Позашляховик Chevrolet Niva ("Нива Шевроле"): відгуки, слабкі місця, технічні характеристики. Шлях в емігранти: історія розробки Ниви, що стала Chevrolet Як пишеться нива шевроле

Загальна інформаціяпро автомобіль

Chevrolet Niva (Шевроле Ніва) – п'ятидверний компактний позашляховик (клас SUV) із постійним повним приводом. Випускається з 2002 року до теперішнього часу на спільному підприємстві GM-АвтоВАЗ у м. Тольятті.

Історія створення

1977 року Волзький автомобільний завод розпочав серійне виробництво повнопривідного позашляховика ВАЗ-2121 «Нива». Простота конструкції та хороші експлуатаційні якостіпривели до того, що модель продовжує випускатися і по сьогодні, щоправда, під ім'ям 4х4. Тим не менш, у 1998 році компанія АвтоВАЗ представила на Московському автосалоні концепт автомобіля, який мав прийти на зміну звичній Ниві. Концепт отримав індекс ВАЗ-2123 і мав не надто багато відмінностей від попередника – основним із них став п'ятидверний кузов. Випуск нової моделі почався в 2001 році, але фінансові проблеми АвтоВАЗу не дозволили впровадити її в масове виробництво. Автомобілі випускалися дрібними партіями. В результаті було ухвалено рішення продати бренд «Нива». Покупцем став американський концерн General Motors. Американські фахівці внесли в конструкцію нової Ниви близько 1700 змін, внаслідок яких модель ВАЗ-2123 стала повністю самостійною конструкцією.

У вересні 2002 року на щойно запущеному спільному конвеєрі GM і АвтоВАЗ було вироблено перший автомобіль Niva під брендом Chevrolet. Після того, як у 2006 році права на марку «Нива» остаточно перейшли GM, було ухвалено рішення перейменувати стару модифікацію ВАЗ-2121 на «Lada 4x4». У 2009 році відбулося оновлення Chevrolet Niva: автомобіль отримав новий дизайн, інше оздоблення салону, кращу шумоізоляцію та інші технічні вдосконалення. 2012 року з'явилася інформація про терміни випуску третього покоління Chevrolet Niva. Офіційний сайт компанії GM-АвтоВАЗ анонсував появу моделі у 2015 році. Поки невідомо, чи буде вона створена на існуючій платформі, чи конструктори використовують щось інше. Швидше за все модель отримає нову лінійкумоторів, у тому числі бензиновий від GM та дизельний від .

Технологічні особливостіта характеристики

Відмінностей Chevrolet Niva від звичайної Нивидуже багато. Дизайн автомобіля виконаний у зовсім іншому стилі, наближеному до модельного ряду Chevrolet. Задні дверіпочала відриватися вбік, а не вгору. Також на цих дверях стало кріпитися запасне колесо, яке у ВАЗ-2121 знаходилося у підкапотному просторі Підвіска, силовий агрегаті трансмісія істотних змін не зазнали. Після рестайлінгу 2009 Chevrolet Niva стала оснащуватися морозостійкими бамперами, які стали витримувати удар на 5 км/год при -40 градусах. Також додався такий аксесуар, як відділення для окулярів у стелі. Гама кольорів Chevrolet Niva з 2013 року розширилася до 11 варіантів.

Крім базових версій позашляховика, Chevrolet Niva також має обмежені або концептуальні розробки. Chevrolet Niva FAM-1, що випускався в 2006-2008 роках обмеженим тиражем, оснащувалась 1,8-літровим двигуном Opel Z18XE, АБС і коробкою передач від Suzuki Vitara. Існує тюнінгова модифікація Chevrolet Niva Trophy, зі шнорхелем, місцем для кріплення лебідки і диференціалами, що самоблокуються, підвищеного тертя в редукторах. До 100-річчя марки Chevrolet був приурочений випуск 300 автомобілів обмеженої серії під назвою Chevrolet Niva Limited Edition, схожої на оснащення з Chevrolet Ніва Трофі, але додатково має 16-дюймові чорні литі дискита позашляхові шини Continental. Існують проекти Chevrolet Niva з кузовом пікап та фургон.

Цікаві факти

У ході виробництва Chevrolet Niva 100% двигунів проходять випробування на моторних стендах, а роздавальні коробки та КПП випробовуються в шумових кабінах. Три відсотки виготовлених Chevrolet Niva проходять 40-кілометрові випробування за спеціальною програмою тестування GM.

Для проведення рестайлінгу у 2009 році було проведено конкурс серед 6 дизайнерських ательє. Перемогу здобула відома італійська компанія Bertone, на рахунку якої також розробка дизайну Lamborghini Diablo та Alfa Romeo Pandion.

На Chevrolet Niva Limited Edition їздить генеральний директор компанії GM-АвтоВАЗ Джеффрі Гловер. Він віддав перевагу її корпоративному Шевроле Тахо.

Шевроле Нива спричинила «кіноляп» у культовому серіалі «Бригада». В одній із серій, що описують події 1995 року, у картинку потрапила Chevrolet Niva, випуск якої розпочався лише у 2002 році.

Плюси та мінуси в порівнянні з однокласниками

Основна перевага порівняно з однокласниками – легкість конструкції, завдяки якій збільшується прохідність автомобіля. Chevrolet Niva вдало поєднує в собі класичні переваги старої Ниви та комфорт міського позашляховика. Chevrolet Niva має постійний повний привід- На відміну від основного «суперника» − .

Головні недоліки Chevrolet Niva – слабкий 80-сильний мотор, який забезпечує дуже скромну динаміку, відсутність АБС та високий рівеньшуму у салоні. Також не на висоті безпека. В результаті випробувань, проведених журналом «Авторевю» у 2003 році, Chevrolet Ніва отримала лише 1,6 бала з 16.

Цифри та нагороди

Chevrolet Niva - позашляховик, що найбільше продається в Росії в 2004-2008 роках, згідно статистики Асоціації Європейського бізнесу.

Рестайлінгова Chevrolet Niva здобула у 2009 році професійну премію автожурналістів «Позашляховик року» у двох номінаціях – «SUV» та «Прем'єра року».

У 2012 році Chevrolet Niva отримала нагороду «За високу експлуатаційну якість» на київському автошоу SIA-2012.

З 2002 по 2012 роки було вироблено близько 430 тисяч автомобілів Chevrolet Niva.

У 2005 році Шевроле Ніва увійшла до п'ятірки автомобілів, що найчастіше викрадають.

Сьогодні кожен житель Росії знайомий із Chevrolet Niva, яка за період свого існування встигла стати справжнім народним авто. Niva Chevrolet поєднує у собі ряд позитивних якостей: відмінна прохідність, висока надійність, просторий салон, комфортне керування і т.д. Однак головною перевагою даного автомобіляє невисока ціна, оскільки навіть майже нову Ниву можна придбати за ціною 400-500 тис. руб, а ціна більш ранніх моделей може становити лише 300 тис. руб. Нижче ми представляємо детальний тест-драйв Шевроле Ніва 2009 модельного року(рестайлінг), де будуть розглянуті всі елементи автомобіля: від зовнішнього вигляду до технічної частини.

Загальні дані та враження від Ниви

Виробництво Chevrolet Niva почалося в далекому 2002 році. До 2009 року автомобіль не отримував оновлень і продавався в дуже скромній комплектації, і навіть незважаючи на це, користувався величезною популярністю у водіїв. У березні 2009 року була випущена рестайлінгова версія Ниви, яка отримала низку оновлень, стала потужнішою, комфортабельнішою та функціональнішою. На тест-драйв була взята рестайлінгова версія, яка досі залишається одним із найпопулярніших автомобілів у Росії.

Після тест-драйву, нова Chevrolet Ніва залишила позитивні враження. Оновлена ​​Нива отримала новий корпус від ательє Bertone, оновлений інтер'єр та обвіс із пластику. Хрестовини карданних валівбули замінені ШРУСами. Також було оновлено шарнірні з'єднання передньої підвіски. Пізніші версії Ниви отримали АБС, подушки безпеки, нову оптику, рейлінги, легкосплавні диски на 16″ та інші важливі оновлення.

Наша Шевроле Нива порадувала плавною їздою, непоганою маневреністю та високою прохідністю. Мабуть, ходові якостіНиви повністю виправдовують вартість автомобіля. Якщо дорестайлінгова версія мала проблеми з тряскою на високій швидкості, то нова Chevrolet Niva легко ковтає незначні нерівності і не завдає дискомфорту. Додатковий комфорт досягається за рахунок відмінної керованості та просторого салону. До речі, салон автомобіля не відрізняється високоякісними матеріалами, проте якість складання на найвищому рівні.

Що стосується функціоналу автомобіля, то нам дісталася версія з АБС, подушками безпеки, ШРУС та іншими елементами, які були інтегровані в Ниву лише після 2011 року. Версії автомобілів, випущені до 2009 року, не мали і малої частини цих переваг.

Якщо спиратися на невисоку ціну автомобіля, то можна сміливо стверджувати, що нова Niva – одне з найкращих рішеньза співвідношенням ціни та якості. Звичайно, за багатьма параметрами вона поступається тому ж Дастеру, але й ціна на Ниву значно нижча. За 400-600 тис. руб покупці отримують прохідний позашляховик, який має низку корисних функцій і дуже простий в обслуговуванні.

Зовнішній вигляд російського позашляховика

Кожен житель Росії чудово знайомий із зовнішнім виглядом Chevrolet Niva. Зрозуміло, назвати Шевроле Ніву стильним автомобілемскладно, але вибирають її явно не через дизайн. Ниви, випущені після 2009 року, дуже непогані.

Обгортка автомобіля була створена компанією Bertone. Спереду автомобіль отримав оновлені ґрати радіатора, на які встановлений великий шильдик Chevrolet. Також автомобіль отримав круглі протитуманки та модернізовані поворотники. Дзеркала мають колір кузова, а на бічні частини автомобіля встановлюються пластикові накладки. В автомобілі топових комплектаційвстановлюються 16-дюймові легкосплавні диски. Задня частинаавтомобіля отримала нові ліхтарі стильної форми, задній бамперотримав спеціальний вантажний майданчик.

Що стосується квітів, то автомобіль пропонується в основних кольорах "Графіт", "Кварц", "Рідке срібло", "Айсберг" та "Аустер". Червоний, зелений та інші яскраві кольори трапляються дуже рідко.

Салон - Зручність та Простір

Салон Шевроле Ниви просторий, зручний та забезпечує чудовий огляд на всі ділянки, тому за нього виробникам можна поставити позитивну оцінку. У версіях автомобіля, випущених після 2009 року, було враховано всі скарги та побажання клієнтів. У салоні з'явилося безліч додаткових відсіків та зручні підсклянники. У нових версіях дзеркало кріпиться безпосередньо до лобового скла, що дозволило знизити рівень неприємних звуків.

Також автомобіль отримав нове 3-спицеве ​​кермо португальського виробництва. Помітно перетворилася приладова панель, яка стала якіснішою та сучаснішою. У версіях після 2011 року з'явилися подушки безпеки та переднатяжні ремені безпеки, а сидіння стали значно зручнішими. З'явилася можливість фіксації кришки багажника у трьох положеннях. Управління автомобілем дистанційно здійснюється за допомогою сучасного викидного ключа, оснащеного пультом дистанційного керування.

Салон Шевроле Ниви вийшов просторим, комфортним та ергономічним. Незважаючи на використання недорогого пластику, в салоні відсутні сторонні шуми та інші проблеми. Це досягається за рахунок високої якостізбирання. Крім того, салон має гарну шумоізоляціющо збільшує його комфорт. Та й виглядає салон нової Ниви цілком непогано, незважаючи на відсутність дорогих елементів.

Управління та комфорт

Виробники з кожною новою версією робили Ниву все більш комфортною та маневреною. Зовні автомобіль здається важкокерованим, проте насправді це не так. Нива чудово слухається керма і не викликає жодних проблем при їзді на різних ділянках.

Перед серійним виробництвом нова версія Chevrolet Ниви пройшла випробування в різних суворих умовах: від спекотних пустель Азії до холодного Сибіру. У всіх випадках автомобіль показав себе з чудового боку. Йому не страшні низькі та високі темпепатури та інші екстремальні умови.

Важливою перевагою нової Ниви є якісна підвіска, яка без трясіння та зайвих незручностей здатна долати різноманітні перешкоди. Гідропідсилювач керма працює добре, забезпечуючи швидку реакцію на кермо. Гальма також не викликають нарікань, добре спрацьовуючи як на прямих ділянках, так і на схилах. Відмінна керованість автомобілем забезпечується на швидкості до 110 км/год. На вищій швидкості потрібно бути уважнішими.

На жаль, є в Шевролі Ніві і деякі проблеми щодо керованості та комфорту. Двигуни автомобіля не відрізняються високою потужністю, через що їзда пересіченою місцевістю стає складніше. Рушатися в гірку на Ниві досить складно. За таких обставин двигун починає ревти і повільно розганяти автомобіль. Ще однією проблемою є коробка передач, керувати якою досить складно доти, доки вона повністю не прогріється. Однак згодом до цього можна звикнути.

Якщо розглядати управління та комфорт новій ШевроліНиви загалом, і тут можна поставити позитивну оцінку. У цій частині автомобіль хоч і не ідеальний, але не має суттєвих недоліків. Протягом кількох тижнів необхідно звикнути до особливостей авто, і жодних проблем в управлінні не виникатиме.

Тестуємо Ниву на бездоріжжя

Тести та випробування на бездоріжжі також зуміли розкрити сильні сторони Шевроле Ниви. Незважаючи на малопотужний двигун, Нива з легкістю проходить складні ділянки: чи це важкопрохідний бруд або великі косогори.

Важлива перевага Шевроле Ниви полягає в тому, що вона здатна легко тримати високу швидкість навіть на складному бездоріжжі. Коли інші автомобілі сильно знижують швидкість при проходженні складних ділянок, автомобіль легко рухається під 70-80 км/год, не помічаючи перешкод на своєму шляху. До речі, під час їзди бездоріжжям Нива справлялася зі складними ділянками без використання блокування центрального диференціала.

Нова Нива Шевролебуде чудовим рішенням для поціновувачів активного відпочинку. Незалежно від складності доріг та кліматичних умов, автомобіль поводиться з кращого боку.

Непогана динаміка та комфорт автомобіля досягаються за рахунок наступних технічних характеристик:

• довжина – 4048 мм, ширина – 1786 мм, висота – 1652 мм, кліренс – 200 мм;
• повна вага авто - 1860 кг;
• потужність двигуна – 80 л.с;
• максимальна швидкість – 140 км/год;
• розгін до сотні – 19 сек;
• КПП – 5МКПП;
• витрата палива на 100 км – 14,1 л у місті, 8,8 на трасі;
• об'єм багажника – 320 л (650 л при складених сидіннях).

Перераховані роблять автомобіль зручним майже для будь-яких цілей. Сьогодні ціна нової Шевроле Ниваскладає 500-700 тис. руб. Нива повністю виправдовує свою ціну та забезпечує своїх власників усім необхідним: просторий салон, відмінна керованість, висока прохідність тощо. Єдині характеристики, які потребують подальшого поліпшення — розгін до сотні та витрата палива. Однак показники, що діють, не критичні.

Ціни та комплектації

На даний момент ви можете придбати автомобіль Chevrolet Niva в 6-ти комплектаціях:

1. L - мінімальна комплектація з мінімальним наборомфункцій та зручностей (ціна - від 500 тис. руб).
2. LC - до автомобілів цієї комплектації додано кондиціонер та охолодження речового ящика (ціна - від 540 тис. руб).
3. GL - є дзеркала з електроприводом та підігрівом, ковпак запасного колеса, центральний замок, АБС, переднатягувачі ременів, подушки безпеки та ряд інших зручностей (ціна - від 576 тис. руб).
4. LE - до базового набору опцій додаються легкосплавні колеса на 16″, функція All-Terrain, шноркель для подолання водних перешкод, заглушка на антену, додатковий захист двигуна, КПП та інших вузлів, тягово-зчіпний пристрійі т.д. (ціна – від 579 тис. руб). Комплектація LE - ідеальне рішеннядля любителів активного відпочинку, оскільки вона спрямована на використання за межами міста.
5. GLC - додано хромовану накладку на решку радіатора, фари з темним безелем, задній плафон освітлення салону, обігрів сидінь і лобового скла, Камера заднього виду (ціна - від 620 тис. руб).
6. LE+ – найдорожча комплектація автомобіля. У ньому є максимальна кількість опцій та зручностей, а також інтер'єр, оформлений у чорному кольорі. Ціна цієї комплектації найвища – від 632 тис. руб.

Як ви можете бачити, ціни між комплектаціями Шевроде Ниви відрізняються не так значно, проте відмінності між ними суттєві. Якщо ви хочете заощадити, можете вибрати комплектації L та LC. Якщо плануєте використовувати автомобіль для заміських поїздок для активного відпочинку, ідеально підійде версія LE. Якщо цінуєте максимальний комфорт, вибирайте версії GLC або LE+. Автомобіль кожної комплектації по-своєму добрий і повністю виправдовує свою вартість.

Вибір вживаного автомобіля

Зрозуміло, великою популярністю сьогодні користуються підтримані автомобілі Chevrolet Niva, проте підійти до вибору автомобіля слід з усією відповідальністю. Справа в тому, що ці авто часто використовують у складних умовах: поїздки загород, активний відпочинок та інші непотреби. Як правило, бюджетні позашляховики мають найгірший стан, ніж стандартні міські авто того ж віку, тому вибирати Ниву Шевроле треба максимально уважно.

I покоління

За період зі старту продажів у 2002 році до випуску рестайлінгових моделей у 2009 і аж до сьогоднішнього дня автомобіль Chevrolet Niva багато разів був удостоєний різних премій. Chevrolet Niva був визнаний "Найдорожчим 2008", "Позашляховиком року 2009" в номінаціях "SUV", "Прем'єрою року". На автошоу SIA 2012 Нива Шевроле отримала нагороду «За високу експлуатаційну якість» як автомобіль з найвищою ремонтопридатністю.

Історія російського серійного цивільного позашляховика почалася 1977 року. До "Ниви" автомобілями з приводом на всі колеса в СРСР були лише воєнізовані ГАЗи та УАЗи. ВАЗ-2121 став першим повнопривідним легковим автомобілем, який отримав ім'я «НІВА». Всупереч поширеній думці, назва автомобіля не має жодного відношення до оранки, пшеничних полів, що колоситься, посівної або збиральної. Колектив інженерів-конструкторів автозаводу "Тольятті" назвав своє дітище "Найкраще Винахід Волзького Автозаводу" - скоротивши довгу і горду назву до перших літер, отримали в результаті абревіатуру НІВА. Незважаючи на амбітне ім'я, сказати про те, що Нива автомобіль комфортний, міг хіба що погонич осла. Хоча порівняно з УАЗ-469, Нива справді була зручною та швидкою. З погляду пересічного автовласника, Нива була добротною та невибагливою, як зовні, так і всередині. Це був автомобіль, призначений для того, щоб підкорювати бездоріжжя, а не уяву.

Спочатку Нива розраховувалася на мешканців сільськогосподарських районів. Однак захмарна для рядового радянського селянина ціна – нова Нива ВАЗ-2121 коштувала 10,5 тисячі радянських рублів – робила її мрією мільйонів, але мрією недосяжною. За наявності у СРСР відвертого дефіциту легкових автомобілів, черга за "Нивою" не вишиковувалась і керівництво Волзького автозаводу ухвалило рішення про зниження роздрібної ціни до 9 тисяч рублів. Тридверний радянський позашляховик купували заможні дачники, артільники, підпільні мануфактурники. Особливо популярним став ВАЗ-2121 у керівників районних та обласних центрів.

Нива часів країни Рад була практично єдиною оригінальною та неймовірно вдалою розробкою радянських інженерів-конструкторів. Повнопривідний автомобільз несучим кузовом мав оптимальну розважування по осях, демультиплікатор та блокований міжосьовий диференціалтрансмісії. Двигун на Ниві стояв такий самий, як на ВАЗівській "шістці" ("Жигулі" ВАЗ-2106). З самого початку "Нива" випускалася максимально уніфікованою з улюбленими Жигулями. Багато деталей салону, силового агрегату, запчастини, комплектуючі для ВАЗ-2121 були аналогічні до запчастин до шостої (і не тільки) моделі Жигулів. Ця перевага була водночас і найголовнішим недоліком. Трансмісія радянського джипа була неймовірно галасливою та вібронавантаженою через незбалансованість короткого. карданного валу, окремої роздавальної коробки та жигулівської коробки передач.

Наприкінці дев'яностих життя країни почало налагоджуватися і ринку з'явилися різні модифікаціїбазової моделі Ниви. У 1993 році вийшла Нива ВАЗ-2121 у звичному кузові, але з безконтактним запалюванням, П'ятою передачею і більш потужним 1,7-літровим карбюраторним мотором. На роздавальну коробку навіть намагалися встановлювати вал зі ШРУСами, що значно зменшило вібрацію і шум у салоні.

Через рік, у 1994, Нива вийшла в новому кузові з третіми повноцінними дверима, які опускалися до заднього бампера. Замість типово жигулівської задньої оптики Нива-21213 отримала нові квадратні ліхтарі. У салоні торпедо, аналогічне панелі приладів жигулівської «вісімки», змінили на більш сучасну панель і вдосконалили передні крісла.

Наступною модернізованою версією стала Нива ВАЗ-21214 із двигуном 1,6 літрів. На базі цього автомобіля збирали експортний варіант із дизельним двигуном. Згодом силовий агрегат цієї експортної моделі вдосконалили каталітичним нейтралізатором, центральним упорскуванням, ще через деякий час двигун отримав розподільний упорскування.

У 1996 на потужностях ОПП (Дослідно-промислове виробництво) ВАЗ почали збирати Ниву у п'ятидверному виконанні (заводський індекс ВАЗ-2131). З кузовом, що подовжився, автомобіль незначно втратив у прохідності і значно в зниженні терміну життя силових елементів днища. Перші «п'ятидверки» вже за кілька років інтенсивних випробувань бездоріжжям вирушали на капітальний ремонт– вм'ятини днища, тріщини в проміжній частині біля пружини передньої підвіски лонжерону, кронштейни амортизаторних кріплень, що лопалися. На «Міські» Ниви теж страждали, але трохи з іншої причини. «Висока посадка» оберігала пороги від іржі, але загалом похвалитися високою корозійною стійкістю машина не могла. Після того як у 1999 році Нива отримала сучасні м'які бампера, замість алюмінієвих швелерів, які сміливо могли без шкоди для власного «тіла» зносити стовпи та огорожі, автомобіль був кардинально змінений. Ситуація значно покращилася з того часу, як почала вироблятися модель Нива Шевроле спільного виробництва.

Сьогодні друге покоління Chevrolet Niva є показовим зразком кузовобудування – і за міцністю кузова, і за жорсткістю кручення, і за якістю лакофарбового покриття, і за точністю стикування кузовних елементів. Нова Нива Шевроле виглядає скромно в плані салонного комфорту, зате в умовах важкої дороги дасть сто очок уперед будь-якому сучасному паркетнику.

У 2003 році було проведено краш-тест Chevrolet Niva, що оцінює параметри пасивної безпеки. Результати експертизи були більш ніж скромними – з 16 можливих балів автомобіль Ніва Шевроле отримав лише 1,6 бала та не заробив жодної зірки. Відсутність подушки безпеки, порушення при зіткненні цілісності кузова, жорстка рульова колонка загрожували водієві та пасажирам серйозними травмами. Тільки з 2011 року оновлена ​​Chevrolet Нива комплектацій GLS і GLC стала обладнатися фронтальними подушками безпеки, системою ABS, ременями з переднатягувачами та системою обмеження навантаження, більш комфортними передніми сидіннями.

Більшість агрегатів та основних машинних вузлів дісталися Chevrolet Niva 2012 від попередніх поколінь. Історію розвитку інжекторних двигунівможна простежити моторами Ниви. Спеціально для моделей Chevrolet Niva двигуни адаптували з урахуванням нової конфігурації моторного відсіку. У цей же час були зібрані невеликі партії позашляховиків з 2-літровими інжекторними двигунами, оснащеними нетрадиційною трансмісією і моделі з модифікованими карбюраторними моторами.

У машині використовується електропідсилювач керма російського виробництва. На старій колісній базі були уніфіковані карданні вали, за аналогією з Ладою 4х4, що має значно короткішу колісну базу.

Головною гідністю Ниви завжди були надійність та невибагливість. Карбюраторний 1,7-літровий, 80-сильний двигун, що має контактну системузапалювання має умовний ресурс 90 тис. км., але при регулярному техобслуговуванні, як правило, проходить значно більше. У рестайлінгових моделях карбюраторні двигунибули витіснені інжекторними силовими агрегатами. Інжекторні двигунипотужніше і можуть споживати низькосортне паливо завдяки встановленому датчику детонації. Щоправда, інжектори більш вимогливі до олії.

Трансмісія Chevrolet Niva нещодавно відрізнялася завидною шумністю і підвищеною вібрацією. Усунути цей дефект повністю неможливо через те, що роздатка і коробка передач є двома окремими агрегатами, які з'єднані між собою проміжним коротким валом, з навішеним гумовим гасителем коливань.

До сьогодні на Шевролі Нива 2 встановлюють п'ятиступінчасті коробкипередач, які в 1994 році змінили чотириступінчасті КПП, що штатно встановлюються на Ниви. Якщо вчасно міняти гумові чохли, передні ШРУС практично вічні. При цьому є і істотний недолік - щоб замінити чохол, доводиться розібрати чи не весь привід спереду.

Підвіска Chevrolet Niva надійна, проста та міцна. Вона дозволяє позашляховику легко долати серйозні нерівності. При регулярних екстремальних навантаженнях першими просідають пружини і виходять з ладу амортизатори.

У процесі збирання сучасної Chevrolet Niva використовують майже чверть імпортних комплектуючих: електроприводи склопідйомників, склоочисників, сальники КПП, регулятор напруги, підшипники водяного насоса та багато іншого.

З весни 2006 року розпочинається випуск моделі із заводським серійним номером ВАЗ-21236 – Chevrolet Niva 2006 FAM-1. Машина доступна в єдиній комплектації GLX, обладнується мотором Z18XE і 5-ступінчастою японською трансмісією фірми Aisin, що поставляє запчастини та елементи силових агрегатів практично всім японським автопідприємствам, зокрема, концерну Suzuki. Опелівський двигун FAM-1 об'ємом 1,8-літра має потужність 125 кінських силі максимальний момент, що крутить, 167 Н*м. У порівнянні з традиційним вазовським двигуном об'ємом 1,7 літра і потужністю в 80 «конячок» з 127 Н * м моменту, що крутить, показники вражаючі. максимальна швидкістьпіднялася до позначки 165 км/год проти 140 км/год, а розгін до сотні кілометрів з місця з 19 секунд скоротився до 12.

Chevrolet Niva FAM-1 вийшла невеликим тиражем у тисячу екземплярів. Поєднання імпортних складових і проведений Chevrolet Niva рестайлінг, збільшило вартість Chevrolet Niva нова з 325 тисяч рублів за модель свазовським силовим агрегатом до 538 тисяч рублів за Ниву Chevrolet максимальної комплектаціїз подушками безпеки та системою ABS.

Наприкінці лютого було випущено останній автомобільпершого покоління Нива Chevrolet 2009 року. У березні того ж року після тижневої зупинки з конвеєра GM-AVTOVAZ для перепрофілювання виробництва під оновлені стандарти було зібрано перший серійний рестайлінговий. позашляховик Chevrolet Niva 2009 року другого покоління.

Рестайлінг екстер'єру торкнувся бамперів, які стали потужнішими та виконані цільнолитими з широкими, чисто «шевролетівськими» радіаторними ґратами, розмежованими горизонтальними металізованими планками з фірмовим хрестом на дві нерівні частини. Нововведеннями в дизайні зовнішнього вигляду та салону нові авто Ніва Chevrolet зобов'язані спеціалістам з італійського авто-ательє Bertone. Зовні на автомобілі з'явився стильний, але дещо спірний, пластиковий обвіс, а задній бампер обзавівся зручним широким навантажувальним майданчиком. Зміни торкнулися всієї світлотехніки. До каталогу Chevrolet Niva додали нові диски литі.

Всередині салону нове кермо з трьома спицями та оновлений тунель підлоги. Після того як була здійснена модернізація Ніва Шевроле, кнопки управління підігрівом сидінь і електродзеркалами, а також прикурювач перемістилися в нижню частину консолі, а місце, що звільнилося, зайняв піддон для невеликих предметів і пара підсклянників. Між важелями трансмісії, на радість курців, з'явилася мобільна попільничка, яка виглядає як пластикова склянка з кришкою і може кріпитися у всіх салонних підсклянниках.

На стелі новий прямокутний блок освітлення, лампи індивідуального світла для пасажирів заднього дивана, дзеркала у протисонячних козирках та великий очечник. Ключ до оновленої Chevrolet Niva став складним і, крім викидної металевої робочої частини, отримав дві кнопки, що управляють замками охоронною сигналізацією. Говорячи про Нива Шевроле опис переваг після рестайлінгу займе набагато більше часу, ніж перерахування недоліків.

За додаткову плату можна встановити салон Chevrolet Niva бортовий комп'ютер. Збірний спеціально для встановлення в Ниви Шевроле, БК «Matrix» не потребує ні спеціального місця, ні майстрів, ні адаптації. Бортовий комп'ютер встановлюється місце контрольних лампочек. Причому всі функції "контрольок" залишаються на місці - вони дублюються "Матріксом", що дозволяє максимально зберегти функціональність. Бортовий комп'ютер, повна назва якого Штат Шевроле Нива «Matrix», має незалежну пам'ять. Навіть у разі повного відключення електроживлення «Матрикс» зберігає всі дані та легко самостійно оновлюється. Для бортового комп'ютера"Матрікс" характерні такі функції:

Плазмер (здійснює сушку та прогрівання свічок)

Форсаж (скидання налаштувань контролера при перемиканні з бензину на газ)

Тропік (управління вентиляцією та системою та системою охолодження)

Маршрутний комп'ютер

Технічне обслуговування

Діагностика

Мовний синтезатор попереджень

Аварійний сигналізатор

У травні 2010 року керівництво GM-AVTOVAZ оголосило про початок збирання удосконалених. модифікацій Chevrolet Niva. Конструкційні зміни сприяли зниженню загальної шумності в салоні, поліпшення показників керованості та плавності ходу. Рестайлінгу піддався важіль коробки перемикання передач, завдяки чому при досягненні моменту, що крутить, в діапазоні 3500-4500 об/хв значно знизився рівень шуму. Зниження децибелів, які дратували багатьох автовласників, також послужило використання модернізованої роздавальної коробки, вихідні вали якої мають дворядні підшипники та комплектація карданного валу допрацьованими шарнірами кутових рівних швидкостей. Останнє нововведення призвело не тільки до зниження шуму, але і істотного зменшення вібрації.

Для підвищення комфорту водія, покращення характеристик керованості та плавності ходу інженерний корпус GM-AVTOVAZ змінив процес складання втулок важелів, передньої підвіски та важелів підвіски. Удосконалена процедура складання дозволила збільшити жорсткість осей підвіски важелів, дозволяючи Нива Шевроле 2011 більш м'яко долати нерівності дорожнього покриття.

Були вдосконалені й інші, непомітні неозброєним поглядом, але які безпосередньо впливають на ходові характеристикиАвтомобільні функції: покращені пружинні хомути, завдяки яким, за рахунок компенсації усадки шлангів, не допускаються протікання в охолоджувальній системі двигуна, багато ключових компонентів отримали корозійний захист. Для запобігання передчасному старінню та руйнуванню, було покращено антикорозійний захист кріпильних елементів інтер'єру та деяких деталей з підкапотного простору, циліндра зчеплення, планки акумулятора, щіток склоочисника, корпусу механізму ГУР.

З внутрішньосалонних модифікацій найбільш помітною стала зміна легкості змотування та вилучення ременів безпеки крісла водія і переднього пасажирського сидіння.

У червні 2010 року розпочався випуск Chevrolet Niva 2010 у новому кольорі «Папірус». З початку виробництва Шевроле Нива огляд колірної гамипредставляв п'ять основних кольорів. Періодично випускаються обмежені партії автомобілів інших кольорових відтінках. "Папірус" - це золотаво-бежевий колір з ефектом "металік". Найбільш популярними кольорами кузова Нива Шевроле 2010 року є «Снігова королева» - світло-сріблястий металік, на який припадає чверть від усіх автомобілів, що продаються, «Чумацький шлях» - чорно-синій металік і «Кварц» - темно-сірий металік, кожен з квітів. займає приблизно 20% колірної модельної частки. У вересні 2009 року вийшла ексклюзивна партія зі 150 позашляховиків пофарбованих в унікальний колір Black Uni - глибокий, містичний, чорний без ефекту "металік". Обмежений випуск був присвячений семирічним роковинам з початку виробництва автомобілів оновленої лінійки Niva Chevrolet силами спільного російсько-американського підприємства GM-AVTOVAZ.

З 1 січня на автомобілі Chevrolet Niva 2011 року було збільшено термін гарантії. Тепер гарантія складає 2 роки або пробіг 35 тисяч кілометрів. До цього гарантійний термін був наполовину коротшим, а гарантійний пробіг становив 30 тис. км. Керівництво СП GM-AVTOVAZ виявляє завидну доброзичливість щодо свого найближчого конкурента – Волзького автозаводу, що виробляє двоюрідну сестру, аналог Шевроле Нива – позашляховик НІВА Lada 4х4. Більше того, дирекція російсько-американського підприємства запропонувала свої ресурси та можливості щодо рестайлінгу ВАЗівської НИВИ-Лади – повідомив президент ВАТ «АВТОВАЗ» Ігор Комаров. «АвтоВАЗ» розраховує на допомогу GM-AVTOVAZ у модернізації автомобіля Lada 4х4, здійснити яку самостійно Волзький автозавод не може у зв'язку з нестачею інженерних кадрів та сучасного обладнання.

У квітні 2011 року у GM-AVTOVAZ оголосили про намір збільшити обсяги продажів Chevrolet Niva мінімум на 30% за рахунок розширення модельної лінійки.

GM-AVTOVAZ випускають позашляховик Chevrolet Нива нового зразка на базі класичної радянської машини підвищеної прохідностіз повним приводом – "Ниви" ВАЗ-2121 з 2002 року, коли за умовами угоди, при організації спільного російсько-американського підприємства, до СП відійшло право використання не лише автоплатформи, а й легендарного бренду "НІВА".

Загалом до базової моделі-прародительки ВАЗ-2121 було внесено понад 1700 глобальних змін. Лише у період з 2009 по 2010 в модернізовану Chevrolet Niva було запроваджено близько 60 інженерних рішень. У 2010 році до змін екстер'єру та дизайну салону було додано понад 20 серйозних конструктивних змін. Природно, якісні характеристики підвищили привабливість позашляховика, але на Chevrolet Niva 2012 ціни також помітно зросли.

У серпні 2011 року розпочалося виробництво Chevrolet Niva в комплектації «Люкс» - GLS та GLC (аналогічне GLS складання з встановленим на заводі кондиціонером). У комплектацію сходять подушки безпеки та система ABS. Одночасно зі стартом нової комплектаціїпідвищилася ціна на автомобілі Нива Шевроле 2012. У мінімальному складання LLC вартість Ніва Шевроле піднялася на 5 тисяч рублів, а ціна нової Ниви Шевроле в комплектації GLS GLS збільшилася на 25 тисяч рублів.

Чергове серйозне подорожчання відбулося з 1 січня 2013 року. На автомобіль Нива Шевроле ціна в комплектації L\LC збільшилася на 3 тис. рублів, на авто Шевроле Нива ціна в дорожчій комплектації GLS\GLC піднялася на 4 тисячі рублів, а в комплектації LE (Limited Edition) c розширеною позашляховою підготовкоюВартість Шевроле Нива стала дорожчою на 5,7 тис. рублів.

Скільки коштує Нива Шевролі сьогодні? Загалом ціна на Нива Chevrolet 2013 в офіційних дилерських центрахв залежності від комплектації буде наступною:

L - від 447 000 руб.

LC - від 476 000 руб.

LE - від 505 000 руб.

GLS - від 518 000 руб.

GLC - 545 000 руб.

Навесні 2013 року GM-AVTOVAZ розпочинає будівництво нової інженерної лабораторії, цехів пресового та кузовного виробництва та центру логістики, де розроблятиметься та збиратиметься рестайлінгова Нива Шевроле, запуск якої у серійне виробництво запланований на 2015 рік.

В офіційному прес-релізі СП GM-AVTOVAZ з приводу результатів роботи проектно-конструкторського бюро генеральний директор спільного підприємства Джеффрі Гловер заявив, що нова Chevrolet Niva не матиме нічого спільного із сьогоднішньою моделлю. Розробники запевняють, що це буде зовсім інша у всіх відношеннях машина. Рестайлінговий новий автомобільНива Chevrolet отримає інший кузов, абсолютно змінений дизайн салону, але найголовніше, потужніший силовий агрегат.

Планується, що позашляховики оснащуватимуться новим бензиновим двигуном об'ємом 1,8 літра та потужністю 125 к.с., модернізованою коробкою передач та новою роздаткою. Не виключається варіант встановлення дизельного двигуна. Гендиректор СП GM-AVTOVAZ зізнався, що найближчим часом встановлюватиме на Chevrolet Niva дизельні моторине планується, але конструктори розглядають таку можливість. Серед найбільш вагомих змін також буде модернізована підвіска.

Головне, за словами Джеффрі Гловера, те, що новий Chevrolet Niva, як і його попередники, залишиться повнопривідним позашляховиком. Майбутній усюдихід збереже розміри попередньої Шевроле Нива, маса залишиться в передах 1400 кг, усі найкращі позашляхові якості вітчизняного «пройдисвіта» будуть підвищені. Як запевняє гендиректор СП GM-AVTOVAZ, йти на поводі у моди і зрушуватися у бік паркетника керівництво автопідприємства не має наміру ні зараз, ні в майбутньому.

Офіційну прем'єру рестайлінгової компанії Chevrolet Niva планується провести в серпні 2014 року в рамках показів Московського міжнародного автосалону.

Chevrolet Niva – це відомий російський компактний позашляховик, що є приймачем знаменитого радянського позашляховика ВАЗ-2121 «Нива» Він дуже популярний серед автолюбителів, про що свідчить віднесення цього автомобіля Асоціацією Європейського бізнесу Російської Федераціїдо найбільш продаваних позашляховиків Росії у 2004-2008 роках, а також той факт, що Шевроле Нива удостоєна щорічної професійної премії автомобільних журналістів «Позашляховик року 2009» у номінаціях «SUV» та «Прем'єра року», а також нагороди «За високу експлуатаційну якість» на автошоу SIA 2012. Адже дорогами країн СНД і Росії на сьогоднішній день їздять вже понад 400 тисяч позашляховиків Chevrolet Niva, до речі, ось тест драйв Chevrolet Niva.

Історія марки Chevrolet Niva.

У першому, концепт нового позашляховика ВАЗ-2123 «Нива» було показано на міжнародному Московському автосалоні 1998 року. За задумом конструкторів, цей новий автомобіль мав стати спадкоємцем знаменитої «Ниви», яка на той час уже протягом 22 років випускалася без серйозних змін.

Новий позашляховик ВАЗа по суті обзавівся лише просторішим п'ятидверним кузовом, а його начинка в цілому, двигун і трансмісія залишилися без серйозних змін. У 2001 р. на дослідному провадженні ВАТ «АвтоВАЗ» розпочали випуск ВАЗ-2123, проте до впровадження даного автомобіля в масове провадження справа так і не дійшла. Причина цієї неприємної ситуації була у відсутності у компанії достатніх коштів на серійний випуск нового автомобіля. У результаті концерн General Motors, який дуже зацікавився цим всешляховиком, отримав права на бренд Niva («Нива»), а також ліцензію на ВАЗ-2123. Завдяки американським інженерам і конструкторам у ВАЗ-2123 було внесено значну кількість змін, що дозволило вважати автомобіль самостійною конструкцією.

Пізніше компанія General Motors Co проінвестувала запуск нового конвеєра, з якого у вересні 2002 р. зійшов новий ВАЗ-2123, який до того ж імені втратив ВАЗівське маркування і почав іменуватися як Chevrolet Niva. на цю модельу виробником покладалися великі надії. Ці надії були виправдані, і завдяки марці Chevrolet Niva американська компанія і сам бренд загалом завоювали серця російських автолюбителів.

До речі, на початковому етапі, при повному серійному запуску нового позашляховика Chevrolet Niva планувалося, що його попередника ВАЗ-2121 буде відправлено на заслужену пенсію і знято з конвеєра. Проте дідок ВАЗ-2121 продовжив своє існування і його випуск не припинився і до сьогодні. Причиною тому став той факт, що новий позашляховик, Через своє значне подорожчання, вискочив з цінової споживчої ніші свого попередника і два даних автомобіля, по суті, не були конкурентами один одному. І ще, в 2006 р. ВАЗ-2121 втратив своє знамените ім'я, і ​​став називатися «Lada 4×4», оскільки права на торгову марку «Нива» остаточно передані General Motors.

Розвиток та модернізація позашляховика Chevrolet Niva з моменту його дебюту не зупинялися, в його конструкцію постійно вносили технічні доробки та зміни, а з 11 березня 2009 року розпочався випуск нової рестайлінгової версії Chevrolet Niva, над кузовом якої попрацювали дизайнери знаменитого італійського ательє.

Опис, ціни та історія модельного ряду.

Як нам уже відомо, життя модельного рядуШеві Ніва підрозділяється на дорестайлінговий період та післярестайлінговий.

Спочатку Chevrolet Niva мала дві базові версії L і GLS з 4-циліндровим рядним бензиновим двигуном ВАЗ-2123, об'ємом 1690 см. куб., і системою розподіленого упорскування палива, потужністю 80 к.с. (58,5 кВт), максимальним крутним моментом становив 127,4 Нм. Такий двигун дозволяв розігнати Chevrolet Niva до швидкості 140 км/год. Також він відповідав класу токсичності EURO4, а його витрата у змішаному типі, згідно з даними заводу виробника, складала 10,8 літра на 100 км.

Версія GLS, як дорожча, відрізнялася обробкою салону штучною шкірою, 16 дюймовими. легкосплавними дискамиз алюмінієвим кронштейном запасного колеса, аудіопідготовкою, обігрівом передніх сидінь, тонованим склом, а також протитуманними фарами та іншими поліпшеннями.

Пізніше з можливістю додавання кондиціонера з'явилися комплектації LC та GLC, які відповідали попередніми версіямиоснащеним цим дуже корисним у спеку агрегатом.

У 2004 році керівництвом компанії було вирішено комплектувати усі версії електронним керуваннямзовнішніх дзеркал з підігрівом та аудіопідготовкою.

Серед стандартного модельного ряду того часу як пробні версії почали випускатися такі моделі як Chevrolet Niva FAM-1 і Chevrolet Niva Trophy. Партії цих автомобілів спочатку були дуже обмеженими, проте пізніше їхнє виробництво було збільшено.

Chevrolet Niva FAM-1 побачила світ на початку 2006 року, а вже до кінця того ж року виробництво цієї версії було вирішено збільшити. Дана версія автомобіля одержала позначення GLX (індекс 21236 за ВАЗівською специфікацією). Машина отримала новий двигун Opel Z18XE і 5-ступінчасту механіку Aisin, які разом з роздавальною коробкою були скомпоновані єдиним блоком. Крім нового силового агрегату та КПП, дана модифікаціяобзавелася системою АБСвід компанії Bosch, новими приводними валами, вакуумним 10-дюймовим підсилювачем гальм. Серед інших особливостей були додані кондиціонер, дві подушки безпеки, більш комфортне сидіння водія, що регулюється по висоті, а також переднатягувачі ременів безпеки.

Однак у 2008 році ця, здавалося б дуже непогана версія, не набула гідного попиту серед покупців і була знята з виробництва. На той час вже було випущено близько тисячі машин,

Шевроле Niva Trophy - Тюнінгова модифікація, яка була розроблена і призначена для любителів суворого бездоріжжя.

Особливостями, що відрізняли цю модифікацію від базової версії, були такі:

• Для уникнення можливого гідроудару при проходженні машини вбрід було встановлено шноркель (пристрій, що дозволяє проводити забір повітря з надводного простору);
• Додана можливість примусового відключеннявентиляторів охолодження двигуна;
• Був встановлений механічний натягувач ланцюга замість гідравлічного;
• Редуктор отримав диференціали, що самоблокуються, підвищеного тертя;
• Трансмісія придбала головну пару з вищим передатним числом 4.3 замість 3.9 базової версії, а також її сапуни були виведені в підкапотний простір;
• З'явилася можливість кріплення електричної лебідки.

Нова Нива Шевроле.

Наступна, оновлена ​​версія Chevrolet Niva, над якою попрацювали майстри італійського дизайнерського ательє «Bertone», побачила світ 11 березня 2009 року. Оновлена ​​машина, зберігши свої спільні геометричні параметрита впізнаваність, стала більш відповідати загальному стилю бренду Chevrolet. Здебільшого зміни торкнулися лише елементи дизайну екстер'єру та інтер'єру. Основним технічним покращенням стали нові головні фари з рівномірним розподілом світлового потоку. Такого покращення виробники змогли досягти, використовуючи лінзовані фари ближнього світла. Задня оптика, у свою чергу, змінила лише свій дизайн. Ось краш тест Шевроле Нива.

Екстер'єр отримав оновлений передній бампер, а задній бампер придбав спеціальні отвори для покращення вентиляції салону. З'явилися пластикові декоративні накладки на крила, двері та пороги, які у дорожчій комплектації GLS та GLC, на відміну від базових версій, забарвлюються у колір кузова.

Також комплектації GLS і GLC, на додаток до раніше наявних відмінностей від базових комплектацій L і LC, отримали такі доповнення: на даху встановлені рейлінги німецької фірми Jac-Products, важелі КПП та «роздатки» доповнені вставками «під алюміній», аудіопідготовка була доповнена двома розташованими попереду динаміками, передні сидіння обладнані системою підігріву, а передній бампер забезпечений протитуманними фарами.

Інтер'єр нової версії Chevrolet Niva також отримав деякі зміни. Дизайнери практично повністю переробили простір між передніми сидіннями: тут з'явилося місце для підсклянників та дрібних предметів. Джойстик керування дзеркалами та блок керування підігрівом передніх сидінь були переміщені в нижню частину центральної консолі. Попільничка знайшла свій новий стильу вигляді окремого елемента: склянки із кришкою. Зазнала змін та обшивки стелі, а в комплектаціях GLS та GLC з'явився нова консоль із очечником.

Тепер трохи зорієнтуємось за цінами. Нову Chevrolet Niva базової комплектаціїбез кондиціонера на сьогоднішній день можна придбати від 444 000 рублів. Ця ж версія з кондиціонером (LC) обійдеться вам як мінімум на 29 000 дорожче. Що ж до дорожчої комплектації, то Ниву GLS можна придбати за ціною від 514.000 рублів, а Ниву GLC – від 541.000. Огляд оновленої ШевролеНива 2014 .

Останні покращення та плани на майбутнє.

Що стосується планів на майбутнє позашляховика, то автори і власники цієї марки діляться ними дуже неохоче. Проте з тих мізерних відповідей на запитання деяких журналістів стало відомо, що в майбутньому у зв'язку з очікуваним переходом Chevrolet Niva до стандарту токсичності EURO5, на машину очікують чергові поліпшення і доповнення. Який автомобіль у результаті ми побачимо, можна лише здогадуватися і чекати на його офіційне уявлення. Можливо, якісь нові подробиці ми дізнаємось у найближчому майбутньому. Ну, а поки що варто задовольнятися існуючою версією Шеві Ніва.

До речі, варто зауважити і те, що деякі покращення позашляховика Chevrolet Niva отримує постійно. Так, наприклад, тільки за період з 2010 по 2012 рік машина отримала значні поліпшення в підвісці, що знизило шум при русі, також збільшена безпека і надійність даного вузла. Зазнала покращень система очищення скла автомобіля. Поліпшено ремені безпеки. Машина стала комплектуватись новим домкратом. Сподіватимемося, що до виходу нової версії Chevrolet Niva фахівці на цьому не зупиняться і не перестануть додавати в автомобіль чергові поліпшення. Відгуки власників Нива Шевроле.

Відео.

«Нива Шевроле» - це компактний п'ятидверний позашляховик, оснащений постійним повним приводом. Випуск цієї моделі налагодили в 2002 році. Варто ближче розглянути автомобіль "Нива Шевроле". Відгуки, слабкі місцяпозашляховика - далі у нашій статті.

Коротка історія моделі

1977 року минулого століття на базі Волзького автозаводу запустили у виробництво автомобіль ВАЗ-2121. Проста, нічим не видатна конструкція, але гарні експлуатаційні якості та технічні характеристикипризвели до того, що випуск «Ниви» продовжується і зараз.

1998 року «АвтоВАЗ» представив на автосалоні в концепт, який мав змінити звичайну «Ниву».

Модель отримала індекс 2123, але кардинальних відмінностей практично не було – відрізнялася модель лише п'ятидверним кузовом.

У 2001 році стартував запуск у виробництво нової «Ниви», проте проблеми фінансового характеру на АвтоВАЗі не давали можливості налагодити масовий випуск. Машини створювали невеликими партіями. Керівництво ухвалило рішення про продаж бренду. Як покупець виступав General Motors. Співробітники концерну зробили велику роботута зробили понад 1700 змін у конструкції «Нива Шевроле». Модель стала повністю самостійною.

Подальший розвиток

У 2006 році американці повністю викупили всі права на цю модель. У 2009 році було проведено масштабний рестайлінг, під час якого кузов отримав новий дизайн. Також змінилося оздоблення салону, було значно покращено шумоізоляцію. У 2012 році заявили про розробку нової моделі, і ось у 2015 році вона з'явилася на світ. Але про все по порядку.

Зовнішній вигляд

Модель першого покоління вирізнялася досить привабливим, але водночас аж ніяк не яскравим дизайном.

Але на тлі інших вітчизняних автомобілів повнопривідний позашляховик виглядав свіжо і ново.

У 2009 році разом із рестайлінгом автомобіль отримав новий кузоввід італійських дизайнерів Bertone Завдяки старанням спеціалістів, які працюють над зовнішністю машини «Нива Шевроле», модель стала виглядати ще краще.

Істотно змінилися грати радіатора - дизайнери вирішили збільшити емблему. Також було зроблено новий Оригінальний зовнішній вигляднадали і оптиці - протитуманні фариотримали круглу форму, на передніх крилах встановлені нові покажчики поворотів Бічні частини кузова прикрасили накладками із пластику, а дзеркала пофарбували. Більш дорогі комплектації оснастили дисками на 16 дюймів.

Перше, що впадає у вічі ззаду - це бампер. «Шевроле Нива» має спеціальний майданчик, покликаний полегшити навантаження. Також бампер оснащений спеціальними гратами, функції та завдання яких не лише декоративні. Завдяки цьому нововведенню вдалося покращити циркуляцію повітря у салоні автомобіля. Загалом дизайн викликає повагу навіть у тих, хто дуже любить придивлятися до дрібниць.

Салон

Дизайнери чудово попрацювали і над салоном. Але робилося це не просто так, а за бажанням власників автомобілів перших поколінь. Наприклад, у рестайлінговому авто «Нива Шевроле» салон став більш ергономічним – додано кілька нових відділень.

Також багато хто оцінив підсклянники та ящик для рукавичок, який більше не провисає. Крім того, зміни торкнулися і яке більше не деренчить. Усередині салон освітлюється двома лампами.

Рульове колесо - триспицеве, а панель приладів здається багатшою. Її теж суттєво доопрацювали. Крім цього, американці подбали і про безпеку - машина оснащена подушками та переднатяжними ременями. Додалася можливість збільшення обсягу багажника за рахунок складання заднього ряду сидінь. Двері багажника мають функцію фіксації в одному з трьох положень.

Ключ запалення з пультом тепер має всі власники цих авто. Що можна сказати загалом про автомобіль «Нива Шевроле»? Салон більш ергономічний, зроблений якісно, ​​матеріали досить надійні та зносостійкі, а складання – на високому рівні.

Технічні характеристики

Незважаючи на те, що зовнішній вигляд позашляховика значно змінився, про поліпшення технічних характеристик в автомобілі від 2009 року говорити не доводиться. Все, як і раніше, досить скромно.

Під капотом знаходиться бензиновий 1,7-літровий агрегат на 80 коней.

Але це не спортивне авто, а підкорювач бруду та боліт. Максимально можлива швидкість, згідно з паспортними даними, становить 140 км/год. Однак для спокійної їзди цього більш ніж достатньо.

Позашляховик має постійний повний привід, 5-ступінчасту. механічну коробкупередач. Роздавальна коробка практично ідентична тій, що використовувалася на ВАЗ-2121. Витрата палива становить у міських умовах 14,1 л, а по трасі – 8,8 л.

Комплектації та ціни

Є кілька основних комплектацій автомобіля "Шевроле Нива". Ціна, характеристики – різні. Так, у версії LC є кондиціонер. Комплектація LE підготовлена ​​для пересування бездоріжжям та оснащується кондиціонером.

Люксові комплектації - GLS та GLC.

Також доступна версія LE+ – це комфорт на базі люксу. Що стосується вартості, то базову версію можна придбати у офіційних дилерівза ціною від 399 000 рублів, що цілком доступно.

Відгуки: плюси та мінуси

З перевагами все зрозуміло – їх багато у автомобіля «Нива Шевроле». Відгуки слабкі місця підкреслюють досить часто. Серед недоліків виділяють все-таки дизайн салону. Власники чекали трохи більшого за власний кошт. Багатьох не влаштовують грубі кнопки, дешеві матеріали обшивки. Прагнення зниження вартості виробництва - це неправильний хід, вважає автомобільна громадськість.

Але інтер'єр – це ще не все. У ході експлуатації також є недоліки в автомобілі «Нива Шевроле». Відгуки слабкі місця автомобіля виявляють часто: покупці відзначають недосконалість ходової частини та проблеми з електронним оснащенням. Це проявляється у роботі склопідйомників. По ходовій частині клієнти критикують кульові опори та сальники. Дані деталі виготовлені з неякісних матеріалів, які схильні до швидкого зносу. Стартер і генератор працюють справно лише 80 000 км, а потім вони можуть вийти з ладу та пошкодити запобіжники.

Кузов теж не позбавлений недоліків: автомобіль схильний до корозії. Перше, на що варто звернути увагу під час аналізу автомобіля «Нива Шевроле» - відгуки. Слабкі місця для корозії - пороги (іноді клієнти наводять як докази навіть фото). Якщо на поверхні є відколи фарби, то автомобіль у цих місцях особливо вразливий.

Зіткнуться власники і з проблемами в роботі КПП: вона практично така сама, як і у ВАЗ 2103. При роботі з нею часто чути сторонні звуки, а якщо розігнати «Ниву» до 120 км, то пластик у салоні може почати вібрувати.

Але при цьому багатьом машина подобається за вартість та прохідність. Її оцінили любителі екстриму, мешканці сіл, де бездоріжжя – сувора буденність. І вони готові миритися із цими мінусами, адже автомобіль подібної якості за такою ціною важко знайти. До того ж, не існує автомобіля без недоліків.

Люди часто й із задоволенням обирають позашляховик "Шевроле Нива". Ціна, характеристики його дуже прийнятні. Більше жоден виробник не готовий за 400 000 рублів запропонувати повний привід, знижений ряд передач, роздавальну коробку та блокування диференціала.

Нова «Нива Шевроле»

Фото екстер'єру можна сказати, що дизайн цілком вдалий. Кузов досить брутальний, уособлює агресію та міць. Для міста машина мало підходить – тут вона виглядатиме безглуздо. З'явився новий двигунна автомобілі «Нива Шевроле» - 16 клапанів, потужність двигуна. - 120 л. с.

Що змінилося?

Передня частина оснащена величезними радіаторними гратами, які займають половину бампера.

Нижня частина її закривається лебідкою. Оптика також прикрита металевими ґратами. Помітний значних розмірів кліренс і великі колісні арки. Пороги та арки задекоровані накладками із пластику. Що стосується задньої частини, то вона теж досить велика. На даху встановлений потужний багажник та додаткові фари.

Інтер'єр не поступається серйозністю екстер'єру. На власників чекає повністю новий дизайн. Приладова панельвиглядає дуже сучасно. Кермо досить велике, з трьома спицями. У салоні зручні крісла та доопрацьована шумоізоляція.

Як запевняють виробники, силовий агрегат – простий та новий, але разом із цим максимально надійний.

У новому авто «Нива Шерволі» 16 клапанів, 1,8 літровий атмосферний бензиновий двигунвиробництва Peugeot. Потужність складає 120 л. с. Агрегат має рядне компонування, чотири циліндри, систему розподіленого упорскування.

У парі з двигуном працює 5-ти ступінчаста механіка. При її розробці наголошували на надійності, але буде доступний і автомат як опція. Вартість базової комплектації становитиме від 500 000 рублів. Це цілком адекватна ціна за автомобіль такого рівня.