Покрокове виготовлення спойлера своїми руками. Робимо спойлер своїми руками Зміна передньої панелі

Незважаючи на те, що ВАЗ 2106 - автомобіль далеко не новий, багато автовласників не поспішають з ним розлучатися. З цією моделлю можна реалізувати найшаленіші ідеї як щодо зовнішнього вигляду, так і інтер'єру. При достатній кількості коштів тюнінг може торкнутися також технічної частини, що дозволить збільшити динаміку та керованість автомобіля.

Тюнінг ВАЗ 2106

Автомобіль ВАЗ 2106 не наділений будь-якими визначними характеристиками або привабливим зовнішнім виглядом, та й про комфорт говорити не доводиться. Однак модель повністю підходить під здійснення найнезвичайніших бажань власника. Машина дозволяє експериментувати і при цьому необов'язково відвідувати спеціалізовані сервіси.

Що таке тюнінг

Тюнінг – зміна заводських характеристик вузлів та агрегатів, а також зовнішнього вигляду автомобіля з метою їх покращення.

Залежно від цілей, тюнінг ВАЗ 2106 може вимагати досить великих фінансових і технічних витрат: можна встановити привабливі фари, диски або затонувати скло, а можливий варіант, коли вносяться зміни в двигун, коробку, гальмівну або вихлопну систему.

Фото тюнінгованої ВАЗ 2106

Щоб краще зрозуміти, що ж є тюнінгом, нижче наводяться кілька картинок з модернізованою «шісткою».

Фотогалерея: тюнінг ВАЗ 2106 Тюнінг кузова відкриває широкі можливості для внесення змін до стандартного вигляду автомобіля Навіть незначні зміни встандартному автомобілі

можуть зробити його більш привабливим Тюнінг дозволяє надати автомобілю індивідуального стилю і характеру

При зовнішньому тюнінг автомобіль можна змінити частково або повністю. Один із головних моментів у цьому випадку – ідеальний стан кузова. Якщо на кузовних елементах є якісь дефекти або сліди іржі, їх потрібно повністю усунути. В іншому випадку згодом проблема виявиться з більшим ступенем. Розглянемо докладніше, як можна видозмінити стокову «шістку».

Досить популярний спосіб тюнінгу автомобіля, у тому числі і ВАЗ 2106 – тонування фар та стекол. Чимало автовласників самостійно тонують лобове скло без відвідування автомайстерень. Завдяки плівці можна змінити не тільки зовнішність свого. залізного коня», але й зробити його безпечнішим. Так, у разі ДТП затоноване скло дозволить уникнути пошкоджень осколками. У літній період плівка рятує від палючого сонця. Перш ніж взятися за покращення зовнішності свого авто, потрібно розібратися з цим видом тюнінгу більш детально.

Для початку потрібно дізнатися про види тонування. У ті часи, коли тільки почав з'являтися такий спосіб затемнення стекол, використовувалося спеціальне напилення, яке не тільки не захищало від подряпин, але й не придатне для відновлення. на Наразііснують такі види тонування:

• плівкова;
• атермальна;
• електронна;
• автоматична.

Для тонування лобового та іншого скла автомобіля своїми руками найкраще вибирати плівковий спосіб. Зробити такий вид тюнінгу не становить великої праці, а якщо виникне потреба, то замінити матеріал можна будь-якої миті без будь-яких проблем. Для виконання робіт знадобиться певний перелік матеріалів та інструментів, що складається з ножа з лезами, засоби для миття стекол, чистої води, шампунь, розпилювач і неткані серветки.

Приміщення для тонування має бути чистим та захищеним від атмосферних опадів. Лобове скло, як і будь-яке інше, можна демонтувати з автомобіля або затемняти безпосередньо на транспортному засобі. Незалежно від обраного способу його необхідно добре вимити та обробити знежирювачем. Затонувати скло можна повністю або лише його верхню частину. Якщо має на меті захистити очі від сонця, то останній варіант кращий. Як правило, при такому способі затемнення смуга має бути не більше 14 см у найширшому місці.

Окремо варто зупинитися на такому важливому параметрі, як світлопропускна здатність: різна плівка різна. Відповідно до ГОСТу, тонування лобового скла не повинно перевищувати 25%. Варто враховувати і той факт, що саме скло іноді може бути трохи затемненим (до 5%). Рекомендується використовувати плівку зі світлопропускною здатністю не менше ніж 80%. Важливий момент: для тюнінгу лобового скла не можна використовувати матеріал, що відбиває світло, блищить на сонці, має дзеркальну поверхню. Краще дотримуватись зазначених цифр, щоб у майбутньому уникнути можливих проблеміз співробітниками ДПС.

Технологія нанесення плівки на скло полягає в підготовці поверхні (ретельне очищення, демонтаж бічних накладок, можливо передньої панелі, ущільнювача), після чого приступають безпосередньо до тонування. Для повного затемнення скла слід стежити, щоб плівка повністю перекривала все скло. Попередньо змочують його мильним розчином і без зволікання наносять матеріал, знімаючи захисний шар. Після зняття захисної основи близько 5 см тонування притискають до скла, намагаючись виганяти бульбашки повітря ганчіркою або спеціальним шпателем. При повному затемненні лобового скла слід починати роботу з центру верхньої частини. Після закінчення процесу надлишки плівки зрізають гострим ножем або лезом.

Зміна фар

Для надання красивого вигляду вашій "шістці" без тюнінгу фар не обійтися. Видозмінити оптику (фари головного світла, задні ліхтарі) можна різними способами: тонуванням, встановленням світлодіодних елементів, ксенонового обладнання. Справа в тому, що фари є одним з основних елементів, що запам'ятовується у дизайні автомобіля. Якщо є бажання внести зміни до оптики, але при цьому великих коштів немає, можна встановити недорогі накладки або відбивачі, замінити стандартні лампочки на галогенні. До того ж на ринку представлений широкий вибірколірних відтінків світла. Для більш просунутих фар потрібні не тільки фінансові вкладення, а й зміни кузова, що з іншим кріпленням оптики.

Задні ліхтарі можна зробити привабливішими шляхом встановлення світлодіодів або світлодіодних плат замість лампочок. Якщо є паяльник і мінімальні знання в електроніці, необов'язково витрачатися на покупку таких виробів, адже можна все зробити своїми руками. До того ж заміна стандартних ламп на світлодіодні елементи не лише прикрасить автомобіль, а й зменшить споживання енергії.

При тюнінгу ліхтарів можна також виконати їхнє тонування. Для цього немає необхідності демонтажу освітлювальних приладів, але очищення та знежирення є обов'язковими. Щоб затемнити ліхтарі, потрібно вирізати необхідний шматок плівки і за аналогією з лобовим склом нанести матеріал на поверхню. За допомогою фена можна надати необхідну форму, а надлишки обрізати, залишаючи 2-3 мм по краях, які приховують у зазор між ліхтарем та кузовом.

Тонування та грати на заднє скло

Для тонування заднього скла на "шістці" рекомендується зняти його для зручності нанесення плівки. Оскільки на шостій моделі «Жигулів» заднє скломає вигин, тонування краще наносити в 3 поздовжні смуги, попередньо зробивши шаблон, але можна обійтися без нього.

Покриття плівкою здійснюється так само, як і при затемненні лобового скла. Якщо у важких місцях не вдається посадити матеріал на поверхню, використовують фен, що дозволяє зробити плівку більш податливою. При наклеюванні трьох смуг у нагріванні не потрібно. Щоб зробити стики малопомітними, їх поєднують із лініями обігріву скла. З бічним склом якихось нюансів виникнути не повинно: їх тонують аналогічним чином.

Відео: як затонувати заднє скло на «класиці»

• Одним з елементів тюнінгу заднього скла є пластикові грати, які встановлюють під ущільнювач. Виріб надає автомобілю спортивного та агресивного вигляду. Суть установки полягає в наступному:
• виймаємо замок скла;
• виймаємо саме скло;
• вставляємо замок;
• ставимо ґрати під ущільнювач;
• вставляємо мотузку в ущільнювач, промазуємо силікон краю;

встановлюємо скло. Замислюючись над монтажем ґрат, потрібно знати про плюси та мінуси цього аксесуара. Зпозитивних сторін

• можна відмітити:
• автомобілі, що рухаються позаду, не так сліплять фарами в нічний час;
• скло у дощову погоду запотіває менше;

у спекотні дні салон нагрівається не так сильно.

• З мінусів слід виділити:
• при налипанні снігу взимку очистити скло буде досить проблематично;

у кути між склом і гратами набивається сміття, яке прибрати також непросто.

Каркас безпеки Про встановлення каркасу безпеки на свій автомобіль варто замислюватись тим автомобілістам, які беруть участь у змаганнях (ралі), тобто коли є ризик перевороту або деформації кузова транспортного засобу. Якщо сказатипростими словами , то каркас безпеки є конструкцією, виконаною із сталевих труб, зібрану і закріплену в салоні автомобіля. Таке рішення дозволяє не лише зберегтижиттєвий простір

Якщо виникають думки щодо встановлення каркаса на ВАЗ 2106, то потрібно враховувати, що пройти техогляд з такою конструкцією буде досить складно, оскільки буде потрібно відповідний сертифікат.

До того ж експлуатувати автомобіль із каркасом безпеки у міських умовах заборонено. Якщо виріб буде встановлено неправильно, то у разі ДТП воно може просто зруйнуватися або стати своєрідною клітиною, з якої буде складно вибратися. Щоб встановити каркас, для його надійного закріплення потрібно розібрати практично весь салон автомобіля.

Ретро тюнінг

На сьогоднішній день не менш популярним є ретро тюнінг ВАЗ 2106, суть якого полягає у наданні автомобілю первісного вигляду, тобто коли машина тільки-но зійшла з конвеєра. Справа в тому, що безліч речей, які колись були всім звичними і не сприймалися як щось незвичайне, сьогодні виглядають досить стильно. Те саме стосується і автомобілів: у наш час старі машини виглядають набагато привабливіше і цікавіше, ніж це було раніше. Для того, щоб досягти потрібного результату, «шістку» доведеться відреставрувати. Цей процес досить тривалий і кропіткий. Прийде зробитикузовні роботи

для відновлення та доведення зовнішнього вигляду до ідеального стану, який повністю відповідатиме тому часу. Інтер'єру також приділяють увагу, для чого виготовляють пошиття нового салону, відновлюють декоративні елементи. Потрібно розуміти, що така робота не з простих і не кожна фірма візьметься за неї. Необхідно враховувати низку вимог того часу, коли автомобіль був випущений, використовувати ті самі матеріали та технології. Однак, щоб зробити ретро тюнінг ВАЗ 2106 не завжди є необхідність у повній реставрації. Іноді цілком достатньо надатитранспортного засобу такий стиль, яким ми його представляємо в ті роки, а повна відповідність просто не потрібна. Все залежить від поставленої мети, побажань клієнта, якщо машина робиться на замовлення. Можливий такий варіант, коли зовнішність машини повністю відновлюють, алеходову частину

замінюють на сучасну, що дозволить цілком упевнено пересуватися у сучасному темпі.

Тюнінг підвіски ВАЗ 2106 Прийнявши рішення про кардинальне доопрацювання свого автомобіля, тюнінгу підвіски ВАЗ 2106 варто приділити.. Підвіска "Жигулів" шостої моделі абсолютно не призначена для динамічної їзди через свою м'якість. Потрібно розуміти, що тюнінг повинен проводитися комплексно: заміна однієї деталі у підвісці або ходовій не дасть бажаного результату.

Так, якщо власник «шістки» вирішив замінити штатні пружини на спортивні, але при цьому установку сайлентблоків та амортизаторів проігнорував, то робота буде зроблена даремно і результат не буде видно, та й тюнінгом такі дії не можна назвати. Пройдемося по основним моментам удосконалення підвіски на ВАЗ 2106. Багато автовласників починають роботи з поперечної розпірки, встановлюючи її між склянками стійок, тим самим підвищуючи жорсткість кузова, що робить автомобіль більш керованим та маневреним. Поперечна розпірка, що встановлюється спереду, є подовженою металевою конструкцією відповідно до марки автомобіля. Монтаж виробу проводиться до верхніх шпильок амортизаторів. Крім цього, для зменшення крену та надання стійкості своєї ВАЗ 2106 знадобиться встановлення стабілізаційної штанги взадній підвісці . Процедура монтажу не викликає жодних складнощів, оскільки кріплення виконується на штатні болти поздовжніх тяг.заднього мосту

. Для зручності виконання робіт автомобіль бажано встановити на яму чи естакаду. Стабілізатор, який знаходиться в передній частині автомобіля, безпосередньо впливає на керованість. Тому його удосконаленням варто також зайнятися. Необхідності у повній заміні деталі на готову та посилену немає, якщо ви не збираєтеся брати участь у перегонах. Можна обійтися установкою гумових втулокхорошої якості

. Загалом для того, щоб покращити підвіску на ВАЗ 2106, буде достатньо замінити або вдосконалити передню розпірку, стабілізатор заднього моста, поставити стабілізаційну штангу. Такі зміни підвищать безпеку та рівень комфорту.

Тюнінг салону ВАЗ 2106

Салон "шістки" - місце для втілення різних ідей. Тюнінг інтер'єру може торкнутися буквально кожного елемента: передньої панелі, карт дверей, сидінь, кермового колеса і т. д. Вносити зміни в салон – одне з цікавих занять аматорів «Жигулів» шостої моделі та загалом «класики». Кожен, хто модернізує інтер'єр свого авто, намагається зробити його незвичайним, надати йому ексклюзивності.

Передня панель - основний елемент салону, що привертає до себе увагу. На ВАЗ 2106 замість штатної приладки можна встановити стильну панель приладів від БМВ Е-36. В цьому випадку знадобляться знання щодо підключення електропроводки або допомога дослідного автоелектрика, який зможе зробити монтаж приладів без помилок. Однак тюнінг полягає не тільки в повній зміні торпедо – можна просто встановити яскравіші шкали приладів.

Загалом видозмінити передню панель можна так:

• виконати перетяжку високоякісними матеріалами;
• встановити додаткові приладиконтролю тих чи інших параметрів (вольтметр, тахометр у спортивному стилі);
• замінити панель більш привабливою;
• модернізувати штатне підсвічування.

Відео: перетяжка передньої панелі ВАЗ 2106

Зміна обшивки

Обшивка салону, а, точніше, стан, в якому вона знаходиться, має важливе значення. В результаті тривалої експлуатаціїавтомобіля, тканина та інші матеріали салону ВАЗ 2106 стають непридатними, що відразу створює негативне враження про машину. Перш ніж виконати обшивку салону, необхідно правильно підібрати колірну гамуматеріалів, чи то тканина чи шкіра. Найбільш поширеними є флок, карпет, велюр, замша чи їх комбінація.

Сидінь

Стандартні «шісткові» сидіння можна перетягнути або замінити на іномаркові.Тут все залежить від ваших уподобань. Крісла змінюють з кількох причин:

• сильне зношування і поганий зовнішній вигляд;
• ушкодження внутрішніх елементів;
• відсутність зручності.

Якщо сидіння стали непридатними, то їх можна відреставрувати. Така процедура буде дешевшою, ніж установка нових крісел, але й робота не з легких. Відновлення старих сидінь починають із вимірів та викрійки. Виходячи з отриманих розмірів, проводитиметься пошиття нової обшивки. У процесі реставрації знімають старий матеріал, видаляють поролон, оглядають пружини, замінюючи пошкоджені. Використовуючи новий поролон, набивають його у крісло та натягують нову обшивку.

При більш серйозному підході можна змінити каркас сидінь, виконавши його у спортивному стилі. І тут крісло можна зробити під себе з урахуванням всіх можливих нюансів. Однак варто враховувати, що якщо немає впевненості у кінцевому результатікраще не братися за створення крісла з нуля. Незалежно від того, яке сидіння встановлюється на автомобіль, головне, що слід пам'ятати - це про безпеку.

Карт дверей

Карти дверей так само, як і сидіння на ВАЗ 2106 після тривалої експлуатації виглядають досить сумно. Кріплення оббивки виконане на пластикових пістонах, які з часом починають рипіти. Для модернізації салонної частини дверей, як правило, використовують фанеру товщиною 4 мм, яка служить каркасом та шкірвінілом або іншим матеріалом. Під обробку поміщають підкладку з поролону товщиною 10 мм. Якщо в дверях планується встановлення динаміків, то крім стандартних отворів під ручки та склопідйомники потрібно передбачити отвори під динамічні головки.

Процес доробки дверних панелей зводиться до наступного:

1. Демонтаж старі карти.
2. Перенесення розмірів панелі на фанеру за допомогою олівця.
3. Вирізання заготовки електролобзиком та обробка країв.
4. Виготовлення та зшивання обшивки.
5. Наклеювання обкладинки та закріплення оздоблювального матеріалу.

Кріплення модернізованих панелей виконують на спеціальні втулки з внутрішнім різьбленням, для чого на картах попередньо висвердлюють отвори в потрібних місцях і вставляють кріплення. При такому монтажі оббивки вдається усунути стуки та скрипи під час руху, а також під час прослуховування музики.

Стелі

Варіантів тюнінгу стелі ВАЗівської «шістки» чимало, все впирається лише у фінанси, які готовий вкласти автовласник у подібний захід. Матеріали так само як і їхнє забарвлення, підбираються відповідно до запитів господаря автомобіля. Як правило, стеля роблять яскравим, що поєднується з інтер'єром салону та його елементами. За бажанням може бути встановлений РК-монітор, який використовується, здебільшого, задніх пасажирів, а також датчик температур (індикує температуру в салоні та на вулиці), гучномовний зв'язок та ряд інших елементів. Щоб підкреслити контур стелі, в оформленні використовують світлодіодні ліхтарі.

Вібро- та шумоізоляція салону

Шумоізоляція та віброізоляція салону – невід'ємна частина тюнінгу ВАЗ 2106, що дозволяє підвищити рівень комфорту.

Справа в тому, що на автомобілі, що розглядається, ще з заводу будь-яких заходів щодо зменшення шумів, що проникають в салон від двигуна та інших агрегатів і механізмів, не проводилося. Цьому не варто дивуватися, оскільки навіть сьогодні є автомобілі, шумоізоляція яких бажає кращого. Для проведення заходів щодо зменшення шумів та вібрацій у салоні автомобіля потрібно буде демонтувати все(торпедо, сидіння, оббивку дверей, стелі, покриття для підлоги). Метал попередньо очищається від забруднень, корозії, потім знежирюється. Матеріал має шар, що клеїть, яким його наносять на підготовлений метал. Обклеювання необхідно проводити в теплі для щільного прилягання. Найбільш поширеним як віброізоляція є Вібропласт.

Для шумоізоляції салону автомобіля використовується спінений поліетилен. Він може мати різні назви, які залежать від фірм-виробників: Сплен, Ізопенол, Ізонел, Ізолон. Наноситься шумоізоляція поверх віброізолюючого матеріалу. Обклеювання слід проводити внахлест (вібропоглинаючий шар наноситься встик), щоб унеможливити проходження звуку через стики. При більш серйозному підході шумоізоляції піддають моторний відсік, багажне відділення, арки коліс.

Тюнінг двигуна ВАЗ 2106

Двигун ВАЗ 2106 не виділяється своїми динамічними показниками, що наводить власників на думку про внесення тих чи інших змін. Тюнінг двигуна вимагає певних знань і навичок, без яких краще не намагатися щось змінювати - можна зробити не тільки гірше, але й зовсім вивести з ладу силову установку. Розглянемо, які ж дії можна зробити, щоб покращити характеристики стандартного двигуна на 75 л. с.

Розточення блоку циліндрів

В результаті розточування блоку двигуна на ВАЗ 2106 вдається збільшити потужність агрегату. Робота проводиться на спеціальному устаткуванніщо вимагає попереднього демонтажу та розбирання двигуна. Процес розточування складається зі зняття шару металу на внутрішніх стінках циліндрів. При цьому важливо враховувати той момент, що чим меншою залишається товщина стінок, тим менший термін експлуатації двигуна. Відповідно до нового діаметра циліндрів встановлюються нові поршні. Максимальний діаметр, до якого можна розточувати циліндри блоку ВАЗ 2106 – це 82 мм.

Відео: розточування блоку двигуна

Доробки колінвалу

Якщо має на меті збільшити швидкість «шістки», варто замислитися над тюнінгом колінчастого валу, адже крутний момент - важливий показникбудь-якого силового агрегату. Проведення кардинальних змін у двигуні передбачає встановлення полегшених поршнів, шатунів, зменшення ваги противаг коленвала. Можна встановити полегшений вал, але, крім цього, потрібно замінити і маховик на полегшений, оскільки саме ця деталь дозволить знизити момент інерції. Колінвал коштує чималих грошей, тому багато автовласників залишають цей механізм без змін.

Тюнінг карбюратора

Поліпшення роботи двигуна неможливо уявити без внесення змін у такий вузол, як карбюратор. Перше, що можна зробити з карбюратором – прибрати з вакуумного приводу пружинку. Таким чином, вдасться підвищити динаміку автомобіля, але при цьому витрати пального дещо збільшаться. Щодо витрати потрібно розуміти, що будь-які зміни, що вносяться в стандартну конструкцію мотора і спрямовані на збільшення потужності, динаміки, будуть нерозривно пов'язані з більш високим споживанням палива. Крім цього, вакуумний привід можна замінити механічним, що також позитивно позначиться на динаміці та плавності розгону.

Тюнінг карбюратора "шістки" передбачає заміну дифузора в первинній камері з 3,5 на 4,5. Для збільшення прискорення заміні підлягає розпилювач насоса з 30 на 40. При більш серйозному підході можливе встановлення кількох карбюраторів, що вимагатиме не тільки знань, а й великих фінансових вкладень.

Інші доробки двигуна

Тюнінг силового агрегату ВАЗ 2106 відкриває широкі можливості для любителів удосконалень свого автомобіля, оскільки крім двигуна можна модернізувати його системи: запалення, охолодження, зчеплення. Усі дії спрямовані на покращення роботи агрегату незалежно від умов його експлуатації. Так, як приклад можна розглянутиповітряний фільтр

. Здавалося б, досить простий елемент, але його можна тюнінгувати шляхом установки фільтруючого елемента «нульового» опору. В результаті такої доробки покращується подача повітря до циліндрів.

Тюнінг вихлопної системи ВАЗ 2106

До тюнінгу системи вихлопу на «Жигулях» шостої моделі вдаються з метою збільшення потужності та отримання гарного звуку. Практично кожен елемент системи можна змінити, а, точніше, заміні на іншу конструкцію.

Випускний колектор Виконуючи тюнінгвипускної системи

Після грубої обробки внутрішньої поверхні приступають до полірування випускних каналів. Для цих цілей використовують електродриль та металевий трос, який затискають у патроні та змащують абразивною речовиною. Потім включають дриль і поступальними рухами здійснюють полірування каналів. При чистовому поліруванні на трос намотують грубу тканину, вкриту пастою ГОІ.

Приймальна труба

Прийомна труба або штани кріпляться однією стороною до випускного колектора, а іншою до резонатора системи вихлопу ВАЗ 2106. вихлопних газів.

Прямоток

Один з варіантів тюнінгу вихлопної системи – встановлення прямоструму. В результаті власники «шісток» отримують не лише збільшення потужності, а й спортивне звучання. Якщо вироблялося форсування двигуна, т. е. розточувався блок, встановлювався інший распредвал, обсяг вихлопних газів зростає, що слід враховувати під час виборів прямотока. Конструктивно прямоточний глушник нагадує резонатор, усередині якого розташований спеціальний звукопоглинаючий матеріал, наприклад базальтова вата.

Термін експлуатації модернізованого глушника залежить від того, наскільки довго в ньому буде звукоізоляція.

Щоб встановити прямоток на ВАЗ 2106 знадобиться зварювальний апарат та вміння поводитися з ним. В іншому випадку потрібно звернутися до сервісу, де робота буде виконана автомеханіками з досвідом. Важливо розуміти, що елементи прямотоку, як і їх установка, - задоволення не з дешевих.

Відео: прямоток на ВАЗ 2106 Тюнінг ВАЗівської «шістки» дає можливість зробити автомобіль, який виділятиметься у міському потоці, надати йому певного стилю, «заточити» під себе та свої потреби. Модернізація обмежується лише фінансовими можливостями власника, адже матеріалів та елементів для тюнінгу на сьогоднішній день настількивеликий вибір

, що автомобіль можна перетворити до невпізнання.

Адже для викрадення навряд чи хтось зазіхне на помітну машину. Її легко помітити на вулицях чи парковках. Тому прикріплюючи покупний бампер або встановлюючи спойлер власноруч, власник не тільки робить машину стильною, але й навішує на неї своєрідний оберіг.

Спойлер, що встановлюється на задню частинуавтомобіля, ще називають антикрилом.

При правильної установкита певних розрахунках деталь обважування покращує аеродинамічні властивості машини.

Також це допомагає трохи скоротити витрати палива, за рахунок зниження опору повітря додається потужність.

Покроковий алгоритм виготовлення

Для надання форми антикрилу необхідно виготовити матрицю. Вона спочатку позначить контури виробу. Потім проводиться надання жорсткості усієї майбутньої конструкції.На наступному етапі на виріб наноситься ґрунтовка, фарба та шар автомобільного лаку. Після виготовлення проводиться монтаж готового виробу.

Пінопластовий спойлер

Ми покроково розповімо, як зробити спойлер своїми руками. Однією з найпоширеніших каркасних основ для такого обважування є смуга оцинкованого заліза. По обох краях під 90 градусів роблять два L-подібні загини. На таких «ніжках» у майбутньому фіксуватиметься вся конструкція.

Крок 1. Робимо металевий коркас Крок 2. Клеєм пінопласт Крок 4. Фарбуємо та лакуємо Крок 5. Встановлюємо на авто

Після цього металевий «скелет» має обростати пінопластовим «м'ясом». Білий легкий матеріал безпроблемно обробляється будь-якою пилкою з дрібним зубом та полірується наждачним папером.

Після підготовки матриці знадобиться її фіксація за допомогою вуглеволокна.

Бажано наносити не менше трьох шарів. Це забезпечить якісну фактуру та додаткову жорсткість виробу. Між укладанням шарів бажано робити невеликі паузи для полімеризації смоли.У деяких випадках можна скористатися промисловим феномдля прискорення процесу.

Установка сигнального світлодіодного підсвічування виконується на цьому етапі.

Так дроти не будуть видно, їх можна перекривати шарами фактури, а світлодіоди легко вмонтуються в будь-яку область.

Після повного висихання можна поводити ґрунтовку поверхні для надання адгезійних властивостей.Нерівності необхідно зашпаклювати. Цей етап формує остаточну поверхню. Після нього буде лише ґрунтовка, нанесення кількох шарів фарби та лаку.

Антикрило з піни

Для виконання такої операції необхідно закривати поліетиленовою плівкою верхню частину багажника. Після цього монтажною піною заливаємо підготовлену поверхню та очікуємо на висихання. Далі за допомогою гостро заточеного ножа формуємо виріб. Для доведення потрібно попрацювати наждачним папером.

Крок 1. Запінюємо основу Крок 2. Вирізаємо заготовку Крок 3. Наносимо вуглеволокно Крок 4. Ставимо світлодіоди Крок 5. Шліфуємо наждачним папером Крок 6. Фарбуємо та поліруємо Крок 7. Монтаж на автомомбіль

Надання жорсткості виконується також за допомогою вуглепластику (скловолокна).

На завершальних етапах тюнінгова деталь шпаклюється, а потім ґрунтується, і покривається лаком.

Гіпсовий спойлер

Дублювання спойлерів можна робити за допомогою гіпсу. Для цього знадобиться оригінальна тюнінгова деталь. Цей спойлер обмотуємо плівкою, а потім укладаємо в пінопластовий короб. Всередину заливає гіпсовий розчин і чекаємо на застигання. Потім акуратно позбавляємося пінопласту, розпилюємо застиглий гіпс так, щоб не пошкодити оригінальний виріб.

Крок 1. Виготовляємо форму для лиття Крок 2. Закладаємо зразок та заливаємо гіпсом Крок 3. Розпилюємо форму та виймаємо заготівлю Крок 4. Заливаємо у форму майбутній спойлер і виймаємо його після висихання

Після цього у нас виявляється гіпсова матриця. У неї укладаємо поліетилен як прокладку і заливаємо порцію гіпсу.Розкривши після застигання половинки матриці, виймаємо заготовку. Далі проводяться операції з доведення, армування та фарбування.

Висновок

При виготовленні будь-яким із запропонованих способів необхідно подбати про те, щоб конструкція мала якісні характеристики по жорсткості.

Адже при монтажі або подальшій експлуатації неякісний тюнінговий виріб може не тільки розвалитися сам, а й завдати шкоди машині, у тому числі й чужій.

Також кріплення має забезпечити надійну фіксацію та виключити втрату обважування. Ваз 2106 - це один злегендарних автомобілів

Ось що справді в ньому є – це покірність своєму власнику і готовність повністю підлаштуватися навіть під найнесподіваніші його бажання. З "шісткою" можна робити все, що завгодно прямо у себе в гаражі. У цій статті ми обговоримо тему Тюнінг Ваз 2106. Розглянемо три напрямки доробок:

• зміна зовнішнього вигляду;
• покращення технічних характеристик
• підвищення комфорту пасажирів.

Багато хто зупиняється лише на тому, що виконують класичний тюнінг бороди, фар і ставлять лиття. Але можна знайти безліч способів покращити свій автомобіль. Ми не будемо повністю розглядати всі можливі види модифікацій. Торкнемося лише найпоширеніші і доступніші способи.

Зміна зовнішнього вигляду

Фарбування кузова

Це вид тюнінгу, який миттєво повністю перетворить ваш автомобіль. Особливо ефектно виглядає фарбування Ваз 2106 перламутровий колір. Можна підібрати подібні до нього відтінки. Одна тільки ця процедура здатна перетворити вашого дідуся на новомодного красеня!

Крім фарбування, кузов прикрашають численними наклейками. Картинки на кузові надають вигляду автомобіля модну ретронотку і особливий стиль. Але такий вид «прикраси» до душі не кожному.

Фари

Це очі автомобіля. Якщо ви хочете надати красивого вигляду вашій шістці, без їх модифікації не обійтися. Тюнінг фар на Ваз 2106 - основний елемент зовнішнього тюнінгу. Часто саме фари запам'ятовуються у дизайні авто насамперед. Не дарма компанія BMWприділяє їм стільки уваги. І хоча до BMW нашій улюбленій шістці як до Китаю, все ж таки можна значно покращити цей елемент дизайну.

Якщо хочеться щось змінити з мінімальними вкладеннямигрошей та часу, можна обійтися дешевими накладками та відбивачами. Звичайні лампочки замінити на галогенні. На ринку є безліч кольорових відтінків для світла.

Якщо ж гроші і час все ж таки є, то можна поставити просунуті моделі фар. Для цього доведеться доопрацювати конфігурацію кузова та внести зміни до системи кріплень.

Решітка радіатора

Ще один ефектний спосіб перетворити "обличчя" свого авто - це тюнінг решітки радіатора Ваз 2106. З його допомогою можна надати характеру. Ваша шістка може стати милою та красивою, а може набути брутальних мужніх рис. На ринку є безліч різних моделейзі зміненими формами та квітами.

Литі диски

Для автомобіля Ваз 2106 тюнінг своїми руками здійснити дуже легко. Іноді досить просто поставити литі диски, щоб повністю змінити зовнішній вигляд класики. Немає сенсу вносити великі зміни у зовнішній вигляд автомобіля, якщо на ньому стоятимуть класичні залізні диски. За допомогою лиття можна надати більше стилю та покращити динамічні характеристики. Лиття легше заліза, тому на підвіску зменшується навантаження коліс. Такі диски швидше охолоджуються. Завдяки впровадженим вентиляційним отворам можна краще охолоджувати елементи гальмівної системи.

Якщо використовувати низькопрофільну гуму, можна встановити диски великим діаметром. Це дозволить покращити маневрені характеристики Жигулів. Крім лиття також існують ковані та легкосплавні моделі.

Глушник

Стандартний варіант легко замінити на прямоточний глушник, що має дві труби, що відводять, з красивим хромованим дизайном. Здавалося б, дрібниця. Але ж саме в деталях і закопана справжня краса! Більше того, тільки ця модифікація підвищує потужність двигуна на 15 відсотків. А шум системи вихлопу буде значно знижено.

Обважування (спідниці, бампера Ваз 2106, спойлери)

Рідні бампера та інші обважування виглядають на шістці не дуже. Якщо поставити бампер п'ятірковий на Ваз 2106, тюнінг обійдеться недорого. Він виглядає куди приємніше. Та й питань у ДІБДР не виникатиме.

А ось якщо вам хочеться надати автомобілю зухвалий гоночний вигляд, доведеться розщедритися на дорожчий тюнінг бампера Ваз 2106: купити спортивні моделі. Але пам'ятайте, що під час техогляду можуть виникнути проблеми.

Капот

На стандартному капоті ваз 2106 стоять два отвори, призначені для подачі повітря на вентилятор пічки. У магазинах можна знайти різні видиоформлення повітрозабірників для 2106. Тюнінг капота за допомогою цього елемента дизайну дозволить надати нотку завершеності в оформленні вашої шістки.

Спойлери

Головне призначення спойлера в тому, щоб змінювати напрямок потоку повітря, роблячи автомобіль стійкішим на великій швидкості. Завдяки роботі спойлера авто притискається до дороги, що посилює тертя, а значить покращує і динамічні характеристики. Але більшість власників Ваз 2106 люблять цей виріб з іншої причини - дуже гарно воно виглядає.

Існує сотні різних модифікацій, що мають різну форму та матеріал виготовлення. Найбільш красиві та міцні виконані з алюмінію. Найдешевші – із пластику. Найбільшого поширенняотримали задні спойлери Але є й інші моделі, призначені для встановлення спереду та збоку.

Поліпшення технічних характеристик

Мотор

На автомобілі Ваз 2106 покращити роботу двигуна нескладно і не дуже дорого. Потрібно лише купити деякі запчастини та встановити їх замість штатних елементів. Подібний тюнінгВаз 2106 дозволить не тільки збільшити потужність двигуна, але й продовжити термін його служби. Що можна поставити?

• Більш легкі клапани, з допомогою чого збільшуються обертів.
• Разом із клапанами ставлять їх бронзові напрямні.
• Фільтр картерних газів. Він не стоїть у штатній версії, але відіграє важливу роль. Завдяки його роботі в карбюратор потрапляє набагато менше олії і не засмічує його.
• Турбін. Вона дозволяє збільшити швидкісну межу шістки. Разом із нею потрібно буде поставити спеціальні поршні з маркуванням «Турбо».
• Колектори. Вони не тільки допомагають підвищити ККД роботи двигуна, але і створюють особливий звук двигуна, схожий на рев суперкара.
• Картер, що додатково захищає двигун.

Тюнінг карбюратора

Пристрій цього елемента досить простий, тому його легко можна використовувати для покращення технічних характеристик жигулів. Є три класичні методи виконати тюнінг карбюратора:

• на дросельній заслінцізнімається пружина. Це дозволяє значно збільшити потужність двигуна. Однак при цьому трохи підвищується витрата палива.
• Дифузор у штатній комплектації має позначення 3,5. Потрібно його замінити на те, що має маркування 4,5. А замість розпилювача на 30 установлюється аналогічна деталь на 40.
• Спірний варіант: збільшення жиклерів. Хоча це дає хороший приріст потужності, але дуже підвищує витрату.

Підвіска

Якщо ви зробили модифікацію двигуна та карбюратора, обов'язково потрібно провести відповідні роботи з підвіскою. Інакше вона не витримає підвищеного навантаження.

• Змінюються амортизатори. Замість штатних встановлюються жорсткіші з двома секціями або спортивні. Ще можна поставити укорочені модифікації. Багато хто любить "занизити" Ваз 2106 таким чином.
• Змінюються діаметри. Це дає можливість покращити маневреність на великій швидкості.
• Заводські шарніри змінюються на тюнінговані сталеві сферичні. Це не тільки робить конструкцію надійнішою, а й покращує комфорт під час руху.
• Ставляться спортивні гальмівні диски. Задні гальма змінюються сучасними модифікаціями. Що стосується гальмівної системи, не завадить встановити і великий циліндр.
• Щоб автомобіль отримав покращену прохідність, встановлюється блокування диференціалу.

Всі ці роботи з шісткою легко проводяться в гаражі з ямою або підйомником самотужки.

Зчеплення

Після проведених робіт з тюнінгу технічної частини дуже важливо перевірити роботу зчеплення. Хід педалі не повинен перевищувати 130 міліметрів. Найкраще буде поставити новий диск.

Коробка передач

Якщо є фінанси, можна поставити спортивну коробку передач, яка відрізняється від штатної передатними числами. Ці цифри підбираються в залежності від того, яка у водія манера водіння. Передачі перемикатимуться значно швидше, якщо поставити короткохідну кулісу.

Комфорт усередині салону

Усі хочуть отримати максимум комфорту у салоні автомобіля. Однак не кожен має гроші на придбання дорогих елітних автомобілів. Однак і стару добру шістку можна перетворити до невпізнання і надати їй рис супердорогих BMW або Mercedes. Звичайно, це виллється в «копієчку», але коштуватиме значно дешевше, ніж придбання моделей зазначених марок.

Для Ваз 2106 тюнінг салону здійснюється такими методами:

Модернізація панелі приладів

Тюнінг панелі можна здійснювати як завгодно. Можна провести незначний тюнінг приладів на Ваз 2106. Наприклад, змінити підсвічування приладів. Можна поставити нові гарніші прилади. Можна наклеїти шкіряні вставки на певні місця. А можна і просто поставити спеціально розроблену для «шістки» гарну панель приладів зі спортивним виглядом. Тюнінг бороди - це велике поле для багатої фантазії.

Електросклопідйомники

Встановлення електричної системипідйому скла - нескладний і дешевий спосіб здійснити тюнінг дверей. Замінити штатні «крутилки» легко можна як на передньому, так і на задньому склі.

Прогрів лобового скла

Дуже корисна функція, яка сподобається мешканцям холодних регіонів. Важливо провести роботу грамотно, тому що неправильно поставлене обігрів може призвести до того, що лопнув. лобового склана морозі.

ЕУР чи ГУР

Будь-який водій «класики» буде дуже радий відчути, наскільки простіше стало керувати автомобілем завдяки встановленої системиелектричного або гідравлічного підсилювача керма.

Тепло

Поліпшена модель пічки з алюмінієвим радіатором, повітропроводи задні сидінняі хороша теплоізоляція дозволить пасажирам навіть у найхолодніші зими легко переносити. довгий шляхтрасою. Це необхідний елементкомфорту, про який має подбати кожен власник ВАЗ-2106.

Шумоізоляція

Жигулі ніколи не славилися гарною шумоізоляцією. Разом з тим, встановити шумку можна своїми силами прямо в гаражі. Прийде правда витратити день чи два за малого досвіду у цій сфері. Однак результат перевершить усі очікування. Найкраще брати одразу хороші матеріали. Тому що незначне зниження рівня шуму навряд чи потішить вас.

Аудіо

Хороша музика – одна з головних складових комфорту під час колії. Шумоізоляція сама по собі значно підвищить якість звуку на трасі. Однак гарна акустика по всьому салону і потужний сабвуфер дозволить повністю змінити ваші враження від їзди по місту та викличуть сильне почуття заздрості у власників більшості дешевих іномарок.

Заміна сидінь

Штатні сидіння доведеться поміняти. Це навіть не обговорюється. Вони не пристосовані для того, щоб переміщатися в автомобілі довше 20 хвилин. Ви легко зможете поміняти їх на ті, що стоять у Ford Scorpio. Це набагато зручніші сидіння, які ідеально підходять замість штатних. Прийде трохи повозитися з фіксацією конструкції. Але пару годин роботи – це не надто висока ціна за здорову спину, що добре відпочила, і комфорт на довгих відстанях.

Оббивка салону та сидінь

Ви можете значно змінити характер вашого автомобіля, просто підібравши найбільш підходящу вам обшивку його салону. Варіантів є безліч. Ви можете вибрати найбільш цікаві для вас колір та матеріал виготовлення обшивки, що дозволить створити максимально індивідуальний персоналізований дизайн у салоні Ваз 2106.

Підсвічування салону

За допомогою світлодіодного підсвічування ви не тільки додасте краси у ваш салон, але й зробите процес посадки та висадки пасажирів зручнішим та безпечнішим. Адже у темний час доби так приємно бачити пороги та стелю автомобіля.

Підлокітник

Дуже важливий елемент комфорту як водія, так задніх пасажирів. Сьогодні є маса рішень для Ваз 2106, які дозволять організувати зручний підлокітник водія з вбудованим бардачком з кількома відділами та навіть підсклянником. А для задніх пасажирів можна запровадити середній підлокітник у вигляді столу з підсклянниками та відділом для речей. А для того, щоб не втрачати третє пасажирське місце, цей підлокітник має бути складним у спинку сидіння.

Тонування

Законодавство в нашій країні дозволяє тонувати заднє скло та задні бічні стекла. Цим потрібно скористатися. Адже тонування не тільки дозволить пасажирам сховатися від очей людей у ​​місті, а й захистить їх від сонця.

Кондиціонер

Сучасні автолюбителі не можуть уявити собі життя без кондиціонера. Чого не скажеш про «щасливих» володарів класики. Однак сьогодні існує безліч рішень, що дозволяють поставити кондер навіть на стару шістку. Було б бажання та гроші.

Люк у стелі

Це неодмінний атрибут усіх розкішних моделей елітних авто. Але хто сказав, що ви не гідні мати подібну фішку у своїх Жигулях? Якщо є фінанси та знайомий спеціаліст, то можна поставити великий скляний люк на дах шістки, що дозволить вам дихати свіжим повітрям у спекотний літній день та милуватися зірками у нічний час доби.

Можна перераховувати ще безліч різних способів здійснити тюнінг Ваз 2106. Але думаємо, навіть усі ці методи дозволять вам за відносно скромну суму стати володарем сучасного динамічного автомобіля з розкішним зовнішнім виглядом та комфортабельним салоном.

Перш ніж братися за роботу, варто дізнатися, які види спойлерів бувають і яке призначення. Це допоможе визначитися зі способом виготовлення та прискорити отримання результату.

Ця стаття призначена для осіб віком від 18 років.

А вам уже виповнилося 18?

Спойлер своїми руками

Тюнінг чи функціональність?

Коли говорять про тюнінг автомобіля, спойлер або антикрило найчастіше представляють. Антикрило - додаткова деталь авто, яка завдяки зазору збільшує притискну силу на більших, вище 80 км/год, швидкостях. Цим вона забезпечує більшу стійкість авто та зчеплення з дорожнім покриттям. Називати її спойлером не зовсім коректно, але більшість автолюбителів знають її під цією назвою.

Спойлер або, точніше, лип спойлер – деталь іншого призначення та зазор для цього їй не потрібен. Його завдання полягає у зменшенні повітряних завихрень та зменшенні коефіцієнта аеродинамічного опору. Зазвичай його кріплять на кришці багажника, якщо йде різкий перехід з горизонтальної поверхні на вертикальну.

Антикрило та спойлери можуть бути встановлені на автомобілі під час виробництва спочатку або в процесі експлуатації самим автовласником. Встановлені та виготовлені самостійно зазвичай несуть декоративну функцію та свого прямого призначення не виконують. При неправильній або неповній установці антикрила автомобіль також втрачає в технічні характеристики, і в цьому випадку спойлер негативно впливає на авто.

Антикрило – обов'язковий елемент спортивних автомобілівпід час руху на гоночних трасах. У болідах встановлено регульоване заднє антикрило, яке автоматично активується при натисканні пілотом педалі газу. Ця деталь значно збільшує швидкість на прямих ділянках і допомагає на обгонах.

Антикрило – обов'язковий елемент спортивних автомобілів

Щоб антикрило справлялося з поставленим завданням, його встановлюють не тільки на задній частині автомобіля, але і на капоті, і з боків, так зване обваження та розширювач порогів, відповідно. В іншому випадку на великій швидкості в результаті роботи заднього спойлера авто підніматиметься над дорогою передньою частиною. Обважування в автомобілі також виконує функцію додаткового охолоджувача внутрішніх деталей машини завдяки перенаправленню повітряного струменя.

До недоліків антикрила можна віднести:

• зменшення дорожнього просвітуавто;
• погіршення огляду у задньому склі;
• чимала вартість, якщо купувати готовий та якісний.

Якщо збираєтеся купувати спойлер, зверніть увагу на матеріал та виробника. Якісний товар не буде дешевим. Встановлювати таку деталь має професійний майстер, краще не робити цього самостійно.

Матеріалом для виготовлення антикрила може бути:

• склопластик – найбільш популярний;
• ABS-пластик - легкий, пластичний, згодом стає крихким;

Спойлер нового зразка з АБС-пластику

• силікон із кремнійорганічними полімерами;
• карбон – відмінні характеристики, але висока ціна.

Спойлери можуть бути кастомними - це дизайнерські одиничні екземпляри - і заводськими, які випускаються великими партіями. До кузова машини антикрило може кріпитися двостороннім скотчем або шурупами, якщо конструкція зі стійками. Залежно від дизайну, для стійок використовується сталь чи алюміній.

Створюємо спойлер власноруч

Багато автомобілістів займаються виготовленням спойлера на багажник своїми руками. Це суттєво економить кошти і в деяких випадках виглядає не гірше дорогих деталейтюнінгу.

Перш ніж розпочати виготовлення антикрила самостійно, слід придбати матеріали та інструмент для роботи. Вам знадобиться:

• пінопласт для основи; товщина 5 мм;
• фарба у балончиках у тон автомобілю;
• лист металу, товщина до 1,5 мм;
• епоксидний клей;
• вуглеволокно.

Знадобляться також пензлики, шліфувальний папір та інші дрібниці.

Фарба в балончику

Роботу зі створення антикрила своїми руками починають із вирізування основи з пінопласту. Стійки роблять за своїми перевагами з листа металу. Потім пінопластову деталь слід приклеїти до стійк і починати шарами наклеювати вуглеволокно або склотканину на пінопласт за допомогою епоксидного клею. Перш ніж клеїти новий шар, дайте підсохнути попередньому.

Після висихання заготовки майбутній спойлер грунтують і вирівнюють дрібні нерівності шпаклівкою. Потім слід відшліфувати заготівлю дрібнозернистим наждачним папером, прибираючи малопомітні шорсткості.

Проводимо фарбування спойлера та після повного висихання встановлюємо його на намічене місце автомобіля.

Існує ще один спосіб, як зробити спойлер своїми руками. Технологія виготовлення схожа на попередню. Але як основу беруть не пінопласт, а гіпс. Для цього вирізають з пінопласту форму, що сподобалася, вистилають її плівкою і заливають гіпсом. Таких деталей має бути дві, їх склеюють між собою та починають обклеювати склотканиною. Далі процес такий самий, як і в попередньому способі. Цей варіант, як зробити спойлер самому трудомісткіший, але теж досить простий і доступний.

Виготовлення спойлера для автомомбілю своїми руками

На просторах інтернету є також спосіб самостійного виготовленняна основі монтажної піни. Сил на нього можна витратити багато, але результат приголомшливий. З монтажної піни на автомобілі, попередньо оберненому плівкою, формують основу. Потім вирізають потрібну форму та шліфують. Потім також використовують епоксидну смолу та склотканину, але верхнім шаром виступає шпаклівка, змішана зі скловолокном і тільки потім звичайна. Подальший процес подібний до інших: грунтовка, шліфування, фарбування, полірування. Але в результаті зроблений козирок на заднє скло своїми руками виходить невідмінним від заводського і виглядає як рідна деталь машини.

При виготовленні слід пам'ятати, що неважливо, як зробити спойлер на ВАЗ або іномарку, головне, щоб результат був вартий уваги та приносив власнику естетичне задоволення.

На мотоциклах також встановлюють споріднену спойлеру деталь - обтічник. Виконує захисну функцію: мотоцикліста від зустрічного вітру та панелі приладів у разі ДТП. Завдяки різним, іноді унікальним дизайнам, виграшно виділяє байк із загальної маси.

І тут є способи, як самому зробити обтічник на мотоцикл. За принципом виготовлення вони не відрізняються від наведених вище. Різниця полягає лише у формі обтічника та його макета.

Спойлер із монтажної піни

Деякі автовласники, перш ніж розпочинати роботи зі створення спойлера своїми руками, креслять лекала на підручних матеріалах – фанері, оргаліті. З ними простіше виконувати припасування розмірів на машині. У мережі можна знайти готові креслення різних модифікацій антикрила.

Яким би не було ваше рішення щодо вибору антикрила, спойлера та обтічника, завжди керуйтеся насамперед тим, які функції ви від них очікуєте. Встановлення деталі лише для покращення зовнішнього вигляду без урахування її можливостей може призвести до несподіваних результатів на трасі.

Купити заводський спойлер або зробити самому – рішення приймає автовласник, виходячи зі своїх можливостей. Але варто вивчити різні фото- та відеоматеріали в інтернеті, пропозиції виробників та інші нюанси. Якщо ви не впевнені у власних силах, пам'ятайте, що іноді простіше купити, ніж витрачати час на самостійне виготовлення.

Зараз в автомагазинах представлено чимало різноманітних спойлерів. Однак часто ті, що подобаються зовні, частково не підходять за розмірами. Або ідеально сидять дещо не дотягують за характеристиками.

З чого можна зробити автомобільний спойлер своїми руками?

Якщо ви зіткнулися з подібними проблемами, то, звичайно, є варіант купити вже готовий спойлер, а у разі нестачі довжини просто розпиляти об'єкт і зробити вставку. Витрати часу мінімальні, але тут до вартості самого спойлера додається ще вартість матеріалу та фарби. А це виходить досить накладно.

Створення спойлера з нуля – це вигідно (витрати в середньому становлять близько 25-35 доларів) та зручно.
Для того щоб самостійно зробити спойлер за своїм смаком та необхідними вимогами, нам знадобляться:

Пінопласт;
- епоксидний клей;
- листова сталь;
- склотканина або старі сорочки «під шовк»;
- Фарба необхідного кольору.

Фарбувати можна пензликом або .

Процес створення спойлера

Робота з пінопластом досить проста, але є один нюанс. Після розрізки залишається чимало сміття, яке дуже добре електризується і може прилипати до сохнучого елемента у відповідальні моменти. Тому намагайтеся одразу прибирати крихти.

Лист пінопласту розміром 1х1 і завтовшки 4.5 см (продавці зазвичай заявляють 5 см) ріжем по діагоналі. Вирізаємо лезо антикрила. Так вам вистачить ширини листа пінопласту. Далі переходимо до кріплень. Необхідно вирізати із листової сталі пластини 1.5 мм. Свердлимо отвори 3 мм з відстанню приблизно в 2-3 см. Для того щоб зменшити вагу та покращити приклеювання, загніть їх буквою L. Після цих маніпуляцій до основи приварюємо дві гайки на 6 мм. Тепер можна вклеювати їх у пінопластові заготовки.

Обклеюємо лезо антикрила за допомогою епоксидного клею двома шарами тканини. Потім збираємо конструкцію.

Працюємо над губою

Губа робиться так само – не дуже складно. Знімаємо бампер та перевертаємо. Далі необхідно з пінопласту склеїти болванку. Надаємо форму та обгортаємо поліетиленовими мішечками. В ідеалі краще знайти звичайні жіночі капронові колготки, натягнути їх на форму і промазати епоксидним клеєм. Коли два шари колготок висохнуть, необхідно витягнути болванку із губи. Пакети потрібні саме для того, щоб болванка спокійно відходила, оскільки епоксидний клей до них не пристає. Залишаємо конструкцію на кілька днів, щоб епоксидка повністю полімеризувалася.

Потім беремо тканину і проклеюємо знову губу зсередини. Для того щоб зробити конструкцію ще міцнішою, у магазині будівельних матеріалівможна купити армувальну сітку та проклеїти ще й нею. Далі конструкцію шліфуємо, ґрунтуємо та фарбуємо. Після повного висихання фарби.

Поради

1. Практика показує, що губа, зроблена не зі склотканини, досить вразлива при ударах. Тому якщо у вас є можливість придбати склотканину, а краще вуглеволокно, то конструкції будуть у багато разів міцнішими і надійнішими.

2. Клей наносите тільки пензликом, це зручно та безпечно, до того ж чітко можна розрахувати кількість речовини. Пензлик добре відмивається в розчиннику або в проточній гарячій воді.

3. Не готуйте відразу весь клей, можна не встигнути його витратити. Найбільша частина на раз має становити не більше 200 мл.

4. Якщо ви не встигли вчасно прибрати пінопластову крихту, то намагайтеся частіше торкатися водопровідного крана на кухні, так знімається електрика.

5. Якщо використовуєте склотканину, то для надійності клейте не менше трьох її шарів. Зазвичай на спойлері виходить 4 шари склотканини, 2 шари колготок та сітка. Кожен шар повинен застигнути, дайте полімеризуватися смолі.

6. Бажаєте прискорити процес полімеризації – підвищіть температуру.

7. Якщо враховувати всі ці нюанси і не поспішати зі складанням губи та спойлера, то задумане може спокійно вийти у вас з першого разу.