Компанія John Deere пропонує надійні інтелектуальні системи вимірювання, контролю та обміну даними, що дозволяють повністю використовувати потенціал парку лісозаготівельної техніки. Всі системи мають зручний інтерфейс, їх функціональні можливості націлені на досягнення максимальної продуктивності та продуктивності.

John Deere – єдиний виробник лісозаготівельної техніки, що виготовляє системи контролю продуктивності та умов експлуатації машини.

Система TimberMatic

• Простий у використанні інтегрований інтерфейс з можливістю індивідуального налаштування
• Індивідуальні налаштування для кожного оператора
• Гарячі клавіші для виклику часто використовуваних команд
• Мультимедійний посібник з експлуатації
• Підтримка StanForD 2010

TimberMatic - проста та надійна системауправління. Для машин серії E розроблені надійні та прості в експлуатації системи керування TimberMatic H-12і F-12. Тепер пересісти з харвестера на форвардер для оператора не важко: на обох машинах встановлені практично ідентичні кнопкові панелі та органи управління.

Система управління TimberMatic H-12використовується на серії E. Управління базовою машиною, системою вимірювання та харвестерною головкою зведено в єдиний інтерфейс користувача. Датчики тиску дозволяють налаштувати більшість параметрів роботи харвестера з робочого місця оператора без будь-якого інструменту. Можна регулювати тиск у контурах робочого та ходового гідронасосів, сучкорізних ножів та важелів протяжних вальців.

Система управління TimberMatic F-12використовується на серії E. Управління базовою машиною та системою зважування зведено в єдиний інтерфейс користувача. Оператор має можливість налаштувати інтерфейс обох систем - H-12 та F-12 - відповідно до власних уподобань. У системі TimberMatic передбачено ряд функцій, націлених на максимальне підвищення продуктивності: гарячі клавіші для доступу до команд, що найчастіше використовуються, індивідуальні налаштування для операторів, інтерактивні меню. Крім того, при необхідності на дисплеї комп'ютера виводиться сторінка посібника з експлуатації системи управління, що містить інформацію, що цікавить оператора. Ще одна нова функція, яка, безперечно, допоможе оператору в щоденній роботі - покажчик кута нахилу машини.

Навчитися використовувати всі можливості системи TimberMatic допоможе комп'ютерний симулятор: перш ніж зайняти місце в кабіні харвестера або форвардера на ділянці, можна освоїти керування машиною, не виходячи з дому або офісу.

• Система вимірювання та контролю для харвестерних голів Waratah
• Індивідуальні налаштування оператора
• Просте відстеження технічної готовності та експлуатаційних витратчерез статистику роботи машини

Керуючі та вимірювальні системи TimberRite- розроблені для харвестерних головок Waratah серії 200, 400 , і 600 - дозволяють керувати робочим навантаженням за допомогою інтелектуальних керуючих систем, доступу до інформації в реальному часі та бездротової передачіданих. Система TimberRite відправляє та отримує інформацію про продуктивність, параметри машини та інструкції зі збору врожаю від будь-яких професійних систем лісозаготівельної промисловості – все це безпосередньо з кабіни машини.

За допомогою вимірювальної та керуючої системи TimberRite можна контролювати функції харвестерної головки для забезпечення максимально можливої ​​продуктивності. TimberRite надає необхідну статистику по роботі та ремонту, допомагаючи контролювати період продуктивної експлуатації машини, продуктивність та витрати на експлуатацію. Ви можете надрукувати звіти щодо продуктивності, інструкції для робочого майданчика, таблиці журналів тощо.

Система управління та вимірювання TimberRite дозволяє організувати офіс прямо у лісі.

TimberRite 30Lite та 30H

TimberRite 30Lite- це система на базі ПК, що включає управління харвестерною/обробною головкою та функції вимірювання та розкряжування лісу. Система відображає всю необхідну інформацію на великому кольоровому моніторі та забезпечує зручну навігацію в меню за допомогою клавіатури або сенсорної панелі миші.

TimberRite 30Lite має достатній обсяг пам'яті для необмеженої кількості майданчиків та дозволяє зберігати до 6 варіантів персональних налаштувань операторів. Користувач може вказати вісім попередньо вибраних видів та 40 попередньо вибраних довжин на вигляд, щоб безперервно обробляти змішані насадження та великі схеми вирубки. Система також забезпечує багаторівневе регулювання м'якого захоплення для важелів приводних і важелів для обрізки сучків для кожного виду.

30H-система має більшу функціональність, ніж 30Lite, наприклад, вона дозволяє працювати з електронною поштою. Передача даних легко здійснюється за допомогою GSM або GPRS, за допомогою супутникового телефону або USB-носія. Система TimberRite 30Hтакож оптимізує обробку стволів при розкряжуванні або використанні обмежувальної матриці.

• Швидкий доступ до даних про продуктивність машини та витрату палива через оглядовий екран TimberLink
• Доступ до оглядового екрану TimberLink стандартно передбачений для всіх харвестерів та форвардерів серії E
• TimberLink H - версія програми для харвестерів
• TimberLink F - версія програми для форвардерів
• Аналіз даних TimberLink за допомогою опціонального програмного пакету TimberOffice 5
• Зручна та швидка діагностика

Щоб реалізувати весь потенціал вашого бізнесу, просто увімкніть ноутбук чи настільний ПК та отримайте повну картину вашого парку техніки з TimberLink.

TimberLink- це унікальне програмне рішення для контролю всіх основних функцій та виконання регулювань машини. Детальні виміри всіх функцій машини дозволяють досягти та підтримувати високу продуктивністьпри невеликій витраті палива.

Підвищена продуктивність

TimberLink допомагає визначити падіння продуктивності окремої машини та прискорити відновлення максимальних показників. Система також допомагає визначити необхідні параметри та оптимізувати продуктивність.

Підвищений коефіцієнт використання

TimberLink надає можливість виконання профілактичного обслуговування. Зміна споживання палива або продуктивності може означати необхідність проведення технічного обслуговування. За допомогою аналізу TimberLink визначення несправностей відбувається оперативніше і з меншими трудовитратами.

Знижені витрати на експлуатацію

Економне споживання палива безпосередньо пов'язане з продуктивністю. Ви можете контролювати рівень продуктивності за допомогою TimberLink та швидко реагувати на будь-які раптові підвищення витрат палива або падіння рівня продуктивності, що вимагають проведення технічного обслуговування або оптимізації параметрів машини.

Основні функції TimberLink:

• Контроль та підвищення продуктивності та експлуатаційних характеристик машини
• Контроль технічного станумашини
• Збільшення терміну продуктивної експлуатації машини та компонентів шляхом проведення профілактичного технічного обслуговування
• Збільшення терміну продуктивної експлуатації шляхом раннього визначення потенційних несправностей
• Визначення необхідності зміни параметрів машини
• Контроль та підвищення паливної економічності в різних умовахексплуатації
• Цілодобове спостереження за продуктивністю машини та оператора 7 днів на тиждень 365 днів на рік

"John Deere-8430" - це важкий універсально-просапний трактор, призначений для виконання енергоємних технологічних операцій. Через високу потужність і продуктивність така модель призначена лише великим господарствам. Тим, які мають значні посівні площі та зацікавлені у використанні потужної техніки, що легко агрегатується з передовими високопродуктивними причіпними комплексами. Такий трактор є потужним енергозасобом виробництва. Щоб його завантажити і досягти максимальної рентабельності, потрібно мати не тільки великі поля, а й сучасне причіпне та навісне обладнання. Всі подробиці про «Джон Дір-8430» та конкретний досвід його застосування – далі.

У середньому, один трактор "John Deere-8430" розрахований на комплексну обробку 1,5-2 тис. гектарів землі за сезон, і подібне завантаження окупається за 2-3 роки. За умови нормальної експлуатації та своєчасного техобслуговування, здатний працювати 15 тисяч мотогодин до першого. капітального ремонту. Поряд із просапною модифікацією 8430, випускалася і гусенична – 8430T.

"Deere&Company" - транснаціональна машинобудівна корпорація зі штаб-квартирою в місті Моліні, в американському штаті Іллінойс. Випускає сільськогосподарські, промислові, лісозаготівельні трактори, причіпне та навісне обладнання до них; комбайни; будівельну, садово-паркову, снігоприбиральну техніку. Щодо техніки для сільського господарства, то це найбільший її виробник у світі.

Названа компанія на честь свого засновника (1837 року свій бізнес у Моліні відкрив американський коваль та винахідник, а в майбутньому – промисловець – Джон Дір). Протягом XIX-початку XX століть "Deere&Company" випускала сталеві плуги, культиватори, сівалки та інше сільськогосподарське обладнання.

Перший трактор «Джон Дір» був зібраний у 1918 році, після покупки фірмою тракторного заводукомпанії "Ватерлоо". Незабаром саме трактори для сільського господарства надовго, можна сказати, назавжди, стали основною спеціалізацією корпорації. Традиційний зелений та жовтий кольори «Дір»івської техніки здавна стали добре відомими всюди у світі.

Компанія має старовинні зв'язки з нашою країною. Перше постачання сільгоспобладнання марки «Джон Дір» до Росії було здійснено ще 1880 року. Налагодили фахівці компанії торгівлю та новою Росією: у період 1923-1932 років РРФСР закуповувала щороку по кілька тисяч тракторів цієї марки. В наш час складальні виробництватракторів та комбайнів «John Deere» було відкрито у Московській та Оренбурзькій областях, а голова ради директорів та виконавчий директор компанії Самюель Аллен у 2010 році особисто зустрічався з Володимиром Путіним.

Не тільки складальні підприємства, а й заводи повного виробничого циклу, що належать «Дір енд Кампані», працюють у всьому світі: у США та Канаді, країнах Європи, В Індії та, звичайно ж, у Китаї. "Північноамериканський центр розподілу" "Deere&Company", який знаходиться в Рок-Айленді, штат Іллінойс, цей гігантський склад продукції, розкинувся на площі в 246 тисяч квадратних метрів і знаходиться на 4-м місці списку найбільших будівель і споруд на планеті (за їхньою площею безпосередньо на землі).

Трактори «Джон Дір-8430» випускалися з 2005 по 2009 р., у складі 8030-ї серії енергонасичених універсально-просапних тракторів. До цієї серії входило чотири моделі: 8230 – 250 к.с.; 8330 - 280 к.с.; 8340 - 305 к.с. та 8530 – 330 к.с. Нині їм на зміну прийшло нове покоління потужних «Дір»івських тракторів – серія 8R. У її складі – важкі трактори моделей 8270R, 8295R, 8320R, 8335R, 8345R, 8370R, також різняться за потужністю двигуна, та його гусеничні версії RТ.

Висока універсальність «John Deere-8430» досягається за рахунок успішного агрегування з популярними грунтообробними знаряддями, плугами та сівалками, якісною та ефективно працюючою гідравлікою.

До безперечних переваг даної моделі можна віднести її насиченість передовими технологіями, високу потужність у поєднанні з паливною економічністюта ефективністю роботи, універсальність. Серед інноваційних технологій, що застосовуються в «Джон Дір-8430»: управління упорскуванням палива електронною системою; супутникова система позиційного визначення місця в комплексі автоматичного керування"Точне землеробство"; телематична система віддаленого моніторингу роботи трактора та його систем

Трактор підготовлений під спеціальну навігаційну систему «Auto-Trac», яка гарантує максимально точні (+/- 3-10 см) межі прогону та уможливлює безперебійну роботу, у тому числі і в темний час доби, з картографуванням місцевості. Для цього потрібно додаткове встановленняобладнання «GreenStar».

Зокрема, існує кілька варіантів точності сигналів:

• Система SF1– це у базовій комплектації, точність від проходу до проходу становить близько 30 см (15 хвилин від проходу до проходу); решта – додаткові опції:
• Система SF2- Точність від проходу до проходу ±10 см (15 хвилин від проходу до проходу);
• Система StarFire RTK- Кінематика в режимі реального часу з точністю менше 2 см (в межах 10 км від базової станції та 68% часу).

Ці технології допомагають збільшити продуктивність, зменшити площу взаємних перекриттів суміжних проходів, знижуючи витрати на дизпаливо та інші складові виробничої собівартості. Крім того, системи водіння GreenStar дозволяють оператору приділяти посилену увагу навісним знаряддям і стежити за якістю його функціонування.

«Джон Дір-8430» здатний виконувати будь-які агротехнічні операції із широкозахопними сільськогосподарськими знаряддями для обробки землі. Машина забезпечує основні засоби механізації робіт в умовах застосування інтенсивних та класичних технологій вирощування повного спектру агротехнічних культур. Трактор гнучко вписується в конкретні параметри будь-якого поля, забезпечений повним набором налаштувань для всіх видів робіт.

У комплексі з відповідними за призначенням сільгоспруддям трактор із максимальною ефективністю:

• обробляє ґрунт (орає, боронує, культивує тощо) на великих за площею полях великих селянських господарств та агрохолдингів;
• буксирує багаторядні посадкові агрегати, обладнання із заготівлі зеленої кормомаси та збору врожаю;
• рихлить, пропалює, вносить добрива, виконуючи подібні роботи без пошкодження рядів посадок, що дозволяють параметри ходової частини машини, її агротехнічний просвіт;
• заповнює та формує ями для силосу;
• перевозить значні обсяги вантажів найрізноманітнішого призначення у причепах звичайного та самоскидного виду.

Трактор укомплектований 9-літровим чотиритактним дизельним двигуном John Deere Power Tech Plus (РЕ 6068В). Це рядний 6-циліндровий 24-х клапанний мотор з системою турбонаддува і проміжним охолодженням наддувного повітря, що змінюється геометрією і рідинним охолодженням. Пряме впорскування пального та видалення продуктів горіння забезпечують 4 клапани на кожному циліндрі.

На двигуні John Deere Power Tech Plus встановлена ​​система прямого упорскування палива Коммон Рейл, виробництва компанії Denso. Також цей силовий агрегат забезпечений системою автоматичного підкачування палива «Auto-Prime».

Цей мотор має точну та вивірену реакцію на зміну навантажень. Двигуну «Power Tech Plus» потрібно скинути лише 500 об/хв, щоб розвинути максимальний момент, що крутить. Завдяки цьому приріст моменту, що крутить, прискорюється на 35 відсотків. Меншим стає час реакцію зміну навантаження, у результаті продуктивність силового агрегату збільшується.

Параметри двигуна Power Tech Plus в цифрах:

• Номінальна потужність. (EC 97/98) – 305 кінських сил, або 225кіловат.
• Максимальний момент, що крутить, – 1028 Н.м.
• Запас крутного моменту – 35%.
• Діапазон постійної потужності – 600 об/хв (1500 – 2100 об/хв).
• Діаметр циліндра – 118 мм, хід поршня – 136 мм.
• Ступінь стиску: 16,3: 1.

Серед інших особливостей двигуна трактора "John Deere-8430":

• Паливна система з паливною рампою високого тиску(HP-CR) сприяє миттєвій реакції на зміну навантажень для додаткової економії палива.
• Проміжний охолоджувач з повітряним охолодженнямпокращує експлуатаційні характеристикидвигуна та підвищує його ефективність.
• Електронний паливний насос, що автоматично стравлює повітря після заміни паливних фільтрівзнижує час простоїв.
• Вентилятор охолодження, обладнаний в'язкістною муфтою та покращений привід вентилятора «Vari-Cool» також сприяють економії пального.
• Сухий повітряний фільтр має впускний отвір на опорі кабіни.
• Окремі насоси упорскування.
• Охолоджувач паливного бака.

Конструкцією трактора «Джон Дір-8430» передбачено два види коробок перемикання передач: «Automatic Power Shift» - автоматична східчаста механічна КПП; "Auto Powеr" - автоматична безступінчаста гідростатико-механічна КПП. Обидва варіанти трансмісії дозволяють механізатору плавно рушати і розвивати швидкість до максимальної, абсолютно не залучаючи зчеплення.

Перший варіант, 16-ступінчаста трансмісія розроблена фахівцями компанії «Джон Дір» на основі системи «Пауер Шифт», що з'явилася в 1994 році. Завдяки вбудованому електронному обладнанню та перемиканню передач із замкнутим контуром, перемикання швидкостей відбувається у плавному ритмі.

Дана КПП має достатню міцність для функціонування при різких і високомоментних навантаженнях, зі збереженням швидкості реакції на керуючий вплив та надійність перемикання швидкостей. При скороченні потужності двигуна або змінах навантаження на трактор перемикання передач відбувається в автоматичному режимі, в межах обраного діапазону. Усього – 16 передніх та 5 задніх передач.

Безступінчаста коробка "Авто Пауер", на відміну від першого варіанта КПП, не входила в стандартну комплектаціютрактора «John Deere-8430» і пропонувалася як додаткова опція. Механізатору потрібно лише вибрати потрібну швидкість в діапазоні від 0 до 42 км/год. (1,8 – 17 км/год – для заднього ходу). Перемикання передач виконуються легко та плавно.

Є спеціальна функція Power Zero, призначена для утримання трактора на місці у разі гальмування на схилі. Даний варіант КПП позитивно впливає на прохідність машини, за рахунок моментальної реакції на зміну навантажень. Працює у чотирьох режимах – ручному, ВОМ, керування великим тяговим зусиллям та невеликим тяговим зусиллям, економічному транспортному режимі. Однак ця трансмісія коштує дуже дорого та має складну конструкцію.

На тракторах «Джон Дір-8430» реалізовано незалежну важільно-шарнірну підвіску «ILS», що автоматично регулюється. Незалежна підвіска переднього мосту«ILS» забезпечує максимальне збільшення передачі потужності на ґрунт, для незмінно високої продуктивності, навіть за умови роботи на дуже нерівній місцевості. навішування.

Задній міст на серії 8030 може мати вісь завдовжки 2438 мм. задніх колісна задньому мосту трактора передбачена вісь2438 мм, а для встановлення коліс здвоєних – вісь завдовжки 3002 мм.

Передній керований міст – також провідний. Крутний момент на передній привідподається на всіх швидкостях коробки перемикання передач у наступних трьох режимах:

• примусове підключення;
• автоматичне – за зміни параметрів дорожнього полотна;
• оптимізація гальмування - підключається при натисканні обох гальм педалей.

Використані шини розмірами "800/70 R38" та "600/70 R30".

Гальма на цьому багатодискові тракторі. Вони окремо працюють на задні колеса, та встановлені на осі валу між диференціалом та кінцевою передачею борту. Керуються гідравлікою, дублювання йде через механічний привід.

Гідравлічна система тракторів "Джон Дір-8430" обладнана системою, яка чутлива до навантаження на базі регульованого насоса. Завдяки новому гідравлічному насосу, що має продуктивність 161 л/хв, забезпечується висока швидкість передачі потоків масла до обладнання. Тип гідравліки – закритий центр, PFC.

Гідравлічна система містить 36 літрів, або 54,9 літрів – з aux-резервуаром. Насос подачі видає 120 літрів за хвилину. Загальний потік: 166,5 л/хв; 227,1 л/хв ( додаткова опція).

Триточковий задній навісний пристрій – електрогідравлічний, з повним електронним регулюванням тягового зусилля нижньої ланки, амортизацією навішування, зовнішніми перемикачами на крилі.

Вантажопідйомність навішування – 7847 кг; чи 8300 кг (додаткова опція). Максимальна вантажопідйомність на гаках становить 10 788 кг (105,8 кН). Вантажопідйомність за методикою ОЕСР на 610 мм дорівнює 9519 кг (93,35 кН).

Задній вал відбору потужності – незалежний, багатодискового типу, з незалежним масляним охолодженням, блокування та гальмування здійснюється електрогідравлічною системою. Тип ВОМ - 1000 об/хв, 20 шліц 45-мм вал, або 2-швидкісний. Не вимагає розбирання редуктора. 1000 об/хв та 540 об/хв – з валами 45 та 35 мм.

Технічні характеристики у цифрах

• Висота по кабіні – 3053 м;
• Ширина – 2,484 м;
• Довжина – 5,739 м-коду.
• Експлуатаційна маса – 10,346 т.
• Повна вага, з баластом – 15,263 т.
• Розподіл навантаження: на передній міст – 40%; задній міст – 60%.
• Колісна база – 302 см (ILS); 305 см (МФВД).
• Дорожній просвіт – 44 см
• Радіус повороту – 5,35м.
• Вихідна потужність трактора на ВОМ при 1000 об/хв -190кВт (255к.с.).
• Місткість паливного бака – 681 літр.

Трактори John Deere-8430 комплектуються просторою та комфортабельною кабіною серії CommandView. Це тепло-і звукоізольована кабіна. Вузли віброзахисту, вентиляції, кондиціювання та опалення створюють комфортні умови праці. Показник шуму дуже низький – 69 дБ (А). Завдяки чому трудові будні стають помітно менш напруженими. Лобове і заднє цілісне скло, освітлення робочої зони на всі 360 ° дають можливість постійно візуально контролювати роботу гармат, що застосовуються.

До того ж, обладнане пневмопідвіскою сидіння трактора забезпечене не тільки всіма необхідними налаштуваннями, а може повертатися на 40 градусів. Передбачено також повноцінне за своїм розміром «стажерське» сидіння.

Кабіна на цих тракторах обладнана чотирьох-позиційною підвіскою, оснащеною чотирма регульованими амортизаторами, з ходом 5 см вгору і в 5см вниз. Вона пристосовується до умов пересіченої місцевості автоматично. Нижні паралельні тяги гарантують поздовжню стійкість та поздовжнє положення кабіни.

На поліекрані в кабіні трактора "John Deere-8430" відображається наступна інформація: час, швидкість, відсоток пробуксовки, швидкість двигуна в об/хв, кількість годин роботи після останнього техобслуговування, загальний часмотогодин двигуна, температура охолоджуючої рідини, тиск масла, напруга системи, температура трансмісійної олії, положення заднього зчеплення, швидкість ВОМ, ширина захоплення робочого обладнання, площа, що обробляється за годину, витрата палива за годину, розрахунок палива за площею поля, лічильник відстані, загальна оброблена площа, приблизний час, що залишився до спустошення паливного бака.

Технічні характеристики: John Deere 8130

Номінальна потужність двигуна трактора, кВт(к.с.) ECE-R24 158(215)

Вихідна потужність трактора на ВОМ при 1000 об/хв, кВт (к.с.) 132(180)

Макс. вантажопідйомність на гаках 11762 кг

Експлуатаційна маса трактора без баласту, 10346 кг

Габаритні розміри трактора:

загальна довжина, мм 5739

загальна ширина, мм 2484

висота трактора, мм 3053

радіус повороту, м 5,35

двигун трактор сільськогосподарський

Порядок пуску та зупинки двигуна на тракторі John Deere 8130

Перед запуском двигуна необхідно:

перевірити кількість охолоджуючої рідини в системі, олії у двигуни, а також палива в баку.

перевірити справність освітлення та сигналізації

оглянути чи немає витоків, усунути несправності.

Для запуску двигуна необхідно дотримуватись таких вимог:

увімкнути акумуляторну батареюу мережу, натиснувши кнопку включення маси.

запустити двигун поворотом ключа.

Зупинка двигуна:

встановити важіль перемикання передач у положення park

заглушити двигун

вимкнути акумуляторну батарею з мережі

Органи керування трактором John Deere 8130

У кабіні Deluxe CommandView ви можете насолодитись справжнім комфортом. Органи керування прості у використанні і розташовані в центрі оновленого пульта CommandCenter. Інформація легко читається із дисплеїв. Пульт CommandArm дуже зручний у користуванні, що відносить трактори серії 8030 до найпростіших в експлуатації. Оцініть легкість керування подачею палива, гідравлічним обладнанням, заднім навішуванням та ВОМ за допомогою дотику пальців. Регулюйте нахил рульового колеса і положення сидіння ActiveSeat, що встановлюється на замовлення, на свій розсуд - хід буде плавним, якість неперевершеним. Крім того, конструкція кабіни забезпечує найнижчий рівень шуму серед машин такого класу - тепер 72 дБ(A). «Джон Дір» гарантує легкість та зручність експлуатації.

Трактори та інша сільгосптехніка представлена ​​десятками брендів, і одним із найпопулярніших у світі вважається трактор John Deere. Представлена ​​компанією техніка виконує різні завдання, в основному виробник випускає моделі з колісного і гусеничного типу. Основними перевагами модельного ряду можна назвати відмінну надійність, продуктивність та комфорт на всіх етапах роботи. Але перш ніж обговорювати основні моделі Джон Дір, розглянемо історію компанії.

Компанія John Deere

Компанія вважається однією з найстаріших на ринку тракторів, адже заснована у 1837 році. Починалося все з невеликої крамнички в штаті Іллінойс, де людина на ім'я Джон Дір вирішив продавати різне обладнання (плуги, лопати тощо). Через чимало років, а саме 1842 року Джон Дір зі своїм компаньйоном відкрили власну фабрику. Першою продукцією фабрики були сівалки та культиватори, і лише з 1912 року були перші спроби створювати сільськогосподарську техніку.

Перша модель була представлена ​​в 1918 році, асортимент суттєво збільшився і тепер у тракторів Джон Дір модельний рядналічує кілька десятків моделей, що випускаються у 27 країнах. Для покупця знайдеться потрібна техніка, починаючи від універсальних тракторів і закінчуючи потужними повнопривідними машинами.

Переваги і недоліки

Зрозуміло, у такого відомого брендубагато плюсів, які доводять тисячі позитивних відгуківта відмінна репутація. Серед основних можна виділити:

• фірмова якість та надійність;
• безліч доступного обладнання;
• сучасна гідравлічна системата потужні мотори;
• всі представлені моделі повністю виконують свої обов'язки; перед випуском тривалий час тестуються;
• невибагливість до обслуговування через відмінну якість деталей.

Недоліки

Хоч і техніка завоювала прихильність багатьох клієнтів, є кілька недоліків у бренду Джон Дір:

• у сучасних моделях багато електронного обладнання, необхідного чимало знань для управління та обслуговування;
• деякі моделі не підходять для російського споживача через поганої якостівітчизняного бензину

Трактори серії Джон Дір

Сьогодні виробник випускає 6 різних серій своїх тракторів, серед яких 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) та 9R. Кожна із серій виконує свої функціональні можливості на 100%, можна вибрати сільськогосподарську техніку під ваші вимоги та умови роботи.

Серія 7030

Трактори цієї серії відносять до універсальних, всього в серії 3 різних трактора. Всі вони представлені безліччю основного та додаткового навісного обладнання. Варто відзначити трактор 7830, який класифікується як техніка з 3 класом потужності. В основі використовується двигун PowerTech Plus з потужністю 200 конячок і крутним моментом 957 Нм. Об'єм двигуна вражає не менше – цілих 6,8 літра. Відрізняється великою кількістю передач - 20 вперед і 20 тому, зручне управління завдяки фірмовій трансмісії PowerQuad Plus.

Габарити моделі 7830 вражають, що трактор не тільки величезний, але й має велику колісну базу. Завдяки цим показникам і потужному моторутехніка отримала неймовірну прохідність та використовується у професійних цілях. Доступно безліч навісного обладнання, яке кріпиться на задню або передню навішування. На жаль, з 2011 року модель не випускається, але Джон Дір 7830 досі одна з найкращих моделейсерії. До інших модифікацій можна віднести моделі 7730 та 7930.

Серія 6D

Робота трактора Джон Дір представлена ​​як універсальна техніка для сільського господарства, в основі серії 6D лежать дизельні силові агрегатиз унікальною системою Common Rail. на Наразібуло випущено дві різні модифікації- 6115D та 6130D. Використовуються двигуни PowerTech M і PowerTech E відповідно.

Великою перевагою можна назвати можливість працювати з важливим навісним обладнанням, наприклад, ідеально працювати з навісним навантажувачем і 3-х точковим наваженням. Залежно від вибору клієнта можна замовити повний привід або монопривід на одну вісь.

Якщо розглядати модель 6115D, можна виділити мотор з потужністю 113 конячок, по 9 передач попереду і назад і вага 4260 кг. Забезпечити зручне пересуваннястало можливим завдяки трансмісії PowerRewers.

Серія 6B

Одна з найдоступніших і найпростіших серій для приватного використання, трактори Джон Дір представлені трьома моделями: 6095B, ​​6110B та 6135B. Всі трактори пропонуються у двох різних комплектаціях – Standard та Premium. Незважаючи на прості характеристики, техніка серії 6B вийшла дуже надійною та продуктивною, дуже прості в експлуатації та обслуговуванні. Кожна модель обладнується дизельним моторомз неймовірною якістю та ресурсом роботи.

Трактори обладнані повним приводомякий забезпечив непогану прохідність у різних умовах. Як опція можна вибрати передній BOM. За бажанням водій підключає передній міст. При використанні задньої навішування вантажопідйомність пристрою коливається від 4100 до 5400 кг, непоганий показник для такого здавалося б простого трактора. Для керування передбачена механічна трансмісія Top Shaft Synchronized. У комплектації Standard вперед передбачено 12 передач, 4 передачі назад, комплектація Premium налічує 28 і 8 передачі відповідно. Потужність двигуна відрізняється в залежності від моделі:

• трактор 6095 – 95 к.с.;
• трактор 6110 – 110 к.с.;
• трактор 6135 - 135 л.с.

Серія 8R та 8RT

Одна з найпотужніших і найсучасніших серій, представлена ​​універсальними тракторами, доступними у двох варіантах – гусеничному та колісному. Відмінна можливість підібрати ідеальну модель під сільське господарство. Виробник вважає, що дана серіяодна з найпросунутіших і найсучасніших, адже в тракторах тепер використовуються найновіші технології, які забезпечують ідеальну роботуіз землею.

Незалежно від моделі серії 8R трактори залишилися економічними, якісними, мають мінімальний викид газів в атмосферу. Виробник позиціонує модифікацію з колісною базою як R, гусеничні тракторипозначаються RT.

Сьогодні представлено 4 основні моделі:

1. Джон Дір 8260 – мотор PowerTech з потужністю 260 к.с. і крутним моментом 1217 Нм;
2. Джон Дір 8285R - мотор PowerTech потужністю 285 конячок, крутний момент 1334 Нм;
3. Джон Дір 8310 - двигун PowerTech з тягою в 310 к.с., крутний момент 1452 Нм;
4. Джон Дір 8335 – мотор PowerTech з потужністю 335 к.с. і крутним моментом 1569 Нм.

Всі вони отримали механічну або автоматичну трансмісію(на вибір) з 16 передачами вперед та 5 передач назад. Привід 4D повний, колісна база становила 3050 мм. Чудова серія для російського користувача.

Серія 9R

Належить до класу важких тракторів, обладнується повним приводом і потужним тягучим двигуном. Найбільш успішна модель видає потужність до 560 конячок, при відмінних конструктивних особливостяхТрактор легко обробляє величезні ділянки землі. До тракторів встановлюється багато різного навісного обладнання, наприклад, у всіх моделях крім 9410 можна встановити спеціальний скрепер для вирівнювання ґрунту. Потужні моделі серії 9R можна вибрати як у гусеничній, так і колісній модифікаціях.

Навіть враховуючи величезну вагу та габарити, трактор здатний розвинути швидкість до 40 км/год, що більш ніж непоганий показник для важкої сільськогосподарської техніки. Незалежно від моделі, всі вони обладнані зручною місткою кабіною, сучасною електронікоюта економічним мотором.

До основних моделей серії 9D можна віднести трактори John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Гусеничні модифікації пропонуються в моделях 9460RT, 9510RT та 9560RT. Особливо хотілося б відзначити модель 9420.

Трактор Джон Дір 9420

В основі лежить 6-циліндровий мотор дизельного типу, встановлений турбований упорскування палива. Трактор має бортовий комп'ютерчерез який проводиться все управління технікою і навіть витратою пального. При правильної експлуатаціїтрактор споживає 420 грамів за 1 годину роботи, що більш ніж хороший показник.

Загальна вага трактора склала 15,5 тонни, при встановленні 3-точкової навішування вантажопідйомність становить до 6 тис. кг. Сучасні технологіїдісталися і трансмісії, управління якої відбувається у електронному режимі. Встановлено коробку автомат, за бажанням включається ручний режим.

Відео

Транскрипт

1 Управління освіти та науки Тамбовської області Державне освітня установасереднього професійної освіти«Аграрно-технологічний технікум» с.Сампур, Тамбовської області. НАВЧАЛЬНИЙ ПОСІБНИК Пристрій трактора «John Deere 780» Розробив викладач Агапов А.І. Сампур 0

2 Класифікація трактора Трактор John Deere 780 відноситься до універсально-просапних тракторів. Трактор призначений для виконання різних сільськогосподарських робіт з навісними, напівнавісними та причіпними машинами та знаряддями, а також для виконання транспортних робіт у рослинництві, тваринництві та садівництві. Трактор John Deere 780 виконаний за класичною рамною схемою. Рамна конструкція трактора знижує зовнішні навантаження на агрегати трансмісії, що збільшує термін їхньої служби. Трактори цієї серії демонструють високу продуктивність під час виконання сільськогосподарських операцій на полі і чудові ходові якості під час проведення транспортних робіт. Додаткові можливості трансмісії дозволяють рухатися зі швидкістю до 50 км/год на малих оборотах двигуна, що дозволяє досягти високих робочих характеристик у будь-яких умовах.

3 6 5 Трактор John Deere 780 Трактор John Deere 780 складається з наступних складових частин:. Двигун John Deere 780 джерело механічної енергії. Трансмісія - сукупність механізмів, що передають крутний момент від двигуна до провідних коліс. Ходова частинаперетворює обертальний рух провідних коліс у поступальний рух трактора. Механізм управління призначений для зміни напрямку руху трактора та управління робочим обладнанням. 5. Робоче обладнанняпризначений для використання потужності двигуна при виконанні різних сільськогосподарських робіт. 6. Допоміжне обладнанняпризначено для створення комфортних умовоператора під час роботи, з метою підвищення продуктивності праці та зниження стомлюваності.

4 Двигун Power Tech Plus 780 Двигун трактора John Deere 780 дизельний, довгохідний, рядний, 6-циліндровий, рідинного охолодження, з подвійним упорскуванням палива. Для полегшення запуску в холодну погоду, у циліндрах двигуна встановлені свічки передпускового підігріву. Потужність двигуна 06 к.с. і літровий об'єм 6,8л., що забезпечує більш високі показники потужності та моменту, що крутить. Він характеризується високою економічністю палива. Для покращення продування циліндрів даний двигунмає газорозподільний механізм з клапанами на циліндр. На ньому встановлений турбокомпресор із змінною геометрією соплового апарату та система охолодження наддувного повітря. Також на двигуні встановлена ​​система рециркуляції вихлопних газівщо підвищує його економічність. Система живлення високого тиску з електронним керуваннямупорскування. При цьому упорскування в такті стиснення відбувається двічі. Перший упорскування попередній, другий основний, що забезпечує високу потужність при меншому обсязі циліндрів.

5 У системі охолодження встановлений вентилятор із датчиком Холла, який дозволяє підтримувати постійну експлуатаційну температуру двигуна. Як охолоджувальну рідину заливається антифриз. Для охолодження рідини на тракторі встановлено радіатор збільшеного об'єму, що у спеку запобігає двигуну від перегріву. Двигун трактора John Deere 780 складається з наступних механізмів та систем:. Кривошипно-шатунний механізм.. Газорозподільний механізм.. Система охолодження.. Система змащення. 5. Система живлення. 6. Система запуску. Кривошипно-шатунний механізм 6 7. Блок картер. Клейончастий вал. 5

6 . Поршень з компресійними та маслознімними кільцями. Гільза циліндра. 5. Шатун. 6. Поршневий палець зі стопорними кільцями. 7. Розподільні шестірні Головка блоку циліндрів. 0. Паливна форсунка. Гільза циліндра. Кришка головки блоку. Водяна сорочка двигуна. циліндрів.. Шатун. 5. Поршень. 6. Верхня головка шатуна. 7. Поршневий палець. 8. Поршневі кільця. 9. Канал випуску відпрацьованих газів.

7 Головка циліндрів. Впускний канал. Нерозділена камера згоряння. Форсунка. Випускний канал. Колінчастий вал

8 Свічка передпускового підігріву Газорозподільний механізм 6 5

9 . Шестерня розподільчого валу.. Розподільний вал.. Товкач.. Штанга штовхача. 5. Вісь коромисел із розпірними пружинами. 6. Коромисла. 5. Коромисло.. Перемичка клапанів.. Клапанні пружини.. Клапани. 5. Вісь коромисел із розпірними пружинами.

10 5. Головка блоку циліндрів. Гільза циліндра. Випускні клапани. Впускний клапан. 5. Сідло клапана. 6 5 Клапанний механізм. Клапан.. Маслознімний ковпачок.. Сідло клапана. 5. Опорна тарілка пружини. Клапанна пружина. 6. Сухарі.

11 Система охолодження Радіатор. Водяний насос. Байпасна трубка Розширювальний бочок. 5. Лінія подачі охолоджувальної рідини у пристрій керування турбонаддувом. 6. Лінія повернення рідини, що охолоджує, з пристрою управління турбонаддувом. 7. Бак регенерації охолоджувальної рідини. 8. Охолоджувач EGR. 9. Блок термостатів.

12 Схема циркуляції рідини, що охолоджує Водяний насос

13 Блок термостатів. Корпус термостатів.. Термостати.. Кришка корпусу термостатів.

14 Система мастила Масляний насос. 0. Запобіжний клапан. Маслоприймач. Редукційний клапан.. Маслоохолоджувач.. Масляний фільтр. 5. Трубопровід підведення олії до турбокомпресора. 6. Підведення олії у вісь коромисел. 7. Головна олійна магістраль. 8. Підведення масла до колінвалу та розподільного валу. 9. Підведення олії до проміжної шестерні.

15 6 5. Корпус масляного насосу.. Ведена шестерня насоса.. Ведуча шестерня насоса.. Кришка. 5. Маслоприймач. 6. Трубка подачі олії. Маслоохолоджувач

16 Підведення масла для охолодження поршнів Система живлення 5 6

17 . Паливний насосвисокого тиску.. Паливний колектор високого тиску. Паливний фільтр грубого очищення.. Паливний фільтр тонкого очищення. 5. Паливні форсунки. 6. Трубопроводи високого тиску.. Графік без попереднього упорскування.. Графік із попереднім упорскуванням.. Тиск у циліндрі.. Поворот колінчастого валу в градусах.

18 Схема руху палива через фільтри. Фільтр грубого очищення палива.. Фільтр тонкого очищення палива.. Електронний паливопідкачувальний насос.. Паливний насос високого тиску.. Трубопроводи високого тиску.. Турбокомпресор із змінною геометрією соплового апарату.. Паливний колектор високого тиску.

19 Паливний насос високого тиску. Плунжери.. Ексцентрик.. Шайба, що гойдається. Паливна форсунка високого тиску

20 Система живлення повітрям А- вхід повітря. У вхід повітря в циклонний фільтр. З циклонний фільтр. Е касетний повітряний фільтр. I відсмоктуючий пристрій. F турбокомпресор. H впускний колектор. D кожух радіаторів. G повітряний радіатор.

21 Циклонний фільтр Двоступінчастий контактний очищувач повітря сухого типу. Первинний фільтр.

22 Турбокомпресор. Відцентрова турбіна.. Відцентровий компресор.. Механізм повороту соплових лопаток турбіни.. Блок управління сопловими лопатками. Відцентрова турбіна. Робоче колесо турбіни. Корпус турбіни. Поворотні соплові лопатки.

23 Система запуску двигуна Стартер. Стартер.. Реле стартера, що втягує. Корпус пускової шестерні із муфтою вільного ходу.

24 Трансмісія трактора John Deere Двигун.. Муфта зчеплення.. Коробка передач.. Задній провідний міст. 5. Передній провідний міст. Багатодискова муфта зчеплення 5

25 . Натискний диск муфти зчеплення. Відомі диски.. Віджимні пружини натискного диска.. Барабан муфти зчеплення. 5. Поршень муфти зчеплення.

26 Трансмісія PowrQuad-Plus Коробка діапазонів

27 Поперечний розріз коробки діапазонів

28 5 6 7 Передній провідний міст. Колісний редуктор.. Поворотна цапфа.. Напіввісь.. Амортизатор. 5. Поворотна тяга. 6. колісний гальмо. 7. Корпус моста. Задній провідний міст

29 Корпус заднього провідного моста в розрізі Диференціал заднього провідного моста в розрізі

30 Ходова частина Рама трактора

31 . Заднє провідне колесо. Переднє кероване провідне колесо. Підвіска переднього моста.

32 . Тяга Панара.. Датчик положення моста. Гідроциліндр повороту передніх коліс. Механізм керування трактора

33 . Рульове колесо.. Щиток приладів.. Важіль перемикання діапазонів.. Важелі управління гідроциліндрами. 5. Рукоятка керування двигуном. 6. Педалі гальм. 7. Педаль нахилу кермової колонки. 8. Педаль муфти зчеплення. 9. Важіль перемикання реверсу. 0. Важіль перемикання покажчиків поворотів. Робоче обладнання 5

34 . Нижні тяги.. Розкоси.. Підйомні важелі.. Гідроциліндри механізму навішування. 5. Задній вал відбору потужності. Допоміжне обладнання. Сидіння оператора.. Підлокітники сидіння. Додаткове сидіння. Дефлектори обігріву кабіни трактора.

35 Вхідний трап кабіни.. Склоочисник.. Робочі фари трактора.. Дзеркала заднього огляду. 5. Антена GPS навігатора. 6. Проблисковий маячок. 7. Скління кабіни.

Наименование Артикул На складецена Адаптер 04218154 4 75.075 Адаптер 04226828 7 18.9735 Адаптер 04226828 5 17.2 Бачок расширительный 04293026 1 588.315 Блок управления двигателем 60100000 1 2723.175 Блок

360 зміст Керівництво по ремонту Загальні відомості...3 Ідентифікація двигуна...3 Паспортна табличка двигуна...4 Паспортна табличка блоку управління (ЕСМ)...4 Схеми двигуна...5 Попередження...13

Оптові ціни на запасні частини до дизельних двигунів ЯМЗ, ТМЗ коробок зміни передач виробництва ВАТ "Тутаєвський моторний завод" ТМЗ (ПЕРЕДОПЛАТА через ТОВ "Спецдизельсервіс" http://www.sds.yaroslavl.ru;

Оптові ціни на запасні частини до дизельних двигунів ЯМЗ, ТМЗ коробок зміни передач виробництва ПАТ "Тутаєвський моторний завод" ТМЗ ПЕРЕДОПЛАТА через ТОВ "Спецдизельсервіс" Сайт: http://sdsyar.ru

ЗМІСТ ГЛАВА 1. ІДЕНТИФІКАЦІЙНІ ВІДОМОСТІ...3 ГЛАВА 2. СПИСОК СКОРОЧЕНЬ...5 ГЛАВА 3. ЗАГАЛЬНІ ІНСТРУКЦІЇ ПО РЕМОНТУ...7 ГЛАВА 4. ЕКСПЛУАТАЦІЯ Прилади та прилади...

Ідентифікація групи 1 ДВИГУН 1110 ДВИГУН У ЗБОРІ (1.5 SOHC) 1111 ДВИГУН У ЗБОРІ (1.5 DOHC) 1120 БЛОК ЦИЛІНДРІВ У ЗБОРІ 1130 ВСТАНОВЛЕННЯ РЕМНІВ АВТОМОБІЛЯ 141

Контрольний блок 1. Тести поточного контролю Вкажіть номер правильної відповіді 1. При такті впуску в циліндри дизельного двигуна надходить 1) робоча суміш; 2) паливоповітряна суміш; 3) дизельне паливо;

Прайс-лист на продукцію Тутаєвського моторного заводу Позначення з 01.03.10 р. Коробки передач Назва Ціна з ПДВ, руб. з 01.03.2010р. 2381.1700004-02 Коробка передач 110 212.00 2381.1700004-05 Коробка

СЕРВІСНІ КОНТРАКТИ Сервісний контракт це договір між клієнтом та ІСУЗУ РУС, що регламентує надання сервісних послуг на певний період з урахуванням умов експлуатації автомобіля. Переваги

Сімейство важких рядних дизельних двигунівЯМЗ-650 виробництва ВАТ «Автодизель» Загальний описконструкції Надійний в деталях ідеальний в основному Базові деталіта комплектуючі двигуна ЯМЗ-650.10

Внутрішні системизабезпечення роботи двигуна 7FDL12 2015р. 1 ВНУТРІШНІ СИСТЕМИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РОБОТИ ДВИГУНА 7FDL ВСТУП У цьому заняття розглядаються взаємодії систем забезпечення з двигуном,

ВСТУП 1 2 ЗМІСТ 1. ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ Загальні відомості про автомобіль... 1 1 Прилади та елементи керування... 1 2 Обладнання автомобіля... 1 1 Дії в аварійних ситуаціях... 1 25 2. ТЕХ

Ідентифікація ілюстрації 1111 ДВИГУН У ЗБОРІ (1.5 DOHC) 1130 ВСТАНОВЛЕННЯ РЕМНІВ АВТОМОБІЛЯ 1 ГРУПА 1110 ДВИГУН У ЗБОРІ (1.5 SOHC) 1120 БЛОК ЦИЛІНДРОВ В С01000000000000000000000000 ) 1141

ЗМІСТ РОЗДІЛ. ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Заводські таблички.... Експлуатація автомобіля.... Запуск двигуна.... Обкатка та технічне обслуговування нового автомобіля.... Перевірка автомобіля.... Загальне

DAF LF45/55 255 Вступ...3 Варіанти виконання кабіни...4 Варіанти виконання шасі...4 Технічне обслуговування...5 Інструмент...7 ДВИГУН Загальні відомості... 10 Ідентифікація двигунів... 10 Контрольні

ТЕСТ 1 1. Загальний пристрійодноциліндрового чотиритактного бензинового двигуна 1. Зубчасті колеса, розподільний вал, штовхачі, штанги, поршень, головка циліндрів, глушник, коромисла, клапанні

ЗМІСТ РОЗДІЛ. ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ Основні відомості... Експлуатація автомобіля... Аварійна ситуація... 0 Технічне обслуговування... РОЗДІЛ. ДВИГУН Технічні характеристики... Двигун

Савич Є.Л. Технічне обслуговування та ремонт легкових автомобілів: навч. посібник/Є.Л. Савич, М.М. Болбас, В.К. Ярошевич; за заг. ред. О.Л. Савича. - Мн. : Вища школа, 2001. – 479 с. - ISBN 985-06-0502-2.

Двигун 69 20-1001020-А Подушка передньої опори двигуна в 51-1005034-А2 Сальник передній колінчастого 1 1 1 вала 20-1002110

Робоча програманавчальної дисципліни розроблено на основі Федерального державного освітнього стандарту (далі ФГОС) за професією початкової професійної освіти (далі – СПО) 35.01.13.

Лекція 8 Типи сучасних тракторів і автомобілів, класифікація 1. ОБЩЕ У С Т Р О Й С Т В О С О В Р Е М Н Н І Х Т Р А К Т О Р О В І А В Т О М О Б І Л І І І Х К Л А С С І Ф І К А Ц І Я. 2. К Л

Прайс-лист на ремонт фронтальних навантажувачівп/п Найменування робіт н/год вартість Двигун 1 Двигун - зняття та встановлення 12 10200 2 Втулки розподільчого валу - притирання та розточування 1,75 1487,5

Товариство з обмеженою відповідальністю «БАУ Мотор Корпорейшн» ДВИГУНИ CADC-0E, CADC-E КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ ТА ЗБІРКОВИХ ОДИНИЦЬ КДС 000-00 м. Ульяновськ 00 Каталог призначений для фахівців станцій технічного

2.1.01 Двигун 2.1.01 Двигун Найменування компонента компонента Кількість 0 AZ6100008198 Двигун D10 у зборі 1 1 1. 2.1.02 Блок циліндрів у зборі 2.1.02 Блок циліндрів у зборі Найменування компонента

Код ДЗЧ Номер деталі Найменування 1. СИЛОВИЙ АГРЕГАТ 1.1. ДЕТАЛІ ДВИГУНА 740.1000003 0074000 10000030050 ЗІП на с/а УРАЛ 7403.1000008 0740300 10000080000 комплект для збуту (ГАЗ-5001)

ТЕСТ проміжного контролю знань з дисципліни «Випробування А та Т та основи наукових досліджень» Питання.1 Трактор МТЗ-82 відноситься до класу... Питання.2 Трактор ДТ-75М відноситься до класу... Питання.3 Потужність,

Прайс-лист на послуги з ремонту та технічного обслуговуванняавтомобілів (без урахування вартості запчастин та витратних матеріалів) Вітчизняні іномаркиТехнічне обслуговування Діагностика підвіски 700

Мотовсюдихід PATRON SCANER 0 Мотовсюдихід PATRON SCANER 0 Сторінка Мотовсюдихід PATRON SCANER 0 Мал. Циліндр у зборі Мал. Механізм газорозподілу Болт М х (для дет поз) Шайба, хх (для дет поз) Головка

Ідентифікація групи Російська ІДЕНТИФІКАЦІЯ ГРУПИ Російська 1 ДВИГУН 1110 ДВИГУН У ЗБОРІ (0.8MPI) 1116 ДВИГУН У ЗБОРІ (1.0MPI) 1130 РЕМНІ АВТОМОБІЛЯ 1140 КОМПЛЕКТ1 КОМПЛЕКТ1 КОМПЛЕКТ

Деталь Різьблення Момент затяжки, Н.м (кгс.м) ДВИГУН Болт кріплення кришок корінних підшипників М1x1,25 68,31 84,38 (6,97 8,61) Болт кріплення масляного картера М6 5,10 8,20 (0, 50 0,85) Шпилька кріплення

Мотоцикли PATRON TAKER 0 Мотоцикли PATRON TAKER 0 Сторінка Мотоцикли PATRON TAKER 0 Мал. КОМБІНАЦІЯ ПРИЛАДІВ У СБ. Мал. Фара в СБ. 0 0 0 Мал. ДЕТАЛІ КЕРУЛЯ 0 Сторінка КОМБІНАЦІЯ ПРИЛАДІВ У СБ. КОМБІНАЦІЯ ПРИБОРІВ

Двигун Заміна повітряного фільтраЗаміна гідрокомпенсаторів Заміна головки блоку циліндрів Заміна заглушок блоку циліндрів Заміна заднього сальника Заміна клапанної прокладки Заміна колекторних прокладок

ДВИГУН Цін Ціна з ПДВ Зняття та встановлення двигуна ПАЗ, КАВЗ від 14 300,00р. Розбирання, миття, дефектація, складання двигуна ГАЗ 53 26 650,00р. Розбирання, миття, дефектація, складання двигуна Д 245 26 000,00р.

Мотовсюдихід PATRON SCANER 150 RD Сторінка 1 Мал. 1 ДВИГУН У ЗБОРІ Поз. Найменування 1 Заглушка транспортувальна патрубка впускного карбюратора 2 Двигун в сб. Мал. 2 КРИШКА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМИ

Ілюстрований каталог запасних частин Модель: DC93E 2 000000 Ручка робочих рукояток 00720030 Важіль вимкнення двигуна 2 9 20 2050290003 GB/T 5789-986 Шпилька U-подібна кріплення робочих рукояток

АВТОШКОЛА Агрегати у розрізі Прайс-лист від 01.03.2019р. ПРЕПАРОВАНІ АГРЕГАТИ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, СТЕНДИ З РОЗРІЗНИМИ ДЕТАЛЯМИ Найменування Артикул Характеристика Од. Ціна Передньопривідний легковий

1 ЗМІСТ Вступ... 2 1 Вимоги безпеки та попередження... 3 2 Технічна характеристикаавтомобіля... 4 3 Комбінація приладів... 7 4 Двигун... 10 4.1 Загальні дані щодо двигуна... 10

Ілюстрований каталог запасних частин Модель: DC63E 2 3 0030005 Важіль газу 0005003 Важіль регулювання кута повороту рукояток 000000 Ручка робочих рукояток 3 2 5 00620002 0066000 Кронштейн

3 4 5 6 7 8 9 0 3 Артикул Найменування Артикул Найменування 0030005 Важіль газу 0005003 Важіль регулювання кута повороту рукояток 000000 Ручка робочих рукояток 000003 Важіль включення реверсу 0009030

Загальний пристрій автомобіля Якунін Сергій Павлович ЦТДМ м АСІНО 2017р. Термінологія Автомобіль це самохідна машина, що приводиться в рух встановленим на ньому двигуном Автомобіль складається з окремих

Запасні частини, вузли та агрегати для дизеля 1-ПД4 () Група Артикул Найменування Ціна, руб М.01.002 Втулка циліндра ПД2.01.002 Втулка циліндра.01.003-1 Кільце ущільнення втулки.01.004 Шпилька000 Шпилька ан004

Ремонтні та діагностичні роботи Заміна задньої частини глушника Ціна, руб. 800 Заміна одного хомута від 500 Заміна приймальні частини від 1 000 Заміна прокладки колектора від 1 000 Заміна прокладки приймальні

Питання до олімпіади з влаштування та обслуговування автомобілів Питання 1 Які типи поршневих кілець існують? 1. компресійні; 2. маслозабірні; 3. декомпресійні; 4. маслознімні. Питання 2 Що стосується

Мотовсюдихід PATRON COUNTRY 0 Мотовсюдихід PATRON COUNTRY 0 Сторінка Мотовсюдихід PATRON COUNTRY 0 Мал. КРИШКА ГОЛОВКИ БЛОКУ ЦИЛІНДРІВ У ЗБОРІ КРИШКА ГОЛОВКИ БЛОКУ ЦИЛІНДРІВ ЦЕНТРАЛЬНА КРИШКА ГОЛОВКИ БЛОКУ

Мотовсюдихід PATRON SCANER 150 B та PATRON SCANER 150 R Сторінка 1 Мал. 1 ДВИГУН У СБ., ГЛУШНИК У СБ., ДЕТАЛІ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ поз. Найменування 1 Джгут головний у зб. 2 Двигун у зб. 3 Карбюратор

Ілюстрований каталог запасних частин Модель: DG650E3 3040409000 Кришка альтернатора захисна 8 30403040000 Захист статора 3040009000 Щітки колекторні 9 3040340690 Болт300

2 рівні3 рівень 4 рівень 5 рівень Передні стекла Основні фари Фари далекого світлаПередні ліхтарі вказівника повороту габаритні вогніПередні деталі кріплення Кузов

Найменування робіт Ціна та коефіцієнт A B C D F Інші 0.9 1 1.2 1.4 1.8 2 Випускна системаЗаміна випускного колектора 1600 1800 2100 2500 3200 3600 Заміна прокладки випускного колектора 1600

Зміст Малюнок 1 ГАЗ М20 3 Малюнок 2 Двигун 4 Малюнок 3 Підвіска двигуна 5 Малюнок 4 Блок циліндрів 6 Малюнок 5 Головка циліндрів 7 Малюнок 6 Поршні та шатуни 8 Малюнок 7 Колінчастий вал і маховик

П/п Найменування Крістільний номер 1 Фланець натискний 0330-02-081 2 Прокладка 0390-04-016-1 3 Корпус ущільнення 0330-04-018-6 4 Напівкільце 0360-04-026-0 0 -04-027 (А1-2435) 6 Кільце

2 3 4 5 6 7 8 9 0 2 3 4 Артикул Найменування К-ть Артикул Найменування К-ть 020050600 Корпус редуктора 26 06024002 Втулка 9х5х22,45 2004000 Пружина 20 0 ,35 мм 28

Продовжена Гарантія Volvo ПЕРЕВАГИ ПРОДОВЖЕНОЇ ГАРАНТІЇ VOLVO Максимальна вартість робіт і запасних частин обмежена тільки ринковою вартістюавтомобіля на момент ремонту Гарантія повністю покриває

Обладнаних навчальних кабінетів підготовки водіїв категорії «У» п/п обладнаних навчальних кабінетів 3 За якою адресою здійснення освітньої діяльностізнаходиться обладнаний навчальний кабінет

À.À. Ïóõîâîé, Ì.Ã. Ìåëåøêî, À.È. Áîáðîâíèê, Â.Ã. Ëåâêîâ ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÎ ÏÎ ÒÅÕÍÈ ÅÑÊÎÌÓ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈÞ È ÐÅÌÎÍÒÓ ÒÐÀÊÒÎÐÎÂ «ÁÅËÀÐÓÑ» Ñåðèé 500, 800, 90 07 УДК 631.372 ББК 39.34 П90

3 4 5 6 7 8 9 0 Артикул Найменування К-ть Артикул Найменування К-ть 5050607003 Болт М6х70 3 7 003000000 Головка циліндра 003000000 Кришка клапанів комплект 8 00300000 Впуск

Номер деталі 00000J Назва Кількість Тип Двигун зі зчепленням та коробкою передач 00005J Двигун без зчеплення та коробки передач 00000J Двигун зі зчепленням ДВИГУН У ЗБОРІ Номер Найменування

Ілюстрований каталог запасних частин Модель: DC63E 2 3 0030005 Важіль газу 0005003 Важіль регулювання кута повороту рукояток 000000 Ручка робочих рукояток 3 4 2 5 00620002 0066000 Крон

СЛЕСАРНІ РОБОТИ Найменування робіт Ціна та коефіцієнт A B C D E F Інші 0.9 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 Випускна система Заміна випускного колектора 1 600 1 800 2 100 2 500 2 800 3 0

ДетальРізьба Момент затяжки, Н м (кгс м) Двигун Болт кріплення М12х1,25головки циліндрів Гайка шпильки М820,87 25,77 кріплення (2,13 2,63) впускної труби та випускного колектора Гайка кріплення2

Управління освіти та науки Тамбовської області Державна освітня установа середньої професійної освіти «Аграрно-технологічний технікум» с.Сампур, Тамбовської області. НАВЧАЛЬНЕ

PREMIUM GARDEN TOOLS PS 603 СНІГОЗБИРАЛЬНИК EAN8-20103804 РЕЛІЗ: 10.2019 ДЕТАЛІВАННЯ ВИРОБУ деяка 2 A3 003516584

PREMIUM GARDEN TOOLS Nevada-9 МОТОБЛОК БЕНЗИНОВИЙ EAN8-20068059 РЕЛІЗ: 04.2017 Деталіровка виробу www.onlypatriot.com Навісні елементи СХЕМА А А1 004517420 Кермо керування в зборі1 А1

Мотовсюдихід Patron Scaner 200 Каталог запасних частин Мал. 1 Циліндр у зборі ПОЗ. Найменування К-ВО, ШТ. 1 Болт М8х82 1 2 Шайба 8.5 18 2 1 3 Головка циліндра 1 4 Прокладка кришки головки цилідра 1 5 Свічка

Ілюстрований каталог запасних частин Модель: BC93 000000 Ручка робочих рукояток 2 20 GB/T 5789-986 Болт М8х60 2 3 4 5 00450002 0005003 0030005 Важіль газу Ричаг газу

Електросхеми змісту. ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ Загальні відомості... Сидіння та системи пасивної безпеки... Прилади та органи керування... Ведення автомобіля... Управління мікрокліматом... 0. ДВИГУН

Зміст інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля Ідентифікація автомобіля... 7 Органи управління та обладнання кабіни... 8 Відкривання дверей... 8 Регулювання сидіння... 8 Панель

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ КРАСНОДАРСЬКОГО КРАЮ Державна бюджетна професійна освітня установа Краснодарського краю «Краснодарський інформаційно-технологічний технікум» Екзаменаційні

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ. КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ Загальні відомості... Відчинення та зачинення дверей... Положення замку запалювання... Світлове обладнання... Склоочисники... Багажник та речові відсіки...