Технічні характеристики кіа сид універсал. Технічні характеристики: KIA Ceed SW. Технічні характеристики "Кіа Сід"
Перший показ універсала cee'd SW другого покоління корейська компанія Kia успішно провела у 2012 році. Опис зовнішнього виглядунайімовірніше буде нудним, оскільки у цього представника продукції KIA, що на порядок перевершує за дизайном модель першого покоління, легко знайдеться достатня кількість захоплених відгуків. Уже перше покоління своєю появою довело: універсал може мати як спортивні та динамічні обриси, так і продемонструвати солідність екстер'єру.
Набагато цікавіше розповісти про те, що вийшло у розробників компанії в галузі технічних характеристик Kia cee'd універсал.
Традиційно прийнято розглядати їх за таким планом:
- габаритні розміри;
- будову шасі;
- можливі варіанти двигунів та тип КПП;
- витрати палива.
Не будемо і ми вигадувати нове при огляді характеристик Кіа Сід 2013 універсал і слідуватимемо цьому плану.
Габаритні показники та колісна база
У більшості оглядів автомобілів прийнято давати розміри, порівнюючи універсал та хетчбек. Якщо розташувати поряд два автомобілі з цими двома типами корпусу, то, проводячи вимірювання, помічаємо в універсала велику довжину (майже 1,5 сантиметра). При цьому ширина хечтбека на один сантиметр більша, і він на півсантиметра вищий. Звичайно, пара сантиметрів за окремими габаритними напрямками ролі не відіграють. Але для повного візуального враження вони мають важливе значення. Таким чином, за даною характеристикою Кіа Сід універсал візуально перебуває у більш спортивній формі. При цьому колісна база універсалу сягає 265 сантиметрів.
Пристрій шасі
Схема підвіски Kia cee’d SW аналогічна хечтбеківській — спереду незалежна із застосуванням стійок MacPherson та стабілізатора поперечної стійкості, а ззаду виконана як незалежна багатоважільна.
Двигун та тип КПП
Незалежно від рівня комплектації для універсала, доступний лише один бензиновий силовий агрегат з об'ємом 1,6 л., що дозволяє йому розвинути потужність до 129 коней. При цьому початкові за рівнем наповнення комплектації поставляються з шестиступінчастою механікою, а коробка автомат встановлюється як опція у дорожчих версіях. Звичайно, хотілося б урізноманітнити лінійку силових агрегатів. потужними двигунами, але з урахуванням призначення універсала встановленого двигунацілком достатньо.
Витрати палива
Купуючи базову комплектацію Kia cee'd SW, покупець розраховує на те, що розгін до сотні можливий за 10-11 секунд і за необхідності переміщатиметься на швидкості до 191 км/год. У середньому витрата палива при цьому становитиме 8,5 літрів у місті, приблизно 6 літрів на трасі та в змішаному циклі 6-7 літрів.
Зважившись придбати більш оснащену, але дорогу комплектацію з автоматичною коробкою, автолюбитель малоймовірно, що зможе істотно знизити час розгону або споживання палива різних умовах, Але зручність управління з автоматичної КППстане приємним бонусом за велику вартість автомобіля.
Розглядаючи всі технічні характеристики Kia cee’d універсал як єдине ціле, можна зробити висновок про те, що корейським інженерам та дизайнерам вдалося суттєво просунутися на шляху до ідеального автомобіля у даній категорії. Окрім досить об'ємного багажника та зручного салону, цей автомобіль досить економічний як у споживанні палива, так і за вартістю запчастин та обслуговування. Як плюс можна додати, що даний універсал може змагатися з седанами по солідності та представницькості.
Тому зупинити свій погляд на Kia cee'd SW можна не тільки за необхідності придбати універсал, а й у разі вибору седана і хетчбека.
Автомобіль малого середнього класу Kia Ceed(Класс С з міжнародної класифікації) випускають з 2007 року, в Росії виробництвом цього автомобіля займається ЗАТ «Авютор» (м. Калінінград).
Автомобіль Kia Ceed виготовляють із трьома типами кузовів: тридверний хетчбек (Kia pro Ceed), п'ятидверний хетчбек (Kia Ceed) та універсал (Kia Ceed SW).
На автомобілі Kia Ceed встановлюють поперечно розташовані чотирициліндрові бензинові інжекторні двигуниробочим об'ємом 1,4, 1,6 і 2,0 л, а також чотирициліндрові дизельні двигуниробочим об'ємом 1,6 та 2.0 л.
На автомобілі з бензиновими деталями встановлюють систему розподіленого упорскування палива і два каталітичні нейтралізатори відпрацьованих газів.
У даному виданні конструкція двигуна найбільш докладно описана на прикладі бензинового двигунаробочим об'ємом 1,6 л, найбільш поширеного в Росії, відмінності інших двигунів обумовлені особливо.
Кузови автомобілів типу трьох або п'ятидверний хетчбек та універсал несучі, суцільнометалеві, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом та дверима задка.
Трансмісія виконана за передньопривідною схемою із приводами передніх коліс різної довжини. У базової комплектаціїавтомобілі оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкоюпередач. Коробки передач, що встановлюються на автомобілі в залежності від типу двигуна, відрізняються передатними числами та кількістю переднього ходу передач.
Передня підвіска типу МакФерсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска незалежна, пружинна, багатоважільна, з гідравлічними амортизаторними стійками, з ефектом пасивного підрулювання.
Гальмівні механізми всіх коліс дискові з плаваючою скобою, причому вентильовані диски передніх гальмівних механізмів. У гальмівні механізми задніх колісвбудовані барабанні механізми гальма стоянки. Усі модифікації оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) з інтегрованою електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD).
Рульове управліннятравмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня рейка, оснащене гідравлічним підсилювачем із прогресивною характеристикою. Рульова колонка регулюється кутом нахилу. У ступиці рульові колеса(як і перед переднім пасажиром) розташована передня подушка безпеки.
Автомобілі Kia Ceed комплектують системою централізованого керування замками всіх дверей із блокуванням усіх дверей клавішами на двері водії та автоматичною системоюаварійне розблокування замків.
Склопідйомники всіх дверей з електроприводом.
Інформація актуальна для моделей Кіа Сід 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 року випуску.
габаритні розміриавтомобілів з різними типамикузовів показано на рис. 1.1-1.3.
Мал. 1.1. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee"d
Мал. 1.2. Габаритні розміри автомобіля Kia pro Cee
Мал. 1.3. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee d SW
Технічні характеристикинаведено у табл. 1.1. та 1.2.
Параметр | Автомобіль із двигуном | ||||
1,4 CWT | 1,6 CWT | 2,0 CWT | 1,6 CRDi | 2,0 CRDi | |
Загальні дані автомобілів з кузовом типу хетчбек |
|||||
Споряджена маса автомобіля, кг: | |||||
з п'ятидверним кузовом | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
з тридверним кузовом | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
Габаритні розміри, мм | рис. 1.1 та 1.2 | ||||
Габаритні розміри, мм | Те саме | ||||
максимальна швидкість, км/год: | |||||
187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
автомобіль з автоматичною коробкою передач | - | 137 | 195 | - | - |
автомобіля з механічною коробкою передач: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
- | 11,4 | 10,4 | - | - | |
міський цикл | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
заміський цикл | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
змішаний цикл | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/10О км: | |||||
міський цикл | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
заміський цикл | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
змішаний цикл | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
Загальні дані автомобіля з кузовом типу універсал |
|||||
Споряджена маса, кг | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
Габаритні розміри, мм | рис. 1.3 | ||||
Колісна база автомобіля, мм | Те саме | ||||
Максимальна швидкість, км/год: | |||||
автомобіля з механічною коробкою передач | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 187 | 195 | - | - |
Час розгону автомобіля з місця до 100 км/год, з: | |||||
автомобіля з механічною коробкою передач | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
Витрата палива автомобілів з механічною коробкою передач, л/100 км: | |||||
міський цикл | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
заміський цикл | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
змішаний цикл | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/100 км: | |||||
міський цикл | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
заміський цикл | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
змішаний цикл | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
Двигун |
|||||
Модель двигуна | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
Тип | Чотирьохтактний, бензиновий, з двома розподільними валами DOHC | Чотирьохтактний, дизельний, з двома розподільними валами ЕDHC | |||
Число, розташування циліндрів | 4, рядне | ||||
Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 77x74,49 | 77x85,44 | 82x93,5 | 77,2x84,5 | 83x92 |
Робочий об'єм, см3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
Максимальна потужність, л.с. | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
Частота обертів колінчастого валу, що відповідає максимальній потужності, мін-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
Максимальний крутний момент, Нм | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальному моменту, що крутить, мін-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
Ступінь стиснення | 10,5 | 17,3 | |||
Трансмісія |
|||||
Зчеплення | Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною та гасителем крутильних коливань, постійно замкненого типу | ||||
Привід вимкнення зчеплення | Гідравлічний, беззорий (для автомобілів з механічною коробкою передач) | ||||
Коробка передач | Залежно від комплектації автомобіля п'яти-або шестиступінчаста механічна, двовальна, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу або чотириступінчаста автоматична | ||||
Модель механічної коробки передач | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
Передавальні числа механічної коробки: | |||||
I передача | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
II передача | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
III передача | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
IV передача | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
V передача | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
VI передача | - | - | - | - | 0,732 |
передача заднього ходу | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
Передавальне числоочної передачі автомобілів з механічною коробкою передач | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
Модель автоматичної коробки передач | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
Передавальні числа автоматичної коробки передач: | |||||
I передача | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
II передача | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
III передача | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
IV передача | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
передача заднього ходу | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
Передатна кількість головної передачі автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
Привід коліс | Передній, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей | ||||
Ходова частина |
|||||
Передня підвіска | Незалежна, типу Макферсон, з гідравлічними амортизаторними стійками, витими пружинами та стабілізатором поперечної стійкості | ||||
Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості | ||||
Колеса | Сталеві дискові штамповані або литі легкосплавні | ||||
Розмір | табл. 1.2 | ||||
Розмір шин | Теж | ||||
Рульове управління |
|||||
Тип | Травмобезпечне, з підсилювачем | ||||
Рульовий механізм | Шестерня-рейка | ||||
Робочі гальма: | |||||
передні | Дискові, з плаваючою скобою, вентильовані | ||||
задні | Дискові, з плаваючою скобою | ||||
Привід робочих гальм | Гідравлічний, двоконгурний, роздільний, виконаний за діагональною схемою, з вакуумним підсилювачем, алтиблокувальною системою (ABS) та електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD) | ||||
Електроустаткування |
|||||
Система електропроводки | Однополюсний, негативний провід з'єднаний з «масою». |
||||
Номінальна напруга, | 12 | ||||
Акумуляторна батарея | Стартерна, необслуговувана, ємністю 45 А год | ||||
Генератор | Змінного струму, з вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги | ||||
Стартер | З змішаним збудженням, дистанційним керуваннямз електромагнітним включенням та муфтою вільного ходу | ||||
Мал. 1.4. Підкапотний простіравтомобіля: 1 - права опора силового агрегату; 2 - пробка маслоналивної горловини; 3 – декоративний кожух двигуна; 4 – повітряний фільтр; 5 – пробка бачка головного гальмівного циліндра; б - колодка діагностичного роз'єму; 7 - електронний блок(контролер) системи керування двигуном; 8 - монтажний блокреле та запобіжників; 9 - акумуляторна батарея; 10 – пробка радіатора системи охолодження двигуна; 11 - повітропровід повітряного фільтра; 12 - покажчик (щуп) рівня олії s двигуні; 13 – генератор; 14 – звуковий сигнал; 15 - горловина бачка омивача; 16 - розширювальний бачоксистеми охолодження двигуна |
У своє час Kia Ceed справив справжню революцію у своєму класі, здивувавши навіть найскептичніших водіїв своїм витонченим дизайном, надійністю та прекрасним оснащенням, що зіграло лише на руку корейському автовиробнику. У 2012 році світ побачив Ceed 2-го покоління, про яке ми поговоримо в нашій статті. Які інновації вдалося запровадити корейським інженерам? Чи зможе він поборотися за масового покупця? Які технічні характеристики "Кіа Сід"? Далі про все докладніше.
Зовнішній вигляд
Ceed 2-го покоління, як і його попередник, спроектований в європейському дизайн-центрі Kia під керівництвом шеф-дизайнера Петера Шрайєра, розробки якого були реалізовані в таких автомобілях, як Audi TT, Audi A6, VW Golf та багато інших. Вплив європейських машин досить сильно простежується в дизайні нового «Сіда», що вигідно відрізняється від своїх співплатформників концерну Hyundai строгим лаконічним дизайном, не позбавленим при цьому яскравих деталей. Фірмове обличчя Kia, що сформувалося кілька років тому, виглядає просто відмінно: "фамільна" решітка радіатора з великими стільниками, величезні фари головного світла, що заходять далеко на крила, динамічний силует і якась спортивність - все це характеризує зовнішність нашого героя, змушуючи полюбити його всім серцем . Крім цього, Kia Ceed універсалвиглядає нічим не гірше за хетчбек, а завдяки дещо подовженому даху його профіль навіть більш врівноважений.
Інтер'єр
Попередній «Сід» радував водія чудовою ергономікою та відмінними матеріалами обробки, проте до рівня деяких конкурентів явно не дотягував. У новому поколінні розробники перевершили самих себе, адже оформлення салону викликає непідробне захоплення, а опціональний набір не встигає дивувати своєю багатогранністю. Звичайно, це не преміум-клас, але, незважаючи на це, Ceed пропонує набагато більше, ніж від нього очікуєш. Варто зазначити, що у всіх своїх комплектаціях Kia Ceed оснащений шістьма подушками безпеки, поворотними фарами, електроприводами склопідйомників, багатофункціональним кермовим колесом, підігрівом сидінь, роз'ємами USB та AUX, непоганий музичною системою, а також кондиціонером, який у більш багатих версіях поступається місцем 2-зонному клімат-контролю. І якщо більшість систем вже звичні для сучасних автомобілів Golf-класу, то функція Bluetooth з голосовим керуванням, численні підказки, що відображаються на центральному дисплеї, налаштування зовнішнього освітлення, датчик дощу, круїз-контроль та підігрів керма стають приємним доповненням, які завжди зустрічаються у класових побратимів. У "Кіа Сід" універсалі, крім загального відчуття комфорту, кузов додає неабияку частку практичності. Зокрема, це стосується місткого багажника, Акуратна обробка якого підходить салону тішить око добротним виконанням. Варто зазначити, що його обсяг був збільшений на 40 літрів у порівнянні з першим поколінням, досягнувши 380 літрів, чого буде цілком достатньо сімейної подорожі. Ця особливість може поставити автомобіль в один ряд із такими бестселерами, як Opel Astra, Ford Focusі Renault Megane, де не останнім буде і "Кіа Сід" (універсал), технічні характеристики якого бездоганні. Нарешті, крім стандартної для універсала трансформації, багажний відсік "Сіда" має в своєму розпорядженні місткий органайзер в підпіллі і зручну зсувну шторку.
Комплектації
В представлені в трьох варіантах: базовий, Classic та Premium. Проміжна версія відрізняється від стандартної ширшим набором опцій, про які ми згадували раніше (датчик дощу, система Bluetooth, дизайнерські аксесуари, клімат- та круїз-контроль). Топовий автомобіль порадує водія ще й панеллю приладів Supervision, 16-дюймовими заднім парктроніком, електронним елементами дизайну та іншими функціями, що сприяють комфорту при керуванні автомобілем. Ціна на базову версію становить 19 тисяч доларів, а машинки багатші обійдуться вам у 22-25 тисяч.
Технічні характеристики "Кіа Сід"
Для російського ринкунове покоління Kia Ceed пропонує 3 версії мотора: 2 бензинові об'ємом 1,4 (100 л. с.) і 1,6 літра (130 л. с.), а також 1 дизельний об'ємом 1,6 літра (128 л. с.). Вони доповнюються 6-ступінчастим "автоматом" або того ж розряду "механікою". Незважаючи на разючу для такого автомобіля потужність, його динаміку не можна назвати вражаючою, адже нові двигуни "Сіда" спроектовані, виходячи із зовсім інших принципів: екологічності та економічності. Середня витратапалива становитиме близько 6,4 літрів, що, безумовно, величезний плюс. У поєднанні з новим 6-ступінчастим "автоматом" розгін відбувається дуже м'яко і передбачувано, а двигун поводиться абсолютно тихо і невимушено. На жаль, того ж не можна сказати про підвіску. Навіть на базових 15-дюймових колесах автомобіль докладно передає інформацію про стан дорожнього покриття. Нерівності Ceed долає жорстко, але пружно і збито. При цьому сторонніх шумів підвіска не видає, а компенсацією за надмірну жорсткість можна вважати адекватну поведінку автомобіля на швидкісних поворотах. Загалом технічні характеристики "Кіа Сід" залишають приємне враження, хай і без зайвих "наворотів". Максимальна швидкість новинки досягає 190 км/година, а розгін до "сотні" здійснюється за 11-12 секунд, чого для пересічного водія вистачить з головою. В оснащенні нашого героя є також система Flex Steer, що дозволяє вибирати один з 3 режимів роботи Normal, Comfort і Sport. Якщо в комфортному режимі кермо легке і податливе, що помітно спрощує маневрування в міських умовах, то в спорті підсилювач затискається, наповнюючи кермо нехай і ненатуральним, але дуже відчутним реактивним зусиллям.
Габарити
Що стосується габаритів, то оновлений "Сід" у версії універсал став трохи більшим за свого попередника, отримавши 4510 мм довжини, 1780 мм ширини і 1485 мм висоти. У "Кіа Сід" (хетчбек) технічні характеристики повністю аналогічні універсалу, проте параметри трохи зменшено, прирівнюючись до 4310/1780/1470. Є також і модифікована версія"Kia Pro_Ceed", але про неї ми поговоримо пізніше.
Безпека
Новий Kia Ceed можна сміливо вважати одним із найбезпечніших автомобіліву класі, адже згідно з результатами EuroNCAP він отримав найвищу оцінку під час проведення краш-тестів на лобові та бічні зіткнення. Як уже згадувалося раніше, автомобіль має 6 подушок безпеки. Крім цього, він обладнаний такими системами: ABS, EBD, системою курсової стійкості, інтегрованою системою активного управління, системою допомоги при підйомі, а також антипробуксовувальною, що усуває можливість пробуксовування провідних коліс. Присутні тут і інші приємні дрібниці, до яких належать кріплення для дитячих крісел, іммобілайзер, активні підголівники та інше.
Kia Pro_Ceed
У вересні 2012 року корейці представили публіці нову модель, Pro_Ceed-2013, що доповнила лінійку хетчбека та універсала 2-го покоління. Зрозуміло, диференціація вийшла за рамки простого 3-дверного оформлення, вмістивши у собі низку дизайнерських новацій. Такими стали видозмінені похилий дах, нахилена задня стійка і перетворене заднє скло. Довжина і ширина залишилися такими ж, як у хетчбека, а висота знизилася на 40 мм. В інтер'єрі знайшлося місце декоративним накладкам, що тішать око приємною гамою кольорів. Технічні характеристики "Кіа Сід" версії Pro також повністю копіюють хетчбеківську модель.
В цілому новий Kia Ceed – це повноцінний європейський автомобіль, який здатний без жодних знижок боротися за покупця з найкращими представниками Golf-класу. У його запасі приємний дизайн, шикарна комплектація, грамотно налаштована підвіска і величезна кількість. базових систем, що пропонуються за дуже привабливими цінами.
Двигун | ||||
Тип двигуна | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
Тип палива | бензиновий | |||
Робочий об'єм, см3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
Діаметр циліндра х Хід поршня (мм) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
Ступінь стиснення | 10.5 | 10 | ||
Максимальна потужність, л.с. (про./хв.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
Максимальна потужність (кВт @ об/хв) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
Максимальний крутний момент, Н.м (об./хв.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
Максимальний момент, що крутить, кг.м (об./хв.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
Блок циліндрів | Алюміній | |||
Головка блоку циліндрів | Алюміній | |||
Піддон | Сталь | |||
Система клапанів | 16 VALVE MLA | 16 VALVE HLA | ||
Газорозподільчий механізм | DOHC, 16 клапанів | |||
Паливна система | Розподілене упорскування, MPI | Система безпосереднього упорскування, GDI | ||
Вимоги до палива | неетильований бензин з октановим числом не менше 92 | неетильований бензин з октановим числом не менше 95 | ||
Система охолодження | Рідинне охолодження | |||
Трансмісія | ||||
Тип трансмісії | MT | АТ | DCT | |
Кількість передач | 6 | 7 | ||
тип приводу | передній | |||
Головна передача | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
Задня передача | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
1а | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
2а | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
3-я | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
4а | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
5а | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
6а | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
7а | - | 0,721 | ||
Тип зчеплення | сухе, однодискове, з гідравлічним приводом | гідротрансформатор | сухе дводискове з діафрагмовою пружиною | |
Розмір диска (Діаметр x Товщина (мм)) | Φ200×8.1 | Φ235×8.65T | N/A | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
Об'єм масла в трансмісії (л.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
Рульове управління | ||||
Тип | Електропідсилювач | |||
Передавальна кількість рульового керування | 12,7 | |||
Число оборотів керма між крайніми положеннями | 2,44 | |||
Мінімальний радіус повороту (м) | 5,3 | |||
Підвіска | ||||
Підвіска (передня/задня) | незалежна, пружинна, типу Макферсон, зі стабілізатором поперечної стійкості / незалежна, багатоважільна, пружинна, з телескопічними гідравлічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості | |||
Амортизатори | Газові | |||
Маса | ||||
Споряджена маса (мін/макс), кг | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
Повна маса | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
Маса причепа (кг) (не обладнаного гальмами) | 600 | 450 (600) | ||
Маса причепа (кг) (обладнаного гальмами) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
Гальмівна система | ||||
Передні гальмівні диски | STD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25 | |||
Задні гальмівні диски | STD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10 | |||
Вакуумний підсилювачгальм, діаметр, товщина (мм) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм | |||
Вакуумний підсилювач гальм, передатне відношення напірного підсилювача | 8:1 | |||
Головний гальмовий циліндр, Діаметр (мм) | 23,81 | |||
Тип гальма стоянки | Ручне гальмо, OPT: електронний гальмо стоянки | |||
Кузов | ||||
Габарити (довжина/ширина/висота), мм | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
Колісна база, мм | 2 650 | 2650 | ||
Колія (передня, задня), мм | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
Звис (спереду/ззаду) | 880 / 1 070 | |||
Дорожній просвіт, мм | 150 | |||
Кут в'їзду/з'їзду (бампери стандартної модифікації), гр. | 15.4 / 18.7 | |||
Тип кузова | універсал | |||
Кількість дверей/місць | 5/5 | |||
Динаміка* | ||||
Максимальна швидкість, км/год | 183 | 195 | 192 | 205 |
Розгін 0-100 км/год, c | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
Розгін 80-120 км/год, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
Шлях при гальмуванні зі 100 до 0 км/год, м | 35.8 (AB mode) | |||
Шлях при гальмуванні з 50 до 0 км/год, м | 10,9 | |||
Паливна економічність** | ||||
Місто, л/100км | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
Траса, л/100 км | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
Змішаний, л/100км | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
Викиди CO2 | ||||
Місто, г/км | 191 | 202 | 225 | 179 |
Траса, г/км | 127 | 130 | 135 | 120 |
Комбінований, г/км | 151 | 156 | 168 | 142 |
Внутрішні розміри (мм) | ||||
Довжина x Ширина x Висота інтер'єру | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
Простір для ніг (1/2/3 ряд) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
Відстань від подушки сидіння до стелі (1/2/3 ряд) | 994 / 990 | |||
Ширина салону на рівні плечей (1/2 ряд) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
Ширина салону на рівні стегон (1/2 ряд) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
Електроустаткування | ||||
Місткість акумулятора (А·ч) | 60 Ач | |||
Генератор (В, А) | 13.5V 90A | |||
Стартер (В, кВт) | 12V 0.9kW | |||
Місткість | ||||
Мінімальний об'єм багажника (л) | 625 | |||
Об `єм багажного відділення(л) при складених задніх сидіннях(л) | 1 694 | |||
Колеса / Шини | ||||
Сталевий диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
Легкосплавний диск (розмір/виліт) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
Розмір шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
Запасне колесо | з (T125/80D15, T125/80D16), Сталевий диск (4TX15, 4TX16) |
* Дані за часом розгону отримані в еталонних умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання при використанні еталонного палива. Реальний час розгону може відрізнятися внаслідок впливу різних об'єктивних і суб'єктивних факторів: вологості, тиску та температури навколишнього повітря, фракційного складу палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, напряму та швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах а також їх розмірності, марки та моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія та пасажирів) та навичок водіння. Через відмінності в комплектаціях автомобілів та вимогах на різних ринках характеристики моделей можуть відрізнятися від зазначених вище. Компанія Kia залишає за собою право на внесення змін до конструкції та комплектації автомобілів без попереднього повідомлення.
** Дані щодо витрат палива отримані у стандартизованих умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання. Реальна витратапалива може відрізнятися внаслідок впливу різних об'єктивних та суб'єктивних факторів: вологості, тиску та температури навколишнього повітря, фракційного складу палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, швидкості руху автомобіля, напряму та швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах а також їх розмірності, марки та моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія та пасажирів) та манери водіння (частота та інтенсивність поздовжніх та поперечних прискорень, середня швидкість).
*
Отримання максимальної вигоди в розмірі 40 000 рублів можливе при покупці нових автомобілів KIA Ceed SW 2019 випуску у офіційних дилерівКІА. Максимальна вигода досягається шляхом складання наступних пропозицій: 40 000 грн. за програмою Пакет Плюс. Пропозиція обмежена, діє з 01.02.2020 до 29.02.2020. Подані відомості носять інформаційний характер, пропозиція не є публічною офертою (ст. 437 ЦК України).
** Список робіт, що входять до ТО-0: діагностика ходової частини, комп'ютерна діагностика, роботи із заміни масла. Олія та масляний фільтр оплачуються окремо.
Технічні характеристики автомобіля KIA Ceed SW зазначені за даними виробника: потужність, розміри кузова та шин, тип трансмісії та гальм, вага (маса), кліренс, витрата палива на 100 км.
У Росії модель продається в трьох конфігураціях кузова: три- і п'ятидверний хетчбек (Kia pro cee'd та Kia Cee'd), а також універсал (Kia Cee'd sw). Широка гамма моторів дозволяє отримати модифікації з технічними характеристиками, що сильно розрізняються. Початковим двигуном є 1.4-літровий агрегат серії Kappa об'ємом 1368 куб. див., що видає до 100 л. потужності і до 134 Нм моменту, що крутить. Інші двигуни представляють сімейство Gamma майже в повному його складі. Це:
- 1.6 MPI віддачею 129 л.с. (157 Нм) з розподіленим упорскуванням палива;
- 1.6 GDI потужністю 135 л.с. (164 нм) з безпосереднім упорскуваннямта системою зміни фаз на обох валах ГРМ. Поршні двигуна мають спеціальні виїмки для якіснішого впорскування палива та згоряння суміші. Ступінь стиску становить 11.0:1 (у звичайного MPI показник дорівнює 10.5:1).
- 1.6 T-GDI турбований агрегат, Пробудований на базі атмосферного мотора 1.6 GDI з додаванням наддуву twin-scroll. Потужність установки – 204 к.с., піковий момент, що крутить, – 265 Нм (доступний вже з 1500 об/хв). Укомплектований таким двигуном автомобіль отримав приставку GT. Він належить тільки хетчбекам Kia Ceed.
Доступні для машини коробки передач: 6-ступінчаста МКПП (для моторів 1.4 MPI, 1.6 MPI та 1.6 T-GDI), 6-діапазонна АКПП (1.6 MPI) та преселективний "робот" 6DCT (поєднується з 1.6 GDI 135 л.с.
У Європі перелік двигунів КіаСід довший. У нього входять, наприклад, 1.0-літровий трициліндровий турбомотор у двох варіантах форсування (110 і 120 к.с.), а також дизель 1.6 CRDi з різними налаштуваннями. Новий семиступінчастий «робот» DCT йде в парі з дизельним агрегатомпотужністю 136 л.с.
Повертаючись до російської специфікації, відзначимо динамічні характеристики Kia Ceed GT з 204-сильною турбованою «четвіркою». Такий автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 7.6 секунди, чому сприяє широка полиця моменту, що крутить (1500-4500 об/хв), зменшений до 140 мм кліренс (у звичайних версій просвіт 150 мм), затиснута підвіска.
У плані витрата палива найбільше виглядає «молодший» мотор 1.4 MPI, що споживає в комбінованому циклі близько 6.2 літрів на «сотню». Версії з 1.6-літровими агрегатами спалюють лише трохи більше – від 6.4 літрів.
Найбільшим за розміром багажним відсікоммає універсал Kia Ceed sw. За спинками сидінь заднього ряду в ньому вміститься до 528 літрів вантажу, за спинками передніх крісел при складених задніх – до 1642 літрів.
Технічні характеристики Кіа Сід хетчбек 5-дверний
Параметр | Кіа Сід 1.4 100 к.с. | Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. | Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. | Кіа Сід 1.6 T-GDI 204 к.с. | |
---|---|---|---|---|---|
Двигун | |||||
Код двигуна (серія) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
Тип двигуна | бензиновий | ||||
Тип упорскування | розподілений | безпосередній | |||
Наддув | ні | так | |||
Кількість циліндрів | 4 | ||||
Розташування циліндрів | рядне | ||||
4 | |||||
Об'єм, куб. див. | 1368 | 1591 | |||
Діаметр/хід поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | |||
Потужність, л.с. (при об/хв) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
Трансмісія | |||||
Привід | передній | ||||
Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
Підвіска | |||||
Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | ||||
Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||||
Гальмівна система | |||||
Передні гальма | дискові вентильовані | ||||
Задні гальма | дискові | дискові вентильовані | |||
Рульове управління | |||||
Тип підсилювача | електричний | ||||
Шини та диски | |||||
Розмір шин | |||||
Розмір дисків | |||||
Паливо | |||||
Тип палива | АІ-95 | ||||
Екологічний клас | — | ||||
Об'єм бака, л | 53 | ||||
Витрати палива | |||||
Міський цикл, л/100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
Заміський цикл, л/100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
Змішаний цикл, л/100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
габаритні розміри | |||||
Кількість місць | 5 | ||||
Кількість дверей | 5 | ||||
Довжина, мм | 4310 | ||||
Ширина, мм | 1780 | ||||
Висота, мм | 1470 | ||||
Колісна база, мм | 2650 | ||||
Колія передніх коліс, мм | 1555 | ||||
Колія задніх коліс, мм | 1563 | ||||
Передній звіс, мм | 900 | ||||
Заднє звисання, мм | 760 | ||||
380/1318 | |||||
150 | 140 | ||||
Маса | |||||
Споряджена (мін/макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
Повна, кг | — | ||||
Динамічні характеристики | |||||
Максимальна швидкість, км/год | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
Час розгону до 100 км/год, з | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Технічні характеристики Kia pro Ceed
Параметр | Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. | Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. | Кіа Сід 1.6 T-GDI 204 к.с. | |
---|---|---|---|---|
Двигун | ||||
Код двигуна (серія) | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
Тип двигуна | бензиновий | |||
Тип упорскування | розподілений | безпосередній | ||
Наддув | ні | так | ||
Кількість циліндрів | 4 | |||
Розташування циліндрів | рядне | |||
Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
Об'єм, куб. див. | 1591 | |||
Діаметр/хід поршня, мм | 77 х 85.4 | |||
Потужність, л.с. (при об/хв) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
Трансмісія | ||||
Привід | передній | |||
Коробка передач | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
Підвіска | ||||
Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | |||
Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
Гальмівна система | ||||
Передні гальма | дискові вентильовані | |||
Задні гальма | дискові | дискові вентильовані | ||
Рульове управління | ||||
Тип підсилювача | електричний | |||
Шини та диски | ||||
Розмір шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
Розмір дисків | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
Паливо | ||||
Тип палива | АІ-95 | |||
Екологічний клас | — | |||
Об'єм бака, л | 53 | |||
Витрати палива | ||||
Міський цикл, л/100 км | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
Заміський цикл, л/100 км | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
Змішаний цикл, л/100 км | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
габаритні розміри | ||||
Кількість місць | 5 | |||
Кількість дверей | 3 | |||
Довжина, мм | 4310 | |||
Ширина, мм | 1780 | |||
Висота, мм | 1430 | |||
Колісна база, мм | 2650 | |||
Колія передніх коліс, мм | 1555 | |||
Колія задніх коліс, мм | 1563 | |||
Передній звіс, мм | 900 | |||
Заднє звисання, мм | 760 | |||
Об'єм багажника (мін/макс), л | 380/1225 | |||
Дорожній просвіт (кліренс), мм | 150 | 140 | ||
Маса | ||||
Споряджена (мін/макс), кг | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
Повна, кг | — | |||
Динамічні характеристики | ||||
Максимальна швидкість, км/год | 195 | 192 | 195 | 230 |
Час розгону до 100 км/год, з | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Технічні характеристики Кіа Сід універсал
Параметр | Кіа Сід 1.4 100 к.с. | Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. | Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. | |
---|---|---|---|---|
Двигун | ||||
Код двигуна (серія) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | |
Тип двигуна | бензиновий | |||
Тип упорскування | розподілений | безпосередній | ||
Наддув | ні | |||
Кількість циліндрів | 4 | |||
Розташування циліндрів | рядне | |||
Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
Об'єм, куб. див. | 1368 | 1591 | ||
Діаметр/хід поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | ||
Потужність, л.с. (при об/хв) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
Трансмісія | ||||
Привід | передній | |||
Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT |
Підвіска | ||||
Тип передньої підвіски | незалежна, МакФерсон | |||
Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
Гальмівна система | ||||
Передні гальма | дискові вентильовані | |||
Задні гальма | дискові | |||
Рульове управління | ||||
Тип підсилювача | електричний | |||
Шини та диски | ||||
Розмір шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
Розмір дисків | 6.0Jx15/6.5Jx16/7.0Jx17 | |||
Паливо | ||||
Тип палива | АІ-95 | |||
Екологічний клас | — | |||
Об'єм бака, л | 53 | |||
Витрати палива | ||||
Міський цикл, л/100 км | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
Заміський цикл, л/100 км | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
Змішаний цикл, л/100 км | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
габаритні розміри | ||||
Кількість місць | 5 | |||
Кількість дверей | 5 | |||
Довжина, мм | 4505 | |||
Ширина, мм | 1780 | |||
Висота, мм | 1485 | |||
Колісна база, мм | 2650 | |||
Колія передніх коліс, мм | 1555 | |||
Колія задніх коліс, мм | 1563 | |||
Передній звіс, мм | 900 | |||
Заднє звисання, мм | 955 | |||
Об'єм багажника (мін/макс), л | 528/1642 | |||
Дорожній просвіт (кліренс), мм | 150 | |||
Маса | ||||
Споряджена (мін/макс), кг | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
Повна, кг | — | |||
Динамічні характеристики | ||||
Максимальна швидкість, км/год | 181 | 192 | 190 | 192 |
Час розгону до 100 км/год, з | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |