось оздоблення дверей гірше, ніж у опонента, тут навіть у високих комплектаціях пластик, тканинного оздоблення немає. Правда, пластик тут двох кольорів, що створює певний поділ дверей, дуже оригінально. У Сhevrolet Aveo на панелі дуже багато всяких кишень і бардачків, до речі бардачок тут подвійний, верх мале відділення і низ велике. Сидіння дещо гірше, як і бічна підтримка, так і сам матеріал. Однак на захист хочеться сказати, що салон просторіший, ззаду помістяться вже три людини з відносним комфортом, у Solaris трьом буде тісно. Салон Aveo трохи програє салону Solaris з обробки, проте трохи виграє в просторості.

Двигун, коробка передач, підвіска

Двигунце двигун Ecotec 2, який ставиться на Opel Astra нового покоління. Двигун має відмінну еластичність, він досить тихий, в салоні його не чути, прокидається він тільки за 3,5 тисячі обертів. На Сhevrolet Aveo ставиться тільки одним об'ємом в 1,6 літра і потужністю 115 л.с., а 8 л.с. менше, ніж у Solaris. Однак паливна економічністьбуде практично на одному рівні із Solaris.

Коробка передач -тут все краще, ніж у Hyundai Solaris. Якщо механіка як у опонента має п'ять передач, і працює без нарікань (швидкості перемикаються без великих ходівважеля), то ось автомат тут стоїть сучасний на шість передач, який працює просто чудово, машину розганяє дуже швидко і впевнено, також паливна економічність двигуна буде значно краще, ніж з чотирьох ступінчастим. Працює автомат без поштовхів та ривків, швидкості дійсно перемикаються непомітно. Тут Aveo має великий плюс.

Підвіскапрацює добре, проковтуються дрібні нерівності та трамвайні шляхи. При поворотах автомобіль має невеликі крен, все в межах допустимого. А ось шумоізоляції автомобілю не вистачає втім, як і Solaris, мабуть, це відмінна рисавсіх народних автомобілів. Також великим мінусом є задні барабанні гальма, хлопці звичайно економія економією, але вже час ставити дискові гальма, причому це потрібна системабезпеки. Також мені не дуже зрозуміла інформація про кліренс автомобіля. За даними сайту та офіційними джерелами кліренс 160 мм, але є передній гумовий звис, який прикрадає ще 30 мм, разом виходить 130 мм, виникає питання: — хлопці кому потрібна ця гумова звіса, її відразу ж відірвеш про наші бордюри. Тут Aveo теж мінус.

Ціна AVEO

Ціна – мабуть, найбільший плюс. Базова версія починає всього від 444 000 рублів. Але правда тут немає кондиціонера, але аудіо система є, також немає і передні склопідйомники, тут вони ручні. У другій комплектації вартість її складає 487 000 рублів, кондиціонер і передні склопідйомники вже з'являються, сюди ви можете поставити ще автомат, автомобіль буде до вартості + 33 000 рублів і складе 520 000 рублів, але найбільша комплектація, яка має всі склопідйомники + кондиціонер круїз контроль + 16 литі диски, коштує 523 000 рублів (механіка) та 556 000 з автоматом.

Тепер порівняльна таблиця, яка поживе вивести переможця

Як бачите Hyundai Solaris, перемагає у нашій битві, на три бали. Ми поставили з бала Chevrolet за кліренс, вважаємо заслужено, тому як потрібно думати, коли виробляєш такий малий кліренс для Росії. Також Aveo навіть у високих комплектаціях немає клімат-контролю, а є абсолютно не потрібний круїз контроль, також не дуже зрозуміло. Задні гальмау Aveo барабанні, а також мінус. Мінуси у Hyundai Solaris, це 4-ступінчастий автомат і більш висока ціна в максимальній комплектації, однак у нього в максимальних комплектаціяхє те, що на Chevrolet Aveo навіть не постачається.