Daewoo Gentra: особливості узбецької кухні. Поведінка підвіски за різних умов

Компанія «Uz-Daewoo» випускає седан, який може скласти серйозну конкуренцію. Lada Grantaта Priora. Вартість Daewoo Gentraтрохи вище за вітчизняних конкурентів, але натомість виробник обіцяє Краща якістьзбирання.

Дизайн бюджетного автомобіля

Ще до появи автомобіля було відомо, що при його проектуванні використовувалася база досить популярної в Росії. Chevrolet Lacetti. На думку виробників, використання бази моделі, що полюбилася, дозволить поліпшити популяризацію Daewoo Gentra і зробити авто конкурентоспроможним на ринку в своєму сегменті.

Нова Гентра повністю успадкувала платформу, і лише дизайн та інтер'єр були видозмінені. При зміні дизайну особливу увагу приділили передній частині автомобіля:

• Було створено нову оптику, змінили протитуманні фари.
• Повністю було змінено капот.
• Контури переднього бампера стали менш виразними.
• Замінили радіаторні грати.
• А ось задня частина Daewoo Gentra практично така сама, як і у Lacetti до проведення рестайлінгу. При оцінці дизайну можна сказати, що Гентра нічим не може здивувати та повністю підтверджує статус бюджетного автомобіля.

Особливості інтер'єру

Передня частина салону

Автомобіль Daewoo Gentra має ціну дещо вищу, ніж моделі від інших виробників у цьому сегменті. Виробник обіцяв більш якісне складання, що має відбитися на екстер'єрі. Що ж можна сказати при ретельному огляді?

Якість складання елементів салону Гентри знаходиться на допустимому рівні, І автомобілі вітчизняного походження в цьому плані набагато поступаються: великих зазорів відсутні, проблем з кріпленням панелей не виявлено, при обробці використовується пластик прийнятної якості.

Daewoo Gentra має практичний салон. На передній торпеді встановлено головний пристрій, який виконаний у класичному вигляді: невеликий екран, у центрі колесо керування та безліч розкиданих клавіш навколо. Нижче розташовані блоки керування піччю.

Виходячи з відгуків власників, можна зробити висновок, що салон досить просторий і практичний, нічим не гірший, ніж у основних конкурентів у цьому сегменті. При цьому є чимало корисних кишеньок і ящиків для речей, залежно від комплектації, сервопривід дзеркал, електронний багажник і люк, підігрів сидінь, можливість регулювання керма по куту та вильоту.

Однак не вистачає бічних подушок безпеки, двері навіть на топових моделяхдоведеться відкривати за допомогою ключа, немає мультимедійної системи, які встановлюють на автомобіль вітчизняних виробників.

Один двигун на всі автомобілі

Істотним недоліком ДеуДжентри можна назвати те, що всі комплектації будуть оснащуватися одним і тим же двигуном: силовий агрегат із чотирма циліндрами об'ємом 1,5 літрів, що працює на бензині. Встановлений двигун має ГРМ, створений на основі DOHC, що відповідає стандартам Євро-5. Гентра здатна розвинути трохи більше 107 к.с. при 5800 об/хв.

Незважаючи на те, що автомобіль має невеликий об'єм двигуна, назвати його економічним за сучасними мірками не можна. За даними виробника, на 100 кілометрів пройденого шляху припадає 8,5 літрів палива в «міському режимі» за помірною манерою водіння. На трасі для подолання тієї ж відстані знадобиться 6,97 літрів при встановленій механічній коробці передач, а при "автоматі" - 6,52 літри. Єдине, що може потішити, Daewoo Gentra має бак на 60 літрів.

У поїздці на відпочинок

У плані динаміки Гентра не робить сюрпризів: максимальна швидкість становить 180 км/год, перша сотня на спідометрі досягається після 12 секунд. Перераховані вище показники відносяться до автомобілів з встановленою механічною коробкою передач, а при «автоматі» показник розгону до сотні той же, а ось максимальна швидкість 164 км/год.

Двигун збирають на заводі у Ташкенті. Силовий агрегат Гентри має шістнадцять клапанів. S-Tec II, таку назву двигуна, встановлюють на Chevrolet Cobaltі відрізняється від своїх попередників надійнішим ланцюговим приводомсистеми газорозподілу.

Трансмісії: автомат у бюджетнику

Ручна коробка на Деу Джентра не викликає особливих нарікань, і на відміну від автоматичної дозволяє використовувати всі ресурси встановленого двигуна. Однак «автомат» теж заслуговує на особливу увагу.

Встановлена ​​АКПП на аналізований автомобіль Део має такі особливості:
Наявність шести щаблів. Як правило, «бюджетники» постачають чотириступінчастими агрегатами, які поводяться не найкращим чином у міських умовах за постійного розгону та гальмування.

При роботі коробка чітко відштовхує передачі і при цьому трохи скидає обороти, що робить перемикання практично непомітним.
Додаткові дві передачі дозволяють економити паливо під час руху трасою.

В цілому автоматична коробка передач перевершує очікування і заслуговує на увагу.

Поведінка підвіски за різних умов

Враховуючи те, що Daewoo Gentra призначається для доріг Росії і належить до бюджетного класу, особливу увагу приділяли підвісці. Щоб її охарактеризувати розглянемо такі умови дорожнього руху:

• Рух заміською трасою з хорошим сухим покриттям. При повороті сильного крену не відбувається, автомобіль чіпкий і стабільний. А ось при бічному вітрі або русі у зустрічному напрямку фур відчувається певна нестійкість. Тому при виїзді на відкриту місцевість слід бути напоготові.
• Колія на дорозі від великовантажних автомобілів – найчастіше явище. Слід уникати потрапляння до неї, оскільки автомобіль починає виляти та керувати ним за високої швидкості досить складно.
• Асфальтові стики призводять до того, що підвіска Daewoo Gentra видає досить неприємний звука значний перепад взагалі не гаситься.
  Підвіска несприйнятлива до розбитих доріг, що дозволяє долати подібні ділянки на дуже високій швидкості. У цьому плані з цим автомобілем зрівняються не багато представників бюджетного класу.

При створенні автомобіля виробники приділили особливу увагу підвісці, а саме, її «невбивності» під час руху розбитими дорогами.

Доступні комплектації

Як правило, бюджетні варіанти представлені лише в кількох комплектаціях. Гентра поставляється дилерами у таких варіантах виконання:

• Comfort MT - механічна коробка, регулювання керма, передні протитуманні фари, сталеві диски на 14 дюймів, іммобілайзер, обшивка з тканини, склопідйомники електричні на 4 дверях. Найбільш дешева та проста комплектація
• Comfort Plus MT – на відміну від попередньої модифікації, має кондиціонер, диски на 15 дюймів, подушки безпеки водія та пасажира.
• Comfort Plus AT – у цьому випадку Daewoo Gentra має автоматичну коробкупередач, а так повністю відповідає попередній категорії.
• Optimum MT – має механічну коробку передач та ABS, а також кондиціонер.
• Optimum AT – оснащується автоматичною коробкою передач.
• Optimum Plus MT – має механіку, підігрів передніх сидінь, CD плеєр.
• Optimum Plus AT – від попередньої комплектації відрізняється наявністю автоматичної трансмісії.

На презентації у жовтні 2015 року

Найдорожчі варіанти виконання Daewoo Gentra:

• Elegant MT – ручна коробкапередач, литі диски на 15 дюймів, дві подушки безпеки, тканина з категорії «Люкс», поперекове регулювання передніх сидінь, підлокітники на задніх сидіннях, наявність в обробці дерева, регулювання рульової колонки (не тільки за висотою, а й вильотом), ABS, люки та підігрів передніх сидінь.
• Elegant AT – відрізняється наявністю автоматичної коробки.
  Ці комплектації на сайті дилерів у ru зоні коштують близько 579 та 619 (за автомат) тисяч рублів. Найдешевша комплектація доступна за ціною 439 тисяч рублів.

Найближчі конкуренти

При придбанні автомобіля слід звертати увагу не лише на характеристики моделі, а й на те, що пропонують найближчі конкуренти в конкретному сегменті. В даному випадку можна виділити кілька автомобілів, які можна розглядати як можливі альтернативи:

• новий Renault Logan- Ціна на авто стартує з позначки 330 тисяч рублів (на Гентра з 439 тисяч рублів). Однак комплектація у цьому випадку дуже проста, навіть ГУ немає. Подібні за оснащенням версії стоять приблизно однаково. Також відзначимо, що Logan у максимальній комплектації має бічні подушки, навігацію та мультимедійну систему, стабілізацію та клімат-контроль. Версія Elegant MT дуже відстає у плані оснащення, а вартість максимальної комплектації Logan – 530 тисяч рублів.
• Chevrolet Cobalt – версія з АКПП та кондиціонером коштує вже 540 тисяч без інших опцій.
• Здатна комплектація Nissan Almeraкоштує близько 500 тисяч карбованців.
• Peugeot 301, який також умовно віднесемо до бюджетних автомобілів, з трициліндровим двигуном можна придбати за 450 тисяч рублів, що не можна назвати більш привабливим варіантом, ніж Гентра.
• За 500 тисяч рублів можна придбати «німця» – Volkswagen Poloз 1,6-літровим двигуном та механікою.

Купив у січні 2014 року. Враження загалом позитивні і жодної краплі не шкодую про придбання. За 400 УРАХУВАННЯМ. краще автомобілябуло не знайти, хіба що китайця, якого на жаль потім не продаси.

При пробігу 1500-2000 мізки перестали бачити двигун, евакуював до дилера і проблему вирішили (були погано протягнуті маси), витрати на евакуатор компенсували перше ТО.

Витрата влітку 9 літрів, взимку не більше 11. Двигун відмінно тягне з 2-3 пасажирами, але при повному навантаженніявно не вистачає потужності. Не рекомендував би брати чорний колір, тому що якість фарби середня та невеликі подряпини відмінно видно. Підвіска в міру жорстка, на купині не ковбасить у кріслі. Шумоізоляція середня, але звук двигуна дуже приємний на слух і не напружує, до 3 тис. оборотів його в салоні і не чути.

Сильні сторони:

• Надійна підвіска
• Тепла пічка
• Хороший кондиціонер (тільки був не заправлений із заводу)
• Гідна динаміка (обгони здійснюю без проблем)
• Пристойний набір опцій за ці гроші (ГУР, кондиціонер, обігрів та електропривід бічних дзеркал, 4 електросклопідйомники, протитуманки)

Слабкі сторони:

• Злегка застарілий дизайн та інтер'єр
• На швидкості понад 120-130 машина на трасі почувається не дуже впевнено (злегка балакає)
• Складання залишає бажати кращого
• Взимку (і не тільки) періодично то з'являються цвіркуни, то зникають

Всім доброго дня!

Ось і я вирішив написати свій відгук про Деу Gentra.Постало питання заміни авто, і як у багатьох почалися муки, до цього було багато машин, навіть не перераховуватиму, оскільки свого часу займався і перегоном авто з Європи, у володінні були різні, життя як і багатьох в нашій країні ковбасило то в верх, то вниз)). Так що є з чим порівнювати і стаж за кермом понад 20 років дозволяє зробити судження.

Розглядав спочатку Шкоду Октавію в новому кузові, сподобалася машинка, але грошей не вистачало і вирішив на рік інший взяти щось дешевше. Умова вибору – кондиціонер, у Волгограді без нього труба. Більше особливих вимог до тимчасової машини не було, понтами не страждаю, той вік уже пройшов, іміджем теж особливо не обтяжений, не олігарх і не чиновник. не висмикнув менеджера - не поворухнулися, машина сподобалася, за таку комплектацію поряд нічого немає, замовив допи - сигналка з автозапуском, захист картера і динітрол захист кузова, обійшлося все в 18 тис, при прийманні особливо ні до чого не чіплявся, нарікань не було.

Сильні сторони:

• Хороше співвідношення ціни та якості
• База від перевіреного Лачетті
• Запчастини та кузовщина - є вибір
• Багато дрібниць, які і на дорогих моделях йдуть за окрему плату, дзеркала з підігрівом, що складається, охолоджуваний рукавичний відсік, футляр для окулярів і т.д.

Слабкі сторони:

Відгук Daewoo Gentra 1.5 (Деу) 2013 р.

А ось чому. Продавши Волгу аж за 175 тис. рублів (!) І оглядаючи свою величезну говномісну мрію) я був спантеличений, сильно спантеличений якістю Патріотів в автосалонах рідного Нерезиновська. Ні, я звичайно патріот, але ось УАЗ поки ще не патріот. фарбування і складання кузова погань, але складання салону і кач-во матеріалів там просто супер. Коротше з УАЗом я вирішив трохи погодити. Став я дивитися на Лади (брати волгарі не лайте)). не то.Салончики замалі, пластик як на старих трубочних моніторах-кам'яний, цвіркуни співають і бігають зграйками в надрах салону, двері ляскають як на дев'ятках старих і т.д. Ну і побачив я в куточку поряд з Ксюхами і Матіз щось. Чи то Лачетті, чи то ... Та неї-це і є Лачетті! Тільки з розкосим фейс і движком від Кобальту. підкрилки задні, атак 460).А взяв я машину,старий добрий Лачик,тільки з іншим ім'ям.Ну лачику не звикати.Він у світі стільки імен змінив...жах!

5 / 5 ( 1 голос)

Daewoo Gentra – це компактний автомобіль, у кузові седан, який виробляють в Узбекистані з 2013 року Даний автомобільреалізується в Російської Федераціїта інших країнах СНД. Трохи раніше, під цією маркою на Півдні Кореї, продавали машину, менших розмірів, відому іншим як Chevrolet Aveoпершого сімейства.

У 2013 році на заводі Узбекистану стартував випуск седана Деу Джентра. на автомобільному ринкуРосії, автомобіль Гентра конкурує не лише з вітчизняним автопромом, а й із деякими закордонними марками. Весь.

Історія автомобіля

Вперше заговорили про автомобіль Деу Джентра у 2005 році. Загалом, існує два покоління машини, перше з яких виробляли з 2005 по 2011 рік. Однак час не стоїть на місці, тому 2013 дозволив дизайнерському складу в Узбекистані показати всім 2-е сімейство авто.

Двоякі відчуття виникають під час перегляду даного транспортного засобу. Дебютний випуск повністю скопіював Chevrolet Karlos та Chevrolet Aveo. Дизайнерська група з Узбекистану лише змінила шильдик на решітці радіатора та кришці багажного відділення. У всьому іншому, дані машини дуже важко розрізнити, навіть якщо стояти за пару метрів від них.

Daewoo Gentra 2005 року

За значний термін виробництва з моменту, коли дебютував Деу Джентра, авто продавалося в багатьох країнах під різними іменами. Над його проектуванням працювала компанія з Південної Кореї GM Daewoo. Дизайнерську складову відносять до італійських майстрів. Коли постало питання про місце складання транспортних засобів, було вирішено здійснювати виробництво в тих країнах, де це було вигідно з фінансової точки зору.

В результаті збирання проводилося в таких країнах, як В'єтнам, Колумбія, Росія, Україна та інших. Який був результат? Зрештою, машину, яку багато хто знав як Шевроле Лачетті, прописали в Узбекистані, тому тепер вона має назву Daewoo Gentra. Так як стаття про Деу Джентра неможлива без прив'язки до Chevrolet Лачетті, можна навести деякі цікаві факти з історії даної машини.

Був час, коли протягом 4 років авто використовували у відомій програмі Top Gear у ролі недорого седана для заїздів популярних особистостей. Крім цього, седан став основою для складання гоночного авто, яке успішно виступало у чемпіонаті світу тюнінгованих машин.

Екстер'єр

Якщо говорити прямо, то зовнішність Деу Джентра седан досить стандартний, як для бюджетних автомобілів. На що варто звернути увагу, то це на носову частину машини. Розробникам вдалося втілити в передній частині цілком унікальну ідею, за допомогою якої новинка автомобільного ряду Деу зможе виділятися від класичних автомобілівсвого класу.

Великих розмірів бампер прикрашає фари головного освітлення, у формі краплі, а нижче за них розташувалися непогано гармонують протитуманні фари. З'явився новенький капот з виштампуванням по обох краях, що спокійно випливає в досить сильно завалені назад передні стійки машини.

Хоча багато хто стверджує, що узбецькі фахівці просто взяли Лачетті і замінили шильдик, насправді це не зовсім так. Вони спробували змінити зовнішність передньої області седана. Щоб це зробити, вони вирішили встановити фари від хетчбека, з'єднавши їх вузькими радіаторними ґратами, та намалювати новий бампер, який отримав прямокутні протитуманки.

Зовнішність вийшла досить симпатичною. Варто визнати, що такий бампер із верхніми елементами лицьової частини гармонує так, як піджак від Brioni зі штанами спортивного стилю Adidas. У будь-якому випадку можна похвалити узбецьких дизайнерів за спробу щось змінити. Зовнішність машини – Lacetti із деякими змінами.

Проблема не в тому, що зовнішність від Шевроле була поганою. Сам момент повноцінного повторення різних моделейі "складання" їх в одному автомобілі сильно насторожує і аж ніяк не викликає естетичного задоволення. Зрозуміло одне – шанс того, що саме зовнішність буде вирішальним критерієм при придбанні цього седана, дуже малий.

Хоча він і не дуже критичний під час купівлі недорого транспортного засобу. Насправді майбутнього власника недорогої машини хвилює не витончений оригінальний екстер'єр, а її надійність, технічна складова і більш-менш пристойна зовнішність. Але на ринку автомобілів Росії вже є недорогі машини деяких автокомпаній із Європи, наприклад, та інші.

Суперництво у ніші недорогих машинз кожним роком ставати все сильнішими і сильнішими. Питання не полягає в тому, буде компанія Деу вигадувати власний оригінальний екстер'єр седана чи ні, питання в тому, коли це станеться. Адже керівництво компанії не бажає втрачати своїх покупців, яких Гентра завоювала багато років.

Дивлячись на нього збоку - сказати чогось особливого не можна, машина виглядає як простий, стандартний, недорогий седан, який позбавлений будь-яких розкошів. Лише трохи змінюють становище молдинги, які встановлені на дверях автомобіля. Хоча зовнішність виглядає дуже просто, нічого поганого про неї так само сказати не можна. Дах седана виглядає напівкруглим, і переходить у порівняно невелике багажне відділення.

Бічна частина володіє товстими молдингами на дверях, пофарбованими в кузовний колір, арками мускулистими коліс і великим вітровим склом. Деу Джентра 2013 також має дзеркал заднього виду. більшого розміруніж у Лачетті. Інакше зачиняються і двері.

Якщо на минулій моделі під час закриття дверей був жерстяний звук, то тут він трохи глухий, а отже набагато приємніший. Не зайвим зауважити, що завдяки установці товстих ущільнювачів дверей, необхідно закривати двері з гарним зусиллям.

Що стосується корми Daewoo Gentra sedan, вона була скопійована зовсім у свого попередника Lacetti і тут важко відшукати будь-який вишук. Є все ті ж задні стоп-сигнали, які ми звикли бачити на Chevrolet Lacetti. У автомобіля Деу Джентра кліренс становить досить скромні 140 міліметрів.

Інтер'єр

Після попадання до салону Daewoo Gentra sedan, відразу помітно, що тут все теж зроблено без розкоші, але цілком на доречному рівні. Всі клавіші та регулятори встановлені зручно та не потребують додаткових зусиль, щоб ними можна було скористатися. Якість обробки та інших матеріалів стала непоганою, і навіть приємною.

Бентежать хіба що, чесно кажучи, дешеві клавіші керування. У дорогих модифікаціях седана різні вставки відчутно роблять інтер'єр більш цікавим. Сидіння водія з першого погляду здається невеликим, проте цей промах перекриває більше різноманітних його налаштувань.

Перед водієм постає чотириспицеве рульове колесо, обід якого виглядає тонкуватим, тому його не дуже зручно тримати в руках. Приладова панельтакож не відрізняється нововведеннями, і має простий і приємний дизайн - вся інформація зчитується без особливих труднощів, що не дозволить заплутатися в ній.

Спідометр має максимальне значення 220 км/год, і встановлений посередині панелі приладів. Зліва, в круглому обрамленні стоїть тахометр, а праворуч також у колі – інші датчики. Кнопки для керування електричними склопідйомниками були зручно встановлені у підлокітнику з боку дверей водія.

Задній диван не такий величезний, проте, дає пасажирам достатньо вільного простору, що дозволить без особливих труднощів пересуватися в далекі поїздки на Джентрі. Через низько встановлений задній диван, ногам вистачає місця і вони не впираються в спинки передніх сидінь, а рослі люди також зможуть почуватися зручно.

Багажне відділення має в своєму розпорядженні 405 літрів вільного простору, який при необхідності можна збільшити, якщо скласти задні сидіння - вийде 1225 літрів. Загалом, якщо подивитися на фото салону нової Джентри, то він трохи перевершує своїх конкурентів.

Говорячи про Chevrolet Lacetti, змін не так багато, але це і тішить, що ведучий салон Lacetti був хорошим. Завдяки вставкам з червоного дерева в топових виконаннях салон виглядає дорогим і стильним. Приємно спромоглася здивувати панель, встановлена ​​попереду, яка має обшивку з м'якого пластику. Подібного не було в жодній бюджетній моделі класу С.

Негатив вносить наявність пластмасових кнопок та перемикачів. Те ж кермо вийшло сильно тонким і не має потовщення у місцях захоплення. Ці недоліки трохи згладжує «дошка» приладів, що вийшла простою, але елегантною. Взагалі, змін у салоні не так багато і зачіпають вони переважно центральну консоль. Тканину, що застосовується в салоні оббивці, вибирали з добротною якістю.

Виходячи з Деу Джентра відгуки, модель стала першою бюджетною машиною за останній час, в якій легко і швидко вдалося знайти зручну посадку. Якихось козирів тут не знайти, але конструктори передбачили не тільки поздовжнє регулюваннякрісла водія, а та його налаштування по висоті.

Більш того, конструкторський склад встановив дворівневу настройку, що дозволяє регулювати передню та задню сторону подушки. Не забули встановити регулювання поперекового підпору. Навіть у базовій версії, кермо можна налаштувати за висотою, а в топовій версії навіть по вильоті.

Однак не варто себе втішати, адже навіть якщо Ви досягнете комфортної посадки, водночас гарна оглядовість навряд чи буде. Почасти це через надто широкі передні стояки і бічні зовнішні дзеркала, які мають серйозні «сліпі» зони.

Автомобіль Daewoo Gentra є непоганим варіантом щодо співвідношення ціна/якість. Модель виділяється досить свіжим зовнішнім виглядом, гарним оснащенням та прийнятною ціною.

На жаль, не можна сказати, що вільного простору на задньому ряді надто багато. У тому випадку, коли попереду сидять високорослі пасажири, на задньому ряду вільного місця залишається не так багато, але для переважної кількості пасажирів його повинно вистачати. У дорожчих комплектаціях для власників Daewoo Gentra 2017 передбачили зручний центральний підлокітник, що фіксується горизонтально і не падає на подушку, як часто відбувається.

Складений задній диван для збільшення багажного об'єму

Більшість водіїв порадує присутність усіляких ніш, кишеньок та іншого. Найбільшою ємністю є ящик рукавички, що вийшов дійсно містким. Він отримав знімну перегородку, підсвічування та охолодження. Як згадувалося вище, топова версія має підлокітник, під яким також є невелике відділення.

У лівій частині від рульового колеса можна знайти також невелику скриньку. Під консоллю, встановленою в центрі, можна покласти смартфон, не боячись при цьому, що він подряпається, тому що днище зроблено з тканини. Для тих, хто сидів попереду і ззаду, передбачили по два підсклянники.

Крім того, є відділення на торці пасажирського крісла, а також кишеньки на спинках передніх сидінь і дверних картах. Приємно, що навіть задні двері отримали додаткову кишеньку.

Хочеться сказати, що вже в штатному виконанні, нова Джентра отримала гарне оснащення. Приладовий щиток, аскетично виглядає досі і не отримав бортовий комп'ютер. Однак немає проблем зі зчитуванням інформації, а кондиціонер виконує всі свої функції, охолоджуючи та прогріваючи салон, коли це необхідно.

Серед нового, в Джентрі можна виділити аудіосистему з 6 колонками, доступну в 2 топових версіях. Музична система якості звуку на середньому рівні і підтримує CD і MP3-диски, AUX-вхід, однак, не отримала USB-порт. Топова комплектаціяможе похвалитися винесеними на кермо кнопками управління музичною системою.

У комфортабельність інтер'єру автомобіля Daewoo Gentra можна віднести наступне:

• Наявність кондиціонера;
• Електричного приводу налаштування бічних дзеркал;
• Функція обігріву бічних дзеркал;
• Налаштування крісла водія по висоті;
• Кліматична система доставляє повітря до пасажирів, що сидять позаду;
• Наявність гачка для сіток в багажному відділенніта лампочка для підсвічування багажника;
• Функція обігріву заднього склаз таймером;
• Можливість дистанційно відчиняти люк бензобака з машини;
• Можливість дистанційно відкрити кришку багажного відділення із машини;
• функцію обігріву лобового скла;
• Єдиний ключ запалювання замків та дверей.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Говорячи про технічну складову Daewoo Gentra sedan, то тут був встановлений двигун, з об'ємом 1.5 літра і 16 клапанами, який здатний розвивати 107 кінські сили і 141 Нм зусилля, що обертає. Подібний силовий агрегат оснастили ланцюговим приводом ГРМ.

До переваг двигуна, об'ємом 1.5 літра, можна віднести хорошу тягу на низьких та середніх обертах. Завдяки цьому вдається досить зручно пересуватися у місті, сміливо обганяти та перебудовуватись. Є моменти, коли можна не переходити на знижувальну швидкість, що саме по собі непогано, тому що КПП тут не найкраща.

Двигун об'ємом 1.5 літри

Коли автомобіль виїжджає на трасу, силовому агрегату нелегко, оскільки немає шостої передачі в КПП. У результаті під час руху на швидкісний режим 100 км/год, колінчастий валобертається зі швидкістю 3 000 оборотів на хвилину, і якщо розігнатися до 120, значення підвищується до 4 000.

До того ж, через це підвищується витрата бензину та збільшується шумність усередині авто. Сюди можна віднести дивне рішення не використовувати шумоізоляцію для арок коліс, а також свист вітру під час руху на великій швидкості, тому їзда не є чимось приємним.

Коробка передач

Синхронізовано роботу двигуна з базовою п'ятишвидкісною механічною коробкою передач, або шестидипазонною автоматичною коробкою. На механіці седан досягає першої сотні за 11.9 секунди, а гранична швидкість становить 180 км/год. Автомат не сильно програє у боротьбі за досягнення першої сотні кілометрів, проте програє у максимальній швидкості – 163 км/год.

Цікаво, що раніше цю механічну коробку передач встановлювали на . Тому зрозуміло, що запчастини для коробки перемикання передач можна буде придбати від Chevrolet, що значно полегшує проблеми. Серед переваг коробки можна виділити її просту і надійну конструкцію.

Механічна коробкапередач

Однак судячи з відгуків, КПП на «механіці» має великий мінус – нечіткі перемикання швидкостей. Конкуренти Гентри повинні переживати, адже вона має на вибір одразу 2 коробки. Наприклад, на Деу Джентра автомат, автомобіль функціонує досить добре, якщо звертати увагу на відгуки власників.

Ходова частина

І ззаду і попереду встановлена ​​незалежна, пружинна підвіска. Застосовуються стійки McPherson, а ззаду стоїть багатоважільна система. Виходячи з відгуків автомобіля Daewoo Gentra, всі говорять про підвіску, як про «всепожираючу», яка легко «ковтає» майже всі нерівності на дорозі. "Пробити" її дуже важко.

Звичайно, вона виглядає трохи жорсткою, але тільки тоді, коли транспортний засіб є порожнім. Якщо ззаду сидять уже хоча б два пасажири, то все змінюється в інший бік. Однак не варто забувати про один момент, що при підвищенні ваги значно знижується працездатність гальмівної системи, які тут не найкращі.

За допомогою вдало відрегульованої підвіски Джентра впевнена на дорожньому полотні. Під час поворотів, авто крениться в допустимих межах, але хорошу оцінку перекреслює надто невелика повертаність та повільна реакція на поворот рульового колеса.

Рульове управління та гальмівна система

Узбецький автомобіль отримав гідравлічний підсилювач рульового колеса, який під час руху більше 120 км/год викликає невпевненість керування. Передні колеса мають дискові вентильовані гальмівними пристроями, а задні колесаотримали стандартні барабанні гальма.

Безпека

Для того, щоб забезпечити безпечне водіння машини ДеуДжентра, передбачаються пара подушок безпеки для водія і пасажира, що сидить поруч, навіть у базовій модифікації, однак, у топовій версії їх з незрозумілих причин не ставлять більше 2, а бічні і зовсім не передбачені.

Зате машина має надійні 3-точкові ремені безпеки для всіх людей з налаштуваннями по висоті. Є й електронний датчик про те, що ремені не пристебнуті. Також було впроваджено функцію блокування задніх дверейдля попередження невідомих ситуацій, наприклад, якщо дитина надумає відкрити двері під час руху машини.

За допомогою цієї опції, водій зможе не відволікатися і не переживати, що будь-хто з його пасажирів (дітей) може випасти під час руху автомобіля. Конструкція та якість кузовного металу успадкували від Лачетті. Силові елементи кузова мають товщину 0.8 мм, а всі інші – 0.6.

До переліку безпеки автомобіля Daewoo Gentra входить наявність:

• Фронтальних подушок безпеки;
• Антивідблиску салонного дзеркала задньої оглядовості;
• Центральний замок;
• Натягувачі передніх ременів безпеки;
• Високо встановлений сигнал-стопа;
• Іммобілайзера;
• Налаштування ременів безпеки передніх крісел по висоті;
• Індикатора не пристебнутих ременів безпеки;
• Кріплення для дитячих крісел ISOFIX;
• Блокування задніх дверей від несанкціонованого відкриття дітьми під час руху автомобіля;
• Підголовників для пасажирів, що сидять позаду;
• 3-точкових інерційних ременів безпеки.

Краш тест

З випуском нової моделі стало зрозуміло, як працюють нові системи безпеки. Вся суть полягає в тому, що узбецький седан отримав додаткові подушки безпеки та ABS. Виходить, що салон авто став більш захищеним навіть за серйозних аварій. Так як узбецька модель не проходила власні краш-тести, дані безпеки можна відзначити лише з огляду на дослідження «близького родича» — Daewoo Lacetti.

Транспортні засоби корейського виробництва (Лачетті) перевіряли за методикою KNCAP – 56 кілометрів на годину із 100% перекриттям. Під час тестів використовували машини із однією подушкою безпеки. У результаті, під час удару передньої частини об бетон, сторона водія була добре захищена, а область переднього пасажираздобула середню захищеність.

Коли проводили бічні краш-тести, Chevrolet Lacetti заробила 2 очки з 5. Кузов почав надто деформуватися, на грудну клітку чинився тиск, а також стегна манекенів показували перевищення порогів безпеки. Перевірки міцності проводили і в Сполучених Штатах Америки, де ім'я змінили під місцевий ринок - Suzuki Forenza.

Виходячи з даних інституту безпеки на дорогах, під час зміщених фронтальних ударів при швидкісному русі 64 кілометри на годину, кореєць зміг витримати навантаження на впевнену четвірку, проте голови «моделей» пробивали подушки безпеки та билися об кермо.

Якщо говорити про бічні удари, то модель, що продається на американському ринку, повноцінно провалила дані випробування І це незважаючи на те, що були бічні подушки. Ймовірно, що водій і задній пасажиротримає серйозні пошкодження в області голови та ніг через збільшену деформацію елементів кузова.

Комплектації та ціни

Ціна Daewoo Gentra sedan 2015 року стартує з позначки 419 000 рублів за базовий варіант, в який включаються протитуманні фари, гідропідсилювач рульового колеса, електричні склопідйомники і центральний замок. Модифікація з парою подушок безпеки та кондиціонером оцінюється в 459 000 рублів.

Найдорожча топова версія седана коштує 599 000 рублів.До неї входять – АБС, вставки на центральну консоль «під дерево», аудіосистема з 6 динаміками, люк, встановлений у дах та легкосплавні колеса. Під кінець 2015 року машина вже буде продаватися на ринку Росії, як Ravon Gentra.

Сама вартість Daewoo Gentra є однією з найважливіших переваг транспортного засобу. Компанія надає на вибір деякі комплектації з одним силовим агрегатом та двома виконаннями коробки перемикання передач. Зрозуміло, що авто з автоматичною коробкою коштує більше. Передбачено 5 комплектацій: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus та Elegant.

Окрім іншого, штатне виконання Comfort , отримало пару подушок безпеки (для водія та переднього пасажира), кондиціонер та електричні дзеркала. У багажному відділенні є повнорозмірне 15-дюймове запасне колесо. Рульове колесо можна регулювати кутом нахилу.

Топова комплектація Elegant додатково отримає функцію підігріву крісел, встановлених попереду, внутрішнє оздоблення під дерево. Крісло водія можна налаштовувати по висоті і в поперековій області, а рульове колесо можна регулювати не тільки по куту нахилу, але і по вильоту.

Незважаючи на всі комплектації, бампера моделі, разом із дзеркалами та дверними ручками пофарбували у кузовний колір. У будь-якій комплектації різницю між авто на «механіці» і «автоматі», становлять близько 40 000 рублів.

Варто зауважити, що це досить чесна політика компанії, тому що більшість інших компаній продають власні машини з АКПП лише в накрученій комплектації. Виходить, що вони накручують покупцям даремні функції і піднімають ціну, але з Daewoo Gentra все не так.

Комплектації та ціни

Комплектація	Ціна	Двигун	Коробка	Привід
1.5 Comfort MT	419 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	механіка (5)	передній
1.5 Comfort Plus MT	459 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	механіка (5)	передній
1.5 Optimum MT	479 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	механіка (5)	передній
1.5 Optimum Plus MT	499 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	механіка (5)	передній
1.5 Comfort Plus AT	499 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	автомат (6)	передній
1.5 Optimum AT	519 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	автомат (6)	передній
1.5 Optimum Plus AT	539 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	автомат (6)	передній
1.5 Elegant MT	559 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	механіка (5)	передній
1.5 Elegant AT	599 000	бензин 1.5 (105 л.с.)	автомат (6)	передній

Тюнінг

Узбецький седан відносять до підрозділу недорогих, комфортних та надійних машин, які створювали для експлуатації на вітчизняних дорогах. Незважаючи на те, що екстер'єр машини майже ідентичний Chevrolet Lachetti, інженерний склад постарався внести деякі зміни в рівень комфорту, мотор і технічні можливостіавто. Але їх не вистачає, а реальні можливості седана розкриваються лише за допомогою якісного чіп-тюнінгу.

Тюнінг кузова та салону

Деякі водії вважають за краще оновити екстер'єр та модернізувати салон, зробивши тюнінг Джентри. Добре, що екстер'єр седана дозволяє кардинально покращити зовнішність за допомогою аеродинамічних обважень, покращених спортивних «ковзанок», тонування скла та аерографії кузова. Аеродинамічний обвісволодіє передньою спідницею, спойлером, накладками на пороги, дефлекторами, покращеним бампером та іншим.

Також щоб покращити передню частину транспортного засобу, встановлюють ксенонове освітлення або переробляють базове освітлення за допомогою світлодіодної системи, тонування і так далі. Добре виглядає різноманітне вдосконалення решітки радіатора, яке робиться власними руками. Наприклад, можна встановити сітку і пофарбувати її в кузовне фарбування.

Тюнінгований Daewoo Gentra

Салон седана вийшов досить якісним, але, за словами деяких власників, є підвищений рівеньшуму всередині машини. Крім цього, узбецька модель страждає на недостатню «продуманість» колонок базової музичної системи». Часто, тюнінгують салон Деу, покращуючи або змінюючи колір підсвічування «приладки», встановлюючи додаткове освітлення всередину біля ніг власника та пасажирів.

Тюнінг технічної сторони

Водії, що вирішують переробити зі простого седана спортивну версію авто, роблять глибокий. технічний тюнінг, Що включає заміну впускний і випускний системи, застосування нового повітряного фільтра, турбіни і таке інше. Але подібні вдосконалення важко назвати бюджетними, тож багатьом автолюбителям вони не по кишені.

Щоб зробити якісне вдосконалення силового агрегатуседана, потрібно встановити інший розподільний механізм і збільшені клапани, розточити циліндри та встановити поршня більшого діаметру, покращити впускний колектор двигуна, встановити повітряний фільтр нульового опору, виготовити або придбати прямоточний глушник, а також замінити гальмівну систему, зчеплення і так далі.

Набагато легше і простіше у фінансовій галузі зробити повноцінний чи частковий чіп-тюнінг мотора для Деу Джентра. Результат від цього поліпшення залежатиме від великої кількості моментів, найголовнішим з яких є якість та варіанти налаштувань нової програми. Ательє, що займаються перепрошуванням автомобілів Деу, обіцяють підвищення потужності 13-15%.

У цифрах це виглядає приблизно так – якщо раніше було 107 кінських сил, то підвищення може дійти до 120. Домогтися цього вдається за допомогою перекалібрування різних налаштувань, видалення клапана ЄДР та перекалібрування паливної карти ЕБУ.

Якщо застосувати хороший чіп-тюнінг, він дозволить вимкнути кисневі датчики, зняти помилки, що з'являються через це, видалити на програмному рівні каталітичний конвертор, клапан ЄГР і сажевий фільтр. Крім того, можна виставити параметри подачі палива і правильно налаштувати кут випередження запалення під нові відомості комп'ютера.

Ринок збуту: Росія.

У автомобіля, що називається Gentra, довга та плутанна історія. 2002 року під назвою Daewoo Nubira він з'явився в Кореї. 2004-го на батьківщині змінив ім'я на New Lacetti. Роком раніше модель приміряла хрест Chevrolet. Випускаючись на корейському заводі GM-DAT, Lacetti, як Buick Excelle, вироблялася і в Китаї. З 2006 року збиралася на Калінінградському «Автоторі». Причому коли з'явився наступник Cruze, Lacetti не покинула. російський ринок. А в середині 2013 року взагалі перебралася на конвеєр UZ-Daewoo. Перебралася не без змін, які, втім, мають характер класичного рестайлінгу. Gentra повністю змінили передню частину - новим капотом, світлотехнікою, гратами радіатора та бампером. Ззаду ж - Lacetti як Lacetti. Без труднощів дізнається першоджерело і в салоні, якого модернізація, схоже, не торкнулася зовсім. Однак щодо технічної частини деякі трансформації таки відбулися. У Росії, офіційно чи не зовсім, у Lacetti було три двигуни - об'ємом 1,4 л, 1,6 л і 1,8 л. І всі вони тією чи іншою мірою були реінкарнацією агрегатів Opel. В Узбекистані на автомобіль встановлюють півторалітровий двигун, спроектований у Кореї. У парі з ним працюють «механіка» та «автомат».

До базового оснащення Daewoo Gentra входять протитуманні фари, кондиціонер, передні подушки, іммобілайзер, електропакет. Максимальна комплектаціябагатшим на легкосплавні диски, ABS, підігрів передніх сидінь, люк у даху, оздоблення під дерево. Мультифункціональне кермо оснащене кнопками управління аудіосистемою - до комплектації належить CD-програвач, оснащений роз'ємом AUX. Регульована рульова колонка, ручне регулюваннянахилу та висоти подушки, а також поперекової підтримки дозволяють зайняти зручне положення на місці водія. У салоні чимало місць для зберігання дрібних предметів — наприклад, невелика скринька поряд із водієм під коректором фар, місткий бокс у центральному тунелі; там же розташовані кнопки підігріву водійського та пасажирського сидіннята підсклянники.

Daewoo Gentra оснащується 1,5-літровим бензиновим моторомпотужністю 107 л. с., який випускають на ташкентському моторному заводі GM Powertrain Uzbekistan. Коробки передач – механічна п'ятиступінчаста або автоматична шестиступінчаста. Говорячи про двигун докладніше, можна відзначити, що він аналогічний двигуну від Cobalt, але має різні блоки управління та налаштування параметрів, котушки запалювання та ін. Відповідно відрізняється і потужність - щоправда, всього на дві кінські сили. Можна додати, що 16-клапанний мотор Gentra має просту конструкцію, блок циліндрів виконаний з чавуну, головка блоку з алюмінію, розподільні вали наводяться в рух ланцюгом. При належному обслуговуванні сумнівів у надійності та ресурсі двигуна не повинно бути.

Передня підвіска Daewoo Gentra є незалежною, McPherson. Ззаду - незалежна, багатоважільна. Конструкція підвіски в порівнянні з прообразом, як заявлено виробником, трохи змінена для збільшення дорожнього просвіту. В цілому ходова частина Gentra відрізняється збалансованістю - міцно збита, щільна, але не на шкоду комфортності. Достоїнства її також можна віднести високу ремонтопридатність і вивченість вітчизняними сервісменами - як є досвід експлуатації популярної Chevrolet Lacetti. Багажник має об'єм 405 літрів. Щоправда, за мірками класу це не так уже й багато.

З систем безпеки Daewoo Gentra до складу обладнання входять водійська та пасажирська подушки безпеки, триточкові ремені безпеки з натягувачами, додатковий стоп-сигнал. Про рівень безпеки можна судити з характеристик оригіналу та його похідних, які показали гарні результатиу різних краш-тестах.

Незважаючи на те, що йдеться про автомобіль, історія якого фактично веде відлік з 2002 року, відоме ім'я, спадкоємцем якого є Daewoo Gentra, а також відмінні характеристики та привабливий цінник роблять цю модель досить цікавою на ринку. Тим більше, що після різкого зниження продажів на початку кризового 2015 року компанія UZ-Daewoo оперативно переглянула свою цінову політику. Результат не змусив себе чекати - антикризове зниження вартості дозволило Daewoo Gentra увійти в Топ-25 автомобілів, що найбільше продаються в Росії.

Читати повністю

Поєднання ціни та якості, автомобіль Daewoo Gentra 2013-2015 вважається одним із найкращих у своєму сегменті. Автомобіль середнього класу відрізняється високою якістюскладання та привабливим виглядом, у поєднанні з сучасними технологіями. Зовнішній виглядавтомобіля підкреслює елегантність свого господаря, і в той же час, тішить своєю ергономікою та безпекою.

Родоначальником серії є Південна Корея. Перше виробництво серії почалося в 2002 році, але спочатку серія носила назву «Nubira». Рік по тому, компанія приміряла на своїй серії «хрест» емблеми компанії «Арсенал». Через рік, у 2004 році змінила назву серії на New Lacetti. Також модель випускалася в Китаї під назвою "Buick Excelle". У 2006 році виробництво перебралося в Калінінградський «Автотор».

Зовнішність автомобіля трохи застаріла, але для бюджетного класу цей автомобіль виглядає непогано і не можна сказати, що він сильно у чомусь поступається конкурентам. Передня частина має галогенну оптику у формі краплі, між ними розташувалася хромована решітка радіатора з логотипом бренду. Масивний бампер добре випирає вперед, на ньому розташовані протитуманні фари у формі практично паралелограма, які є вже в базовій комплектації.

Збоку модель прикрашають роздуті арки, в яких знаходяться 15 колеса. Також збоку знаходиться повторювач поворотника та молдинг, який не сильно помітний. Задня частинатрохи нагадує, є якась схожість, але видно, що тут вона виглядає сучасніше.

Технічні характеристики Деу Джентра

В автомобіль вбудований 4-циліндровий, 1.5 літровий двигун. Завдяки двом розподільним валамв головках циліндрів, потужність двигуна досягає до 107 кінських сил. Двигун зібраний на заводі GM Powertrain, в місті Ташкент.

Автоматична коробка передач включає шість передач. максимальна швидкістьскладає 163,5 км/год, а витрата палива варіюється близько - 10 літрів.

Механічна коробка передач включає п'ять передач. Максимальна швидкість становить 164 км/год, а витрата палива становить 9 літрів.

Двигун та КПП Daewoo Gentra скопійовані з , однак, як стверджує компанія Daewoo, електронний блокуправління влаштований дещо по-іншому. Ізоляція шуму автомобіля на рівні середнього. У машині добре чути роботу двигуна та інших компонентів автомобіля. Двигун працює на бензині із октановим числом 92.

Автомобіль має передні незалежні пружини класифікації і задні незалежні пружини з поздовжніми важелями. Передні та задні гальмівні диски оснащені функцією, що вентилюється.

Інтер'єр Деу Джентра 2013-2015

Інтер'єр та екстер'єр дуже схожі із зовнішнім і внутрішнім виглядоммоделі « » компанії Chevrolet. Особливу увагуварто приділити передньому виду автомобіля. Передні фари мають гарну краплинну форму. Бампер, що фарбується під колір всього корпусу автомобіля, привабливі решітки радіатора і гладка нижня кромка, яку доповнюють нижні протитуманні фари. Все це ідеально поєднується та підкреслює красу всього автомобіля загалом.

Усередині все просто та елегантно. Нічого зайвого. Табло та двері частково оздоблені деревом. Решта салону виконана з м'якого і приємного на дотик пластику. Немає жодних непотрібних наворотів. Автомобіль оснащений останньою у світі, новітньою аудіосистемою, що підтримує десятки різних радіостанцій, не обійшлося і без роз'єму AUX і MP3 плеєра.

На кожних дверях Деу Джентра розташовані по одному динаміку та ще два динаміки розташовані в задній частині, що забезпечує якісний та об'ємний звук у всьому автомобілі. Також компанія Daewoo подбала і про безпеку своїх клієнтів. У передній частині автомобіля є вбудовані подушки безпеки. Для більшої безпеки, автомобіль забезпечили триточковими. натяжними ременямищо максимально зменшує ризик отримання травм під час аварії.

Сидіння відрізняються високою зручністю та максимальною комфортабельністю, та функціональністю для пасажирів. Вони регулюються настільки точно і просто, що можуть задовольнити навіть найвибагливішого клієнта. Є можливість регулювання висоти самого сидіння, також є функція регулювання підголівника. Задні сидіння мають більшу місткість. У деяких дорогих моделях є функція регулювання сидіння на рівні попереку.

Багажник має місткість 405 літрів. Є можливість збільшити його обсяг, відкинувши задні сидіння. Під фальшпідлогою багажника є відділення для запаски, що для бюджетних автомобілів велика рідкість. На самому фальшполі є гачок, який піднімає його та закріплює вгорі, щоб руки водія були вільні, і йому було зручно працювати із запаскою.

Комплектації та ціни Daewoo Gentra

Покупцеві пропонується 5 видів комплектацій:

1. Comfort;
2. Comfort Plus;
3. Optimum;
4. Optimum Plus;
5. Elegant.

Базова комплектація, як ми вже говорили, отримає протитуманні фари, але також ще будуть встановлені електросклопідйомники на всіх дверях, подушка безпеки для водія та електродзеркала з підігрівом.

Найдорожча комплектація, за яку доведеться віддати 579 000 рублів на МКПП, порадує 15-ми литими дисками, ABS, підлокітником ззаду, оздобленням інтер'єру під дерево, регулюванням керма по висоті та по вильоту, кондиціонером, люком та підігрівом сидінь. За автоматичну коробку передач доведеться доплатити ще 40 000 рублів.

В цілому, автомобіль ДеуДжентра 2013-2015 дуже непоганий. Бюджетний варіанту 400 тисяч рублів. Мінімум непотрібних речей, максимум зручності та безпеки. Ідеальний варіанту своїй ціновій категорії.

Відео огляд