Технічні характеристики автомобіля Кіа Сід універсал. Технічні характеристики "Кіа Сід" (Kia Ceed). Універсал та хетчбек, ціни та комплектація. Інновації та функціонал

У своє час Kia Ceed справив справжню революцію у своєму класі, здивувавши навіть найскептичніших водіїв своїм витонченим дизайном, надійністю та прекрасним оснащенням, що зіграло лише на руку корейському автовиробнику. У 2012 році світ побачив Ceed 2-го покоління, про яке ми поговоримо в нашій статті. Які інновації вдалося запровадити корейським інженерам? Чи зможе він поборотися за масового покупця? Які технічні характеристики "Кіа Сід"? Далі про все докладніше.

Зовнішній вигляд

Ceed 2-го покоління, як і його попередник, спроектований в європейському дизайн-центрі Kia під керівництвом шеф-дизайнера Петера Шрайєра, розробки якого були реалізовані в таких автомобілях, як Audi TT, Audi A6, VW Golf та багато інших. Вплив європейських машин досить сильно простежується в дизайні нового «Сіда», що вигідно відрізняється від своїх співплатформників концерну Hyundai строгим лаконічним дизайном, не позбавленим при цьому яскравих деталей. Фірмове обличчя Kia, що сформувалося кілька років тому, виглядає просто відмінно: "фамільна" решітка радіатора з великими стільниками, величезні фари головного світла, що заходять далеко на крила, динамічний силует і якась спортивність - все це характеризує зовнішність нашого героя, змушуючи полюбити його всім серцем . Крім цього, Kia Ceed універсал виглядає нічим не гірше за хетчбек, а завдяки дещо подовженому даху його профіль навіть більш врівноважений.

Інтер'єр

Попередній «Сід» радував водія чудовою ергономікою та відмінними матеріалами обробки, проте до рівня деяких конкурентів явно не дотягував. У новому поколінні розробники перевершили самих себе, адже оформлення салону викликає непідробне захоплення, а опціональний набір не встигає дивувати своєю багатогранністю. Звичайно, це не преміум-клас, але, незважаючи на це, Ceed пропонує набагато більше, ніж від нього очікуєш. Варто відзначити, що у всіх своїх комплектаціях Kia Ceed оснащений шістьма подушками безпеки, поворотними фарами, електроприводами склопідйомників, багатофункціональним рульовим колесом, підігрівом сидінь, роз'ємами USB та AUX, непоганий музичною системою, а також кондиціонером, який у більш багатих версіях поступається місцем 2-зонному клімат-контролю. І якщо більшість систем вже звичні для сучасних автомобілів Golf-класу, то функція Bluetooth з голосовим керуванням, численні підказки, що відображаються на центральному дисплеї, налаштування зовнішнього освітлення, датчик дощу, круїз-контроль та підігрів керма стають приємним доповненням, які завжди зустрічаються у класових побратимів. У "Кіа Сід" універсалі, крім загального відчуття комфорту, кузов додає неабияку частку практичності. Зокрема, це стосується місткого багажника, Акуратна обробка якого підходить салону тішить око добротним виконанням. Варто зазначити, що його обсяг був збільшений на 40 літрів у порівнянні з першим поколінням, досягнувши 380 літрів, чого буде цілком достатньо сімейної подорожі. Ця особливість може поставити автомобіль в один ряд із такими бестселерами, як Opel Astra, Ford Focusі Renault Megane, де не останнім буде і "Кіа Сід" (універсал), технічні характеристики якого бездоганні. Нарешті, крім стандартної для універсала трансформації, багажний відсік "Сіда" має в своєму розпорядженні місткий органайзер в підпіллі і зручну зсувну шторку.

Комплектації

В представлені в трьох варіантах: базовий, Classic та Premium. Проміжна версія відрізняється від стандартної ширшим набором опцій, про які ми згадували раніше (датчик дощу, система Bluetooth, дизайнерські аксесуари, клімат- та круїз-контроль). Топовий автомобіль порадує водія ще й панеллю приладів Supervision, 16-дюймовими заднім парктроніком, електронним елементами дизайну та іншими функціями, що сприяють комфорту при керуванні автомобілем. Ціна на базову версію становить 19 тисяч доларів, а машинки багатші обійдуться вам у 22-25 тисяч.

Технічні характеристики "Кіа Сід"

Для російського ринкунове покоління Kia Ceed пропонує 3 версії мотора: 2 бензинові об'ємом 1,4 (100 л. с.) і 1,6 літра (130 л. с.), а також 1 дизельний об'ємом 1,6 літра (128 л. с.). Вони доповнюються 6-ступінчастим "автоматом" або того ж розряду "механікою". Незважаючи на разючу для такого автомобіля потужність, його динаміку не можна назвати вражаючою, адже нові двигуни "Сіда" спроектовані, виходячи із зовсім інших принципів: екологічності та економічності. Середня витратапалива становитиме близько 6,4 літрів, що, безумовно, величезний плюс. У поєднанні з новим 6-ступінчастим "автоматом" розгін відбувається дуже м'яко і передбачувано, а двигун поводиться абсолютно тихо і невимушено. На жаль, того ж не можна сказати про підвіску. Навіть на базових 15-дюймових колесах автомобіль докладно передає інформацію про стан дорожнього покриття. Нерівності Ceed долає жорстко, але пружно і збито. При цьому сторонніх шумів підвіска не видає, а компенсацією за надмірну жорсткість можна вважати адекватну поведінку автомобіля на швидкісних поворотах. Загалом технічні характеристики "Кіа Сід" залишають приємне враження, хай і без зайвих "наворотів". максимальна швидкістьновинки досягає 190 км/год, а розгін до "сотні" здійснюється за 11-12 секунд, чого для пересічного водія вистачить з головою. В оснащенні нашого героя є також система Flex Steer, що дозволяє вибирати один з 3 режимів роботи Normal, Comfort і Sport. Якщо в комфортному режимі кермо легке і податливе, що помітно спрощує маневрування в міських умовах, то в спорті підсилювач затискається, наповнюючи кермо нехай і ненатуральним, але дуже відчутним реактивним зусиллям.

Габарити

Що стосується габаритів, то оновлений "Сід" у версії універсал став трохи більшим за свого попередника, отримавши 4510 мм довжини, 1780 мм ширини і 1485 мм висоти. У "Кіа Сід" (хетчбек) технічні характеристики повністю аналогічні універсалу, проте параметри трохи зменшено, прирівнюючись до 4310/1780/1470. Є також і модифікована версія"Kia Pro_Ceed", але про неї ми поговоримо пізніше.

Безпека

Новий Kia Ceed можна сміливо вважати одним із найбезпечніших автомобіліву класі, адже згідно з результатами EuroNCAP він отримав найвищу оцінку під час проведення краш-тестів на лобові та бічні зіткнення. Як уже згадувалося раніше, автомобіль має 6 подушок безпеки. Крім цього, він обладнаний такими системами: ABS, EBD, системою курсової стійкості, інтегрованою системою активного управління, системою допомоги при підйомі, а також антипробуксовувальною, що усуває можливість пробуксовування провідних коліс. Присутні тут і інші приємні дрібниці, до яких належать кріплення для дитячих крісел, іммобілайзер, активні підголівники та інше.

Kia Pro_Ceed

У вересні 2012 року корейці представили публіці нову модель, Pro_Ceed-2013, що доповнила лінійку хетчбека та універсала 2-го покоління. Зрозуміло, диференціація вийшла за рамки простого 3-дверного оформлення, вмістивши у собі низку дизайнерських новацій. Такими стали видозмінені похилий дах, нахилена задня стійка і перетворене заднє скло. Довжина і ширина залишилися такими ж, як у хетчбека, а висота знизилася на 40 мм. В інтер'єрі знайшлося місце декоративним накладкам, що тішать око приємною гамою кольорів. Технічні характеристики"Кіа Сід" версії Pro також повністю копіюють хетчбеківську модель.

Загалом новий Kia Ceed – це повноцінний європейський автомобіль, який здатний без жодних знижок боротися за покупця з найкращими представниками Golf-класу. У його запасі приємний дизайн, шикарна комплектація, грамотно налаштована підвіска і величезна кількість. базових систем, що пропонуються за дуже привабливими цінами.

Автомобіль Kia Ceed SW за своїми технічними характеристиками перевершує багато моделей за ціною та якістю. Наявність останніх досягнень дозволяє назвати універсал Kia Ceed SW найкращим варіантомна придбання російськими автомобілістами. Автомобіль є ідеальним для вітчизняних доріг.

КІА Сід універсал - все, що ви хотіли знати

Російські автолюбителі та експерти поєдналися в позитивних оцінках характеристик оновленої лінійки автомобілів KIA. Особливу увагуварто приділити технічним характеристикам моделі Кіа Сід універсал. Завдяки оснащенню потужним 129 сильним 1,6-літровим бензиновим двигуном, автомобіль впевнено розганяється до сотні кілометрів на годину за 10,8 секунд. Варто зазначити, що витрати палива в середньому становлять 6,7 літрів на сотню.

Силует універсалу КІА, підкорює око

Почнемо огляд переваг КіаСід універсал із кузова другого покоління. Його зовнішність змінена з допомогою корми. На передній частині є стильні світлодіодні стрічки, розташовані в самому низу. Вони виконують роль вогнів головного світла і з технічних характеристик перевершують класичні фари. Хромована оправа облицювання радіатора має звичну нам форму «роздутих ніздрів», за якою марка KIAвпадає у вічі здалеку. На великому бампері цього універсала розташовуються два повітрозабірники, а на хромованих ложах - стильні протитуманні фари.

Важливо! Днище кузова із заводу оброблено складом, який дозволяє довгий час без шкоди для автомобіля спокійно роз'їжджати заміським дорогамРосії.

Профіль Кіа Сід універсал демонструє похилість капота і гармонійну лінію даху. Що стосується задньої частини універсала Kia Ceed SW — плавні лінії плафонів, що високо забралися. габаритних вогніввізуально надають автомобілю розширення. Спойлер і стильне дугоподібне выштамповка великих дверей багажного відсіку Кіа Сід універсал надають кузовній частині стрімкість та легкість. Іншими словами, корейські дизайнери створили із Kia Ceed справжній спорт вагон, у якому змогли втілити ідеї. сімейного мінівенамодифікації SW з гармонійним та водночас стрімким кузовом.

Головна перевага - зручності універсалу

Збільшений салон Kia Ceed SW зустрічає водія з пасажирами якісним матеріалом обробки з м'яких фактурних пластиків, що за своїми технічними характеристиками нагадують дерево, а також зміненим профілем. водійського сидіння. Всі крісла модифікації SW змінили свій профіль, стали більш спортивними, із щільним набиванням. Педаль акселератора також знайшла зручне розташування для водія будь-якої комплекції.
Цікаво: За словами корейських фахівців, Kia Ceed SW, розроблений ними, став не тільки ефектним, але й ефективним завдяки шестиступінчастій механічній коробці передач. Це, мабуть, основна перевага в технічних характеристиках цієї лінійки автомобіля.

Кермо універсала Кіа з всюдисущою нині опцією підігріву має стандартний розсип кнопок, характеристики яких дозволяють, не відволікаючись, керувати:

  • Телефоном;
  • Мультимедіа;
  • Круїз-контролем;
  • Бортовим комп'ютером та іншими функціями

Крім MP3 і WMA, у Kia Ceed SW є можливість для підключення через Bluetooth, AUX і USB iPod та інших мобільних пристроїв. У салоні є шість аудіоколонок, що дають на виході пристойний звук. Юзабіліті в порівнянні з попередніми автомобілямицієї компанії явно виграє. Усі блоки керування розташовані зручно. Освоїти їх можна інтуїтивно та в короткий термін.
Ну і наостанок варто відзначити функції електроприводу склопідйомників, що вже стали звичними, і регулювання бічних дзеркал.
Простір для водія та пасажирів
Навіть високому водієві не важко підібрати потрібне положення сидіння завдяки широкому діапазону регулювань. Місця для зручного розташування ніг достатньо і в передньому і задньому ряду. Незважаючи на те що задні сидіннярозраховані на двох пасажирів, там буде комфортно та трьом.

Підвіска універсала КІА - на висоті

Підвіска у цій моделі автомобіля повністю незалежна. У передній частині МакФерсон, а в задній - у багатоважільному виконанні. У KIA Сeed, як і в інших версіях цієї корейської компанії, збільшено дорожній просвіт.
Кіа Сід універсал оснащений електропідсилювачем керма з електронними помічниками, такими як ABS з наявністю ESP, HAC, BAS та VSM. Відразу видно, що інженери постаралися створити підвіску з найкомфортнішими характеристиками. І це їм удалося на славу.
Заводська комплектаціягуми дозволяє водієві повноцінно насолоджуватися рухом довгий час, не вдаючись до сервісу монтажних майстерень, та значно економити на цьому.

Трохи про багажник універсла

Вантажний відсік Kia Ceed SW має рівні стінки. Якщо скласти сидіння, то вийде 1642 літри об'єму, що вражає. Однак навіть похідний стан багажника – 528 літрів. Це більше, ніж у Ford Focus або основного конкурента Opel Astra.

Робимо висновок

У Росії модель продається в трьох конфігураціях кузова: три- і п'ятидверний хетчбек (Kia pro cee'd та Kia Cee'd), а також універсал (Kia Cee'd sw). Широка гамма моторів дозволяє отримати модифікації з технічними характеристиками, що сильно розрізняються. Початковим двигуном є 1.4-літровий агрегат серії Kappa об'ємом 1368 куб. див., що видає до 100 л. потужності і до 134 Нм моменту, що крутить. Інші двигуни представляють сімейство Gamma майже в повному його складі. Це:

  • 1.6 MPI віддачею 129 л.с. (157 Нм) з розподіленим упорскуванням палива;
  • 1.6 GDI потужністю 135 л.с. (164 нм) з безпосереднім упорскуваннямта системою зміни фаз на обох валах ГРМ. Поршні двигуна мають спеціальні виїмки для якіснішого впорскування палива та згоряння суміші. Ступінь стиску становить 11.0:1 (у звичайного MPI показник дорівнює 10.5:1).
  • 1.6 T-GDI турбований агрегат, Пробудований на базі атмосферного мотора 1.6 GDI з додаванням наддуву twin-scroll. Потужність установки – 204 к.с., піковий момент, що крутить, – 265 Нм (доступний вже з 1500 об/хв). Укомплектований таким двигуном автомобіль отримав приставку GT. Він належить тільки хетчбекам Kia Ceed.

Доступні для машини коробки передач: 6-ступінчаста МКПП (для моторів 1.4 MPI, 1.6 MPI та 1.6 T-GDI), 6-діапазонна АКПП (1.6 MPI) та преселективний "робот" 6DCT (поєднується з 1.6 GDI 135 л.с.

У Європі перелік двигунів КіаСід довший. У нього входять, наприклад, 1.0-літровий трициліндровий турбомотор у двох варіантах форсування (110 і 120 к.с.), а також дизель 1.6 CRDi з різними налаштуваннями. Новий семиступінчастий «робот» DCT йде в парі з дизельним агрегатомпотужністю 136 л.с.

Повертаючись до російської специфікації, відзначимо динамічні характеристики Kia Ceed GT з 204-сильною турбованою «четвіркою». Такий автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 7.6 секунди, чому сприяє широка полиця моменту, що крутить (1500-4500 об/хв), зменшений до 140 мм кліренс (у звичайних версій просвіт 150 мм), затиснута підвіска.

У плані витрата палива найбільше виглядає «молодший» мотор 1.4 MPI, що споживає в комбінованому циклі близько 6.2 літрів на «сотню». Версії з 1.6-літровими агрегатами спалюють лише трохи більше – від 6.4 літрів.

Найбільшим за розміром багажним відсікоммає універсал Kia Ceed sw. За спинками сидінь заднього ряду в ньому вміститься до 528 літрів вантажу, за спинками передніх крісел при складених задніх – до 1642 літрів.

Технічні характеристики Кіа Сід хетчбек 5-дверний

Параметр Кіа Сід 1.4 100 к.с. Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. Кіа Сід 1.6 T-GDI 204 к.с.
Двигун
Код двигуна (серія) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигуна бензиновий
Тип упорскування розподілений безпосередній
Наддув ні так
Кількість циліндрів 4
Розташування циліндрів рядне
4
Об'єм, куб. див. 1368 1591
Діаметр/хід поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Потужність, л.с. (при об/хв) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмісія
Привід передній
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Підвіска
Тип передньої підвіски незалежна, МакФерсон
Тип задньої підвіски незалежна, багатоважільна
Гальмівна система
Передні гальма дискові вентильовані
Задні гальма дискові дискові вентильовані
Рульове управління
Тип підсилювача електричний
Шини та диски
Розмір шин
Розмір дисків
Паливо
Тип палива АІ-95
Екологічний клас
Об'єм бака, л 53
Витрати палива
Міський цикл, л/100 км 8.1 8.6 9.5 8.5 9.7
Заміський цикл, л/100 км 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Змішаний цикл, л/100 км 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
габаритні розміри
Кількість місць 5
Кількість дверей 5
Довжина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Висота, мм 1470
Колісна база, мм 2650
Колія передніх коліс, мм 1555
Колія задніх коліс, мм 1563
Передній звіс, мм 900
Заднє звисання, мм 760
380/1318
150 140
Маса
Споряджена (мін/макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Повна, кг
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/год 183 195 192 195 230
Час розгону до 100 км/год, з 12.7 10.5 11.5 10.8 7.6

Технічні характеристики Kia pro Ceed

Параметр Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с. Кіа Сід 1.6 T-GDI 204 к.с.
Двигун
Код двигуна (серія) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигуна бензиновий
Тип упорскування розподілений безпосередній
Наддув ні так
Кількість циліндрів 4
Розташування циліндрів рядне
Кількість клапанів на циліндр 4
Об'єм, куб. див. 1591
Діаметр/хід поршня, мм 77 х 85.4
Потужність, л.с. (при об/хв) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутний момент, Н*м (при об/хв) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмісія
Привід передній
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Підвіска
Тип передньої підвіски незалежна, МакФерсон
Тип задньої підвіски незалежна, багатоважільна
Гальмівна система
Передні гальма дискові вентильовані
Задні гальма дискові дискові вентильовані
Рульове управління
Тип підсилювача електричний
Шини та диски
Розмір шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Розмір дисків 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Паливо
Тип палива АІ-95
Екологічний клас
Об'єм бака, л 53
Витрати палива
Міський цикл, л/100 км 8.6 9.5 8.5 9.7
Заміський цикл, л/100 км 5.1 5.2 5.3 6.1
Змішаний цикл, л/100 км 6.4 6.8 6.4 7.4
габаритні розміри
Кількість місць 5
Кількість дверей 3
Довжина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Висота, мм 1430
Колісна база, мм 2650
Колія передніх коліс, мм 1555
Колія задніх коліс, мм 1563
Передній звіс, мм 900
Заднє звисання, мм 760
Об'єм багажника (мін/макс), л 380/1225
Дорожній просвіт (кліренс), мм 150 140
Маса
Споряджена (мін/макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Повна, кг
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/год 195 192 195 230
Час розгону до 100 км/год, з 10.5 11.5 10.8 7.6

Технічні характеристики Кіа Сід універсал

Параметр Кіа Сід 1.4 100 к.с. Кіа Сід 1.6 MPI 129 к.с. Кіа Сід 1.6 GDI 135 к.с.
Двигун
Код двигуна (серія) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
Тип двигуна бензиновий
Тип упорскування розподілений безпосередній
Наддув ні
Кількість циліндрів 4
Розташування циліндрів рядне
Кількість клапанів на циліндр 4
Об'єм, куб. див. 1368 1591
Діаметр/хід поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Потужність, л.с. (при об/хв) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутний момент, Н*м (при об/хв) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Трансмісія
Привід передній
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Підвіска
Тип передньої підвіски незалежна, МакФерсон
Тип задньої підвіски незалежна, багатоважільна
Гальмівна система
Передні гальма дискові вентильовані
Задні гальма дискові
Рульове управління
Тип підсилювача електричний
Шини та диски
Розмір шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Розмір дисків 6.0Jx15/6.5Jx16/7.0Jx17
Паливо
Тип палива АІ-95
Екологічний клас
Об'єм бака, л 53
Витрати палива
Міський цикл, л/100 км 8.1 8.8 9.5 8.5
Заміський цикл, л/100 км 5.1 5.7 5.2 5.3
Змішаний цикл, л/100 км 6.2 6.7 6.8 6.4
габаритні розміри
Кількість місць 5
Кількість дверей 5
Довжина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Висота, мм 1485
Колісна база, мм 2650
Колія передніх коліс, мм 1555
Колія задніх коліс, мм 1563
Передній звіс, мм 900
Заднє звисання, мм 955
Об'єм багажника (мін/макс), л 528/1642
Дорожній просвіт (кліренс), мм 150
Маса
Споряджена (мін/макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Повна, кг
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/год 181 192 190 192
Час розгону до 100 км/год, з 13.0 10.8 11.8 11.1

Перший показ універсала cee'd SW другого покоління корейська компанія Kia успішно провела у 2012 році. Опис зовнішнього виглядунайімовірніше буде нудним, оскільки у цього представника продукції KIA, що на порядок перевершує за дизайном модель першого покоління, легко знайдеться достатня кількість захоплених відгуків. Уже перше покоління своєю появою довело: універсал може мати як спортивні та динамічні обриси, так і продемонструвати солідність екстер'єру.

Набагато цікавіше розповісти про те, що вийшло у розробників компанії в галузі технічних характеристик Kia cee'd універсал.

Традиційно прийнято розглядати їх за таким планом:

  • габаритні розміри;
  • будову шасі;
  • можливі варіанти двигунів та тип КПП;
  • витрати палива.

Не будемо і ми вигадувати нове при огляді характеристик Кіа Сід 2013 універсал і слідуватимемо цьому плану.

Габаритні показники та колісна база

У більшості оглядів автомобілів прийнято давати розміри, порівнюючи універсал та хетчбек. Якщо розташувати поряд два автомобілі з цими двома типами корпусу, то, проводячи вимірювання, помічаємо в універсала велику довжину (майже 1,5 сантиметра). При цьому ширина хечтбека на один сантиметр більша, і він на півсантиметра вищий. Звичайно, пара сантиметрів за окремими габаритними напрямками ролі не відіграють. Але для повного візуального враження вони мають важливе значення. Таким чином, за даною характеристикою Кіа Сід універсал візуально перебуває у більш спортивній формі. При цьому колісна база універсалу сягає 265 сантиметрів.

Пристрій шасі

Схема підвіски Kia cee’d SW аналогічна хечтбеківській — спереду незалежна із застосуванням стійок MacPherson та стабілізатора поперечної стійкості, а ззаду виконана як незалежна багатоважільна.

Двигун та тип КПП

Незалежно від рівня комплектації для універсала, доступний лише один бензиновий силовий агрегат з об'ємом 1,6 л., що дозволяє йому розвинути потужність до 129 коней. При цьому початкові за рівнем наповнення комплектації поставляються з шестиступінчастою механікою, а коробка автомат встановлюється як опція у дорожчих версіях. Звичайно, хотілося б урізноманітнити лінійку силових агрегатів. потужними двигунами, але з урахуванням призначення універсала встановленого двигунацілком достатньо.

Витрати палива

Купуючи базову комплектацію Kia cee'd SW, покупець розраховує на те, що розгін до сотні можливий за 10-11 секунд і за потреби переміщатися на швидкості до 191 км/год. У середньому витрата палива при цьому становитиме 8,5 літрів у місті, приблизно 6 літрів на трасі та в змішаному циклі 6-7 літрів.

Зважившись придбати більш оснащену, але дорогу комплектацію з автоматичною коробкою, автолюбитель малоймовірно, що зможе істотно знизити час розгону або споживання палива різних умовах, Але зручність управління з автоматичної КППстане приємним бонусом за велику вартість автомобіля.

Розглядаючи всі технічні характеристики Kia cee'd універсал як єдине ціле, можна зробити висновок про те, що корейським інженерам та дизайнерам вдалося суттєво просунутися на шляху до ідеального автомобіля у цій категорії. Окрім досить об'ємного багажника та зручного салону, цей автомобіль досить економічний як у споживанні палива, так і за вартістю запчастин та обслуговування. Як плюс можна додати, що даний універсал може змагатися з седанами по солідності та представницькості.

Тому зупинити свій погляд на Kia cee'd SW можна не тільки за необхідності придбати універсал, а й у разі вибору седана і хетчбека.

Автомобіль малого середнього класу Kia Ceed (клас З міжнародної класифікації) випускають з 2007 року, в Росії виробництвом цього автомобіля займається ЗАТ «Авютор» (м. Калінінград).

Автомобіль Kia Ceed виготовляють із трьома типами кузовів: тридверний хетчбек (Kia pro Ceed), п'ятидверний хетчбек (Kia Ceed) та універсал (Kia Ceed SW).

На автомобілі Kia Ceed встановлюють поперечно розташовані чотирициліндрові бензинові інжекторні двигуниробочим об'ємом 1,4, 1,6 і 2,0 л, а також чотирициліндрові дизельні двигуниробочим об'ємом 1,6 та 2.0 л.

На автомобілі з бензиновими деталями встановлюють систему розподіленого упорскування палива і два каталітичні нейтралізатори відпрацьованих газів.

У даному виданні конструкція двигуна найбільш докладно описана на прикладі бензинового двигунаробочим об'ємом 1,6 л, найбільш поширеного в Росії, відмінності інших двигунів обумовлені особливо.

Кузови автомобілів типу трьох або п'ятидверний хетчбек та універсал несучі, суцільнометалеві, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом та дверима задка.

Трансмісія виконана за передньопривідною схемою із приводами передніх коліс різної довжини. У базової комплектаціїавтомобілі оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкоюпередач. Коробки передач, що встановлюються на автомобілі в залежності від типу двигуна, відрізняються передатними числами та кількістю переднього ходу передач.

Передня підвіска типу МакФерсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска незалежна, пружинна, багатоважільна, з гідравлічними амортизаторними стійками, з ефектом пасивного підрулювання.

Гальмівні механізми всіх коліс дискові з плаваючою скобою, причому вентильовані диски передніх гальмівних механізмів. У гальмівні механізми задніх коліс вбудовані барабанні механізми гальма стоянки. Усі модифікації оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) з інтегрованою електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD).

Рульове управління травмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня рейка, оснащене гідравлічним підсилювачем із прогресивною характеристикою. Рульова колонка регулюється кутом нахилу. У ступиці рульові колеса(як і перед переднім пасажиром) розташована передня подушка безпеки.

Автомобілі Kia Ceed комплектують системою централізованого керування замками всіх дверей із блокуванням усіх дверей клавішами на двері водії та автоматичною системоюаварійне розблокування замків.

Склопідйомники всіх дверей з електроприводом.

Інформація актуальна для моделей Кіа Сід 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 року випуску.

Габаритні розміри автомобілів з різними типамикузовів показано на рис. 1.1-1.3.

Мал. 1.1. габаритні розміри автомобіля Kia Cee"d


Мал. 1.2. Габаритні розміри автомобіля Kia pro Cee


Мал. 1.3. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee d SW

Технічні характеристики наведено у табл. 1.1. та 1.2.

Параметр Автомобіль із двигуном
1,4 CWT 1,6 CWT 2,0 CWT 1,6 CRDi 2,0 CRDi

Загальні дані автомобілів з кузовом типу хетчбек

Споряджена маса автомобіля, кг:
з п'ятидверним кузовом 1263-1355 1291-1373 1341-1421 1367-1468 1367-1468
з тридверним кузовом 1257-1338 1257-1356 1337-1410 1358-1439 1368-1439
Габаритні розміри, мм рис. 1.1 та 1.2
Габаритні розміри, мм Те саме
Максимальна швидкість, км/год:
187 192 205 168 205
автомобіль з автоматичною коробкою передач - 137 195 - -
автомобіля з механічною коробкою передач: 11,6 10,9 10,4 11,5 10,3
- 11,4 10,4 - -
міський цикл 7,6 8,0 9,2 5,7 -
заміський цикл 5,2 5,4 5,9 4,2 -
змішаний цикл 6,1 6,4 7,1 4,7 5,4
Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/10О км:
міський цикл - 8,9 10,1 - -
заміський цикл - 5,8 6,2 - -
змішаний цикл - 6,9 7,6 - -

Загальні дані автомобіля з кузовом типу універсал

Споряджена маса, кг 1317-1399 1397 1470 1419-1502 1513 -1572 1513-1572
Габаритні розміри, мм рис. 1.3
Колісна база автомобіля, мм Те саме
Максимальна швидкість, км/год:
автомобіля з механічною коробкою передач 187 192 205 172 205
автомобіля з автоматичною коробкою передач - 187 195 - -
Час розгону автомобіля з місця до 100 км/год, з:
автомобіля з механічною коробкою передач 11,7 11,1 10,7 12,0 10,3
автомобіля з автоматичною коробкою передач - 11,7 10,7 - -
Витрата палива автомобілів з механічною коробкою передач, л/100 км:
міський цикл 7,9 8,1 9,7 5,7 5,8
заміський цикл 5,4 5,6 5,9 4,2 7,7
змішаний цикл 6,3 6,5 7,3 4,7 5,8
Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/100 км:
міський цикл - 8,9 10,2 - -
заміський цикл - 5,9 6,2 - -
змішаний цикл - 6,9 7,7 - -

Двигун

Модель двигуна G4FA G4FB G4FC D4FB D4EA
Тип Чотирьохтактний, бензиновий, з двома розподільними валами DOHC Чотирьохтактний, дизельний, з двома розподільними валами ЕDHC
Число, розташування циліндрів 4, рядне
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 77x74,49 77x85,44 82x93,5 77,2x84,5 83x92
Робочий об'єм, см3 1396 1591 1975 1591 1991
Максимальна потужність, л.с. 109 122 143 115 140
Частота обертів колінчастого валу, що відповідає максимальній потужності, мін-1 6200 6200 6000 4000 3800
Максимальний крутний момент, Нм 137 154 186 255 305
Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальному моменту, що крутить, мін-1 5000 5200 4600 1900-2750 1800-2500
Ступінь стиснення 10,5 17,3

Трансмісія

Зчеплення Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною та гасителем крутильних коливань, постійно замкненого типу
Привід вимкнення зчеплення Гідравлічний, беззорий (для автомобілів з механічною коробкою передач)
Коробка передач Залежно від комплектації автомобіля п'яти-або шестиступінчаста механічна, двовальна, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу або чотириступінчаста автоматична
Модель механічної коробки передач M5CF1 M5CF1 M5CF2 M5CF3 M6GF2
Передавальні числа механічної коробки:
I передача 3,786 3,615 3.308 3,636 3,615
II передача 2,053 1,950 1,962 1,962 1,794
III передача 1,370 1,370 1,257 1,189 1,542
IV передача 1,031 1,031 0,976 0,844 1,176
V передача 0,837 0,837 0,778 0,660 3,921
VI передача - - - - 0,732
передача заднього ходу 3,583 3,583 3,583 3,583 3,416
Передавальне числоочної передачі автомобілів з механічною коробкою передач 4,412 4,294 4,188 3,941 4,063
Модель автоматичної коробки передач - A4CF1 A4CF2 - -
Передавальні числа автоматичної коробки передач:
I передача - 2,919 2,919 - -
II передача - 1,551 1,551 - -
III передача - 1,000 1,000 - -
IV передача - 0.713 0.713 - -
передача заднього ходу - 2,480 2,480 - -
Передатна кількість головної передачі автомобіля з автоматичною коробкою передач - 4,619 3,849 - -
Привід коліс Передній, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей

Ходова частина

Передня підвіска Незалежна, типу Макферсон, з гідравлічними амортизаторними стійками, витими пружинами та стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвіска Незалежна, багатоважільна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості
Колеса Сталеві дискові штамповані або литі легкосплавні
Розмір табл. 1.2
Розмір шин Теж

Рульове управління

Тип Травмобезпечне, з підсилювачем
Рульовий механізм Шестерня-рейка

Гальмівна система

Робочі гальма:
передні Дискові, з плаваючою скобою, вентильовані
задні Дискові, з плаваючою скобою
Привід робочих гальм Гідравлічний, двоконгурний, роздільний, виконаний за діагональною схемою, вакуумним підсилювачем, алтиблокувальною системою (ABS) та електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD)

Електроустаткування

Система електропроводки Однополюсний, негативний провід з'єднаний з «масою».
Номінальна напруга, 12
Акумуляторна батарея Стартерна, необслуговувана, ємністю 45 А год
Генератор Змінного струму, з вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги
Стартер З змішаним збудженням, дистанційним керуваннямз електромагнітним включенням та муфтою вільного ходу

Мал. 1.4. Підкапотний простіравтомобіля: 1 - права опора силового агрегату; 2 - пробка маслоналивної горловини; 3 – декоративний кожух двигуна; 4 – повітряний фільтр; 5 - пробка головного бачка гальмівного циліндра; б - колодка діагностичного роз'єму; 7 - електронний блок(контролер) системи керування двигуном; 8 - монтажний блокреле та запобіжників; 9 - акумуляторна батарея; 10 – пробка радіатора системи охолодження двигуна; 11 - повітропровід повітряного фільтра; 12 - покажчик (щуп) рівня олії s двигуні; 13 – генератор; 14 – звуковий сигнал; 15 - горловина бачка омивача; 16 - розширювальний бачоксистеми охолодження двигуна


Мал. 1.5. Розташування вузлів та агрегатів автомобіля (вигляд спереду, бризковик двигуна знятий): 1 - датчик частоти обертання колеса антиблокувальні системигальм (ABS); 2 – бачок омивача; 3 – масляний картер двигуна; 4 – компресор системи кондиціювання; 5 - масляний фільтр; 6 – радіатор системи охолодження двигуна; 7 – підрамник; 8 – передня опора силового агрегату; 9 – коробка передач; 10 - кульова опора; 11 - гальмівний механізм переднього колеса; 12 - тяга кермового механізму; 13 – важіль передньої підвіски; 14 - привод правого колеса; 15 - пробка отвору для зливу олії з коробки передач; 16 – задня опора двигуна; 17 - каталітичний нейтралізатор; 18 - привід лівого колеса; 19 - олійний картер двигуна; 20 - стабілізатор поперечної стійкості


Мал. 1.6. Основні агрегати автомобіля (вид знизу ззаду): 1 – гальмівний механізм заднього колеса; 2 - нижній поперечний важільзадньої підвіски; 3 - наливна труба паливного бака; 4 – верхній поперечний важіль задньої підвіски; 5 стабілізатор поперечної стійкості задньої підвіски; 6 - поперечка задньої підвіски; 7 – щит гальмівного диска; 3 - поздовжній важіль задньої підвіски; 9 - трос приводу гальма стоянки; 10 - важіль, що управляє задньої підвіски; 11 - основний глушник; 12 - амортизаторна стійказадньої підвіски; 13 - паливний бак

 

Будь ласка, поділіться цим матеріалом у соціальних мережах, якщо він виявився корисним!