Тюнінг Chevrolet Авео Т300: мрії та реалії. Поліпшення керма - як підвищити керованість, не втративши в комфорті

Приступаючи до покращення Шевроле АвеоТ300, необхідно усвідомити, що тюнінг цієї відомої моделівимагає терпіння та чималих фінансових впливів. Справа в тому, що при виробництві деталей машини використовувалися не дуже надійні матеріали, через що міняти під капотом і в кузові Aveo доведеться багато. Давайте дізнаємося, які запчастини піддаються заміні в першу чергу, і скільки це коштуватиме. власнику Chevrolet.

1

Перше, що викликає нарікання власників Chevrolet Aveo – це ходова частинаавтомобіля. Причому зауваження та невтішні висловлювання на адресу останньої починаються вже через півроку після покупки авто. Вся справа в тому, що через використання неякісного сплаву алюмінію для елементів підвіски останні іржавіють від великої кількості вологи. В результаті ходові частини більшості Т300 починають скрипіти, стукати і шарудити. Ще гірше, якщо водій не помічає появу незрозумілого звуку. Через це власник ризикує залишитись без колеса прямо на дорозі.

Шевроле Авео Т300

Як показує практика, оптимальним вирішенням проблеми стане повна замінапідвіски Шевроле. Як "донор" використовуються запчастини від Toyota Camry і Citroen C5. Напевно, не варто казати, скільки коштує ходова системавід цих іномарок. На щастя, є ще один ефективний варіант, і це монтаж міжвиткових проставок або баферів. Останні є невеликі за розміром і товщиною подушки з міцного і надійного металевого сплаву. Основна їхня функція – це підвищення жорсткості підвіски Aveo. Однак, крім цього, бафери збільшують кліренс машини, роблячи більшість її деталей недосяжними для дорожньої вологи. Ще один важливий плюс - це зниження крену авто при поворотах і екстреному гальмуванні.

Придбати комплект баферів для Авео можна у більшості автомагазинів нашої країни. Купуючи деталі, звертайте увагу на матеріал, з якого вони виготовлені. В ідеалі проставки повинні бути виготовлені зі сплаву алюмінію та карбону в пропорції 60:40. Вартість набору баферів із 4 штук – від 6 тис. руб. Чимало, але за зібрану підвіску від іншої іномарки доведеться віддати щонайменше в 5 разів більше.

Однією з переваг проставок також вважається простота в самостійній установці на Aveo. Алгоритм роботи виглядає так:

1. піднімаємо колесо машини домкратом, тим самим знімаючи навантаження з колеса;
2. демонтуємо колесо та чистимо пружину від забруднень;
3. ставимо бафер посередині пружини, перед цим зануривши проставку мильний розчин;
4. якщо бафер за площею більше, ніж виток, частину першого необхідно зрізати напилком;
5. кріпимо запчастину наявними в комплекті хомутами;
6. робимо сход-розвал.

Після виконання тюнінгу ходовий необхідно перевірити підвіску Chevrolet. Якщо ви не помилилися з місцем установки бафера і слідували точно інструкції, то відразу помітите, що ваша ходова вже не видає жодних скрипів. Для того, щоб проставка остаточно стала в пружину, потрібно проїхати близько 50 км. Після цього підвіска вашого Aveo буде працювати як нова.

2

Після тюнінгу підвіски Chevrolet вам може здатися, що авто стало повільніше реагувати на команди керма. Це пов'язано з підвищенням жорсткості ходової, і щоб вирішити цю проблему, необхідно трохи доопрацювати рульове колесоАвео. Основна ідея подальшої модернізації керма Chevrolet полягає в тому, щоб знизити амплітуду переміщення передніх коліс в поздовжній осі. Спочатку амплітуда досить велика, що пов'язано з м'якістю гумових шарнірів розтяжок. Щоб виконати тюнінг, нам потрібно буде замінити стандартні упорні шайби новими плоско-увігнутими запчастинами.

Поліпшення керма Шевроле Авео Т300

Придбати нові шайби для Т300 можна практично у будь-якому автомагазині. Головне – їх розміри мають точно відповідати штатним деталям. Вартість комплекту елементів – приблизно 2 тис. руб. Купивши плоско-увігнуті шайби, необхідно правильно встановити їх. Для цього спочатку демонтуємо бризковик двигуна Aveo. Далі ключем на 24 відвертаємо та знімаємо гайки, які утримують розтяжки Chevrolet. Потім знімаємо штатні шайби авто та встановлюємо замість них нові запчастини. Останні повинні бути поставлені увігнутою частиною до гуми. Після цього кріпимо розтяжки і прикручуємо бризковик двигуна T300.

В результаті тюнінгу нові запчастини розподілятимуть навантаження на всю площину гуми, ніж зроблять розтяжки Авео жорсткішими. Як тільки ви проїдете в машині кілька метрів, ви помітите, що ваш Шевроле швидше реагуватиме на команди керма, а ще пропадуть скрипи, які виходили від підкрилок при поворотах. Одним словом, результатом ви будете дуже задоволені.

3

Для того щоб ваш T300 став потужнішим і динамічнішим, є величезна кількість ідей та деталей. Єдина проблема – переважна більшість запчастин коштує чималих грошей. До того ж, не факт, що після встановлення цих елементів вам не доведеться доопрацьовувати інші деталі Chevrolet. Тому, щоб підвищити потужність Авео за невеликих витрат, ми розповімо про ефективному тюнінгудроселя. Купувати для роботи нічого не треба. Однак потрібно бути гранично уважним, тому що у разі помилки доведеться купувати новий дросель.

Доробка дроселя

Ще одна проблема, що псує нерви власникам Т300 - це скрипи і брязкіт з боку дзеркал Шевроле. Особливо добре неприємні звуки чути взимку, коли пластикові деталіавто деревні. Внаслідок сильних морозів дзеркала Aveo починають стукати вже на холостому ході. Нерідко можна помітити, як трясеться дзеркальна частина деталі. Для вирішення проблеми є кілька способів. Перший і найпростіший - це підтягнути болти, що утримують деталь на кузові Chevrolet. Однак цей метод допомагає далеко не завжди.

Другий варіант тюнінгу - це монтаж гумових шайб, які гаситимуть вібрацію. Перший аксесуар необхідно встановити між болтом та дверима машини, а другий – між дверима та кріпленням самого дзеркала. Третій варіант вирішення проблеми також досить простий. Необхідно взяти пластикову стяжку і надійно закріпити дзеркало, попередньо налаштувавши його так, як вам найзручніше. Третя поширена несправність дзеркал Chevrolet – це скрипи у районі пластикового трикутника. Щоб позбавитися їх, потрібно змастити нижню частину деталі антискрипом або просто перетягнути трикутник карпетом.

5

Після того, як ви доопрацювали проблемні елементи Chevrolet, можна приступити до естетичних покращень авто. Відмінним методом модернізувати Aveo, зробити її об'ємнішою та агресивнішою стане монтаж розширювачів колісних арок. Раніше розширювачі або фендери використовувалися для тюнінгу позашляховиків, проте сьогодні їх почали встановлювати і на легкових авто. Крім естетичної функції, розширювачі відіграють і іншу роль – вони ефективно захищають двері та крила машини від ударів каміння.

Розширювач колісних арок

Сьогодні є кілька типів аксесуарів, які дають змогу покращити Aveo. Перший – це гумові розширювачі. Вони коштують недорого, проте при їх встановленні можуть виникнути проблеми з кріпленням до кузова Chevrolet. Крім того, гумові фендер досить важко пофарбувати.

Ось нарешті і дістався новий Шевроле Авео 2012-2013 модельного рокудо російських та українських покупців. Навесні 2012 року вітчизняним автоаматорам стали доступні нові бюджетні Chevrolet Aveo T300 седан та хетчбек у п'ятидверному варіанті кузова.

Конкуренти Chevrolet Aveo в новому кузові у В-класі:

і
Новинки Шевроле:

Нагадаємо, що презентація Chevrolet Aveo T300 хетчбек відбулася ще на Паризькому автосалоні у вересні 2010 року. Шевроле Авео новий кузовседан T300 був представлений європейській публіці у рамках Женевського автосалону у березні 2011 року.
На ринку Північної Америки та в інших країнах новий Aveo продається під ім'ям Chevrolet Sonic.

Дизайн нового кузова седан та хетчбек

Новий Chevrolet Aveo 2012-2013 представляє американського автовиробника в європейському B-класі, хоча зі своїми зовнішніми габаритами є переростком даного сегменту.
Габаритні розміриШевроле Авео 2012-2013 у новому кузові седан та хетчбек становлять:

• довжина - 4399 мм (4039 мм), ширина - 1735 мм, висота - 1517 мм, колісна база - 2525 мм,
• кліренс (дорожній просвіт) – 150 мм.

Від сухих цифр перейдемо до естетичного сприйняття нового покоління та проведемо огляд Шевроле Авео.

Передня частина оновленого Авео миттєво «чіпляє» оригінальним рішенням передньої світлотехніки, кожна з чотирьох фар розташувалася у своїй «тарілці». У насиченій комплектації LTZ додаються ще й круглі «гармати» протитуманок (відсутні в базі) і тоді Chevrolet Aveo T300 дивиться на дорогу шістьма «очима», немов Альфа Ромео 159. ле. Передній обтічний бампер з яскраво вираженою аеродинамічною губою та агресивними краями переходить у опуклі виштампування циркульних колісних арок. U-подібна форма ребра на капоті гармонійно перетікає у передні стійки даху.

У профіль новий кузов Авео- з акуратними та стильними дзеркалами заднього виду, високою підвіконною лінією, яскравим ребром по верхній частині дверей та виразною по низу. Седан T300 тільки від середньої стійки кузова відрізняється від хетчбека.

Почнемо опис задньої частини та корми нового Aveo із седана. Практично рівна лінія даху плавно переходить у заднє скло, а потім на невелику, високо розташовану кришку багажника.

Форму піджарою корми седана псують незграбні ліхтарі задньої світлотехніки, що знаходяться в дисонансі з передньою світлотехнікою. Простий конфігурації бампер, нескромного розміру кришка вантажного відсіку натякають на пристойний багажник.
Прямий дах хетчбека обривається в задній частині і під прямим кутом переходить у п'яті двері. Двері для пасажирів заднього ряду мають зручнішу конфігурацію і фішку у вигляді дверної ручки, що причаїлася на рамці скла (при побіжному погляді п'ятидверний Aveo легко прийняти за тридверку). Позаду автомобіль з потужним бампером, маленькими дверима багажного відсікута стильними «вічками» габаритних вогнів(Перекликаються з рішенням переднього світла).

Салон - ергономіка, якість матеріалів та складання

Всередині інтер'єр Шевроле Авео 2012-2013 продовжує радувати приємними сюрпризами. Абсолютно нове переднє торпедо з масою ніш, поличок та ємностей.

Великих розмірів салон має панель приладів, вирішену в стилі молодшого. Chevrolet Spark(мотоциклетні мотиви), круглий циферблат тахометра та електронне табло спідометра з окремо розташованими віконцями інформаційних ламп. Хватке кермо зручне (оздоблення шкірою - опція), проте рульова колонка регулюється тільки по висоті. На центральній консолі розмістилася штатна магнітола (радіо, CD MP3, AUX та USB), нижче знайшлося місце для керування кондиціонером із системою опалення. Новий Авео може похвалитися двома бардачками.
Сидіння переднього ряду відмінно спрофільовані, діапазону регулювань вистачає навіть людям зі зростанням під 190 см (водійське з мікроліфтом), але на гладких водіїв профіль сидінь не розрахований. Пасажирам другого ряду не так вільно та комфортно, як спереду.

Краще звичайно буде удвох, коліна не впираються в спинки передніх сидінь, дах не тисне на голову, є обігрівач задніх пасажирів. Матеріали оздоблення на рівні представників класу (жорсткі пластики, металізовані вставки). Складання салону далека від німецьких автомобілів, місцями видно невеликі огріхи та елементи салону поскрипують.
У базовій комплектації LS новий Chevrolet Aveo 2012 седан для російських та українських покупців буде укомплектований радіо з CD MP3 і 4-ма динаміками, кондиціонером (доплата 30000 рублів), передніми склопідйомниками, ліфтом водійського крісла, регулюванням рульової колонки по висоті, центральним замкомз ДК, залізними дисками R14, двома подушками, ABC, BAC (система допомоги при екстреному гальмуванні), EBD. У найнасиченішій комплектації LTZ новий Авео T300 седан і хетчбек до оснащення базової моделі додадуться регулювання поперекової підтримки. водійського сидіння, круїз-контроль, електропривод дзеркал, підігрів дзеркал та передніх крісел, регулювання рульової колонки по вильоту, легкосплавні диски R16, передні протитуманки, парктронік, 6 подушок безпеки та ще маса приємних дрібниць.
У новому кузові багажник Chevrolet Aveo седан має неабиякі 502 літри.

Багажник Авео хетчбек у новому кузові скромніший - 290 літрів у похідному стані та вантажомісткість зростає до 653 літрів при складених сидіннях другого ряду.

Технічні характеристики

Для третього покоління Шевроле Авео технічні характеристикизасновані на вихідній базі, автомобіль побудований на глобальній платформі GM Gamma 2 (як і Opel Corsa, і Opel Meriva). Передня підвіска нового Авео - стійки Макферсон, ззаду балка кручення, дискові гальма з ABC, BAC і EBD, електропідсилювач рульового управління.
Для новинки передбачені двигуни: три бензинові та два дизельні (для Європи):

• Бензиновий можна вибрати з: 1,2 л. (86 л.с.), 1,4 л. (100 л.с.), 1.6 л. (115 л.с.).
• Дизель: 1,3 л. VCDi (75 л.с.) та 1,3 л. VCDi (95 л.с.).

У Росії та Україні Chevrolet Aveo у новому кузові пропонується поки тільки з найпотужнішим 1,6-літровим (115 к.с.) мотором, на допомогу йому призначається 5 МКПП або 6 АКПП.

Тест Драйв

Перші враження тест-драйв Chevrolet Aveo зразка 2012-2013 року залишає неоднозначні. Туга, європейсько збита підвіска, гостре (іноді нервове) кермо, чіпкі гальма, швидка роботаавтомата. У місті за кермом нового Авео водій почувається чудово: машина швидко розганяється, відмінно гальмує і кермується, правда навіть на невеликих ямках ходова чітко дублює профіль дороги в салон.
На трасі авто починає напружувати гострим рульовим керуванням, неважливим курсовою стійкістю(постійно треба підрулювати і повертати машину на пряму), жорсткою підвіскою та посередньою звуко- та шумоізоляцією.

Комплектації та ціни на 2012 та 2013 рік

В Росії седан Aveo T300 пропонується у трьох комплектаціях: LS, LT, LTZ. Розглянемо, скільки коштує кожна з них.

• Ціна седана в Росії LS починається від 444000 рублів, LT коштує від 487000 рублів (версія з 6АКПП на 33000 дорожче), вартість LTZ - від 523000 рублів.
• Ціна хетчбека за комплектацію LT 1,6 АКП – від 527000 рублів, за LTZ 1,6 АКП – від 563000 рублів.

Для тих, кому цікаво, скільки коштує Шевроле Авео в новому кузові. в Україні:

• седан LT 1,6 (115 к.с.) 5 МКП оцінюється в 128700 гривень, за седан LTZ 1,6 (115 к.с.) 6 АКПП просять 145080 гривень,
• ціна Авео хетчбек у комплектації LT 1,6 (115 л.с.) 5 МКП коштує 132840 гривень, вартість LTZ 1,6 (115 л.с.) 6 АКПП – 147850 гривень.

Доброго дня, шановні Пані та Панове автолюбителі!!!

Давно нічого не писав про свою машину. Авео дедалі більше на вулицях Уфи, при тому, що моя комплектація (LTZ) з вересня 2012 року подорожчала на 80 тис. рублів.

Весь 2013 провів у відрядженнях, їздив мало, пробіг на сьогодні трохи більше 24 000 км. Про все по порядку, для початку про поїздку, про яку обіцяв написати, але якось руки не доходили.

Сильні сторони:

• Самий безпечний автомобільБ-класу на російському ринку
• Прекрасна поведінка на дорозі-керованість та плавність ходу

Слабкі сторони:

• Висока витрата бензину
• Схильність до застрягання в снігу та на бездоріжжі

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2013 р.

Всім доброго доби. Ось вирішив написати відгук про мою "АВЕЧКУ". Після покупки відгук відразу писати не став, т.к. вважаю, що писати з дуже малим пробігом недоцільно, через неадекватне і неясне уявлення про авто. Хоча і при пробігу 9000км також складно судити про всі недоліки та переваги автомобіля.

Отже, мій стаж водіння, якщо комусь цікаво, 12 років, пересувався за цей час на космічах, тазах, нісан блюберд, форд фокус, все б/в, і ось новий авео. Не буду вдаватися в подробиці покупки, нібито це мало кому цікаво, тільки скажу, що купив його навмання (терміново довелося продати форда, тому що був вигідний варіант покупки іншого авто, з покупкою якого згодом кинули.) Форда продав, я без коліс. Замовив авео і через тиждень забрав чорну овцю акпп, кондер, все ел, скельця та підігріви, штатна музика (слабкі динаміки але якісне звучання, я музикант і якість звуку знаю), а гучності мені вистачає, я вже вийшов з того віку, коли хочеться щоб слухали музику, яка подобається мені, всі оточуючі.

Виїхав із салону 01.06.2013Г. В принципі непогано, за кермом комфортно, я невисокий — 165см., посадка висока, мені зручно, а високій людині не знаю, але запас стелі ще високий.

Сильні сторони:

• Потужний двигун
• Адекватна акпп

Слабкі сторони:

• Низький звіс переднього бампера

Частина 2

Відгук Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 р. Частина 3

Добридень, шановні!

Пишу чергове відкликання, тому що є привід: нещодавно виповнився рік, як я придбав свій автомобіль.

Пробіг протягом року становив 17 000 км. Вважав, що з 365 днів, що минули з моменту покупки автомобіля, 120 днів я був у відрядженнях або відпустці за кордоном, коли автомобілем не користувався. Таким чином, у середньому пробіг авто склав 69,4 км на день.

Сильні сторони:

• Хочеться їздити й надалі після 1 року експлуатації – це важливо!

Слабкі сторони:

• Витрата бензину - найголовніший недолік

Відгук Chevrolet Aveo (Т200) (Шевроле Авео) 2004 р.

Отже, в далекому вже 2005 р. мій батько вирішив придбати персональний авто. До майбутньої покупки пред'являлася, мабуть, єдина, проте дуже непроста вимога – мати АКПП. Це зараз кожна табуретка має комплектацію з двома педалями, а тоді все було не так просто. Тобто автомати були, але не в сегменті бюджетних седанів, на які в першу чергу звернув погляд купця. Треба сказати, що наявної суми у районі 15000 у.о. цілком вистачало на покупку пристойного на ті часи С-класу, типу Форд Фокус I або Мітсу Лансер IX, на які я настійно звертав увагу батька. Але з цими двома відразу якось не склалося, як і з іншими. Причину я зрозумів пізніше. Значить, фокус ми помацати не змогли, дивилися лансер, сонату, ще щось, не пам'ятаю вже. Причому батько постійно твердив, що всі ці машини йому малі, Авео більше! Так, у моєму розумінні зростання 184 см вже може накладати обмеження за розмірами машини, але при порівнянні сонати та авео вибір має бути очевидним!

Загалом всю дорогу до салону шевроле я йому доводив, що клас B ніяк не може бути більшим за С, що для нього було абсолютно порожнім звуком. Взагалі ми тоді були набагато менш грамотними в автомобільному сенсі. Я дуже засмучувався, розуміючи, що не в змозі запобігти помилці. Розлад посилився, коли я побачив перед собою це. Та маленька вона! А всередині? Оп-па! Тут я потихеньку почав розуміти. За кермом справді просторо. Смішний аргумент батька мовляв, от я взимку в шапці можу їздити і стелю не підпирати, насправді був цілком серйозний. Високий дах, вищий ніж у решти седанів сприяє цьому. Крім того, за рахунок висоти збільшується площа скління, тому в салоні багато світла. Світло сірий пластик також додає відчуття простору. Плоскі і тоненькі двері, як у матіз, роблять салон ширшим. Тут цілком доречна класична фраза у тому, що зсередини машина здається більше, ніж зовні. Це дійсно так.

Сильні сторони:

• Надійність
• Простота конструкції

Слабкі сторони:

• Руліжка (умовно)
• Безпека за застарілими стандартами

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2012 р.

Доброго вам дня. Півроку минуло з моменту, як я виставив оголошення про продаж свого червоного авео 2007 року, і на початку лютого він продався. Про ту машинку залишилися тільки позитивні спогади, ніякими болячками, несправностями та поломками вона мене не доводила, просто заводилася і їздила так, як я від неї хотів. Поміняти авто вирішив тільки через те, що вік уже 7 років, пробіг за 100 тисяч, і їздив на ній понад 2 роки. Була сума обмежена 450 тисяч рублів. Ось і доводилося вибирати із б.у. Автомобілі цього цінового спектра.

Моніторив купу оголошень щодня, дуже багато підстав, типу подзвониш, там якась чурка відповідає з акцентом, просить внести передоплату або машину можна подивитися лише завтра ввечері за 100 км від міста, і в результаті виявлялося ще й з рахунку зняли купу грошей за дзвінок. Рази 3 чи 4 так розколювався.

На той момент вирішив не поспішати з вибором, а підійти до цього питання ретельно без суєти. Тим більше на час пішохідства взяв у знайомого 21-ю ниву, тож вона фарбувала мою тимчасову не транспортабельність. повним приводомі прокладання дороги там, де її в принципі немає.

Сильні сторони:

• Зовнішній вигляд
• Величезний та правильної форми багажник
• Великі колеса
• Потужний еластичний двигун
• Збита підвіска
• Просторий та оригінальний салон

Слабкі сторони:

• Жорсткість підвіски
• Відсутність покажчика температури двигуна
• Слабкувата шумоізоляція двигуна та колісних арок

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2012 р.

Здрастуйте, шановні форумчани!

Дякую вам за залишені відгуки, які не раз відкривали мені очі на різні авто, які, начебто, подобалися мені зовні.

Свій Авео я купив майже випадково. До нього їздив на ваз 2113-2005гв. Пробіг на момент продажу був сто тисяч кілометрів і всього заміна стартера і кілька разів підшипники маточини. Брав нову в салоні. Завів, поїхав. Ну, ось не ламалася і все… Від добра добра не шукають. Усі плюси та мінуси – ви і так знаєте. Єдине, чого мені не вистачало, це кондея. Іржавіти почала сильно ... Якби не це, може і катався б далі ... Продав за півгодини за оголошенням. Перші, хто приїхав, ті й забрали.

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

• Багажник на петлях

Відгук Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 р. Частина 2

Доброго часу доби, шановні відвідувачі Автомаркету!

Так вийшло, що купив авто 27.09.2012, я пару тижнів покатався на ньому, а потім поїхав у відрядження, повернувся ще тиждень і знову поїхав. Тому більша частина пробігу зимовим дорогам. Розумію, 8 тис. — не привід писати відгук, але якби не відрядження, наїздив би більше.

Приїжджаю – в Уфі зима. Машина вже перевзута в зимові колеса R15. Гума - Dunlop. Виїжджаю з гаража — ось тут на мене чекав перший сюрприз! Тільки колеса опинилися на снігу, машина почала буксувати! Такого не було з жодної з моїх вазівських машин. Сніг майже розчищений, нічого не повинно заважати. У нерозумінні, я був схожий на своє авто, відкопав передні колеса — машина все одно буксує. А буксувати не можна - АКПП! Включаю ручний режим, Тут сусід по гаражі вчасно під'їхав - він мене не легко виштовхнув (руками). Назад до гаража. Сніг довелося чистити до асфальту.

Сильні сторони:

• Сучасний автомобіль, що продається навіть на ринку США
• Хороше поєднання ціна/опції

Слабкі сторони:

• Велика витрата палива
• Неадекватна система керування освітленням з датчиком світла
• Слабко пристосована для російської зими (пічка, прохідність)

Відгук Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 р.

Вітаю всіх!

Як і обіцяв, після мого відгуку про Каліну, який викликав вирування г * внвсім сподобався, пишу про свій новий автомобіль– Шевроле Авео, 2012 комплектація LTZ, тобто максимальна. Чому саме ця машина і як вибирав - читайте наприкінці відгуку, а для початку - про новобранця самої машинки. Порівнюватиму з еталоном Каліною, звичайно.

Зовнішній вигляд, дизайн

Сильні сторони:

• Співвідношення ціна/якість/опції
• Сучасна АКПП 6 ст.
• Поліпшена безпека

Слабкі сторони:

• Тонкий метал та відстійне ЛКП
• Дивне поєднання: увага до деталей, набір опцій, а також економія на «сірниках»
• Погане салонне світло
• Немає клімат контролю та ESP навіть за доплату
• Колеса R16 - непотрібна опція в Росії
• Низький дорожній просвіт
• Велика витрата і лише 95-й бензин

Відгук Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Шевроле Авео) 2012 р. Частина 3

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Шевроле Авео) 2012 р.

Chevrolet Aveo LTZ 2012

Оскільки про новий Авео є лише один відгук, додаю свій.

Спочатку про муки вибору. Настав час міняти машину, і на бюджет близько 500 т. були три кандидати: Логан, Хендай Соляріс та Шевроле Авео. Після матизу, яким володів п'ять років, хотілося чогось кращого та серйознішого. Логан — те, що я хотів, виявилося дорогим для такої машини, Соляріс — у принципі сподобався, але в салоні щось почали тупити, і, за порадою та наведенням друзів, подивився Авео. У салоні в ньому звичайно менше місця, ніж у Солярисі, але за кермом в Авео їхати набагато приємніше: краще підвіска, не м'яка і не жорстка, хороша оглядовість спереду.

Сильні сторони:

Хороше співвідношення ціна-якість

Слабкі сторони:

• Спинка заднього сидіння коштує трохи вертикальніше, ніж у солярісу-седану

Відгук Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Шевроле Авео) 2012 р. Частина 2

Знову вітаю всіх автолюбителів!

Не знав, що мій короткий попередній відгук буде настільки цікавий (про що свідчить кількість переглядів та листів із запитаннями на e-mail). Тому вирішив скоріше написати наступний, більш докладний звіт про автомобіль, з урахуванням питань та пропозицій «трудящих».

Отже, розповідатиму по порядку:

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук Chevrolet Aveo 1,6 (115 к.с. / 1,6 л. / 6АКПП) (Шевроле Авео) 2012 р.

Новий Авео купив 17.02.12. у м. Пермь за 564000руб. в комплектації LT (+2 пакети), АКПП-6 ступінчаста. При швидкості від 90 до 100 км/год на тахометрі 2300-2400 об/хв. Бензин заливаю АІ-95, витрата доки прикидав, т.к. рано, ще потрібно пройти обкатку, зараз на спідометрі 900км. Дуже прийомна, на світлофорах підривається відразу без роздумів.

Дійсно, коли повертаєш наліво, огляду сильно заважає ліва стійка. на панелі приладівнемає показання температури охолоджуючої рідини, але лампочку можна побачити, коли система тестується під час повертання ключа запалювання так, що перегрів не проморгаєш.

Музика — штатна магнітола MP3+Bluetooth+USB з регулюванням на кермі, 4 динаміки, динаміки стоять у передніх стійках і передніх дверях, ще передбачено місце в задніх дверях, але в цій комплектації не встановлено.

Сильні сторони:

• Дуже прийомна на світлофорах підривається відразу без роздумів
• Музика - штатна магнітола MP3+Bluetooth+USB з регулюванням на кермі

Слабкі сторони:

• Коли повертаєш наліво, огляду сильно заважає ліва стійка
• Підлокітник - вбиває, настільки вузький і незручний, а маленький син дбайливо висуває, його дбає)))

Відгук Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Шевроле Авео) 2012

Вітаю всіх автолюбителів, які читають мій відгук!

Відразу відпишуся, що відгук написаний за першими враженнями, містить у собі суто мою особисту думку, і, згодом, можливо, буде доповнено іншими, підкріпленими досвідом експлуатації, відомостями. Досвід написання відгуків маю великий (див. «мої автомобілі» =)

Отже, продав я свою малечу (також авео, 2009 роки випуску, хетчбек, жовтого кольору) без особливих проблемдівчині, яка бажає мати невеликий жовтий автомобільчик! Постало тяжке питання вибору нового автомобіля (див. попередній відгук). Виснажив усі нерви собі, дружині та всім моїм родичам. Після скрупульозного відсіювання великої кількості автомобілів залишилося на вибір 5 варіантів: Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Duster, Volkswagen Poloта Chevrolet Aveo. Не писатиму, як робився вибір, і що мені подобалося і не подобалося (щоб не ображати існуючих чи майбутніх власників даних автомобілів), але в результаті, з волі долі, вибір упав на авео NEW (седан) у комплектації LT (+2 пакети) ).

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук Chevrolet AVEO 1,4 8V 83л.с. (Шевроле Авео) 2005

Відгук Chevrolet Aveo 1.4 л, 8 кл. (Шевроле Авео) 2004

Що можна сказати про машинку? Це моя перша іномарка. До цього їздив на різних ВАЗах. Відразу напишу про відчуття і думки ... Спочатку відчуття були схожі на захоплення. Плавно їде, тихо в салоні, іномарка коротша:) Потім звик, почав прислухатися до будь-яких звуків, скрипів, стукотів та ін машинки. Незважаючи на те, що на жодному ТО проблем з підвіскою виявлено не було (за винятком 40000 км, про що трохи нижче), стуки та скрипи в підвісці були, і були прийняті як належне, і зараз практично не помітні. Ось у коротко про відчуття... Відчуття від водіння як такого — відсутні. Атомобіль не для драйву, а для переміщення улюбленого з точки А в точку Б.

Утилітарний такий автомобільчик. Їздили ним містами найближчих до Москви областей. Щодня на/з роботи. Одного разу тільки підвів мене. На пробігу 1000 км. відкрутилася клема маси акумулятора від кузова. У цьому симптоми були дуже дивні. Запалювання вимикаєш - вся електрика працює, запалювання включаєш все вирубується, починає помаргувати. Перевірив клеми на акумуляторі – все ОК. Здогадатися, що відкрутилася клема маси від кузова, було складно в дорозі. Викликав дружину, вона мене дотягла на буксирі додому, там уже здогадався, що до чого. Ось така історія була з машинкою в мене. Слава Богу лише одна.

В принципі, гарний бюджетний автомобіль. Для молодої сім'ї саме на мій погляд. За весь час експлуатації, а це, майже 4 роки минуло, проблем вилізло небагато: на 40000 км замінили за гарантією рульову рейку — стандартний косяк Авео і Лачетті, і на 60000 довелося замінити передні стійки, т.к. одна з них потекла плюс сальник колінвала потік, але це хвороба цього движка (сподіваюся єдина). Заміна його дуже проста, і виконується на ТО-60000 разом із заміною помпи та ременів.

Сильні сторони:

• Гарну ергономіку. Єдиний авто в 2005 році за ці гроші (12000 $), де я (зростання 186, вага 105) можу сісти сам за собою з яким, ні яким, а комфортом
• Доступність ЗЧ та їхня невисока вартість на ринку та сумісність із опелем
• Хороший дорожній просвіт і відносно короткі звиси (залазимо на високі бордюри сантиметрів 18-20 і хоч би що… правда боком… але ж залазимо:)
• Машина справді добре оцинкована внизу. Є один скол до цинку (великий) ось уже 4-й рік йому йде, і досі не зацвів

Приступаючи до покращення, необхідно усвідомити, що тюнінг цієї відомої моделі вимагає терпіння та чималих фінансових впливів. Справа в тому, що при виробництві деталей машини використовувалися не дуже надійні матеріали, через що міняти під капотом і в кузові Aveo доведеться багато. Давайте дізнаємося, які запчастини піддаються заміні в першу чергу, і скільки це обійдеться власнику Chevrolet.

1 Вибір та монтаж баферів як альтернатива повній заміні ходової

Перше, що викликає нарікання власників Шевроле Авео- Це ходова частина автомобіля. Причому зауваження та невтішні висловлювання на адресу останньої починаються вже через півроку після покупки авто. Вся справа в тому, що через використання неякісного сплаву алюмінію для елементів підвіски останні іржавіють від великої кількості вологи. В результаті ходові частини більшості Т300 починають скрипіти, стукати і шарудити. Ще гірше, якщо водій не помічає появу незрозумілого звуку. Через це власник ризикує залишитись без колеса прямо на дорозі.

Як показує практика, оптимальним вирішенням проблеми стане повна заміна підвіски Chevrolet. Як «донор» використовуються запчастини від Toyota Camryі Citroen C5. Напевно, не варто казати, скільки коштує ходова система від цих іномарок. На щастя, є ще один ефективний варіант, і це монтаж міжвиткових проставок або баферів. Останні є невеликі за розміром і товщиною подушки з міцного і надійного металевого сплаву. Основна їхня функція – це підвищення жорсткості підвіски Aveo. Однак, крім цього, бафери збільшують кліренс машини, роблячи більшість її деталей недосяжними для дорожньої вологи. Ще один важливий плюс – це зниження крену авто при поворотах та екстреному гальмуванні.

Придбати комплект баферів для Авео можна у більшості автомагазинів нашої країни. Купуючи деталі, звертайте увагу на матеріал, з якого вони виготовлені. В ідеалі проставки повинні бути виготовлені зі сплаву алюмінію та карбону в пропорції 60:40. Вартість набору баферів із 4 штук – від 6 тис. руб. Чимало, але за зібрану підвіску від іншої іномарки доведеться віддати щонайменше в 5 разів більше.

Однією з переваг проставок також вважається простота в самостійній установці на Aveo. Алгоритм роботи виглядає так:

1. піднімаємо колесо машини домкратом, тим самим знімаючи навантаження з колеса;
2. демонтуємо колесо та чистимо пружину від забруднень;
3. ставимо бафер посередині пружини, перед цим зануривши проставку мильний розчин;
4. якщо бафер за площею більше, ніж виток, частину першого необхідно зрізати напилком;
5. кріпимо запчастину наявними в комплекті хомутами;
6. робимо сход-розвал.

Після виконання тюнінгу ходовий необхідно перевірити підвіску Chevrolet. Якщо ви не помилилися з місцем установки бафера і слідували точно інструкції, то відразу помітите, що ваша ходова вже не видає жодних скрипів. Для того, щоб проставка остаточно стала в пружину, потрібно проїхати близько 50 км. Після цього підвіска вашого Aveo буде працювати як нова.

2 Поліпшення керма - як підвищити керованість, не втративши в комфорті?

Після тюнінгу підвіски Chevrolet вам може здатися, що авто стало повільніше реагувати на команди керма. Це пов'язано з підвищенням жорсткості ходової, і щоб вирішити цю проблему, необхідно трохи доопрацювати кермо Авео. Основна ідея подальшої модернізації керма Chevrolet полягає в тому, щоб знизити амплітуду переміщення передніх коліс в поздовжній осі. Спочатку амплітуда досить велика, що пов'язано з м'якістю гумових шарнірів розтяжок. Щоб виконати тюнінг, нам потрібно буде замінити стандартні упорні шайби новими плоско-увігнутими запчастинами.

Поліпшення керма Шевроле Авео Т300Придбати нові шайби для Т300 можна практично у будь-якому автомагазині. Головне – їх розміри мають точно відповідати штатним деталям. Вартість комплекту елементів – приблизно 2 тис. руб. Купивши плоско-увігнуті шайби, необхідно правильно встановити їх. Для цього спочатку демонтуємо бризковик двигуна Aveo. Далі ключем на 24 відвертаємо та знімаємо гайки, які утримують розтяжки Chevrolet. Потім знімаємо штатні шайби авто та встановлюємо замість них нові запчастини. Останні повинні бути поставлені увігнутою частиною до гуми. Після цього кріпимо розтяжки і прикручуємо бризковик двигуна T300.

В результаті тюнінгу нові запчастини розподілятимуть навантаження на всю площину гуми, ніж зроблять розтяжки Авео жорсткішими. Як тільки ви проїдете в машині кілька метрів, ви помітите, що ваш Шевроле швидше реагуватиме на команди керма, а ще пропадуть скрипи, які виходили від підкрилок при поворотах. Одним словом, результатом ви будете дуже задоволені.

3 Підвищення потужності шляхом доопрацювання дроселя

Для того щоб ваш T300 став потужнішим і динамічнішим, є величезна кількість ідей та деталей. Єдина проблема – переважна більшість запчастин коштує чималих грошей. До того ж, не факт, що після встановлення цих елементів вам не доведеться доопрацьовувати інші деталі Chevrolet. Тому, щоб підвищити потужність Авео за невеликих витрат, ми розповімо про ефективний тюнінг дроселя. Купувати для роботи нічого не треба. Однак потрібно бути гранично уважним, тому що у разі помилки доведеться купувати новий дросель.

Доробка дроселяСпочатку потрібно зняти та очистити дросельну заслінку T300. Після цього беремо напилок і акуратно виготовляємо канавку в тій частині деталі, де її права стінка стикається з днищем. Далі протираємо дросель Chevrolet від пилу, встановлюємо на місце та підключаємо патрубки. А тепер давайте розберемося, навіщо ми все це зробили. У початковій комплектації двигун Aveo оснащений металевим ресивером, у стінку якого впирається канал дроселя. Цей канал відповідає за проходження повітря із простору перед заслінкою в камеру за нею.

Діаметр каналу становить приблизно 3 мм, і цього було б цілком достатньо для циркуляції повітря. Однак через те, що ресивер закриває цей отвір, повітря практично не проходить далі. Пророблена нами канавка в заслінці Chevrolet вирішує цю проблему, а заразом і підвищує потужність Авео приблизно на 10%. Чому ж більшість механіків не згадують про цей метод, коли йдеться про тюнінг авто. Відповідь досить проста - пошкодивши в процесі роботи дросель, відновити його вже не вийде. Прийде купувати нову деталь, яку у випадку з Т300 знайти досить складно.

4 Проблеми із дзеркалами заднього виду – як усунути поломки самостійно?

Багато водіїв Авео скаржаться на супротивний свист вітру з боку дзеркал заднього виду. Щоб усунути цю проблему, потрібно ущільнити зовнішнє кріплення дзеркал в області пластикового трикутника. Таким чином, ви зможете вбити відразу двох зайців: перестанете переживати, що одного прекрасного дня деталі Шевроле відвалятимуться від вітру, і позбавитеся шуму вітру в салоні. Отже, спочатку необхідно забезпечити щільне прилягання дзеркал заднього виду до кузова. Для цього можна придбати спеціальний гумовий ущільнювач вартістю приблизно 300 руб, і вирізати з нього тонку смужку.

Заміна дзеркал у Chevrolet Авео Т300Далі необхідно відкрутити трикутник разом із дзеркалом Chevrolet, демонтувати останнє та встановити гуму. Після цього збираємо трикутник і ставимо його на місце. Є ще один варіант - купівля та монтаж додаткової накладки за ціною 500 руб. Щоб встановити аксесуар, не потрібно знімати дзеркала. Достатньо прикласти накладку та закріпити її спеціальними хомутами. Третій варіант – це заповнення пазів у трикутнику звичайною монтажною піною. Єдиний мінус такого способу – це складності у подальшому регулюванні бічних дзеркал заднього виду Авео.

Ще одна проблема, що псує нерви власникам Т300 - це скрипи і брязкіт з боку дзеркал Шевроле. Особливо добре неприємні звуки чути взимку, коли пластикові деталі авто деревніють. Внаслідок сильних морозів дзеркала Aveo починають стукати вже на неодруженому ходу. Нерідко можна помітити, як трясеться дзеркальна частина деталі. Для вирішення проблеми є кілька способів. Перший і найпростіший - це підтягнути болти, що утримують деталь на кузові Chevrolet. Однак цей метод допомагає далеко не завжди.

Другий варіант тюнінгу - це монтаж гумових шайб, які гаситимуть вібрацію. Перший аксесуар необхідно встановити між болтом та дверима машини, а другий – між дверима та кріпленням самого дзеркала. Третій варіант вирішення проблеми також досить простий. Необхідно взяти пластикову стяжку і надійно закріпити дзеркало, попередньо налаштувавши його так, як вам найзручніше. Третя поширена несправність дзеркал Chevrolet – це скрипи у районі пластикового трикутника. Щоб позбавитися їх, потрібно змастити нижню частину деталі антискрипом або просто перетягнути трикутник карпетом.

5 Розширювачі колісних арок – робимо кузов Авео об'ємнішим

Після того, як ви доопрацювали проблемні елементи Chevrolet, можна приступити до естетичних покращень авто. Відмінним методом модернізувати Aveo, зробити її об'ємнішою та агресивнішою стане монтаж розширювачів колісних арок. Раніше розширювачі чи фендери використовувалися для тюнінгу позашляховиків, проте сьогодні їх почали встановлювати на легкових авто. Крім естетичної функції, розширювачі відіграють і іншу роль – вони ефективно захищають двері та крила машини від ударів каміння.

Розширювач колісних арок

Сьогодні є кілька типів аксесуарів, які дають змогу покращити Aveo. Перший – це гумові розширювачі. Вони коштують недорого, проте при їх встановленні можуть виникнути проблеми з кріпленням до кузова Chevrolet. Крім того, гумові фендер досить важко пофарбувати.

Другий метод тюнінгу – це покупка та монтаж універсальних розширювачів із пластику. Вартість комплекту з чотирьох фендерів коливається в межах 3-6 тис. руб. Після покупки деталей необхідно очистити штатні розширювачі Aveo, знежирити та дати їм висохнути. Після цього прикладаємо до кузова Chevrolet нову деталь і дивимося, в якій частині аксесуар потрібно обрізати. Коротити фендер найкраще лобзиком, після чого потрібно видалити всі задирки. Знову прикладаємо розширювач і відзначаємо ті місця на штатному розширювачі, де потрібно просвердлити отвори. Далі беремо дриль і робимо 4 дірки. В кінці залишиться прикрутити аксесуар шурупами.

Більшість деталей для тюнінгу, як правило, мають невиразний білий або сірий колір, тому їх доведеться пофарбувати. Для цього потрібно наклеїти над фендером малярський скотч, щоб не забруднити поверхню кузова Chevrolet. Після цього фарбуємо елементи фарбою потрібного кольору. Найкраще, якщо для цього ви купите фарбу в балончику, до складу якої вже входить розчинник. Після висихання складу знімаємо малярський скотч та продовжуємо експлуатацію Авео.

Прем'єра автомобіля Chevrolet Aveo 2010 модельного року відбулася в жовтні 2010 року на Паризькому автосалоні. Виробництво цього представника сімейства субкомпактних автомобілів сегменту В, з кузовами седан та п'ятидверний хетчбек на платформі GM Gamma, тип Т300 другого покоління розпочалося у травні 2011 року в Південній Кореї, США, під назвою Sonic, та Китаї (м. Юньтай). З 2012 року організовано CKD-складання цього автомобіля в Росії на ЗАТ «Автотор» (м. Калінінград) та з лютого 2013 року – на ВАТ «ГАЗ».

Для російського ринку автомобілі Chevrolet Aveo комплектують бензиновим двигуном R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 л, 115л.с).

Автомобіль випускають з кузовами седан та п'ятидверний хетчбек.

Інформація актуальна для моделей Chevrolet Aveo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 року випуску.

Автомобілі комплектують п'ятиступінчастою механічною або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач (крім комплектації LS).

на російський ринокавтомобілі Chevrolet Aveo постачають у трьох базових комплектаціях:
LS - механічна коробкапередач, гідропідсилювач керма, подушки безпеки водія та переднього пасажира, система допомоги при гальмуванні, антиблокувальна система гальм, тоноване скло дверей та задка, бампери, пофарбовані в колір кузова; аудіосистема з CD/MP3, іммобілі-затор, центральний замок, електросклопідйомники передніх дверей, рульова колонка, що регулюється по висоті; 14-дюймові сталеві штамповані колісні диски, малорозмірне запасне колесо;
LT - те, що в комплектації LS, і додатково: автоматична коробкапередач, електросклопідйомники всіх дверей, електропривод та обігрів зовнішніх дзеркал, підігрів передніх сидінь, підголівники для задніх пасажирів, задні сидіння, що складаються в пропорції 40x60; кондиціонер, зовнішні ручки дверей та дзеркала, пофарбовані в колір кузова, інформаційний дисплей, очечник, регулювання рульової колонки по вильоту, підлокітник між передніми сидіннями, 15-дюймові сталеві штамповані колісні диски;
LTZ - те, що в комплектації LT, і додатково: регулювання сидіння водія по висоті, система Bluetooth, 16-дюймові легкосплавні колісні диски, протитуманні фари, задній парктронік, бічні подушки та шторки безпеки, кермо, оброблене шкірою.

Кузов автомобіля Chevrolet Aveo несе, суцільнометалевий, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом та кришкою багажника (дверями задка). Вітрове скло та заднє скло (скло дверей задка) вклеєні. Сидіння водія регулюється у поздовжньому напрямку, по нахилу спинки та висоті (не на всіх комплектаціях), сидіння переднього пасажира – у поздовжньому напрямку та по нахилу спинки. Передні та заднє сидіння обладнані підголовниками, що регулюються по висоті. Спинка заднього сидіння може бути відкинута вперед частинами в пропорції 40:60 (крім комплектації LS).

Трансмісія виконана за передньопривідною схемою із приводами передніх коліс, оснащеними шарнірами рівних кутових швидкостей.

Передня підвіска незалежна, типу Макферсон, пружинна, із стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками.

Задня підвіска напівнезалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної
стійкості з гідравлічними амортизаторами.

Гальмівні механізми передніх коліс дискові, вентильовані, з плаваючою скобою, задніх коліс- барабанні. Гальмівна системаоснащена вакуумним підсилювачем.

Рульове управління травмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня-рейка, з гідравлічним підсилювачем. Рульова колонка регулюється по вильоту та куту нахилу (у комплектації LS - тільки куту нахилу). У маточині рульового колеса розташована фронтальна подушка безпеки.

Всі автомобілі оснащені інерційними діагональними ременями безпеки для водія, переднього пасажира та всіх пасажирів на задньому сидінні. Для водія та переднього пасажира передбачені фронтальні подушки безпеки, крім цього для всіх пасажирів та водія - бічні подушки та шторки безпеки (тільки у комплектації LTZ).

Габаритні розміри автомобілів показано на рис. 1.1. Технічні характеристики автомобілів наведено у табл. 1.1. Елементи автомобіля, розташовані в підкапотному просторі, та основні агрегати представлені на рис. 1.2-1.4.