УАЗ Пікап вступив до серійного виробництва у 2008 році. Його створено на базі повнопривідного позашляховика УАЗ Патріот.

УАЗ Пікап отримав останнє оновлення у 2015 році. Він має 4-дверну 5-місну кабіну і подовжену до 3 000 мм колісну базу. Сучасне покоління також має безліч корисних систем і опцій.

Автомобіль оснащений бензиновим двигуном серії ЗМЗ 40906, який відповідає класу Євро-5. Його об'єм становить 2.7 л, потужність – 134 л. с., а момент, що крутить, - 217 Н м при 3900 об/хв. Мотор пов'язаний із 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

Максимальна швидкість Пікапа дорівнює 140 км/год. При їзді у міському режимі витрата палива сягає 14,6 на 100 км; у заміському циклі – 12 л на 100 км.

УАЗ Пікап має такі габарити:

Оновлений УАЗ Пікап зберіг усі переваги першокласного вантажного позашляховика, якому під силу як перевести вантаж, так і доставити мисливців і рибалок до найважчих куточків нашої країни:

• Об'ємне вантажне відділення – об'єм до кришки борту становить 1181 літрів, а з кунгом – 2243 літри. Ширина вантажного відділення між стінками складає 1500 мм (між. колісними арками– 1265 мм), а довжина вантажного відділення – 1375 мм.
• Вантажопідйомність – 725 кг, що ідеально підходить не лише для комерційних цілей, а й для активного відпочинку.
• Міцна рамна конструкція забезпечує надійність в умовах найважчого бездоріжжя.
• Повний привід, що жорстко підключається, здійснюється за допомогою надійної роздавальної коробки Dymosз передатним числом 2,542.

З 2016 року до цих переваг додається блокування диференціалу. заднього мостуз електронним керуванням. Блокування диференціалу марки Eaton може встановлюватись на будь-яку комплектацію та дозволяє посилити позашляхові якості. Для цього досить просто натиснути кнопку в салоні.

УАЗ Пікап оснащений багатьма різними сучасними системами безпеки. У рамках підвищення пасивної безпеки оновлений УАЗПікап отримав:

• Подушки безпеки водія та пасажира у всіх комплектаціях;
• Передні ремені з натягувачами, обмежувачами зусилля та новими регуляторами висоти.

Вперше на УАЗ Пікап встановлюється розширений комплекс активної безпекина базі системи ESP(в поєднанні з антиблокувальною системою ABS та системою розподілу гальмівних зусиль EBD). Електронна системастабілізації курсової стійкості(ESP) було впроваджено на УАЗ Пікап спільно з німецькою компанією Robert Bosch.

До списку активних систембезпеки також входить:

• Система контролю тягового зусилля (TCS) управляє крутним моментом двигуна та гальмівною системою для забезпечення руху автомобіля без прослизання провідних коліс;
• Система контролю гальмування в повороті (CBC) розподіляє гальмівні зусилля кожному колесі при гальмуванні в повороті;
• Гідравлічний помічник гальмування (HBA) спрацьовує при аварійному гальмуванні для досягнення інтенсивнішого гальмування;
• Система допомоги на початку руху на підйомі (HHC) запобігає відкату автомобіля на ухилі, утримуючи його протягом двох секунд нерухомим;
• Режим Off-Road включається окремою кнопкою на центральній консолі для досягнення більш ефективного гальмування на пухких поверхнях.

Для забезпечення безпечного паркування в оновленому УАЗ Пікап використовується робота камери заднього виду та датчиків паркування. На додаток до камери заднього виду з'являються передні датчики паркування. Вони можуть окремо вмикатися та вимикатися за допомогою кнопки на центральному тунелі.

УАЗ Пікап має сучасним інтер'єромта великою кількістю корисних опцій, що збільшують рівень комфорту. Головним елементом є кермо - воно багатофункціональне і може регулюватися по вильоту і по куту нахилу. Також для автомобіля стали доступні круїз-контроль та обмежувач швидкості.

У центрі панелі розташована сучасна та технологічна мультимедійна система з 7-ми дюймовим кольоровим сенсорним дисплеєм з можливістю відтворення відео у форматі Full HD, підтримкою AM/FM/MP3 та Bleutooth, з USB/AUX/SD-портами, 6 динаміками, компасом, а також навігаційною системою Navitel.

УАЗ Пікап серйозно підготовлений для холодної пори року, він отримав підігрів передніх сидінь, заднього склата бічних дзеркал, передпусковий підігрівачз можливістю програмування, обігрів усієї площі лобового скла, підігрів задніх сидінь та обігрів кермового колеса. Також доступний однозонний клімат-контроль.

Завдяки наданому компанією "Соллерс" автомобілю УАЗ Патріот Пікап, у нас була можливість не тільки доїхати до Кримська та довезти вантаж, але й провести невеликий тест-драйв автомобіля, що включав великі переїзди, та "побутове" бездоріжжя.

Хочу відразу обмовитися, що це був не повноцінний тест-драйв, а, швидше, враження від автомобіля, отримані внаслідок подорожі з певною метою, у певне місце.

Я володів пікапом Mazda BT-50, але керувати та подорожувати пікапом від УАЗ довелося вперше. Зручно поміститися в салон автомобіля з моїм зростом 192 см. вийшло одразу. Довелося трохи підрегулювати дзеркала заднього виду з електроприводом та подушку сидіння, що має кілька регулювань. Хочеться помітити невиразний "0" на пульті керування дзеркалами: враховуючи майже неможливе встановлення на "0" і розташування пульта, можна ненароком збити налаштування дзеркал правою рукою.

Перші кілометри шляху показали, що перша передача на пікапі надто "вантажна", а рушити з другої не у кожного вийде. За комфортом УАЗ значно перевершує свого побратима від японського виробника. УАЗ проходить нерівності і поліцейські, що лежать, набагато м'якше. Їхати з порожнім кузовом можна цілком комфортно, якщо врахувати, що ми їдемо майже на п'ятиметровому вантажному позашляховику.

Як вантажівка УАЗ Пікап безперечно гарний...

Високі борти дозволили завантажити багато вантажу, зокрема досить важкий генератор та обладнання. Кришка багажника зберігає вантаж у сухості та безпеці, має замок, але також оснащена внутрішніми ребрами жорсткості, які трохи приховують внутрішній простір.

Позашляхові можливості УАЗ перебільшити складно. УАЗ Патріот досить багато використовується і для експедицій, і для позашляхових покатушок. У Пікапа позашляхові характеристики скромніші через звісу кузова, але великий кліренсі повний привід, що підключається, цілком дозволяє дістатися в важкодоступні місця, у тому числі з вантажем в багажнику.

Ми здійснили кілька поїздок за вантажем до основного табору і назад. Автомобіль слухняно брав на себе вагу і тягнув нас назад, здійснюючи заїзди заваленими сміттями вуличками.

А тепер, настав час пройтися за зауваженнями і "сюрпризами", які чекали нас у дорозі...

Через деякий час у дорозі виявили, що горить лампочка "несправності двигуна". Мотор Євро-3, отже, скинути помилку власними силами не вийде і необхідний тест-комп'ютер. Про всяк випадок спробували від'єднати акумулятор... Поки "скидали" клеми, виявили, що діагностичного роз'єму немає! Обшукали всі можливі місця, де б він міг бути, але так і не знайшли. Два досвідчені уазівники не змогли впоратися з головоломкою.

Забігаючи наперед, скажу, що зупинений інший УАЗ Патріот Пікап, був повалений дослідженню, внаслідок якого роз'єм був виявлений на одному з "офіційних" місць з першого разу. Наш екземпляр виявився ексклюзивом. Швидше за все це особливість конкретного автомобіля, який не призначений для продажу, а поставлений дилеру як тестовий екземпляр.

Крім того, на витраті палива несправність не далася взнаки, мотор продовжував справно працювати, тому на лампочку, що горить, просто забили до повернення в сервіс.

Розглянемо інші зауваження до автомобіля, порівняємо його плюси та мінуси:

Що хотілося б покращити:
- На ходу досить голосно гуркотить ручка РК (саме ручка). Кажуть, що на новому УАЗі Патріот цю хворобу виправили, але ми обов'язково перевіримо це і розповімо вам у наступних постах.
- Кнопки зачинення дверей досить тугі, а для того, щоб відчинити двері, доводиться їх відчиняти, що не дуже просто. Непогано було б мати можливість відчинення замкнених дверей за допомогою рукоятки відчинення дверей.
- Згаданий раніше блок керування дзеркалами заднього виду розташований прямо під правою рукою, що лежить на підлокітнику і не має чіткого положення "0".
- Незручно відкривати верхній бардачок, а підстаканник намагається вилетіти убік. задніх пасажирів.
- Освітлення салону не має положення вимкнено, крім того, у передніх пасажирів тільки "читальні" лампи, при повній відсутності повноцінного освітлення.

Що сподобалось:
- Плавність ходу порівняно із побратимами з ідеології.
- Якісна кришка кузова, яка хоч і має деякі конструктивні недоліки.
- Високі борти кузова.

А насамкінець, УАЗ Патріот Пікап привіз нас на Азовське Море, де ми переночували, викупалися і вирушили у зворотний шлях. Хочу зауважити, що тривале перебування за кермом у дорозі переносилося в сидіннях Пікапа дуже добре, а висока посадка дозволяла заздалегідь прогнозувати зміну дорожньої ситуації.

Як висновок хочу сказати, що УАЗ Патріот Пікап має право на існування, причому відстоює це право досить серйозними обґрунтуваннями. Замінивши ненажерливу 409 запальничку на якісний дизель, яким обіцяє бути новий двигунРозробка Бош-ЗМЗ, автомобіль буде для певної категорії людей, навіть більш привабливим, ніж японські або американські однокласники з низки причин.

Особисто я, якщо і розглядатиму придбання Пікапа в майбутньому, буду в першу чергу дивитися на пікап від УАЗ, але за умови, що він буде оснащуватися хорошим дизельним агрегатом.

Найближчим часом у нас з'явиться можливість протестувати новий УАЗ Патріот із новим дизелем, про що ми розповідатимемо вам зі сторінок друкованих та електронних видань. Слідкуйте за анонсами!

Висловлюю вдячність компанії "Соллерс" та особисто Катерині Дудикіній, а також автосалону "Техінком" та особисто Єгорову Павлу за наданий для поїздки автомобіль УАЗ Патріот Пікап.

Тест драйв УАЗ Пікап

Липень 2012 року

Несподівано – негадано вийшов імпровізований тест-драйв УАЗ-Pickup. Справа в тому, що Соллерс надав нам автомобіль для доставки гуманітарної допомоги Кримську. А як не в дорозі перевіряється машина? Тим більше, що наїздили ми на ній понад три тисячі кілометрів.

Насамкінець кілька фотографій інтер'єру та підкапотного просторуУАЗ-Пікап:

Табличка з ідентифікаційним номером автомобіля. З якої випливає, що це УАЗ-23632 (XTT саме означає, що це Росія і завод УАЗ) з максимально допустимою масою 2890кг та розподілом по осях: на передню 1245кг, на задню 1645кг. З встановленим двигуном 40904 нормою ЄВРО-3
Табличка встановлена ​​на центральній стійці праворуч по ходу руху автомобіля.

VIN автомобіля продубльовано на кузові

Позначає що це УАЗ-23632 випуску 2012 року (літера "C")

Лобове скло. Позначення дешифруються так: Скло виробництва заводу БОР, відповідає правилам затвердженим директивою R43 ЄЕК ООН, виготовлено в листопаді 2011 року ("1.."), Тип скла: вітрове, звичайне, багатошарове скло. код E22

Двигун ЗМЗ-409	Блок керування двигуном	Головка блоку циліндрів	Акумулятор
Насос ГУРу	Генератор	Дросель Bosch 40904	Стартер
Капот тримається на газових амортизаторів	Замок кришки вантажного відсіку	Петлі кришки вантажного відсіку	Замок відкидного борту
Проміжна опора карданного валу	Роздавальна коробката сильфон системи випуску
Проведення до дверей	Задні двері	Передні двері	Замок двері
Регулювання водійського сидіння	Пробка бензобака	Пасажирське крісло	Передня консоль із підсклянником
Бардачок	Лампа підсвічування салону	Дзеркальце пасажира	Бічні дзеркала з електрорегулюванням
Бокове дзеркало, вид спереду	Протитуманні фари	Буксирний вуш	Литі диски
Підніжки	Задні двері з механічним склопідйомником	Кронштейн кріплення запасного колеса	Задній бампер-відбійник
Обдув ніг задніх пасажирів	Механізм фіксації подушки заднього дивана	Пташка	Зварювання кузова
Електронна педаль газу	Замок капота	Бачок зчеплення	Масляний щуп
Маркування ВУТ	Вентилятор	Передні фари	Додаткові електро вентилятори
Конструкція багажного відділення під заднім диваном	Бачок з гальмівною рідиною	Бачок ГУРу

5 / 5 ( 1 голос)

Позашляховики від Ульянівського заводу почали випускатись ще сім років тому, і на це були свої причини. Демонстрація автомобіля УАЗ Пікап 2015 пройшла восени 2014-го.

Серед нововведень можна відзначити іншу головну оптику зі світлодіодним виконанням, іншу радіаторну решітку та бампер, дзеркала задньої оглядовості з повторювачами поворотів та вбудовані бічні підніжки з об'ємними нішами. Навряд чи хтось міг уявити, що в Росії можуть зробити такий розкішний автомобіль. Весь модельний ряд УАЗ.

Екстер'єр

Ускладнилася геометрична складова головного освітлення Патріота, яка набула більше гострих кутів. Нижню частину фар продублювали ланцюжком ходових вогнів із світлодіодів. Примушує привернути до себе увагу великий бампер, встановлений попереду і опуклі арки коліс, які надають машині мужності.

У передній частині також виділяється сильний захист, за допомогою якого передок машини трохи скидається на оскал бульдога. Також грати радіатора стали мати тепер 3 дуги з невеликим шильдиком компанії.

Цікаво, що новенький бампер тепер кріплять не до рами, а саме до кузова. В результаті, автомобіль втратив великі щілини, які могли бути на минулій моделі.

Бічна частина оновленого УАЗ Пікап виглядає ексцентричною та солідною. Тут є наявність рівного даху, великих бічних вікон з великими дверними отворами, які полегшать посадку та висадку пасажирів. Низ придбав підніжку, яка тепер ширша і набагато посилена.

Коли дивишся на УАЗ у кузові pickup збоку – розумієш, що перед тобою агресивний автомобіль. Кормова частина оновлений УАЗ pickup виглядає стильною та красивою. Тут є наявність прямокутних форм, у яких можна знайти наявність задніх ліхтарів, підфарників та розріз борту вантажного відділу.

При особливій необхідності можна завжди укомплектувати машину тентом або жорсткою кришкою. Незважаючи на те, що докорінних змін не було, точкові зміни дали можливість оснастити УАЗ якоюсь родзинкою, навіть правом претендувати на звання самого стильного автомобіляпозашляхового типу.

Інтер'єр

Інтер'єр вийшов вільним, просторим та комфортним. Важливу роль виконує модифікована приладова панель, яка тепер більш опукла та масивна. Прилади виглядають сучасно, є маршрутний комп'ютер, датчик температури повітря за бортом.

Місця, на яких знаходяться прилади, інтуїтивно зрозумілі, зручне розташування. Приємно виглядає наявність нового яскраво-зеленого підсвічування. Кермо вийшло звичайним із чотирма спицями. Але виробник вже обіцяв виправити цей недолік і не тільки створити мультифункціональне рульове колесо, а й оснастити його системою підігріву.

На консолі, встановленій у центрі, виділяється наявність прямокутних форм. До речі, консоль також зазнала деяких змін. Угорі свої місця знайшла пара дефлекторів вентиляційної системи, які мають вертикальну форму. Під ними розмістили екран розміром 8 дюймів, який також отримав підтримку сенсорного введення.

Він також відповідає за сучасну систему навігації. У самому низу вінчають кілька рядків клавіш і перемикачів. Крісла вийшли зручними. На задній частині помістили диван, на якому без особливих труднощів зможуть поміститися три дорослі пасажири. Більше того, вони отримали кріплення для дитячих сидінь. Вільного місця в ногах стало відчутно більше, тому що кріплення задніх сидінь відсунули назад.

Сидіння водія отримало гарне обладнання і має всі необхідні налаштування, які дозволяють налаштовувати сидіння в різних напрямках. Але раніше, щоб відрегулювати по висоті сидіння, потрібно було встати з місця, відчинити двері і тримаючи її відкритої зуміти пробратися до необхідної рукоятці, а зараз регулювання можна здійснювати без проходження подібних маніпуляцій.

Проте бічної підтримки не так багато, як хотілося б. Поліпшилася якість матеріалів обробки. Збільшили також кількість відсіків, ящиків, сіток та полиць для збереження різних речей. Досить приємно виглядають накладки на алюмінієвих педалях. Також алюміній знайшов своє місце на панелях дверей та центральної консолі.

У оснащення стандартної модифікації увійшло наявність підкрилок, галогенової оптики, світлодіодних ходових вогнів, атермального скління, тканинної оббивки інтер'єру, бортового комп'ютера, підігріву та електричного приводу бічних дзеркал, повного електричного пакету, іммобілайзера.

За особливої ​​необхідності можна скласти задні сидіння, що в результаті надасть 1200 літрів корисного простору для завантаження багажу. Так як вдалося розширити багажний отвір, проводити навантаження і розвантаження тепер набагато простіше, ніж раніше.

Якщо говорити про матеріали оздоблення інтер'єру, то до них чітких претензій немає. До того ж, приємно здивувала компанія, помістивши розетку на 12 вольт у багажний відсік.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Оновлений УАЗ Пікап має наявність чотирициліндрового бензинового двигунаЗМЗ-40905 об'ємом 2.7 літра та віддачею 128 кінських сил. Силовий агрегат віддає перевагу паливу не нижче АІ-92. Синхронізовано його роботу разом із 5-швидкісною механічною коробкою перемикання передач, передавальне співвідношення головної пари якої становить 4.625.

З подібним силовим агрегатомПозашляховик може досягти швидкості до 140 км/год. Витрата палива УАЗ pickup на 100 кілометрів – близько 12 літрів.

Далі йде чотирициліндровий мотор, що функціонує на дизелі ЗМЗ-51432, об'єм якого 2.2 літра і який володіє безпосереднім упорскуванням Common Railі турбонаддувом Bosch (цю систему ставлять і на Mitsubishi Pajero 4).

Двигун мотор видає 114 кінських сил. Він також працює в парі з механічною 5-ступінчастою коробкою передач та досягає максимальної швидкостіна рівні 135 км/год. Витрачає він при цьому близько 10 літрів дизеля на сотню кілометрів.

Підвіска

УАЗ Патріот побудували на вже існуючій рамній базі залежною підвіскою. Попереду встановили стандартну пружинно-важільну конструкцію з поздовжніми важелями, а ззаду є подовжні напівеліптичні малолистові ресори.

Гальмівна система

Гальмівна система представлена ​​на пікапі у вигляді передніх дискових гальм з функцією вентиляції та барабанних механізмів на задніх колесах.

Рульове управління

Рульове управління представлене рейковим механізмом із гідравлічним підсилювачем.

Інженери впровадили необслуговувані кардани та стабілізатор поперечної стійкостіу конструкції задньої підвіскищо дасть можливість знизити кузовні крени під час проходження крутих поворотів.

Служба, яка підключає повний привід Part-Time функціонує за звичним мотивом – передня вісь жорстко підключається через двоступінчасту роздатку Dymos, яка має електропривід управління. Автомобіль долає багато перешкод, ніби вона танк – вона проїде майже скрізь.

Габарити

Вантажна платформа автомобіля УАЗ Пікап відчутно додала у розмірах. Тепер вона дорівнює 1400х1 500х650 мм. Втім, сам позашляховик став трохи більшим. По довжині він становить 5125, по ширині - 1915 мм. Висота дорожнього просвітупросто не може не тішити – 210 мм. Цей автомобіль просто створений для наших доріг.

Безпека

Швидше за все, розробникам з Ульяновська здалося достатньо того, що автомобіль виглядає суворим агресивним позашляховикам, щоб вважати його безпечним. на Наразіу Патріоті та Пікапі є наявність загальноприйнятих систем активної та пасивної безпеки – це передні та задні ременібезпеки, іммобілайзер, сигналізація на відстані, центральний замок, електричне блокування замків на всіх дверях, система ISOFIXдля кріплень дитячих сидінь, антиблокувальна гальмівна системаАБС із опцією EBD.

Комплектації та ціни

Російський позашляховий автомобіль УАЗ pickup пропонуватиметься у трьох варіаціях комплектації – Classic, Comfort та Limited. Базова комплектаціяотримає наявність:

• 16-дюймових сталевих дисківколіс;
• Підкрилок;
• Лалогена оптики;
• Світлодіодних ходових денних вогнів;
• Атермального скління;
• Тканинного салону;
• Бортовий комп'ютер;
• Функції підігріву та електричного приводу бічних дзеркал;
• Повноцінний електричний пакет;
• Іммобілайзера та аудіопідготовки.

Вартість UAZ Patriot pickup 2016-го року починатиметься від 809 000 рублів за бензиновий варіант силового агрегату.Щоб купити версію з дизелем, потрібно буде викласти вже від 1 079 990 рублів - дана модифікаціяйде з повним комплектом установок та комплектацій.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Наявність стильної зовнішності;
• Просторий салон;
• Достойно похвали обладнання;
• Хорошого збирання;
• Високого дорожнього просвіту;
• Потужних силових агрегатів;
• доступного цінника;
• Прийнятною ціною обслуговування;
• Доступність запчастин;
• Хороші якості позашляхового автомобіля та можливість його поліпшення;
• Задній ряд став зручнішим;
• Бруталкар;
• Наявність світлодіодної системи освітлення;
• Гарне багажне відділення;
• наявність сенсорного дисплея;
• Непогана базова комплектація;
• Двигун споживає порівняно трохи палива;
• Повний привід.

Мінуси машини

• Жорсткувата підвіска;
• Неідеальна ізоляція шуму;
• Слабкувате лакофарбове покриття;
• Проблеми із коробкою передач;
• Чимала кількість косяків у вузлах та складання;
• Обов'язкове проведення протягування всіх елементів після придбання;
• Середня керованість;
• Погано тримає швидкість понад 120 км/год;
• відсутність належних систем безпеки;
• Передні сидіння не мають ідеальної бічної підтримки;
• Все-таки слабкі силові агрегати, як для такого автомобіля.

Підбиваємо підсумки

На закінчення хочеться сказати, що звичайно, даний автомобіль російської збіркище далекий від ідеалу, але компанія йде в правильну сторону, поступово покращуючи та вдосконалюю свої автомобілі. Було змінено екстер'єр УАЗ Пікап, що тепер дозволить придбати повагу ще більшої кількості покупців. З'явилася світлодіодна система освітлення, багажне відділення побільшало і ширина його збільшилася, що дозволило полегшити навантаження та вивантаження багажу.

Салон також трохи змінився. Панель приладів тепер виглядає набагато краще, а розташований на центральній консолі 8-дюймовий дисплей із підтримкою сенсорного введення свідчить про те, що автомобільна компаніяне стоїть дома, а хоче розвиватися. Звичайно, сидіння ще далекі від ідеалу, проте вони були покращені, якщо порівнювати їх з дорестайлінгової моделлю.

Вільного місця в салоні УАЗ Патріот Пікап достатньо. Шкода, що поки що компанія не передбачає забезпечення різними системами безпеки або хоча б наявність подушок безпеки, адже машина все-таки не маленька. Комплектація, навіть базова, має досить хороший список опцій.

Мотори, звичайно, не такі потужні, але зі своїм завданням справляються. Система повного приводуразом з таким високим рівнемдорожнього просвіту дозволить Вам проїжджати навіть там, де решта автомобілів просто не зможе проїхати. Хочеться сподіватися, що автомобільна компанія продовжить покращувати свої машини, адже вони вже здатні певною мірою конкурувати з європейськими автомобілями.

Нещодавно Ульяновський автомобільний заводпредставив свою чергову новинку - UAZ Пікап 2017-2018 в новому кузові (фото, комплектації, технічні характеристики, ціни, відео та тест-драйв). По суті це та ж модель Patriot, тільки цей вид кузова має більшу вантажопідйомність.

УАЗ Пікап 2017-2018. Технічні характеристики

Дана новинка з Російської Федераціїбуде оснащуватися лише одним безальтернативним силовим агрегатом, що працює на бензині. Об `єм силової установкискладає 2,7 літра, а потужність 134,6 л. Раніше на модель встановлювалася і дизельна установкаоб'ємом 2,2 літра, але поки що виробник вирішив відійти від використання даного мотора. Разом з агрегатом працюватиме тільки механічна коробкапередач. Варто відмітити що бензиновий двигунможе похвалитися відносно помірним апетитом. У режимі «траса» витрата палива на 100 км на годину становитиме лише 12 літрів.

Привід на всі колеса, що підключається. При необхідності привід на задню вісьможна вимкнути.

Підвіска після доробок анітрохи не змінилася. Передня її частина складається із залежного мосту, а задня із напівеліптичних ресорів.

Розміри кузова UAZ Пікап 2017-2018 у новому кузові

Отже, габарити цього могутнього автомобіля виглядають так:

Не варто дивуватися з того, що вантажне відділення новинки просто величезне. Отже, довжина платформи становить 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а висота бортиків - 64 см. Платформу можна накрити тканинним дахом, тим самим об'єм відділення становитиме понад 1 100 літрів.

Зовнішній дизайн УАЗ Патріот 2017-2018 у новому кузові

Після доопрацювання, жодних кардинальних змін у зовнішньому виглядіавтомобіля не відбулося. Доробки помітні лише у носовій частині. Решітка радіатора тепер виглядає у формі осередків з фірмовою емблемою і хромованими смужками. Головні фари анітрохи не змінилися, щоправда, тепер по низу оптики проходить невелика світлодіодна смуга, яка виконує функцію ходових вогнів. Трохи нижче встановлено знайомий великий бампер із круглими протитуманними ліхтарями.

Якщо дивитися на профіль пікапа, то відразу ж кидаються у вічі великі бокові дзеркала, а також дуже зручні та міцні підніжки. До речі, підніжки розташовані успішно і зовсім не крадуть пристойний дорожній просвіт.

Якщо дивитися на бічну частину уважніше, можна помітити, наскільки велике і містке у автомобіля багажне відділення. Для зручності навантаження речей та іншого вантажу виробник встановив відкидну задню стінку.

Салон УАЗ Патріот 2017-2018 у новому кузові

Усередині російського відкритого позашляховика все суворо, але акуратно. В цілому, інтер'єр повністю збігається з моделлю Патріот, проте деякі деталі все-таки відрізняються.

На центральній консолі розташувався широкоформатний дисплей, що відображає дії із сучасною мультимедійною системою. Екран діагоналлю 7 дюймів, тому користуватися ним буде дуже зручно. Мультимедійна система обладнана такими сучасними системамиЯк Bluetooth, навігаційна система з картами не тільки РФ, а й СНД. За додаткову плату можна встановити камеру кругового огляду.

У дорожчих версія вседорожник буде оснащуватися мультимедійним кермом з різними кнопками та можливістю регулювання по вильоту та нахилу.

Також виробник потурбувався і про безпеку водія та пасажирів під час пересування. Тепер на модель встановлюватимуться кілька подушок безпеки, АБС, ЕБД, а також функція екстреного гальмування, помічник курсової стійкості та помічник під час руху в гору, однак, тільки за додаткову плату. У мінімальній комплектації обладнання у автомобіля найпростіше.

Як і раніше, UAZ Pickup 2017-2018 у новому кузові чудово підготовлений до російських суворих зим. Додатковий комфорт для водія створює система обігріву бічних дзеркал, лобового та заднього скла, а також переднього ряду крісел. За додаткову плату доступний обігрів керма та передпусковий обігрівач системи для запуску мотора в найнижчі температури.

Раніше покупці часто скаржилися на якість шумо та звукоізоляції салону. І після рестайлінгу цю проблему було частково вирішено. Тепер додатковий захист встановлюватиметься на підлозі, на дверях та на даху.

Вартість УАЗ Пікап 2017-2018 та комплектації

Після проведеного оновлення автомобіль став доступним у 4 версіях: Стандарт, Комфорт, Привілей та Стиль. Мінімальна комплектація оснащуватиметься галогеновою оптикою зі світлодіодною смугою, обігрівом та регулюванням бічних дзеркал, склопідйомниками з електричним приводом, оббивкою з тканини, аудіоустановкою, фронтальними аербегами.

Також виробник уже повідомив, скільки буде коштувати UAZ Pickup 2017-2018. Ціни виглядають так:

• комплектація "Стандарт" обійдеться в 869 тис. рублів;
• комплектація "Комфорт" - 959 тис. рублів;
• комплектація «Привілей» - 1039 тис. рублів;
• комплектація «Стиль» - 1080 тис. рублів.